Zobacz pełną wersję : Kolektor wydechowy, tlumik, wydech, katalizator....
przenosza mnie z jednego tematu do drugiego a ja wciąż zielony i mam pytanie:
Chce sobie zakupić tłumik do Hondy Civic, jakie musza być jego parametry rozmiary itp??
mam na mysli taki:
http://www.allegro.pl/item298243352_wm_sport_z_silencerem_wrc_super_bass _belchatow.html
Ty się nie przenoś z pytaniem, tylko z czytaniem. Mniej więcej 1/4 wypowiedzi w tym temacie dotyczy tłumików spod znaku Malona?WM i nie są polecane.
...Blackflame z racji stosunku cena/jakosc
Dziekuje wam za Firmy, a mozna poprosic jeszcze gdzie takie mgoe kupić bo na Allegro Echo, a noi wymairy jakie msuza meic do Civic 92r :)
...ja kupowalem swojego Blackflame w GRT. mam dokladnie taki: http://garazraceteam.pl/sklep/product_info.php?cPath=59_577&products_id=1533
Gdzie dostać układ przelotowy do B18C4 za rozsądną kasę? Najlepiej z kwasówki jakiś 2,25-2,5 cala tylko żeby łba nie urywał :) Sprowadzać ze stanów czy u nas też można w rozsądnej cenie nabyć?
...ja kupowalem swojego Blackflame w GRT. mam dokladnie taki: http://garazraceteam.pl/s...roducts_id=1533
Kolego na taki mnie nie stac mozesz cos polecic do 200zł?
na taki mnie nie stac mozesz cos polecic do 200zł?
Dozbieraj teraz, żeby po założeniu tańszego nie musieć zbierać od początku za rok-półtora.
...dokladnie. oszczednosc przy zakupie wcale nie poplaca. kupisz jakis allegro-wski szajs i CI po paru miesiacach zgnije
Witam
Czy to będzie pasowało do D15B2?
http://img141.imageshack.us/img141/9757/katoe5.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=katoe5.jpg)
Jest od B16A2
Pozdrawiam
Szkoda,bo cena dobra.
Dzieki
A ja słyszałem, ze wystarczy otwory na śruby przerobić i hula. Użytkownik DarekVTI robił.
jest inny rozstaw samych kanalow zmiana otworow nei wiele da...
W El-tecu mi krzyknęli za cały układ przelotowy 2,5 cala z nierdzewki 2200zł. Gdzie w Wawie lub nawet poza można to taniej zrobić? Opłaca mi się nawet pojechać gdzieś dalej jeśli będzie solidnie i taniej.
www.e-bay.com wyjdzie napewno ponizej 1k, ba nawet firmowy wydech jakis skunk magnaflow, apexi itp wyjdzie taniej. cena 2,2k pln to jakas tragedia za pospawany w garazu wydech.... niedlugo bedzie mozna zastanawiac czy spawac w polsce czy kupic jakiegos mugena, juna itp.
Najgorsze jest to, że na ebay to masz wszystko do wersji 2d,3d,4d a do anglików co kot napłakał, ale nic muszę szukać. Dzięki za rady i pzdr.
mAgik, potrzebujesz tylko zmienić umiejscowienie uchwytów ostatniego tłumika (i samej końcówki tłumika, jeśli puszka miałaby być w stylu Apexi WS2), żeby podpasował wydech dla ITR.
...ja kupowalem swojego Blackflame w GRT. mam dokladnie taki: http://garazraceteam.pl/s...roducts_id=1533
Kolego na taki mnie nie stac mozesz cos polecic do 200zł?WM, jakosc dobra a dzwiek taki sam jak w kazdej przelotowce.
Witam!
Znalazlem w internecie taka oferte tlumika.
http://www.eracingzone.com/Honda-96-00-Civic-DX-Coupe-Apexi-N1-Exhaust-System-Part-162-KH05-Free-Shipping-p-18819.html
Posiadam Honde Civic DX D16y7 (USA). Parametry w tytule stronki pasuja do mojego samochodu. Nie bardzo moge sie doczytac czy jest to tylko koncowy tlumik czy tez kompletny wydech. Przyda sie rowniez Wasza opinia na ten temat czy warto zainwestowac w ten produkt czy tez nie? Jesli tak to moze znacie jakies inne oferty takiego tlumika?
skolopendra
28-01-08, 00:36
czy warto zainwestowac w ten produkt
myślę ze warto :d
za cały układ przelotowy 2,5 cala z nierdzewki 2200zł
je *****m, rok temu jeszcze bylo to 1600pln. ale wojtek cos mowil ze materialy drozeja caly czas.mAgik, poszukaj moze sam rur, kolanek itp, potem umow sie z jakims tlumikarzem i Ci to pospawa.a tlumiki bedzie trzeba zamowic
za cały układ przelotowy 2,5 cala z nierdzewki 2200zł
W Łodzi zrobisz to za 1300-1400zł.
Przelot na 2 tłumikach wszystko z kwasu.
99% tuningowanych aut w Łodzi jeździ na wydechach od tego samego człowieka i jeszcze złych opini nie słyszano. I z tego co Bartek mówi to robił już też kilka razy warszawskie auta :)
Ja osobiście też gorąco polecam bo sam mam przelot 2" na 2 tłumikach i jestem bardzo zadowolony.
Jak byś chciał to zapraszam na PW a podam Ci namiary.
magik: jestem w stanie Ci załatwić z kwasówki 2.25-2.5 cały wydech bez koletora za ok 1200pln z montażem
Mam pytanko. Przerobiłem układ wydechowy w swoim civicu EJ9 - D14A4 stosująk kolektor E-buy'owy 4-2-1 oraz rezonator i do tego końcowy przelotowy tłumik Ultera. Jest trochę za głośno jak dla mnie i zamierzam założyć seryjny tłumik od civica VTI (znacznie większa średnica wewnętrznych kanałów niż w seryjnym tłumiku do D14) - jak to może wpłynąć na osiągi??
Do tej pory po modach także dolotu (CAI i kolektor z D16Z6) było 103 KM i 122 Nm
Zapewne ten tłumik ultera jest wiekszej śrenicy niż stockowy vti, ale o ile się nie myle vti ma 2" a to do 100KM w zupełności powinno wystarczyć. Oczywiście ważna jest też budowa wewnętrzna, ale myśle że założenie serii vti nie pogorszy Ci osiągów, lub bardzo nieznacznie.
spychu, dobrze mówi. Basmot robi dobre wydechy tylko z tych co widziałem to bardzo głośne. Mi powiedział za przelot na 2 tłumikach 1200
spychu, dobrze mówi. Basmot robi dobre wydechy tylko z tych co widziałem to bardzo głośne. Mi powiedział za przelot na 2 tłumikach 1200
no wydech jest raczej z tych glosnych, ale jak juz pisalem przy przelocie codow nie ma, mogl by byc tylko mniej basowy
cos wam duzo policzyl, ja co prawda robilem na raty, ale wyszlo taniej.
najpierw byl koncowy za 450zl(wraz z rura), potem 350zl srodkowy, kolektor z ebayu zalozylem sam, ale troche po mnie poprawil.(jeszcze do tego mi zegarek zespawal :aloha: zaden zegarmistrz sie nie chcial podjac bo mowil ze nie zlutuje stali kwasoodpornej...)
nie wiem jak u Ciebie ale u innych widzialem małe tłumiki koncowe i w tym tkwi problem. Jak bede robil dl asiebie to zapodam taki owalny duzy. Powinno byc ok.
Patryk ale u Bartka nie zrobisz dużego końcowego do htb dlatego, że się nie zmieści między wahaczem a zderzakiem. U mnie max co weszło to 34cm i taki właśnie mam końcowy.
Płaciłem dokładnie 1200zł za kompletny przelot 2" i jestem mega zadowolony. Wcale nie jest tak głośno jak słucham radia ;)
Kuba ale Ty masz większy tłumik końcowy niż ja z tego co pamiętam i masz sporo ciszej.
Wszystko się da. Tak jak mi odpowiedzial Bartek..."robie to co klient sobie zażyczy"
O taki mi chodzi: http://img296.imageshack.us/img296/2729/l22viwu3.th.jpg (http://img296.imageshack.us/my.php?image=l22viwu3.jpg)
widzialem,ze w ssgarage robią "podobne"
Patryk zrób tak jak mówisz,ten owalny na pewno będzie cichszy od tego standardowego. Mój tłumik jest dłuższy o 10 cm(43) ale buzo cichszy nie był,ciszej zrobiło się dopiero po założeniu środkowego tłumika
Ziom ale ja te mam srodkowy :aloha: I wydaje mi sie ze i tak jest duzo glosniej niz u Ciebie ;)
A ja mam pytanie o miejsce łączenia kolektora wydechowego z resztą układu. Fura to EG6 z seryjnym kolektorem, najpierw chce zrobić układ wydechowy (stary jest baaardzo głośny) a kolektorek zamówie za jakiś czas. Czy później nie ma problemów ze spasowaniem??? Czy lepiej kupić sluchawki, zamówić kolektor i naraz dziabnąć całość?
duzy nie koniecznie znaczy długi. moze byc owal o sporej pojemnosci a długosci puchy tylko 30cm.
W El-tecu mi krzyknęli za cały układ przelotowy 2,5 cala z nierdzewki 2200zł. Gdzie w Wawie lub nawet poza można to taniej zrobić? Opłaca mi się nawet pojechać gdzieś dalej jeśli będzie solidnie i taniej.
Proponowal bym mimo wszystko odzalowac te kilka stow i zrobic u EL-TEC'a - jakosc wykonania, podejscie do klienta i terminowosc na najwyzszym poziomie.
Wczoraj odebralem od nich auto i choc za wiele narazie nie przejechalem to jestem MEGA zadowolony.
W powyzszej cenie zmiescilem sie z montazem kolektora i flansza na wylot z kolektora, z tym ze u mnie srednica rur to 2.25".
W El-tecu mi krzyknęli za cały układ przelotowy 2,5 cala z nierdzewki 2200zł.
to jakieś straszne nieporozumienie, za tyle to na gotowo w PL można mieć firmowy wydech z USA, SKunk2, Apexi, HKS - jest tego teraz troche
a za nie firmowy tak jak napisał rem36 wyjdzie poniżej 1k - wyglądają naprawdę nieźle
Mam szybkie pytanie:
czy po wymianie kolektora z 4-1 d14a4 na 4-2-1 d16z6 trzeba:
a) wyregulować obroty?
b) zrobić reset kompa?
c) zrobić coś jeszcze ???
:bicie:
trochę mi po uruchomieniu obroty skoczyły do 1400 i zastanawiam jaki jest powód
Mam szybkie pytanie:
czy po wymianie kolektora z 4-1 d14a4 na 4-2-1 d16z6 trzeba:
a) wyregulować obroty?
b) zrobić reset kompa?
c) zrobić coś jeszcze ???
:bicie:
trochę mi po uruchomieniu obroty skoczyły do 1400 i zastanawiam jaki jest powód
Z powyższych to nie zaszkodzi zrobić reseta i nic więcej. Silnik sam się dostosuje do nowego kolektora.
A ja dzisiaj wywaliłem przelotowego Ultera i zastąpiłem go seryjnym z Civica VTI. Jest cichutko jak na serii, a do tego pomierzyłem osiągi i nic się nie zmieniło, a nawet o kilka setnych sekundy było lepsze przyśpieszenie. Tak więc jest to o wiele rozsądniejsze rozwiązanie do D serii niż wydech z końcowym przelotowym jeżeli nie chcemy robić auta wyścigowego, a jedynie trochę poprawić osiągi, a koszt podobny :bicie:
Witam
Mam zamiar kupić tłumik końcowy: http://moto.allegro.pl/item307487134_wm_sport_z_silencerem_wrc_super_bass _belchatow.html
Zależy mi właśnie na takim dźwięku ala WRC. Czy ktoś miał już z nim do czynienia? Czy ten silencer dużo daje jakby trzeba było wybrać się w dłuższą trasę? Czy są jakieś problemy przy montażu w V gen HB D13B2?
bylo juz o tym tlumiku z milion razy. Nie kupuj go. Lepiej troche dozbieraj i kup np. Blackflame lub Upgrade. Ja mam Upgrade i ten silencer cos tam da, ale wiele sie nie spodziewaj. Bez niego dzwik staje sie bardziej gruby, basowy, a po dluzszej jezdzie glowa peka.
...po WM nie spodziewaj sie dzwieku WRC. koncowy ma duzy wplyw na glosnosc i rodzaj dzwieku, ale i dolot i reszta wydechowego ukladu rowniez (kolektor, brak kata, albo caly przelot)...
Czy kolektorek sprzedawany przez tego kolege http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=44314 podejdzie do d15b7? zmyliwo mnie to "W" w oznaczeniu motoru
witam w zwiazku z tym ze przepalil mi sie srodkowy wydech i musze go wymienic powiedzcie mi czy srodkowy od sedana vti V gen podejdzie do sedana VI gen?? i jaka sredice ma ten od vti. pozdrawiam!!!
poprostu wiele osób montuje ten stuff i jest zadowolonych, jak środkowy jest wypalony, a kat wypruty to sorry ale z każdym końcowym będzie to darło ryja bo większość spalin rozpręża się w pierwszej napotkanej komorze, polecam poczytać sobie trochę teorii o układach wydechowych
A ja polecam nie gadać takich bzdur. U mnie nie ma NIC, jest rura 60mm od kolektora. Jedyny tłumik to seryjny końcowy. I jest cicho. Nieprawdopodobne, co? Nie pasi trochę do tych Twoich teorii :)
Bo za głośność najbardziej odpowiada końcowy...i jeśli się kupi złom typu KM, WM czy jakkolwiek się to zwie za 200PLN to nie ma się prawa potem narzekać, że drze ryja.
Co do pełnych przelotów to też nie muszą być głośne. Wystarczy mieć duży tłumik środkowy i duży końcowy (duży nie oznacza nieprzelotowy). I da się normalnie żyć bez silencerów. Ale to niestety trzeba kupić coś z wyższej półki albo zrobić custom.
juz nie chce sie klocic z kolega sailence. mam pytanie, jaki mozna wydumac wiekszy srodkowy tlumik do 5d, czy pozostaje tylko eltec (350pln) czy sa jakies alternatywy?
moze z Integry?
skolopendra
07-02-08, 14:53
Co do pełnych przelotów to też nie muszą być głośne. Wystarczy mieć duży tłumik środkowy i duży końcowy (duży nie oznacza nieprzelotowy)
i tak właśnie mam ja , jest cisza :)może nie jak na serii ,lecz na drodze nie rzucam się w uszy
jedynie powyżej 5000 ;)
juz nie chce sie klocic z kolega sailence. mam pytanie, jaki mozna wydumac wiekszy srodkowy tlumik do 5d, czy pozostaje tylko eltec (350pln) czy sa jakies alternatywy?
moze z Integry?
kup jakiegos customa, mysle ze da wiecej niz oryginaly(one zawsze byly maciupkie)
takie moje zdanie
Panowie, czym ten http://moto.allegro.pl/item305549953_okazja_kolektor_sportowy_do_honda_ci vic_oraz_crx.html rozni sie od tego http://moto.allegro.pl/item305257903_kolektor_kwasowka_4_2_1_civic_crx_d1 3_d14_d15_d16.html
??
jest bardziej matowy, to widze, ale poza tym? potrzeba bedzie go jakos oslonic, albo moze jest gorszej jakosci niz te "kwasowe błyszczace"? ma ktos taki sam?
juz nie chce sie klocic z kolega sailence. mam pytanie, jaki mozna wydumac wiekszy srodkowy tlumik do 5d, czy pozostaje tylko eltec (350pln) czy sa jakies alternatywy?
moze z Integry?
kup jakiegos customa, mysle ze da wiecej niz oryginaly(one zawsze byly maciupkie)
takie moje zdanie
a jakis konkret? cos polecasz?
czy sa jakies alternatywy?
moze z Integry?
Z Integry jest niewiele większy. Może rezonans z MG? Zrobią pod takie wymiary, jakie zechcesz/
do lodzi masz daleko wiec sie nie wychylalem,u nas w lodzi jedziesz do zastecu lub do jedrasika i pytas o wydech robiony przez firme BASMOT, to jest firma jedno osobowa, ale koles wie co robi i robi to dobrze( gadalem z nim troche i wiem ze robil na zachodzi w jakiejs firmie tuningowej), ja oprocz kolektora, calosc robilem u niego.
mysle ze w eltecu dobiora ci cos dla ciebie, w koncu oni tez robia sami te tlumiki, a ceny sa zblizone. a w moim poscie glowni chodzilo mi o to ze taki robiony tlumik jest zazwyc zaj wiekszy i znaczaco wplynie na przyciszenie calego wydechu(u mnie bez srodkowego tlumika bylo ciezko wytrzymac)
czyli eltec, basmot i eltec moga miec te same ceny?
Witam.
Zbieram sie powoli zeby zrobic wydech w moim Civicu.
Chce zrobic wszystko od nowa (ale prawdopodobnie zostawie kolektor ze wzgledu na kase).
Chyba ze sa jakies fabryczne kolektory ktore by pasowaly i dawaly troche mocy. Wiadomo na szrocie zawsze mozna tanio znalezc :)
Wiec do rzeczy. Slyszalem ze do D16Z2 2 cale srednicy wydechu w zupelnosci wystarczy..
Chcialbym gdzies umiescic strumiennice, no i mam pytanie w ktorym miejscu powinna sie znalezc bo slyszalem ze to nie bez roznicy.
Jak narazie to w planach mam tylko strumiennice i dwa a`la mugeny (po obu stronach zderzaka). Jeśli ktos widzial jak jest zrobiony wydech w 4gen to wie ze rura przechodzi nad tylnym wachaczem. Wydaje mi sie ze to dobre rozwiazanie z tym ze pomyslalem ze dobrze byloby rozdwoic rure przed wachaczami i od tego momentu poprowadzic po jednej rurce na tlumik.
No i czy powinienem dac jakis srodkowy tlumik przelotowy??
Glosnego wydechu sie nie boje, tym bardziej ze w tym momencie jezdze na samej rurce z przelotowym tlumikiem na koncu :)
Moje ogolne pytanie jest takie czy dobrze planuje? Szukalem odpowiedzi ale powiem szczerze ze nie znalazlem..
AA i jeszcze jedno. chcialbym zeby bylo w miare glosno ale troszeczke z basikiem.... bo w tym momencie to ludzie mowia ze moj Civic chodzi jak scigacz..
strumiennica i 2 tlumiki na koncu to dla mnie chory pomysl...
...podobnie jak wunat. jak wsadzisz strumienice zamiast kata i na koncu dasz jakies (zeby juz nie wymieniac firmy, bo znowu bedzie wojna na 5 stron) 2 przelotowe na koncu, to leb Ci urwie
...chociaz teraz doczytalem:
zeby bylo w miare glosno ale troszeczke z basikiem
...wiec 'troszeczke' glosno bedzie. wiem z autopsji (cif V gen. qp i del sol - oba na dwoch tlumokach i leb pekal po chwili)
no to żeby już się nie bawić w wymienianie firm myślę że opcja 2" rura po całości: 2 środkowe przelotowe + jakiś końcowy przelot - ładnie podniesie się moment, basu będzie dość, środkowe wyciszą kabinę, odjęcie jednego środkowego spowoduje zmianę barwy dźwięku wydechu na wyższy (mniej basu, więcej wiertarki), jednak będzie odczuwalnie głośniej, momentu mniej - w zależności na czym ci zależy to masz takie opcje :)
strumienic nie polecam, osiągów nie podnoszą a dźwięk wydechu z czymś takim jest masakryczny, takie obleśne rzężenie blachy przy "schodzeniu" z obrotów, żadnego basu, żadnego ryku tylko taki łomot blachy :/
strumiennica i 2 tlumiki na koncu to dla mnie chory pomysl...
no i wlasnie dlatego pytam sie czy tak bedzie dobrze :)
a jak powinienem zrobic??
zalezy mi na koncowkach wydechu po obu stronach zderzaka ale szkoda mi kasy zeby kupic taki z jedna puszka wiec pomyslalem zeby zapodac sobie dwa tlumiki. a jest jakas opcja zeby wszystko ladnie chodzilo na dwoch koncowych?? czy dac se spokoj i zapodac jeden?
jak wsadzisz strumienice zamiast kata
U mnie nie ma kata :)
juz nie chce sie klocic z kolega sailence. mam pytanie, jaki mozna wydumac wiekszy srodkowy tlumik do 5d, czy pozostaje tylko eltec (350pln) czy sa jakies alternatywy?
ziom, jak chodza el-tec'i przelotowe chyba pamietasz :) a koncowy mial 40zm dlugosci i ledwie 15cm srednicy.srodkowy byl podobny, katalizatora brak
takze wiesz za co te 350zl i mysle ze nie tu co kombinowac.dozbieraj troszke jak teraz kasy nie masz bo warto
siemaa panowie szybkie pytanie ...
wypluło mi uszczelkę przy łączeniu kolektora 4ki - z 2ka ...
kolektorstwo z usa do d series
jak najlepiej to ogarniać ?
juz nie chce sie klocic z kolega sailence. mam pytanie, jaki mozna wydumac wiekszy srodkowy tlumik do 5d, czy pozostaje tylko eltec (350pln) czy sa jakies alternatywy?
ziom, jak chodza el-tec'i przelotowe chyba pamietasz :) a koncowy mial 40zm dlugosci i ledwie 15cm srednicy.srodkowy byl podobny, katalizatora brak
takze wiesz za co te 350zl i mysle ze nie tu co kombinowac.dozbieraj troszke jak teraz kasy nie masz bo warto
pamietam dlatego chyba tak zrobie, a pytam dlatego ze myslalem ze jest rozbieznosc cenowa miedzy miastami.
jak najlepiej to ogarniać
ktos gdzies to pisal ze dorabiali na zamowienie.pewnie mocowania kolektora niedorobiles dlatego wydmuchalo :)
sadam, nie pamietasz jak bardzo byly zblizone wymiary Twojego tlumika koncowego do tlumika srodkowego?
jak najlepiej to ogarniać
ktos gdzies to pisal ze dorabiali na zamowienie.pewnie mocowania kolektora niedorobiles dlatego wydmuchalo :)
tak sie skalda ze mocowanie miałem :)
to jak wyciac z czegos czy w silicony sie bawic ?
Najlepiej dorób na zamówienie. Na pewno ktoś się tym u Ciebie zajmuje. W Krakowie płaciłem ok. 30pln za porządną uszczelkę wzmacnianą alu pierścieniami przy kanałach. Niebo a ziemia w porównaniu z tym padłem które przychodzi w zestawie z tymi kolektorami. Starą uszczelkę dajesz na wzór.
siemaa panowie szybkie pytanie ...
wypluło mi uszczelkę przy łączeniu kolektora 4ki - z 2ka ...
kolektorstwo z usa do d series
jak najlepiej to ogarniać ?
Kup paste bosala do tłumików rozkreć kolektor na łączeniu 4 z 2 wyjmij tę uszczelkę rozklej ją na 2 częsci, wyczyść szczotką drucianą posmaruj obie części uszczelki tą pastą, sklej te 2 połówki razem dodatkowo posmaruj kolekto w miejscach gdzie będzie przylegać uszczelka, skręć wszystko do kupy odczekaj 30 minut i można śmigać :) Sprawdzony sposób przerabiałem to z kolegą LukasJuve z forum. Pozdro
skolopendra
09-02-08, 14:02
W Krakowie płaciłem ok. 30pln za porządną uszczelkę wzmacnianą alu pierścieniami
gdzie robią takie i inne uszczelki?
dobrze było by wiedzieć w razie czego :)
gdzie robią takie i inne uszczelki?
dobrze było by wiedzieć w razie czego :)
Gość robi naprawdę porządne uszczelki:
ul. św. Katarzyny (http://www.zumi.pl/namapie.html?qt=&loc=krak%F3w%2C+katarzyny&Submit=Szukaj&cId=&sId=&x=0&y=0)
@piczu
ja z kolei metody z cementem bosala nie polecam
jak wysrało mi uszczelkę, tłumikarz połączył obie części kolektora właśnie smarując pastą i niby było ok, ale jak się później okazało trochę cementu przy dociskaniu poszło do środka i jak dałem w palnik poleciało w kolektor
chyba nie muszę dodawać co to oznacza, kolektor poszedł out
To jaki tłumik polecacie zamiast WM Sport. Jakiej firmy i gdzie można go dostać chodzi mi o efekt ala WRC ( coś podobnego do tego http://pl.youtube.com/watch?v=8qTOfbsC0Pk&mode=related&search= )tylko tak żeby nie było bardzo głośno.
No akurat ten co dałeś, to bardzo głośny. Może taki, dostaje niezłe opinie:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=43875
No akurat ten co dałeś, to bardzo głośny. Może taki, dostaje niezłe opinie:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=43875
Jakiej on jest firmy i czy dźwięk jest podobny?
uszczelka zrobiona, jutro test
grafix no i jak rozwiązałeś problem?
Jakiej on jest firmy i czy dźwięk jest podobny?
Za 210 pln to nie ma firmy - jest z ebay'a. Ale baza produkcyjna wygląda i ma feedback lepszy niż KM/WM.
Ja myślę, że powinieneś spytać Octane'a, może da Ci listę osób z forum, które to kupiły (albo znajdziesz sam, nie wiem) i co o nim sądzą. Będziesz miał rozeznanie co do dźwięku tłumika w różnych Civicach. W każdym razie ja złego słowa nie słyszałem.
Mnie osobiście on nie podchodzi, ale to dlatego, że jestem stary i wolę (niemal) seryjną głośność wydechu ;)
sadam, nie pamietasz jak bardzo byly zblizone wymiary Twojego tlumika koncowego do tlumika srodkowego?
ziom niepamietam :/
po prostu powiedz ze chcesz miec najwiekszy jaki da sie wcisnac tam.
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=13731&postdays=0&postorder=asc&start=80
tu znajdziesz fotke ale niewiele z niej mozna odczytac co do dlugosci.no lae tak to mniej wiecej wyglada
grafix no i jak rozwiązałeś problem?
ojciec znalazł jakaś podkładkę do układów wydechowych która kiedyś stosował, do tysiaka stopni wytrzymuje , niepalna, dość gruba :) wycięliśmy na wzór i jest git.
ps. nadmienię tylko ze spasowanie łączenia w kolektorach z usa to porażka, uszczelkę wydmuchało ponieważ płaszczyzny nie przylegały do siebie równo ...
No akurat ten co dałeś, to bardzo głośny. Może taki, dostaje niezłe opinie:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=43875
Ziomy a podejdzie on do mb2 5d? ;) 1998 rok, itd bo mam zamiar cos kupic a ten jest nawet nawet :)
Pozdro
zmiesci sie, tylko tumikarz bedzie musial dorobic mocowania.
Dzieki za szybka odpowiedz ;)
Witam!
Mam jedno małe pytanko. Szukałem lecz nie znalazłem odpowiedzi. Nie tylko na tym forum.
Czym to sie różni od siebie???
http://www.raceinspired.com/ps-454-4-apexi-n1-catback-exhaust-honda-civic-dx-coupe-2dr-1996-2000.aspx?affiliateid=10053
http://www.eracingzone.com/Honda-96-00-Civic-DX-Coupe-Apexi-N1-Exhaust-System-Part-162-KH05-Free-Shipping-p-18819.html
Być może nie ma żadnej różnicy ale po prostu nie wiem i pytam. Pierwszy to CATBACK a drugi nie.
siema!!
możecie mi coś powiedzieć o tym tłumiku do mojej d13b2?? http://moto.allegro.pl/item310419087_tlumik_sportowy_km_malon_mini_90_opa ska_gratis.html
czy może lepiej już wybrać WMsport???
Jedno i drugie to Malon. Proponuję odpuścić. Ale zrobisz jak uważasz...
siema!!
możecie mi coś powiedzieć o tym tłumiku do mojej d13b2?? http://moto.allegro.pl/item310419087_tlumik_sportowy_km_malon_mini_90_opa ska_gratis.html
czy może lepiej już wybrać WMsport???
...czytales, juz nie mowie caly ten temat, bo to bez sensu, ale chociaz z 5 ostatnich stron?
Napisz do goscia bo wiem ze ma je w swojej ofercie, i po takiej cenie wlasnie bo maja jakas promocje. Ja osobiscie uzywam i zadowolony jestem http://moto.allegro.pl/item299546304_tlumik_mugen_blackflame_exo_140ps_pr zecena_.html
siema!!
możecie mi coś powiedzieć o tym tłumiku do mojej d13b2?? http://moto.allegro.pl/item310419087_tlumik_sportowy_km_malon_mini_90_opa ska_gratis.html
czy może lepiej już wybrać WMsport???
Ja posiadam taki.powiem ci ze leb mialo uwac,ale dorobilem se silencer i jest spoko.
zlodziej_czasu
12-02-08, 16:08
Witam,
Nigdzie nie znalazłem konkretnej informacji na temat D16Y8.
Rozłączył mi się wydech środkowy z końcowym, dodatkowo katalizator też już raczej w nienajlepszym stanie. Zamierzam coś z tym zrobic i przy okazji w związku z tym mam pytanie, a mianowicie czy zmiana kolektora który jest w D16Y8 na 4-2-1 wprowadzi jakieś zmiany na lepsze?
wprowadzi jakieś zmiany na lepsze?
jesli bedzie to kolektor z kwasowki to tak.caly przebieg powienien wzrosnac nieznacznie
Mam pytanko czy końcowy od Vti (b18c4) podejdzie do D16Y3 w tej samej budzie? i czy jest przelotowy? mam zamiar założyć kolektor 4-2-1 zamiast kata przelotowy i końcowy właśnie tak myślę ze moze z Vti...
witam. czy tlumik koncowy Blackflame EXO 140P (http://www.toptuner.pl/p/pl/100413/tlumik+mugen+z+regulowanym+silencerem+exo+140p.htm l) wejdzie do EJ9 bez ciecia zderzaka? oczywiscie chcialbym zeby lezal dokladnie piozomo. z gory dzieki za riposty.
Jestem szczesliwym posiadaczem Del Sol'a SOHC z fabrycznie montowanym wydechem końcowym Supersprinta (2 rurki sygnowane logiem Hondy), na hamowni +5KM, wiec sprawuje sie jak nalezy :)
Problem jednak pojawia sie przy rozbudowie, jak wiadomo ten wydech koncowy jest dedykowany i latwiej popsuc, zamiast poprawic...
Bede montowal na dniach kolektor 4-2-1 (ebayowy), katalizator juz zdazylem usunac. Solka ESi ma seryjnie wydech 1,75 cala, w tym wypadku powstaje wiele opcji...
Lepiej rozwiercic koncowy i zrobic calosc zostawiajac srodkowy przelotowy na 2' czy moze zostawic 1,75', wstawic rezonator zamiast rurki (niekoniecznie supersprinta za 360zl;)), zeby zachowac objetosc spalin? Jakie rozwiazanie proponujecie, zeby zostawiajac koncowy jednoczesnie dodac mu oddechu? Jest to koniec moich modyfikacji w silniku (jest zrobiony dolot dlugi na stozku Fujita), dlatego chcialbym to zrobic, jak nalezy, z Wasza mala pomoca :) Gdybym mial hamownie przenosna problemu by nie bylo ;)
Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.
PS. Zaraz po montazu odwiedzam hamownie, dlatego podziele sie z Wami natychmiast rezultatami tej dyskusji :poklony:
Witam
Mam taka prosbe jesli ktoś może mi doradzić zamierzam zmienić wydech końcowy na np TŁUMIK MUGEN 90mm SILENCER (http://moto.allegro.pl/item311115344_tlumik_mugen_90mm_silencer_opaska_ko mplet.html) do d14a8 mam tez stozek na kibel rurce. Zastanawiam sie czy nie pojechać do Zastec-a i tam przygotują mi jakiś zestaw tylko wiadomo to są koszta.
Ten MUGEN 90mm SILENCER z allegro to koszt 165 zł czyli jeszcze przyzwoita cena.
Moze poradzicie czy warto brać tego mugena ewentualnie coś innego wpodobnej cenie.
Po pierwsze ten tłumik nawet nie leżał obok mugena
po drugie czego oczekujesz po tym tłumiku?
po trzecie przeczytaj ten temat od pierwszego postu, znajdziesz tam odpowiedzi
[quote="LCJ"]Mam pytanko czy końcowy od Vti (b18c4) podejdzie do D16Y3 w tej samej budzie? i czy jest przelotowy?
Nie ten tlumik nie jest przelotowy,w samochodach seryjnych nie stosuje sie koncowych tlumikow przelotowych. Tak podejdzie .
siemanko!!
Powiedzcie mi czy zmieści się do mojej Hani D13B2 ten tłumol http://moto.allegro.pl/item312084089_tlumik_sportowy_mugen_wm_silencer_wk ladka_90_100.html , czyli czy na długość wciśnie mi się, bez potrzeby wycinania zderzaka nad nim i w ogóle.bo mam zamiar kupić w tym tygodniu i założyć w weekend...
mam taki sam w takim samym aucie, miesci sie bez zadnej rzezby czy to w zderzaku czy w rurkach, tylko haczyki i dospawac
mam taki sam w takim samym aucie, miesci sie bez zadnej rzezby czy to w zderzaku czy w rurkach, tylko haczyki i dospawac
Chciałbym to zobaczyc, bo nie chce zeby ostro wystawał....
http://img136.imageshack.us/img136/6245/81298196lr1.th.jpg (http://img136.imageshack.us/my.php?image=81298196lr1.jpg)
Tak jest u mnie ale to jak ma wystawac rura ustalasz przy montazu. zalezy w ktorym miejscu dospawasz, tak bedzie wystawac
a mógłby mi ktoś pokazać konkretną (najlepiej prazentujący się) ofertę na allegro, jednego z WM Sportów mugen, tych z pochyloną końcówką, bo ja widzę ze są różne rozmiary tego, niektóre z nitami, inne bez... sam już nie wiem... :/
Dobry :)
Czy każdy kol 4-1 ma 2,5 cala na wyjściu ?
Nie komplikuję to sprawy przy zakładaniu wolnego wydechu 2,25 cala a kusi mnie ściągnięcie takiego właśnie z USA :)
Pozdro.
Czy każdy kol 4-1 ma 2,5 cala na wyjściu ?
Nie, zwłaszcza od D-serii ma mniej.
Niby racja bo do b16/18 mają często 2,5. Ale jakby się trafił mi 2,5 to co wtedy ? Czy to mało realne ?
Dzięki za szybką odp :)
Ps. Kolektor od Merfiego będę brał jakby co. Noname jakiś zapewne bo DC 4-1 z deka za drogi :(
czy kupowal ktos z Was tlumik od fachowca z allegro ("ciekawski" sie nazywa), bo ja tak sie od jakiegos czasu jzu przymierzam do kupna i nie moge sie zdecydowac. Nie wiecie jak z trwaloscia jego wyrobow. Nie chce kupowac tych polskich ala mugenow, bo z tego co wiem to chyba troszke glosne sa. Wiem, ze najlepszym rozwiazaniem byloby kupno dedykowanego ultera albo cos w ten desen, ale czy znajde cos w troche nizszej cenie i w przyzwoitej jakosci wykonania?
skolopendra
27-02-08, 19:24
ale czy znajde cos w troche nizszej cenie i w przyzwoitej jakosci wykonania?
kupuj tylko markowe ,sprawdzone produkty ,bo później będzie płacz i zgrzytanie zębów
:szukaj: :szukaj:
Czy ktoś może polecić jakiś dobry warsztat co robi fajne układy wydechowe i dolotowe dla hond? Chodzi o Warszawę i okolice.
El-tec ( www.el-tec.pl ), Piastów pod Warszawą.
A jak z dźwiękiem? I co najlepiej zrobić?
A jak z dźwiękiem? I co najlepiej zrobić?
dobre radio i niezle glosniki w drzwi pus cos do bagaznika :bicie:
co to za pytanie??
Jak z barwą dźwięku w tym el-tecu, oraz co wybrać ,czy cały układ wydechowy, czy samą końcówkę.
Przy Twoim silniku brałbym końcówkę chyba, że planujesz nie wiem jakie mody. Tak czy siak jak już pisałem w tym temacie, ceny w El-tec powalają :)
A jakie modyfikacje masz jeszcze na myśli? Układ dolotowy?
Nie wiem ile chcesz przeznaczyć na modyfikacje i ile chciałbyś z nich otrzymać. Chodzi Ci o dźwięk czy osiągi? Mi krzyknęli 3 tysie za cały układ wydechowy (bez kolektora) + dolot.
Napewno chodzi o dzwiek. No i oczywiscie przydalyby sie jakies osiagi polepszyc, chociaz i tak fajnie chodzi. Ja ogolnie sie nie znam pod wzgledem technicznym wiecpo wiedz mi co to ten kolektor. A moze znalazles jakas inna fajna firme, ktora sie tym zajmuje
Napewno chodzi o dzwiek. No i oczywiscie przydalyby sie jakies osiagi polepszyc, chociaz i tak fajnie chodzi. Ja ogolnie sie nie znam pod wzgledem technicznym wiecpo wiedz mi co to ten kolektor. A moze znalazles jakas inna fajna firme, ktora sie tym zajmuje
Najpierw napisz ile masz kasy na to...
chcialem zaczac od 1000 a potem powoli powoli dalej
chcialem zaczac od 1000 a potem powoli powoli dalej
Jeśli chcesz wrażeń dźwiękowych, wybierz sobie jakąś końcówkę, niech Ci jakiś tłumikarz wspawa, do tego załóż dolot na stożku i wrażania dźwiękowe będą a i kasy Ci jeszcze z połowa zostanie. Do El-teca bez 1700zł za układ wydechowy do swojego auta to nie masz po co jechać, chyba że po sam tłumik końcowy. To chyba w tej kwocie będzie najlepszym rozwiązaniem, tłumik końcowy + dolot i jeśli chodzi o dźwięk będziesz zadowolony.
a firma vtg lub ulter-sport?
michalm320
28-02-08, 22:59
ulter-sport
Ja dzisiaj zamontowałem Ultera dedykowanego do EK3. Jetem zadowolony i z dźwięku i z wyglądu. Fakt jest taki że seryjny tłumik miałem zapchany więc po zamontowaniu Ultera odczułem delikatną zmianę, ale zaznaczam że ta zmiana jest pewnie z tego że miałem seryjny zapchany. Dźwięk fajny, na wolnych obrotach jak seria, na wyższych ładnie basuje, ale ja tak chciałem. Cena.....460zł w firmie AutoMark w łodzi, trochę dużo ale nie żałuję.
w eltecu zrobia Ci za 650pln (juz z montazem) naprawde bardzo ladny, nieuciazliwy tlumik koncowy.
witam wszystkich, jestem na etapie wybory tlumika koncowego, na montaz czeka kolektor 4-2-1 i przelotowy uklad 2" z jednym srodkowym tlumikiem w miejscu kata, chcialbym aby calosc byla niewiele glosniejsza niz seria, przy czym nie podobaja mi sie rozwiazania typu silencer, idealny jak na moj gust jest dzwiek( http://www.youtube.com/watch?v=4OpOYlCK6ak ) i ksztalt tlumika Greddy Evo2, ale napewno cena zakupu takiego tlumika nie jest idealna, w zwiazku z tym prosze o jakies konkretne sugestie czy na takim zestawie jaki chce zamontowac bedzie mozliwe uzyskanie ciszy bez stosowanie silencera (jesli bylby przelotowy koncowy), czy musi to byc koniecznie komorowy(jaki i u kogo), ewentualnie co sadzicie o rozwiazaniu typu twin loop(mam na oku), jesli ktos przerabial temat to kazda informacja mile widziana, pozdro
Co masz na myśli przez ciszę? Bo każdy ma inne ucho. Jeśli ma brzmieć tak, jak seria, to raczej potrzebowałbyś jeszcze dwóch tłumików, bo o ile zrozumiałem dobrze, to masz tylko puiszkę w miejscu katalizatora. Czyli brakuje tej w miejscu środkowego (polecam, żeby była jak najdłuższa) i końcowego.
Prezesunio
02-03-08, 10:17
mam pytanie zalozylem wczoraj Ulter'a NRS do EJ2 czyli D15B7 seria i czuje tak jakby nie bylo gory tzn. od 4 tys. zawsze od 4 tys. mozna powiedziec ze wciskalo a teraz nic specjalnego sie nie dzieje tylko przespiesza powoli, mial ktos cos takiego czy to normalne??
michalm320
02-03-08, 10:38
mam pytanie zalozylem wczoraj Ulter'a NRS do EJ2 czyli D15B7 seria i czuje tak jakby nie bylo gory tzn. od 4 tys. zawsze od 4 tys. mozna powiedziec ze wciskalo a teraz nic specjalnego sie nie dzieje tylko przespiesza powoli, mial ktos cos takiego czy to normalne??
Ja wiem tylko tyle że nie zawsze tłumiki montażowe poprawiaja osiągi, a często się zdarza że je obniżają. Ja założyłem dedykowanego Ultera i nie mam takich problemów jak Ty. Jest delikatnie głośniejszy niż seria (myślę że będzie ciut głośniej jak się przepali trochę).
Prezesunio
02-03-08, 13:28
mam pytanie zalozylem wczoraj Ulter'a NRS do EJ2 czyli D15B7 seria i czuje tak jakby nie bylo gory tzn. od 4 tys. zawsze od 4 tys. mozna powiedziec ze wciskalo a teraz nic specjalnego sie nie dzieje tylko przespiesza powoli, mial ktos cos takiego czy to normalne??
Ja wiem tylko tyle że nie zawsze tłumiki montażowe poprawiaja osiągi, a często się zdarza że je obniżają. Ja założyłem dedykowanego Ultera i nie mam takich problemów jak Ty. Jest delikatnie głośniejszy niż seria (myślę że będzie ciut głośniej jak się przepali trochę).
Jest cichy prawie jak seria jest zrobiona cala rura od montazowego do srodkowego i zrobili to fachowo, takze niemam pojecia o co chodzi tego samoego dnia wczesniej zmienialem olej filtr i filtr paliwa.
michalm320
02-03-08, 16:00
Jest cichy prawie jak seria jest zrobiona cala rura od montazowego do srodkowego i zrobili to fachowo, takze niemam pojecia o co chodzi tego samoego dnia wczesniej zmienialem olej filtr i filtr paliwa.
Jak dzwoniłem do Ultera i do firmy w której zakupiłem tłumik to dowiedziałem się że te dedykowane tłumiki są podobno obliczane pod dany silnik. A NRS nie,chyba że się mylę. W każdym bądź razie dedykowany tłumik to nie tylko haki i rura która go łączy z resztą wydechu. Tak jak napisałem wcześniej nic nie straciłem z mocy ani z osiągów przy dedykowanym Ulterze.
skolopendra
02-03-08, 16:36
dowiedziałem się że te dedykowane tłumiki są podobno obliczane pod dany silnik
tłumiki jak i całe układy wydechowe i dolotowe są obliczane do danego silnika :)
Prezesunio
02-03-08, 17:04
a ktos mial tak z klubowiczow??
bo moze to moje odczucie :) moze dol sie polepszyl i idzie jednakowo jak i gora:D??
co sadzicie o tlumiku przelotowym Apexi N1? wlasnie nabylem jego replike i jestem ciekawy Waszych opini
co sadzicie o tlumiku przelotowym Apexi N1? wlasnie nabylem jego replike i jestem ciekawy Waszych opini
Apexi N1 pewnie bardzo dobry i poprawia coś w osiągach, a replika - mówi samo za siebie (to jak ala Mugen produkowany przez WM) niby to samo a jednak inne :bicie:
Jak 4-1 sprawdza się w praktyce w d-serii ?
Miał kto u siebie ? :)
Czy nie warto zakładać go ? Miałbym VTI to na pewno bym założył :)
witam
jest to normalne ze koncowy tlumnik osiada jakby sadza?co go wyczyszcze to po ok 3-4 dniach znow jest czarny.mam wymontowany katalizator, moze to jest wlasnie przyczyna?macie taz tak
witam
jest to normalne ze koncowy tlumnik osiada jakby sadza?co go wyczyszcze to po ok 3-4 dniach znow jest czarny.mam wymontowany katalizator, moze to jest wlasnie przyczyna?macie taz tak
To może też być oznaką nie najlepszego stanu silnika albo właśnie braku kata i nie filtrowania spalin. U mnie też tak się robi, chociaż z motorem wydaje sie być wszystko OK.
zakładał ktoś koncowy od Prelude > 97 do jaja 5 gen?
witam
jest to normalne ze koncowy tlumnik osiada jakby sadza?co go wyczyszcze to po ok 3-4 dniach znow jest czarny.mam wymontowany katalizator, moze to jest wlasnie przyczyna?macie taz tak
To może też być oznaką nie najlepszego stanu silnika albo właśnie braku kata i nie filtrowania spalin. U mnie też tak się robi, chociaż z motorem wydaje sie być wszystko OK.
przecież tłumik odprowadza spaliny
a spaliny kopcą
wiec normalne, ze za jakis czes bedzie okopcona końcówka....
a bez kata i środkowego (sam tak mam) jeszcze szybciej....
cudów nie ma....
skolopendra
07-03-08, 11:02
a bez kata i środkowego (sam tak mam) jeszcze szybciej....
zdecydowanie szybciej , resztki paliwa oraz większość syfu spala już począwszy od kolektora do kata włącznie
a przy braku, wyleci szybciej ,niż zdąży spalić się :)
Prezesunio
07-03-08, 12:30
moje pytanie dotyczyło Ultera NRS , po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrow okazalo sie ze nic sie nie dzieje jest kozak:) i troche dol sie polepszyl moim zdaniem .:)
skolopendra
07-03-08, 14:51
po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrow okazalo sie ze nic sie nie dzieje jest kozak:)
kawał dobrej drogi zrobiłeś na nim
.............nic tylko polecić innym :agent:
ktos wie, czy taki kolektor bedzie pasowal do d14a3?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Civic-96-00-4-2-1-Stainless-Steel-SOHC-D15-D16-Header_W0QQitemZ190203758034QQcmdZViewItem?hash=it em190203758034
A jest jakikolwiek kolektor do d-serii, który nie będzie pasował do każdego silnika serii D na jednym wałku?
michalm320
08-03-08, 08:47
ktos wie, czy taki kolektor bedzie pasowal do d14a3?
Jest tam takie zdanie napisane w części aukcji ITEM APPLICATION: 1996-2000 HONDA CIVIC ALL MODELS
Więcej nie trzeba pisać
skolopendra
08-03-08, 13:14
ITEM APPLICATION: 1996-2000 HONDA CIVIC ALL MODELS
a co to znaczy ?? nie każdy musi już wiedzieć
:)
kocelcivic
15-03-08, 01:07
witam!
mam pytanko...chcę zmienić wydech...obecnie mam WM-a ala mugen i mimo wkładki jest drażniąco głośny...chcę zmienić na coś cichszego jecz w podobnym stylu...myślałem też o dedykowanym ulterze ktory jest cichy ale jego wyglad nie pasuje do stylu samochodu... więc czy jestem zmuszony pozostać przy prykającym WMie z wkładką albo słabo wyglądającym ulterze???z góry dzieki za odpowiedz...
Z M techa widziałem ostatnio na allegro ładne końcowe, 300 zetów z groszami za sztukę, to chyba dobra cena! Ewentualnie NRS z Ultera, cena podobna.
Dzisiaj coś zaczęło mi grzechotać w katalizatorze, w związku z tym chciałbym zasięgnąć waszych opinie odnośnie jego usunięcia. Szukałem na forum ale opinie na ten temat są podzielone ,nie znalazłem też nic na ten temat w naszym dziale 5D.
Na Allegro można kupić uniwersalne zamienniki katalizatorów ich koszt to ok. 180 zł lub dużo tańsze strumienice zastępujące katalizator istnieje jeszcze 3 opcja mianowicie wywalenie i wstawienie zwykłej rury w jego miejsce. Mam pytanie czy wstawienie strumienicy albo zwykłej przelotowej rury nie namiesza w pracy silnika, co z sondą Lambda? Może ktoś już wywalał swój katalizator? Jeśli chodzi o przeglądy to nie ma problemu.
Jesteś pewny, że to katalizator? U mnie też coś mocno grzechotało i brzęczało - okazało się, że to tłumik środkowy. Po wymianie cisza.
skolopendra
15-03-08, 21:14
Mam pytanie czy wstawienie strumienicy
nie poleca sie do hondy, zwykłą rurkę owszem dać możesz
W porzedniej Hance D13B2 wyciołem kata i wstawilem strumienice taka za 40zl -- smigalem tak 1,5 roku i wszystko bylo OK. Nawet chyba lepiej sie zbierał :d
W tej tez to planuje zrobic ;)podejrzewam ze po 200000 swojego zadania nie splelnia
Pytanko - niestety ulter nie robi do B-serii i pod warszawa do el-teca nie dam rady jechac, w zwiazku z tym - rozumiem ze do B lepszy 4-2-1 niz 4-1 ?(normalna miejska jazda)
Czy bawic sie wogole w robienie calego wydechu z kwasowki + 4-2-1 czy dac tylko 4-2-1 gdyz korzysci z robienia calej reszty wydechu sa male w porownaniu z kosztem ? ( nie
mam w planach zadnych powaznych modow i chcialbym aby wydech byl jesli chodzi o glosnosc i ton na poziomie serii )
Tak to napewno jest katalizator bo sprawdzałem pod samochodem i to on tak grzechocze :(
caly wydech czy tylko kolektor ?
srednica pasuje bez porblemu ?
skolopendra
16-03-08, 16:34
i to on tak grzechocze :(
wstaw coś takiego i powinno być ok
http://www.allegro.pl/item328024084_tlumik_przelotowy_sport_awg_zamiast_ strumienic.html
witam, szybkie pytanie: czy kolektor wydechowy z d15b7 polepszy cos w d13 czy sa to takie same kolektory?w razie czego czy jest P&P(ponoc wszystkie serii D sa)?
Przeczytałem wszystkie posty bardzo dokładnie ale tak naprawdę nie znalazłem autorytatywnej odpowiedzi, który kolektor jest lepszy od D16Z6 czy ten z e-bay'a.
Może ktoś da jasną odpowiedz. Dodam jeszcze, że te parę groszy nie robi różnicy.
wojtus1199
17-03-08, 00:04
gdyby nie był lepszy to ludzie z d16z6 by go chyba nie zakładali nie sądzisz?
chce zrobic cos ze starym katalizatorem u siebie w d15b7. wypieprzyc jego stara, zamulajaca juz, 14letnia zawartosc i wsadzic z powrotem pusta puszke po nim. co sadzicie o tej operacji?? slyszalem rozne opinie ze spalanie spadnie albo wlasnie ze wzrosnie, ze przyspieszenie sie polepszy, ze zacznie smierdziec i bedzie glosniej....juz sam nie wiem komu wierzyc. napiszcie mi prosze swoje odczucia, plusy i minusy usuwania shitu z katalizatora:)
plus to to ze ci za to zaplaca a minus to to ze sie dopieprza jak bedziesz mial nadgorliwego zioma przy przegladzie technicznym ( mi osobiscie nigdy nie zdarzylo sie zeby mi badali spaliny )
Zawsze badają spaliny. A przynajmniej udają, że badają. Jeśli fura przekracza nieznacznie to nigdy nie ma sprawy. Natomiast jak jest grubo to się czepiają.
Nie wszedzie. Ja jezdze kilka razy do roku roznymi samochodami i nigdy nikt nie wlozyl mi sondy do wydechu. ( na kilku roznych stacjach, nie tylko u mnie w miescie ).
Takze różnie z tym bywa.
a wiec chyba najlepszym rozwiazaniem bedzie catconverter, co? jak jest z emisja spalin w tym przypadku?
No mi sie wydaje ze catconverter to po prostu pusta rura, tyle ze wchodzi bez spawania w miejsce katalizatora wiec roznicy nie bedzie bo to nie filtruje ( no chyba ze sie myle.. ) - czyli to samo jakbys wywalil kata i wspawal rurke.
Z innej beki wkladal ktos kiedys caly wydech z ITR`a do B16 ? ( lacznie z kolektorem 4-2-1 )
A ja mam tam zwykłą rurkę bo katalizator usunął poprzedni właściciel :( Silnik normalnie pracuje.
JA mam od miesiaca cos takiego http://allegro.pl/item329072629_tlumik_nie_strumienica_ob_katalizato r_vw.html
chce zrobic cos ze starym katalizatoremmiałem podobny problem. W końcu jakieś 5 dni temu, po dłuższym kombinowaniu co wsadzić zamiast niego, zdecydowałem sie wspawać po prostu rurkę i jestem zadowolony z tej decyzji.
slyszalem rozne opinie ze spalanie spadnie albo wlasnie ze wzrosnie, ze przyspieszenie sie polepszywzrostu nie zauważyłem, a tym bardziej spadku spalania :( mój kat miał ponad 260tys przebiegu, wiec po odetkaniu Hanki czuje minimalna poprawę przyspieszenia
ze zacznie smierdziec i bedzie glosniej.nic nie śmierdzi :d a co do dźwięku to rewelka! :freak: Nie jest głośniej, zmieniła sie tylko barwa dźwięku. Powyżej 4500tys. obr. z wydechu wydobywa się piękny metaliczny odgłos, aż nie chce sie schodzić na niskie obroty! Może dlatego niektórzy mówią, że spalanie wzrasta ;) A siano ze sprzedaży kata nie jest takie złe, wiec będzie na jakiś gadżecik dla Hanki
jak masz przelot koncowy albo masz miec to wstaw w miejsce kata mały przelotowy tłumik w puszce imitujacej kata. sprawdzone.
najpierw miałem kata a potem pozbyłem sie bebechów z kata. nastepnie wsadziłem przelot w puszce kata. efekt jest taki ze jest ciszej i na gorze lepiej.
Jakby ktoś potrzebował warsztatu gdzie spawają kolektory wydechowe i inne badziewie to polecam firmę Henar w Pruszkowie www.henar.pl
Pospawali mi kolektor w kilku miejscach i wyciągneli zapieczoną i urwaną sondę za 70 zł, przy tym b. miła i fachowa obsługa.
A siano ze sprzedaży kata nie jest takie złe, wiec będzie na jakiś gadżecik dla Hanki Ile aktualnie płacą?
P.S. Jak to jest jakbym chciał u mnie wywalić kata jak mam 2 sondy? Będzie non stop bląd wywalało?
Panowie, powiedzcie mi w koncu, czemu tak wszyscy jada po tych strumienicach? Czy to faktycznie jest takie bardzo zle rozwiazanie?
To ze ktos pisze, ze nie poleca jakos mnie nie przekonuje. Moze jakies przyklady? O co kaman z ta strumienica?
Rurka lepsza niz strumienica, a moze jeszcze jakies inne rozwiazanie?
Panowie, powiedzcie mi w koncu, czemu tak wszyscy jada po tych strumienicach? Czy to faktycznie jest takie bardzo zle rozwiazanie?
To ze ktos pisze, ze nie poleca jakos mnie nie przekonuje. Moze jakies przyklady? O co kaman z ta strumienica?
Rurka lepsza niz strumienica, a moze jeszcze jakies inne rozwiazanie?
No to poczytaj:
http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/3
georgeandy
18-03-08, 10:51
a moglby ktos wytlumaczyc jak to jest - czy jak sie zalozy strumienice lub ten tlumik przelotowy zamiast katalizatora to druga sonda (diagnostyczna) która jest za katalizatorem nie bedzie wariowac? wlasnie mi zaczyna sie sypac kat i nie wiem co zakladac... ??
a moglby ktos wytlumaczyc jak to jest - czy jak sie zalozy strumienice lub ten tlumik przelotowy zamiast katalizatora to druga sonda (diagnostyczna) która jest za katalizatorem nie bedzie wariowac? wlasnie mi zaczyna sie sypac kat i nie wiem co zakladac... ??
Z tego co slyszalem jak sie ma 2 sondy to dupa ze strumienicy, trza katalizator zalozyc, ale pewny nie jestem
Jakos w kwietniu moze w maju chce moja H troche odblokowac. Na sportowy kat mnie nie bedzie stac tymbardziej, ze chce kupic kolka 4-2-1 i koncowy Ultera.
To co, z tego wynika ze lepiej rurke zamiast strumienicy w miejsce kata?
Wg mnie najlepiej kupic tlumik w obudowie kata lub podobny, ktore sprzedja na allegro za 50zl.
Pelen przelot a pewnie cos wyciszy dodatkowo
Pytanie za 100 punktow - oplaca sie klasc caly wydech z ITR`a do EK4 ?
Widzail ktos takie cos ? fajnie to chodzi ?
oplaca sie klasc caly wydech z ITR`a do EK4 ?Mnie tez to interesuje a dokladniej chodzi mi o ostatni tlumik z itr ,bo w ostatnim tlumiku z ek 4 wejscie ma 50mm a na wyjsciu jest przewezenie z ok 50mm do 42 mm,wie ktos jakie wymiary sa w integrze?
Aj tak lukalem na setup Kenny`ego, mial 4-2-1 supersprinta i pozniej reszte stock z ITR`a.
myslalem zeby zamiast kupowac supersprinta, wlozyc calosc z ITR`a (lacznie z kolektorem)
Witam. Jestem w trakcie wrzucania B18C4 do EG4 i mam pytanko w sprawie wydechu. Jaka srednica bedzie najodpowiedniejsza przy poki co seryjnym B18? 2,25" czy 2,5". Pozdrawiam.
wlozyc calosc z ITR`a (lacznie z kolektorem)Napewno jest to jakies rozwiazanie choc pamietaj ze kolekor bedzie ok 2-3 cm nizej wisiał niz seryjny
Jaka srednica bedzie najodpowiedniejsza przy poki co seryjnym B18? 2,25" czy 2,5". Pozdrawiam.moj poprzedni samocodzik to 18vti miala dolot AEM V2 i wydech przelotowy2.25 na trzech tlumikach z seryjnym kolektorem .Z seryjnych 168km po tych przerobkach uzbieralo sie 184km i chyba tyle samo niutow.Natomast 2.5 ''to srednica jak chce sie mierzyc w 200 i wiecej konikow.
Dzieki stempel za odpowiedz :piwo2:
Witam
Czy 4-2-1 z D16Z9 będzie pasował do D15B2?
http://img253.imageshack.us/img253/870/329222132xt1.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=329222132xt1.jpg)
Witam
Czy 4-2-1 z D16Z9 będzie pasował do D15B2?
http://img253.imageshack.us/img253/870/329222132xt1.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=329222132xt1.jpg)
warto sprawdzić czy czasem to nie osłona katalizatora, bo to ona może brzęczeć
a jeżeli sonda zacznie warjowac to jedyny efekt, dość uciążliwy moim zdaniem, to permanentny chcek engine
Z tego co slyszalem jak sie ma 2 sondy to dupa ze strumienicy, trza katalizator zalozyc, ale pewny nie jestem
Strumienica to i tak dupa ;) . A co do wywalenia kata jak najbardziej sie da.
Trzeba albo założyc emulator drugiej sondy albo np zrobic tulejke zeby nie wchodzila cala w wydech.
[quote=Whiplash] zrobic tulejke zeby nie wchodzila cala w wydech.
Znaczy się tulejkę jako podkładkę ? Wystarczy takie rozwiązanie ?
Ewentualny emulator dobrze spełnia swoją rolę ?
Tak tulejke jako podkladke. Ludziska tak robia i nie ma problemu.( ewentualnie trzeba bedzie dobrac odpowiednia wysokosc tej podkladki).
Ale najlepszym rozwiazaniem wg mnie jest emulator. Podjedz do gazownikow i spytaj.
Tu masz linka do tego cuda alledrogo emulator (http://moto.allegro.pl/item332416920_emulator_sondy_0_1v_malopolska.html)
Tak tulejke jako podkladke. Ludziska tak robia i nie ma problemu.( ewentualnie trzeba bedzie dobrac odpowiednia wysokosc tej podkladki).
Ale najlepszym rozwiazaniem wg mnie jest emulator. Podjedz do gazownikow i spytaj.
Tu masz linka do tego cuda alledrogo emulator (http://moto.allegro.pl/item332416920_emulator_sondy_0_1v_malopolska.html)
wlozyc calosc z ITR`a (lacznie z kolektorem)Napewno jest to jakies rozwiazanie choc pamietaj ze kolekor bedzie ok 2-3 cm nizej wisiał niz seryjny
Jaka srednica bedzie najodpowiedniejsza przy poki co seryjnym B18? 2,25" czy 2,5". Pozdrawiam.moj poprzedni samocodzik to 18vti miala dolot AEM V2 i wydech przelotowy2.25 na trzech tlumikach z seryjnym kolektorem .Z seryjnych 168km po tych przerobkach uzbieralo sie 184km i chyba tyle samo niutow.Natomast 2.5 ''to srednica jak chce sie mierzyc w 200 i wiecej konikow.
No tak, ale jesli wezme calosc z itr`a to raczej nie powinno mi to robic wiekszej roznicy ? Jedynie moze mocowania trzeba bedzie troche dopasowac, dobrze mysle ?
Jaka srednice ma itr ? 2.25 ?
A probowales AEMv2 w b16 ?
wlozyc calosc z ITR`a (lacznie z kolektorem)Napewno jest to jakies rozwiazanie choc pamietaj ze kolekor bedzie ok 2-3 cm nizej wisiał niz seryjny
Jaka srednica bedzie najodpowiedniejsza przy poki co seryjnym B18? 2,25" czy 2,5". Pozdrawiam.moj poprzedni samocodzik to 18vti miala dolot AEM V2 i wydech przelotowy2.25 na trzech tlumikach z seryjnym kolektorem .Z seryjnych 168km po tych przerobkach uzbieralo sie 184km i chyba tyle samo niutow.Natomast 2.5 ''to srednica jak chce sie mierzyc w 200 i wiecej konikow.
No tak, ale jesli wezme calosc z itr`a to raczej nie powinno mi to robic wiekszej roznicy ? Jedynie moze mocowania trzeba bedzie troche dopasowac, dobrze mysle ?
Jaka srednice ma itr ? 2.25 ?
A probowales AEMv2 w b16 ?
No tak, ale jesli wezme calosc z itr`a to raczej nie powinno mi to robic wiekszej roznicy ?Jak przylozysz w krawezik lub na jakiejs nierownosci to zrozumiesz o co mi chodzi,nie o to ze nie dopasujesz do reszty tylko o to ze wystaje pod samochodem.Wydaje mi sie ze itr ma ok 2"
No tak, ale jesli wezme calosc z itr`a to raczej nie powinno mi to robic wiekszej roznicy ?Jak przylozysz w krawezik lub na jakiejs nierownosci to zrozumiesz o co mi chodzi,nie o to ze nie dopasujesz do reszty tylko o to ze wystaje pod samochodem.Wydaje mi sie ze itr ma ok 2"
Jaka srednice ma seryjny wydech D16Z6 (chyba 45mm) a jaka B16A2? Czy B16 ma wieksza ( podobnierz mocowania koncowego sie roznia)? wrzucilem kolektor 4-2-1, kat wyciety (rurka w obudowie kata), dolot z oslona ala Lcfr. przydaloby sie zrobic cos ze srednica. A ze moj wydech nie wyglada za ciekawie to zastanawiam sie nad wrzuceniem serii od B16 (jezeli jest wiekszy) zeby bylo taniej :)
Jaka srednice ma seryjny wydech D16Z6 (chyba 45mm) a jaka B16A2? Czy B16 ma wieksza ( podobnierz mocowania koncowego sie roznia)? wrzucilem kolektor 4-2-1, kat wyciety (rurka w obudowie kata), dolot z oslona ala Lcfr. przydaloby sie zrobic cos ze srednica. A ze moj wydech nie wyglada za ciekawie to zastanawiam sie nad wrzuceniem serii od B16 (jezeli jest wiekszy) zeby bylo taniej :)
ILT6AMOK9OTM
21-03-08, 16:17
http://uk.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw mam pytanie jak uzyskac taki dzwiek w aucie wydech w stylu f1 ?? orjentuje sie ktos cos w tym temacie F1 Exhaust to tylko sam tłumnik trzeba jakis specjalny czyjak >> ?? nie mam bladego pojecia
ILT6AMOK9OTM
21-03-08, 16:17
http://uk.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw mam pytanie jak uzyskac taki dzwiek w aucie wydech w stylu f1 ?? orjentuje sie ktos cos w tym temacie F1 Exhaust to tylko sam tłumnik trzeba jakis specjalny czyjak >> ?? nie mam bladego pojecia
ILT6AMOK9OTM,
to video to sciema. nawet w komentach ludzie pisza ze dzwiek był edytowany na kompie.
ILT6AMOK9OTM,
to video to sciema. nawet w komentach ludzie pisza ze dzwiek był edytowany na kompie.
Jaka srednice ma seryjny wydech D16Z6 (chyba 45mm) a jaka B16A2?Seryjny wydech w b16a2 ma czesc wydechu o srednicy 42mm. Srednica na koncu kolektora wydechowego to 42mm ,pozniej rozpreza sie w pierwszym tlumiku gdzie srednica wydechu jest 50 mm i taka jest tez w ostatnim ,lecz na samym koncu jest jeszcze zwezka do 42 mm.
Jaka srednice ma seryjny wydech D16Z6 (chyba 45mm) a jaka B16A2?Seryjny wydech w b16a2 ma czesc wydechu o srednicy 42mm. Srednica na koncu kolektora wydechowego to 42mm ,pozniej rozpreza sie w pierwszym tlumiku gdzie srednica wydechu jest 50 mm i taka jest tez w ostatnim ,lecz na samym koncu jest jeszcze zwezka do 42 mm.
witam
wiecie moze jakie wymiary ma katalizator w civicu D15b2 93 rok hatchback
witam
wiecie moze jakie wymiary ma katalizator w civicu D15b2 93 rok hatchback
ILT6AMOK9OTM
22-03-08, 02:14
czyli sciema no własnie bo ja mam wydzior od scigi 800 i mi tak nie gra jak jemu a mam przelot ful i dolot i najładniej z tego wszyskiego gra dolot jesli chodz o dzwiek szkoda bo podoba mi sie taki dzwiek :( myslałem ze mozna cos zrobic w wydzoze w stylu F1! ale sokoro sciema to uwalenie dzieki za rady pozdrawiam CKPL
ILT6AMOK9OTM
22-03-08, 02:14
czyli sciema no własnie bo ja mam wydzior od scigi 800 i mi tak nie gra jak jemu a mam przelot ful i dolot i najładniej z tego wszyskiego gra dolot jesli chodz o dzwiek szkoda bo podoba mi sie taki dzwiek :( myslałem ze mozna cos zrobic w wydzoze w stylu F1! ale sokoro sciema to uwalenie dzieki za rady pozdrawiam CKPL
Stempel, czyli w B16 rura od kata do koncowego wlaczajac w to tlumik srodkowy, bo w sumie to bym potrzebowal (mam kolektor i sportowy koncowy jakis co oryginalnie montowali do hani-dwie rurki z wytloczonymi H , zamiast rurki w obudowie kata wrzucilbym jakis przelot bo mnie to pierdzenie ala poldek wnerwia) ma srednice 50mm tak? a to zewnetrzna czy wewnetrzna. Pytanie jeszcze ile ma wydech od D16Z6 bym se zmierzyl ale nie bede wlazil pod auto w taka pogode, moze ktos wie?
Kovy jeszcze raz dokladnie napisze ;z kolektora wydechowego wylot ma zwezke na ok42mm pozniej jest laczenie i katalizator ktory ma wlot ok 48-50 i wylot na 42jest zlaczka 42mm i 60 cm rury o srednicy 42mm ,tuz przed pierwszym tlumikiem srednica zwiekrza sie na 50 mm i tak jest do samego konca ,ostatnia zwezka jest na wylocie z ostatniego tlumika na ok 40 mm-42mm.Srednice sa wewnetrzne ,moglem sie walnac +-1mm.Nie chce byc pionierem i glosic rewolucyjnch teorij ale dedykowany kolektor 4-1 DC-sporta do b16a2 na wylocie ma srednice 48 mm ,wiec zastanawiam sie jaki jest sens robienia wydechow w tych silnikach o srednicy 2,5".
[ Dodano: Sob 22 Mar, 2008 ]
myslałem ze mozna cos zrobic w wydzoze w stylu F1! jak chcesz miec cos w stylu F1 to zrob cos zeby ci silnik zakrecil sie do 20000tys.obr ,wtedy twoj wydzior moze wyda takie dziwieki.
Teraz wszystko jasne :) chodzilo mi wlasnie o to w ktorych miejscach sa te zwezenia, czyli wymiana raczej niewiele by dala lepiej zrobic calosc na 2". Dzieki
Ja mam tłumik przelotowy zamiast kata i mi żadnego checka nie wywala. Ale czy w MB6 jest druga sonda?? Hmm.. nie wie :speszony: , ale chyba jest....
Krótkie pytanie, lepszy kolektor zwykły Ebay'owy czy pokryty warstwą ceramiczną?
I czy takiego "ceramika" też wypadałoby owinąć taśmą? :)
Ale czy w MB6 jest druga sonda??
W sensie za katalizatorem? Ja tam nie zauważyłem. Sondę przekładałem tylko przy podmiance kolektora.
panowie już nie mogę ogarnąć tych kolektorów. chcę do swojej haliny (d15b7) założyć 4-2-1
ale już niewiem jaki będzie najlepszy. proszę o jakiś link bo niewiem gdzie i za ile najlepiej w polsce, pozdro.
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=47528
Np takie cos.
no tak nawet cena ok ale czy nie lepiej polerowany z kwasiaka?? co daje ta powłoka ceramiczna?
Pewnie nic ale to przeciez to samo co polerka wiec co za roznica :) I tak owin go tasma :)
a właściwie to po co ta taśma??? co ona daje?
utrzymuje wysoka temperature kolektora ale i obniza przez to temp. w komorze (fajna sprawa gdy mamy krotki dolot ze stozkiem.
Powracam z pytanie o wydech w B18C4. Mowiac 2,25" czy tam 2,3" mowimy o srednicy wewnetrznej czy zewnetrznej? Jaka ma byc grubosc scianki? Oczywiscie mowa o nierdzewce a nie o zwykle stali.
michalm320
27-03-08, 22:51
mowimy o srednicy wewnetrznej czy zewnetrznej
wewnętrznej
panowie szybkie pytanie: marka OBX, warte cos?:)
z tego co widzialem to robia kilka "styli",m.in. twin loop, ktory fajnie brzmi, ale czy cos daje i czy sie nie rozpadnie zaraz?
Siemanko!!
Zamontowałem dziś kolektor 4-2-1 e-bay owy i tak:
1. Był za krótki ze 3 cm, reszta wydechu jest tak zcisnięta że na zgięciu przy końcu wydech jest przyciśnięty do tunelu srodkowego :/ Czy komuś się tak zdażyło??
2. Obroty na luzie są w granicach 500obr/min - czy to normalne i czy moze jak się wydech przepali to bedzie ok, czy trzeba coś z kompem robic albo sonda??
jaki wydech do b16a2 tz średnice :afro:
Sebek_WWL, a coś więcej? Ile ma, czy ile robić?
A z resztą i tak wszystko już było. Polecam przejrzeć tematy aut z b16 i modyfikacjami, ale najczęściej spotykane będą 2.25
mam pytanko
ile moze dodac mocy/momentu zalozenie 4-2-1, catconvertera 2,5' i koncowego przelotu 2,5' w coupe z silnikiem d15b7?
mam pytanko
ile moze dodac mocy/momentu zalozenie 4-2-1, catconvertera 2,5' i koncowego przelotu 2,5' w coupe z silnikiem d15b7?
nic:) a nawet zabrac(a na pewno na dole). Kolektor na pewno poprawi dol i to dosyc znacznie natomiast taka(!) srednica w seryjnym b7 zabierze i to duuuzo. Pod turbo sie robi takie srednice...
mam pytanko
ile moze dodac mocy/momentu zalozenie 4-2-1, catconvertera 2,5' i koncowego przelotu 2,5' w coupe z silnikiem d15b7?
nic:) a nawet zabrac(a na pewno na dole). Kolektor na pewno poprawi dol i to dosyc znacznie natomiast taka(!) srednica w seryjnym b7 zabierze i to duuuzo. Pod turbo sie robi takie srednice...
ale ja wlasnie mam tak u siebie, tylko ze z seryjnym kolektorem jeszcze i nie czuje prawie zadnej roznicy, jedynie lekko elastycznosc sie poprawila:D wiec nic mi nie zabralo to 2,5' hehe. pytam bo chce niedlugo 4-2-1 zalozyc i ciakawy jestem ile to wszystko razem da...
moze dlatego ze wlasnie ten seryjny kolektor dlawi i jest w miare znosnie. wg mnie 2,5" nie ma racji bytu w takim silniku i podobnie sie wypowie chyba kazdy uzytkownik Hondy i tego forum:)
muzammil, ma racje. Za duza rura na taki silnik IMO.
Zastanawiam się czy zrobic wydech 2,5 " czy 2,25" Czy ktos moze mi doradzić na podstawie wlasnych doswiadczen? Albp np kolektor 2,5 reszta 2,25 ?
Podobno 2,25 - 2,3 sa da best do tych silnikow a 2,5 to juz przy T i >200km.
Docelowa moc w n/a okolo 220km
Sebek_WWL, w b16 bardzo fajnie sprawdza sie 2,25.dolot zrobisz sobie z kibelrurki, musisz kupic tylko tlumik(kup tez srodkowy bo bedzie mega glosno)
jak cos to pisz to cie pokieruje na cos a nie tak wyskaku7jesz jak filip z konopi z pytaniami ;)
witajcie
wybaczcie jeśli nie ten dział ale niezabardzo wiedziałem gdzie zapytać.
Właśnie do mnie doszedł jebajowy kolektorek 4-2-1 i wszystko prawie kumam ale jest tam takie cos co wygląda na jakąś uszczelke metalową.
Taki metalowy okrąg spiłowany z jednej strony (mniemam że ma byc to w miejscu łączenia dwururki jak przejdzie w jedną i dalej z resztą układu.
Teraz pytanie czy dobrze myślę, czy jet różnica którą stroną mam to włożyć (tą spiłowaną do silnika czy do kata) ?
przy seryjnym kolektorze też masz taki pierścień jak odkręcisz kolektor od reszty wydechu to zobaczysz jak ma być. Ogólnie to tą stroną ścietą na zewnątrz. No poprostu nie da się tego inaczej zamontować :bicie:
Witajcie chłopaki. Mam dylemat pomóżcie przy podjęciu decyzji opartej na konkretnych i przemyślanych wypowiedziach ;) Chce wymienic uklad wylotowy w mojej VI D15Z6. Obecnie nie mam tlumika koncowego (zaczal odpadac, spawy puscily ;) ) Nie wiem czy to moj wymysl ale tak jakby przez ten proceder polepszyla sie gora...hmm jest to mozliwe? Dzwiek jest dla mnie wmiare zadowalajacy bez tlumika nie jest bardzo glosno nie ma metalicznego halasu jak to w polonezach itp ;). I teraz opcje co z tym dalej zrobic dla basowego dzwieku, fajnego przy wkrecaniu na obroty (nie mega glosnego) i ewentualnie 1-2% poprawy osiagow (poki co caly czas mam kata, ktorego nie wywalam), (bedzie tez porzadny dolot z K&N chyba tylko dla dziwku na razie bo kolektora nie wymienie poki co).Najwazniejsze zeby niczego nie pogorszyc ;). Oto opcje:
1. zostawić caly srodkowy (jest w nienagannym stanie) srednica seryjna nie wiem wlasnie ile mam? i dolozyc koncowy dedykowany Ultera?
2. zostawic caly srodkowy + dorobic przedluzenie bez koncowego + koncowka, ktora mam Ulter, tak jak pisalem jezdze teraz bez i dzwiek nie jest zly, a wkoncu bedzie stozek tez czyli powinno byc lepiej jeszcze, co do przegladow to sie nie martwie jakby co ;).
3. wymiana srodkowego od katalizatora na kwasowke o nieco wiekszej srednicy z srodkowym tlumikiem lub bez pelen przelot do koncowego seryjnego tlumika lub dedykowanego Ultera (nei wiem jakie roznice w glosnosci bylyby, na pewno pelen przelot z kwasowki bez srodkowego i koncowego to bylaby przesada juz w glosnosci? chociaz taka opcja tez jest jakby co)
Napiszcie, która z opcji ma sens i daje oczekiwany jak najlepszy efekt, proszę o wczucie sie w sytuacje;). Dzieki za Wasze wpisy. Pozdro! :piwo2:
Zalozylem sobie tlumik przelotowy koncowy:D Tlumik jest custom made i jest kurewsko glosny:D
wrazenia: zdecydowanie lepszy dol oraz poprawa elastycznosci na wszystkich biegach, ale... jakby pogorszyla sie gora(moze jest mniej odczyuwalna bo dol sie polepszyl), a moze nie tyle sie pogorszyla co "przesunela" wyzej. Niestety nie mam obrotomierza(:(() ale wydaje mi sie ze na poszzegolnym biegu auto ma ciut wyzsza max predkosc i troche wyzej ma ten moment "kopniecia" niz dotychczas. czy jest mozliwe zeby podniosl sie moment odciecia na kazdym z biegow???
Panowie, planuje zalozyc sobie koncowke na tlumik i co sadzicie o tych dwoch:
http://allegro.pl/item334545763_extra_koncowka_elipsa_87_66mm_skos_s s_vat_.html
albo
http://allegro.pl/item335756253_koncowka_tlumika_nakladka_nierdzewna _najlepsza.html
No i czy warto robic spaw, czy wystarczyc skrecic (wiem ze skrecone to łachudry moga latwo ukrasc, bo wystarczy odkrecic) ale zespawane to juz pozniej nie ma mozliwosci wymiany, itd.
A co wy na ten tłumik??Fakt faktem jest 3 czesciowy wprost od kolektora ale czy opłaca sie kupić za taka cene czy mozna znalesc cos taniej?? :agent:
http://autostyle.pl/product_info.php?products_id=35180
Witam
czy warto do D15Z6 6gen zalozyc wydech VTI od kolektora eydechowego ebuyowego do koncowego ktory narazie jest seryjny?
Panowie wszyscy sie o cos pytaja a gdzie Ci, którzy maja wiedze i odpowiadaja? Chyba moje pytania nie sa za trudne.
czy warto do D15Z6 6gen zalozyc wydech VTI od kolektora eydechowego ebuyowego do koncowego ktory narazie jest seryjny?
vti ma bodajze 50mm srednicy wewnetrznej (ale glowy nie da siobie za to uciac) wiec warto moim zdaniem
jest to mozliwe?
jak najbardziej.jeslio tlumik ci odpadl tzn ze i w srodku nie mial zbyt duzej przepustowosci
1. zostawić caly srodkowy (jest w nienagannym stanie) srednica seryjna nie wiem wlasnie ile mam? i dolozyc koncowy dedykowany Ultera?
bedzie niewiele glosniej niz w serii
na pewno pelen przelot z kwasowki bez srodkowego i koncowego to bylaby przesada juz w glosnosci?
zalezy co dla ciebie jest przesada :)
ja bym wybral 3 opcjem do tego duzy srodkowy i dyzu przelot koncowy na zamowienie(wyjdzie podobnie jak ulter a przelot bedzie)
czy te kolektory bedą pasowały d Civica SPORT 2003 rok EP2 silnik D16V1???
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-02-03-04-05-HONDA-CIVIC-EX-JDM-CHROME-HEADER-EXHAUST_W0QQitemZ150233087089QQcmdZViewItem?hash=i tem150233087089
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stainless-Steel-Header-Honda-Civic-EX-01-02-03-04-05_W0QQitemZ310037855035QQcmdZViewItem?hash=item31 0037855035
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-02-03-04-HONDA-CIVIC-EX-DCS-4-1-RACING-CR-HEADER_W0QQitemZ140221706411QQcmdZViewItem?hash=it em140221706411
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-02-03-04-05-HONDA-CIVIC-EX-4-1-JDM-ZR-RACING-HEADER_W0QQitemZ120244161578QQcmdZViewItem?hash=it em120244161578
czy tłumik końcowy do 4gen od silnika 1,6 różni się czymś poza dwoma końcówkami wydechu od tłumika od 1,4? czy można zakładać zamiennie?
Możecie mi powiedzieć gdzie kupie w rozsądnej cenie końcowy wydech do VIgen D14A3/4 Chodzi mi zeby był dedykowany i najlepiej z końcówką ala mugen. Raczej nie ulter. Poprostu koncówka z rurą i seryjnym mocowaniem do środkowego wydechu. Nie wiem czy takie coś można kupić ale gdzieś kiedyś widziałem.
witam :)
rozglądam się za jakimś wydechem końcowym ala apexi n1,tylko martwi mnie fakt,że w trasie nawet z wkładką będzie zbyt głośno ;/(chyba,że się mylę)
co powiecie o wydechach tej firmy?
http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?cPath=2_19&products_id=489
czy lepiej dołożyć do m-techa?
pozdrawiam
ps:(wm sport odpada ;/ kolega ma w 323f takiego za 165zł i jest jeden ryk )
Cześć.
Macie do polecenia jakiś cichy, przelotowy tłumik końcowy do 1,8 Vti 5d? Bo mój się posypał, chyba wraz z katalizatorem i jest dramat, nie dość że pierdzi to samochód stracił chyba z30 kucy :( Zamiast kata wstawiam tłumik przelotowy tylko nie wiem co na koniec dobrać, żeby odmulić auto i żeby nie było głośno bo nie kręci mnie to.
Z góry dzięki za sugestie.
Pzdr
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.