PDA

Zobacz pełną wersję : Kolektor wydechowy, tlumik, wydech, katalizator....



Strony : 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

mAgik
01-10-08, 23:54
Ogarnął ktoś w Wawie lub promieniu 150km układy wydechowe tańsze niż w el-tecu? Kwasówka lub z nierdzewki, chcę przelocik ale możliwie wyciszony :)

mleko
02-10-08, 09:49
Panowie pytanie standard.

Chce zrobić wydech i mam u mojego tłumikarza do wyboru tylko 2 średnice rury - 50mm po zewnętrznej ( ok 48 wewnątrz) lub 60 po zewnętrznej (ok 58 wewnątrz).

Co wybrać do D16Y2? 60 będzie bardziej przyszłościowa ale czy nie zamuli ?

majkel
02-10-08, 11:43
Zależy co rozumiesz pod pojęciem "przyszłościowa". Ja mam u siebie niemal identyczny setup jak ty tyle że na D16Z6 i układ robiłem na 50mm (to są w przybliżeniu 2", 58mm to już ponad 2,25"), na trzech tłumikach przelotowych i jest dobrze.

ziomal007
02-10-08, 18:52
Ja w d16z9 mam 60mm i na pewno nie zamuliło i też myślałem przyszłościowo.
Znaczy w przyszłości zabawy z głowicą i takie tam.


mAgik : wiele zakładów jest tańszych jak El-tec. W dziale warszawa było omawiane wiele razy.
Jakby co wal na PW do mnie to podam Ci namiar na kolesia z Konstancina.

dariusz.srokosz
03-10-08, 16:44
Zmieniam kolektor wydechowy na 4-2-1 i mam zamiar pozbyć sie kata. W miejsce po kacie co lepiej wsadzic struminice czy jakis przelot. Mechanik który zajmuje sie tłumikami polecił mi struminice.Mam nadzieje, że nie bedzie miało to negatywnego wpływu na szybkosc oprózniania spalin. Koncowy tłumik jest wolnoprzepływowy(Ulter)w mojej hani.

havok
03-10-08, 22:22
Odpuść sobie tą stumienicę i mechanika, skoro tak ją poleca. W tym temacie masz wiele głosów wskazujących na to, co zrobić, Twój przypadek nie jest inny.

Sebek_WWL
03-10-08, 22:37
panowie mam eg9 b16a2 i teraz kilka pytań bo właśnie ogarniam wydech i czy zakupić jakiś 4:2:1 czy 4:1 z którego będzie lepszy efekt aha reszta wydechu będzie 2,25cala oparta na 2 tłumikach przelotowych

misiek.w12
04-10-08, 01:29
Witam
mam dylemat jaki tłumik koncowy czy tez sportowy czy seryjny nie powiem ze kreci mnie troche sportowy ztym wyguszaczem cos tam na s ... dabra jakasc za przystepna cene. widze na alegro tanie bardzo mugen style za 150zł ale nie ma sensu chyba cnie ? jezeli ktos jest reraz to prosze o pomoc
:)

gruszkin
04-10-08, 02:45
cena/jakosc to m-tech lub blackflame.
ciutke tylko drozej obx twin-loop ale musisz sprowadzac z USA ,mamy tu takich-joker i merfi.
nie kupuj zadnego km malona czy inne wm sport;]

dariusz.srokosz
04-10-08, 09:50
Odpuść sobie tą stumienicę i mechanika, skoro tak ją poleca. W tym temacie masz wiele głosów wskazujących na to, co zrobić, Twój przypadek nie jest inny.

Czyli w miejsce kata tłumik przelotowy i bedzie lepszy efekt?

havok
04-10-08, 12:00
Akurat ja jestem zwolennikiem katalizatorów sportowych, bo i zanieczyszczenie spalinami jest mniejsze, ale z podanych przez Ciebie dwóch opcji to tak. O ile faktycznie Twój katalizator dużo przeżył, to wycięcie go zapchanego powinno pomóc.

mAgik
04-10-08, 15:05
Akurat ja jestem zwolennikiem katalizatorów sportowych, bo i zanieczyszczenie spalinami jest mniejsze, ale z podanych przez Ciebie dwóch opcji to tak. O ile faktycznie Twój katalizator dużo przeżył, to wycięcie go zapchanego powinno pomóc.

Ja wstawiłem zamiast kata tłumik przelotowy, bo kat był ostro zapchany. Po wstawieniu tłumika auto jest cichsze, ma lepszy dól ale gorszą górę, tak ja to przynajmniej odczuwam. Osiągi ogólne się minimalnie poprawiły

misiek.w12
04-10-08, 16:09
co wybrac za jaka kase przyznam ze narazie jezdze na rozypanym tylnym tłumiku brak kasy brak pracy chwilowo ale co upic max do 300 -400 zł w porywach na alllegro widze jakies mugen style alla az 150 zł z ta regulacja głosnosci czy lepiej cos lepiej doinwestowac czy narazie słyszłem ze mnozna rozpruc wysypac syf z niego i zaspawac hmm zrobic to czyl lepiej narazie jedzic na grzechotce tylnej :)

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=444742650 co myslice o tym ?

tikej
04-10-08, 17:17
Siedzi u mnie już 4-2-1, zaraz za kolektorem dałem tłumik przelotowy z alegro, dalej poszedł środek z VTI i koniec również z b18c4.I chodzi mi o ten metaliczny dźwięk, czy u was też tak "znacznie" to słychać??Nie mówię ,że jest bardzo głośno ,ale ucho drażni.I teraz pytanie czy jeżeli zrobię na sztywno łączenie :wyjście z 4-2-1 z pierwszym przelotowym to coś jeszcze wyciszy, czy nie bawić się i poszukać jakiegoś katalizatora sportowego w miejsce tego przelotu.Katalizator powinien jeszcze bardziej wyciszyć ten dźwięk?.Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

djpleban
05-10-08, 15:43
żaden mugen, będziesz miał głośno (jeśli robisz dużo km- męczy). Szukaj ew na rynku wturnym; ja wychaczyłem dedykowanego remusa (komorowego) uzywkę za 190PLN, także bajka
Jeśli nie masz spadku mocy- ja bym jeździł tak jak jest (no chyba, że sam rozprawisz się z tym tłumikiem), bo jak masz płacić tłumikarzowi- szkoda $$$

Xploid
06-10-08, 18:55
panowie, czy jest jakaś konkretna różnica (nie o cenową mi chodzi) między 4-2-1 rurowym wymuskanym jak na allegro a normalnym z np D16Z6??

havok
06-10-08, 19:02
Owszem, bo daje przyrosty także w d16z6.

Lcfr
06-10-08, 19:37
panowie, czy jest jakaś konkretna różnica (nie o cenową mi chodzi) między 4-2-1 rurowym wymuskanym jak na allegro a normalnym z np D16Z6??
większe kanały
niższa waga (sporo nizsza)

tikej
06-10-08, 19:41
Ponawiam pytanie czy katalizator o większej przepustowości zniweluje mi ten metaliczny dźwięk po zainstalowaniu 4-2-1 i wycięciu kata??teraz mam tłumik przelotowy zaraz za kolektorem,a moźe dać go trochę dalej lub większą puchę, żeby bardziej rozprężało??podpowiedzcie coś

goldi1978
06-10-08, 22:34
witam

mam ten sam problem moze ktoś z was to przerabiał, po wycięciu kata i wstawieniu 4-2-1 denerwujący metaliczny dziwek. Jak to zniwelować

havok
06-10-08, 22:41
Wstawić kata. Nie czytałeś w tym temacie, że to, co się zadziało u Ciebie jest normalne?

goldi1978
06-10-08, 23:28
czy moze byc taki uniwersalny ?

mAgik
07-10-08, 19:48
Może być uniwersalny, ale np u mnie dźwięk się nie zmienił, wręcz wszystko ucichło, chociaż teraz mi rozwaliło środkowy tłumik;)

Michalll
08-10-08, 11:46
Pomóżcie koledzy w wyborze wydechu do mojego civic'a:) Chce kupic jakis wydech o ładnym, basowym, cichym brzemieniu lecz zupełnie sie nie znam na układach wydechowych. Za wszelkie rady i wskazówki serdeczne dzieki:)

rafalb33
08-10-08, 11:52
Ja zamontowałem taki tłumik z allegro w miejscu katalizatora >>http://moto.allegro.pl/item454441056_tlumik_przelotowy_sport_awg_nie_stru mienica.html
Dzwiek metaliczny znikł w ~90%. Jakosc wykonania naprawde dobra a cana jeszcze bardziej.

Michalll
09-10-08, 11:52
Zależy mi jeszcze na tym aby końcówka ładnie wyglądała, a te raczej srednio mi sie się podobaja;)

rafalb33
09-10-08, 15:10
Jeśli chodzi o linka, którego podałem to sa tłumiki srodkowe np w miejsce katalizatora:D , by pozbyc sie metalicznego dzwieku po jego wycieciu.

Michalll
09-10-08, 15:12
"by pozbyc sie metalicznego dzwieku po jego wycieciu."
a czy nie da sie zmienic dzwieku silnika samym tłumikiem końcowym bez koniecznosci wycinania kata?

tikej
09-10-08, 15:41
"by pozbyc sie metalicznego dzwieku po jego wycieciu."
a czy nie da sie zmienic dzwieku silnika samym tłumikiem końcowym bez koniecznosci wycinania kata?

Możesz ewentualnie zagłuszyć ten dżwięk:D

Michalll
09-10-08, 15:52
To w końcu lepiej jest mieć tego kata czy go nie mieć?:D

djibiza
09-10-08, 19:39
Drodzy hondziarze.....szybkie pytanko i szybka odp...chcę kupić tłumik końcowy do mojej d15z1. Szukam tłumika basowego, lecz nie za głośnego, tzw lekki bas. Cena niezbyt duża...około 200zł poświęcę na to. Nie wiem co kupić...może ktoś mi doradzić jaki kupić?

Lcfr
09-10-08, 19:53
Drodzy hondziarze.....szybkie pytanko i szybka odp...chcę kupić tłumik końcowy do mojej d15z1. Szukam tłumika basowego, lecz nie za głośnego, tzw lekki bas. Cena niezbyt duża...około 200zł poświęcę na to. Nie wiem co kupić...może ktoś mi doradzić jaki kupić?

uniwersalny ulter(do 200 kupisz) bo dedykowany 460zł
bedzie bas.. nie bedzie męczył na trasie.. tyleze nie będzie style JDM...

NoName
09-10-08, 21:00
uniwersalny ulter(do 200 kupisz) bo dedykowany 460zł
bedzie bas.. nie bedzie męczył na trasie.. tyleze nie będzie style JDM...

jak by ktoś był zainteresowany to mam ULTERA sport na sprzedaż :D:D, fajnie wygląda a'la JDM, ładnie wygłuszał i jest prawie nówka (5 przejazdów na 1/4 mili)

a tak btw tematu to naprawdę strasznie ciężko jest mieć cicho i duuuuużo mocy. Albo to albo to. :)

djibiza
10-10-08, 00:21
W takim razie...kupię tłumik końcowy, nie musi być dedykowany ze względu na kasę. Wydech "lekki bas" co nie męczy w trasie :D

blue_kos
10-10-08, 15:15
A ja mam takie pytanko.
Mam D15B7 (coupeta 5 gen.)

kolektor 4-2-1 + 2" + jeden lub dwa srodkowe przelotowe(jeszcze nie wiem) i co dac na koniec ?????????
nie chce miec nic glosnego (obecnie mam WS sporta, pieknie gra ale juz mi sie przejadl, przez jazde w trasie)
MA BYC COS CICHEGO, "jak najblizej" serii
moze BOSAL od cuope 1.6L 125ph 5 generacji, ale jestem pewien ze ona niema rury wejsciowej do tlumika 2" (mysle sie??)
jezeli nie to to moze od jakiegos acorda by podeszla (chodzi zeby wszystko sie pieknie polaczylo z 2" kwasowka i wydech nie mial jednej podwójnej koncówki)

Jakes pomysly??????

RogeR
10-10-08, 15:58
Porozglądaj się za ULTEREM z serii NRS, będziesz miał "lekki bas" a i wygląd a'la JDM ;)

Kostek_Junior
10-10-08, 20:03
a więc zmieniam cały układ wydechowy od kolektora, rurę już mam kupioną i teraz pytanie, wydech ma być bardzo cichy myślę żeby zrobić go na 2 tłumikach więc co polecacie? Myślałem nad takim czymś jak ma Tomac ale niestety nie dał znać gdzie można dostać taki tłumik.

havok
10-10-08, 20:35
M-tech, El-tec, SSG na zamówienie.

cobra524
11-10-08, 19:33
gdzie moge dostać kolektor wydechowy 4-2-1 do silnika d17a8. czy bedzie pasował każdy do D-serii

RISE
12-10-08, 09:06
To ja spytam ... gdzie można kupić jakiś sensowny przelot żeby wstawić zamiast kata i zamiast środkowego ? Drugie pytanko to czy przy zmianie kolektora na 4-2-1 i zmianie tłumików trzeba też zmieniać rury ?

Kostek_Junior
12-10-08, 23:05
M-tech, El-tec, SSG na zamówienie.

spawać cały układ będę sam, potrzebuje tylko tłumiki, wydech musi być max cichy żeby nie zagłuszać piękna vteca i stąd moje pytanie "Co polecacie?". Na stronie El-teca są sportowe katalizatory, przerabiał ktoś ten temat?

havok
12-10-08, 23:40
Te firmy mogą też zrobić sam tłumik, dlatego je napisałem.

cobra524 - z tego co wiem, to kolektory są inne (chociażby przez wysokość bloku).

djibiza
14-10-08, 00:31
Może mi ktoś powiedzieć coś o tym tłumiku?
http://allegro.pl/item457215040_tlumik_sportowy_km_miniturbo_90_opas ka_gratis.html

Chodzi mi o głośność, czy zmieści się w cifie Vgen HB ?

astra
14-10-08, 09:30
Może mi ktoś powiedzieć coś o tym tłumiku?
http://allegro.pl/item457215040_tlumik_sportowy_km_miniturbo_90_opas ka_gratis.html

Chodzi mi o głośność, czy zmieści się w cifie Vgen HB ?

ja mialem taki do nie dawna,jednym slowem katastrofa!!!glosny jak cholera.
ostatnio kupilemod Octane z forum i jestem bardzo zadowolony.
pozdro

djibiza
14-10-08, 14:28
Ale będzie głośny nawet jak mam katalizator i tłumik środkowy? Ogólnie mam serie :/

RISE
16-10-08, 10:55
A może mi ktoś powiedzieć czy to normalne żeby dziwnie smierdziało po zmianie kolektora na 4-2-1 z pod maski ? Dodam, że kolektor jest załozony wczoraj. Musi sie przepalić czy co ?

djibiza
17-10-08, 08:45
Kupiłem tłumiczek KM SPE no i wbrew wszystkim negatywnym opiniom użytkowników jestem z niego bardzo zadowolony :D tłumik jest cichy, niewiele głośniejszy od serii, lekko basowy. Bass słychać wyraźnie w przedziale ok. 1500 a 3500 rpm. Ogólnie POLECAM :cool:

radar333
17-10-08, 14:41
Co sądzicie o końcowym przelotowym który ma końcówkę regulowaną (kręcącą się) w lewo i prawo na imbusa i tmsamym odsłaniającą więcej dziur wydechowych? jeździ ktoś na czymś takim? jak z głośnością? (głośny mi nie przeszkadza. oby za cichy tylko nie był:D)

http://img522.imageshack.us/img522/5718/tumikgc1.th.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=tumikgc1.jpg)http://img522.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

jorge5
17-10-08, 17:02
Czy wstawienie przelotowego wydechu o srednicy 2.25 i kolektora 4-2-1 do D14z4 pogorszy jego osiągi? Poradzcie bo najpozniej po zimie musze zmienic wydech. Ze stanow mozna sciagnac gotowe zestawy za ok 1000 pln (np Seth sciaga). W polsce zrobienie wydechu np w El-tec kosztuje ok 2000 wiec spora różnica w cenie. Zakładajac ze da sie go zamontowac do 5D (tego jeszcze nie sprawdzilem) to czy taki wydech z usa jest dobrym rozwiazaniem?

A i jeszcze jedno pytanie. Jaka jest roznica miedzy kolektorem stalowym a ceramicznym? Ceramiczny czesto jest tanszy od stalowego.

tikej
17-10-08, 20:53
A może mi ktoś powiedzieć czy to normalne żeby dziwnie smierdziało po zmianie kolektora na 4-2-1 z pod maski ? Dodam, że kolektor jest załozony wczoraj. Musi sie przepalić czy co ?

Ja nc nie poczułem

Manies
18-10-08, 22:15
Kupiłem tłumiczek KM SPE no i wbrew wszystkim negatywnym opiniom użytkowników jestem z niego bardzo zadowolony :D tłumik jest cichy, niewiele głośniejszy od serii, lekko basowy. Bass słychać wyraźnie w przedziale ok. 1500 a 3500 rpm. Ogólnie POLECAM :cool:

Konkretniej co to za tłumik kupiłeś na allegro jak tak to prosze o link do aukcji bo szukam czegoś takiego właśnie nie za głośnego.

djibiza
18-10-08, 23:49
Proszę bardzo :cool:
http://allegro.pl/item454980098_tlumik_sportowy_km_malon_spe_opaska_ gratis.html

Konrad84
20-10-08, 10:15
Czy wstawienie przelotowego wydechu o srednicy 2.25 i kolektora 4-2-1 do D14z4 pogorszy jego osiągi? Poradzcie bo najpozniej po zimie musze zmienic wydech. Ze stanow mozna sciagnac gotowe zestawy za ok 1000 pln (np Seth sciaga). W polsce zrobienie wydechu np w El-tec kosztuje ok 2000 wiec spora różnica w cenie. Zakładajac ze da sie go zamontowac do 5D (tego jeszcze nie sprawdzilem) to czy taki wydech z usa jest dobrym rozwiazaniem?

A i jeszcze jedno pytanie. Jaka jest roznica miedzy kolektorem stalowym a ceramicznym? Ceramiczny czesto jest tanszy od stalowego.

2.25 cala to ja mam w b18. O ile kolektor możesz sobie ściągnąć to wydechu do 5d nie znajdziesz. Ściągnij kolektor do d serii, środkowy daj od VTi, a tył jaki ci się podoba.

Lcfr
20-10-08, 19:15
Czy wstawienie przelotowego wydechu o srednicy 2.25 i kolektora 4-2-1 do D14z4 pogorszy jego osiągi? Poradzcie bo najpozniej po zimie musze zmienic wydech. Ze stanow mozna sciagnac gotowe zestawy za ok 1000 pln (np Seth sciaga). W polsce zrobienie wydechu np w El-tec kosztuje ok 2000 wiec spora różnica w cenie. Zakładajac ze da sie go zamontowac do 5D (tego jeszcze nie sprawdzilem) to czy taki wydech z usa jest dobrym rozwiazaniem?

A i jeszcze jedno pytanie. Jaka jest roznica miedzy kolektorem stalowym a ceramicznym? Ceramiczny czesto jest tanszy od stalowego.

tiiaaaaaa....
a nie sądziszze 2,25 do d14 może byc za mało?
ja bym sie zastanowił czy nie brać 2,5 cala by nie zamulić auta zbytnio... :rolleyes:

Pati
20-10-08, 19:40
weź 3" żeby było z zapasem jak dołożysz dolot.

jorge5
20-10-08, 20:00
szydercy :P Pytalem czy nie za duzo a nie za malo, czytac ze zrozumieniem :P
Konrad dzieki :) choc ja chcialbym nowe.

radar333
20-10-08, 21:14
Co z tym tłumikiem parę postów u góry? Napiszcie choc "beznadziejny" albo "spoko"..... Liczę sią z opiniami na tym forum....

Manies
21-10-08, 12:25
Proszę bardzo :cool:
http://allegro.pl/item454980098_tlumik_sportowy_km_malon_spe_opaska_ gratis.html

Dzięki za link powiem jednak że za bardzo mi sie on nie widzi.

Myśle raczej o czymś taki http://moto.allegro.pl/item454690214_tlumuk_sportowy_okazja.html
Lub
http://moto.allegro.pl/item458588569_tlumik_tlumiki_z_pojedyncza_koncowka _opaska.html

ale nie wiem jak w tych tłumokach z głośnością niby napisane jest że basowy ale kto wie? może ktoś juz przerabiał taki i podzieli sie doświadczeniami :)

Konrad84
21-10-08, 12:34
Co z tym tłumikiem parę postów u góry? Napiszcie choc "beznadziejny" albo "spoko"..... Liczę sią z opiniami na tym forum....

beznadziejny :D

ciekawski80
21-10-08, 17:18
zapytaj się do czego jest ten tłumik
a jeśli chodzi o dźwięk to nie można się sugerować opiniami innych bo uniwersalne maja to do siebie że nigdy nie wiadomo jak będzie, no chyba że chińskie mugeny spod znaku WM - tam zawsze będzie głośno

Hakirr
24-10-08, 19:14
Witam i mam dwa pytania :

Czy ten kolektor jest coś wart http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?products_id=1068 czy możne jest jakiś inny co jest coś więcej wart , żebym kasy w błoto nie wywalił :)


Jaka średnice ma układ wydechowy w serii silnik dD14A4 bo mam już 190 tysi i zamiast kata chce wstawić coś na szybko, prawdopodobnie tłumik przelotowy bo na lato i tak pewno nowy wydech....i czy macie coś do polecenia.

Dzięki :)

jjurgiel
24-10-08, 21:17
Witam. Czy macie jakieś sprawdzone sposoby na wykręcenie sondy z kolektora? Majster twierdzi że jest tak zapieczona że zerwie gwint przy odkręcaniu. Może jakieś podgrzewanie albo zalać czymś?

ciekawski80
25-10-08, 11:58
na dzień dobry pepsi i odczekać a potem odkręcać, jeśli to nie zda egzaminu tylko palnik iryzyko uszkodzenia sondy

jjurgiel
25-10-08, 17:22
wiesz odkręcić to się da tylko jak gwint uchronić od zerwania bo to się akurat okaże po fakcie i sonda do śmietnika, a czy na rozgrzanym silniku lepiej czy na zimnym? Niby materiał rozgrzany rozszerza się czyli na gorąco gorzej bo gniazdo ściska sondę ale może w tym przypadku jest inaczej?

kupeja_style
25-10-08, 21:38
tylko i wylacznie musisz nagrzac palnikiem wtedy sie odreci, mailem ten sam problem . palnik zalatwi sparwe inaczej nieodrecisz :)

skolopendra
26-10-08, 13:10
na dzień dobry pepsi i odczekać a potem odkręcać, jeśli to nie zda egzaminu tylko palnik iryzyko uszkodzenia sondy

dokładnie tylko tak .ja odkręcałem pierwszy raz swoją w ten sposób,i jest ok

potem duużo :) smaru miedzianego .a dziś można ją jedna ręką odkręcać

jjurgiel
26-10-08, 16:05
a rozgrzany kolektor od silnika da ten sam efekt co palnik?

skolopendra
26-10-08, 18:47
a rozgrzany kolektor od silnika da ten sam efekt co palnik?

nie

jjurgiel
26-10-08, 22:29
czyli i tak na dwoje babka wróżyła bo albo może zerwać gwint albo uszkodzić palnikiem

radar333
27-10-08, 11:17
Ja robiłem tak w civicu i crx'e: WD-40 dużo, za 30 min dobry klucz i nałożona rurka-przedłużka metrowa i bez problemu. W crx'e sonda nie była odkręcana od 1990 roku.

RISE
27-10-08, 12:42
chciałbym spytać czy to dobre rozwiązanie ...
tłumik taki zamiast kata : http://allegro.pl/item459636669_strumienica_katalizator_el_tec_tunin g_gratis.html
środkowy : http://allegro.pl/item463832188_tlumiki_sportowe_awg_ksztalt_rury_pr omocja.html
i na końcowy : http://allegro.pl/item467817297_ulter_sport_tlumik_koncowy_nm_142_17 _2.html

garav
27-10-08, 20:07
Hej,
Znacie jakiś godny polecenia warsztat tłumikarski z Warszawy ze wskazaniem na Ursus/Włochy?

civicmag2
27-10-08, 21:06
RISE czytales komentarze do tej aukcji,szkoda kasy-http://allegro.pl/item467817297_ulter_sport_tlumik_koncowy_nm_142_17 _2.html

radar333
27-10-08, 23:58
chciałbym spytać czy to dobre rozwiązanie ...
tłumik taki zamiast kata : http://allegro.pl/item459636669_strumienica_katalizator_el_tec_tunin g_gratis.html
środkowy : http://allegro.pl/item463832188_tlumiki_sportowe_awg_ksztalt_rury_pr omocja.html
i na końcowy : http://allegro.pl/item467817297_ulter_sport_tlumik_koncowy_nm_142_17 _2.html
Strumienica - NIE (wydłub sobie katalizator w srodku i wstaw pustą puszke z powrotem)
Środkowy przelot - TAK (sam sobie takiego zapodam - będzie głosno)
Końcowy - to nie jest przelot więc mocy nie da ale bedzie ciszej i mruczec ci bedzie ładnie. jak chcesz mocy to przelot musi byc co w połączeniu z brakiem kata i srodkowym przelotem będize GŁOŚNO.

RogeR
28-10-08, 09:40
Aleś głupoty popisał radar333.

Strumienica - NIE (wydłub sobie katalizator w srodku i wstaw pustą puszke z powrotem)
To najgorsze z możliwych rozwiązań, z pustego kata robi Ci się puszka rezonansowa co powoduje beznadziejny dźwięk. Jak z pustego wiadra. Że już nie wspomnę o tym, że wybijanie kata na zdrowie Ci nie wyjdzie.

Końcowy - to nie jest przelot więc mocy nie da ale bedzie ciszej i mruczec ci bedzie ładnie. jak chcesz mocy to przelot musi byc co w połączeniu z brakiem kata i srodkowym przelotem będize GŁOŚNO.
To jest przelot, niektóre tylko z tej serii tłumików Ultera mają tzw. zwężki w środku, ale przelot jest jak najbardziej.



tłumik taki zamiast kata : http://allegro.pl/item459636669_stru...ng_gratis.html
środkowy : http://allegro.pl/item463832188_tlum..._promocja.html

To jedno i to samo, obie strumienice, tylko inna budowa. Myślę że dwie w układzie wydechowym nie będą potrzebne ;)

Moim skromnym zdaniem rise dobry zestaw wybrał, na pewno będzie głośno (dla niektórych może aż za), ciekawą opcją byłby dedykowany tłumik końcowy. Nie będzie urywać głowy, ale na pewno będzie miły dla ucha basowy dźwięk. A środkowy zostawić :)

RISE
28-10-08, 11:52
Czyli zamiast kata wstawić to co podałem ...no i na koniec tego ultera ale co zatem wstawić na środek ?

radar333
28-10-08, 15:47
Czyli chcecie mocy z przelotowych wydechów (bardzo głośnych) a przeszkadza wam pusty katalizator w środku? którego wcale AŻ tak nie słychać w porównaniu z przelotem na środkowym i końcowym... Ja tam "wiadra" nie słyszę (no może trochę pomiędzy 2500 a 3000 obr/min:D) a i tak przy stożku i końcowym przelocie to ten dźwięk mało jest istotny. Ginie w tłumie:D

Poza tym mi się Ulter kojarzy z Oplem Astrą :) i jeszcze naklejką na zderzaku powyżej końcówki żeby wszyscy widzieli z kim tańczą :D (ale to tylko takie moje zdanie)

ciekawski80
28-10-08, 16:35
Aleś głupoty popisał radar333.

To najgorsze z możliwych rozwiązań, z pustego kata robi Ci się puszka rezonansowa co powoduje beznadziejny dźwięk. Jak z pustego wiadra. Że już nie wspomnę o tym, że wybijanie kata na zdrowie Ci nie wyjdzie.

To jest przelot, niektóre tylko z tej serii tłumików Ultera mają tzw. zwężki w środku, ale przelot jest jak najbardziej.


To jedno i to samo, obie strumienice, tylko inna budowa. Myślę że dwie w układzie wydechowym nie będą potrzebne ;)

Moim skromnym zdaniem rise dobry zestaw wybrał, na pewno będzie głośno (dla niektórych może aż za), ciekawą opcją byłby dedykowany tłumik końcowy. Nie będzie urywać głowy, ale na pewno będzie miły dla ucha basowy dźwięk. A środkowy zostawić :)

dlaczego wybijanie kata nie wychodzi na zdrowie? można zachorować?

RogeR
28-10-08, 16:47
No może wyolbrzymiłem trochę, przy jednym to jeszcze nic złego, ale znam ludzi którzy robią to prawie co dzień. Są tam silne substancje rakotwórcze, torf, rad... pisze z pamięci, chemik ze mnie żaden więc nie proś o szczegóły ;)

http://www.infosamochody.pl/art,id_m-38,t-Katalizator-samochodowy.html
http://www.zgapa.pl/data_files/referat_1715.html

RISE
28-10-08, 17:48
No to może mi ktoś polecić coś czy nie bardzo ?

havok
28-10-08, 18:55
Wspawać rurkę w środek wydłubanego katalizatora i nie masz efektu wiadra, a przegląd techniczny wykonany wzrokowo przejdziesz :)

Manies
28-10-08, 19:00
RISE ja ci powiem tak nie baw sie w jakieś wydłubywanie kata bo to jest bez sensu lepiej go wyciąc i sprzedać!, w jego miejsce wstaw taki jak podałes przelotowy tłumik, środkowy zostaw sobie swój bo też jest przelotowy a na koniec jeśli chcesz mieć cicho zapodaj ultera lub jakiś dedykowany a jak chcesz mieć głośno to na koniec coś ala mugen :D
Jeśli chodzi o jakiś przyrost mocy to za wielki on z takiej modyfikacji nie bedzie odmuli ci się jedynie troszke auto i to wszystko!
Jeśli chcesz znacznie odczuwalny przyrost mocy to recepta jest prosta: kolek 4-2-1 cały wydech z kwasu w pełnym przelocie i dobry końcowy tłumok i masz szybciej i głośniej od razu! :D :D

radar333
28-10-08, 19:52
To jaki on ma silnik że srodkowy ma seryjnie przelotowy? W d15b2/b7 też jest środkowy fabryczny przelot?

RogeR
28-10-08, 20:34
W d15b2/b7 też jest środkowy fabryczny przelot?
Tak :)

zabas
28-10-08, 21:24
a w d16z6/z7 tez jest przelot ?? tak z ciekawosci ?
a wogole czy ktos moze wie czy jest jakas róznica w budowie wydechu od kolektora na koncowym kończąc miedzy d16z6 a d16z7 ? :D

havok
28-10-08, 21:27
Zrób fotki u siebie, to Ci powiemy :D

RISE
28-10-08, 23:27
kolek 4-2-1 mam zrobiony i chce teraz wymienić reszte wydechu ale kompletnie nie wiem jak sie do tego zabrać.

Manies
29-10-08, 00:06
No tak jak Ci wyżej napisałem, kup graty i jedz z tym do dobrego tłumikarza w okolicy i niech ci to wszystko ładnie wyspawa! :D

Ja w niedalekim czasie też będe zmieniał wydech i robie podobna opcje tylko ja stawiam raczej na cisze niż na darcie japy!! :D :D

Gwoździu
29-10-08, 14:59
Panowie podajcie mi średnice wew. silincera w tłumiku ala mugen

kenny
29-10-08, 17:20
Panowie podajcie mi średnice wew. silincera w tłumiku ala mugen

To żeś zadał dokładne pytanie.


Jakiej firmy ten ala mugen?

Gwoździu
29-10-08, 17:53
to zadam jeszcze inaczej - czy na końcu wydechu 2" przelotowego w silniku 1.4 zwężka na 44mm będzie optymalna ?
bo to próbuje ustalić...

havok
29-10-08, 17:55
Będzie OK.

AdamCIV
30-10-08, 16:10
Jaka jest wewnętrzna średnica wylotu w seryjnym kolektorze z Integry B18C6?
Chodzi mi o wymiar jak na fotce:
http://img78.imageshack.us/img78/379/4230539792lh8.jpg (http://imageshack.us)

pepis3
31-10-08, 13:06
na monitorze wyszło mi 23 mm :D zapytaj kogos kto akurat to handluje na naszej giełdzie albo allegro ;)

AdamCIV
31-10-08, 14:20
Pytałem:) U jednego z chłopaków jeszcze jeździ w aucie, a kolejny ma mi zmierzyć ale na razie cisza.
Jeszcze spytam inaczej: czy ta średnica w B18C6 jest taka sama jak w B18C4, czy inna?

skolopendra
31-10-08, 18:57
na monitorze wyszło mi 23 mm :D zapytaj kogos kto akurat to handluje na naszej giełdzie albo allegro ;)


foto raczej nie 1:1:rolleyes:
w d16 jest to39,5m więc w b serii na pewno więcej
średnica ta powinna być o kilka milimetrów węższa od średnicy kanału wylotowego głowicy mierząc w poziomie

Pati
31-10-08, 23:22
39,5m? no niezła rura... :D

kenny
31-10-08, 23:30
kolo 40

jorge5
02-11-08, 00:10
pytanie laika. Czy kupienie uzywanego tlumika koncowego (np. rocznego) niesie za soba jakies niebiezpieczenstwa?
Chlopaki serio pytam i to nie jest prowokacja.

Lcfr
02-11-08, 13:41
pytanie laika. Czy kupienie uzywanego tlumika koncowego (np. rocznego) niesie za soba jakies niebiezpieczenstwa?
Chlopaki serio pytam i to nie jest prowokacja.
raczej jedynie takie, że szybko ulegnie on korozji jak jestr stary...
jak jest w miare zdrowy to mozna brac

Gwoździu
02-11-08, 13:47
Panowie jaka ma być średnica 2 koncówek na końcu przelotu 2" w silniku d14 ?
normalnie było by 44m tak jak juz wczesniej pytałem
ale mam koncowy z dwoma koncówkami wylotowymi po ok. 40mm wiec próbuje to zwężyć i wg. moich obliczeń biorąc pod uwage pole wylotu to na dwóch koncówkach powinna być zweżka na około 30mm
dobrze to rozumuje ? czy może ktos mnie poprawi ?

RISE
04-11-08, 02:32
Co lepiej kupić :
1: http://allegro.pl/item467304119_tlumuk_sportowy_nrs_ulter_sport.html
2: http://allegro.pl/item467817297_ulter_sport_tlumik_koncowy_nm_142_17 _2.html

Jaka jest średnica rur w seryjnym wydechu w VI HB

Szejken
04-11-08, 23:20
Czy ktoś kupywał z allegro ten kolektor sportowy?

http://www.moto.allegro.pl/item469488700_kolektor_wydechowy_4_2_1_sportowy_ho nda_civic_crx.html

Proszę o opinię. Wersja mojego modelu hamki to D15b7 dla uściślenia

Gwoździu
05-11-08, 00:06
co lepiej kupić to już Twoja decyzja...

średnica rur w seryjnym wydechu jest różna bo rury są gięte, u mnie w najgrubszym miejscu jest około 45mm, a w najchudszym około 37mm

przy okazji powtórze moje pytanie:
Panowie jaka ma być średnica 2 koncówek na końcu przelotu 2" w silniku d14 ?
normalnie było by 44m tak jak juz wczesniej pytałem
ale mam koncowy z dwoma koncówkami wylotowymi po ok. 40mm wiec próbuje to zwężyć i wg. moich obliczeń biorąc pod uwage pole wylotu to na dwóch koncówkach powinna być zweżka na około 30mm
dobrze to rozumuje ? czy może ktos mnie poprawi ?

skolopendra
05-11-08, 07:33
Czy ktoś kupywał z allegro ten kolektor sportowy?

http://www.moto.allegro.pl/item469488700_kolektor_wydechowy_4_2_1_sportowy_ho nda_civic_crx.html

Proszę o opinię. Wersja mojego modelu hamki to D15b7 dla uściślenia

uściślając ,możesz zakładać ;)

Gwoździu
05-11-08, 11:13
skolopendra
odpisałeś mi na PW ale nie do końca zrozumiałem, a napisać do Ciebie nie moge bo masz pełną skrzynke (przynajmniej taki komunikat wyskakuje)
wiec jeszcze raz;
"po 6 mm powinno starczyć"
więc mam zwężyć obie końcówki po 6mm czyli zrobić dwie końcówki po 34mm na wylocie, czy tak ?

RISE
05-11-08, 11:38
Ok zdecydowałem się wstepnie na tego NRS-a http://allegro.pl/item467304119_tlumuk_sportowy_nrs_ulter_sport.html
Teraz pytanie jak to zamontować i czy będzie to dobrze wygladać w VI HB ?

Drugie pytanie to po kupnie (http://allegro.pl/item470990239_strumienica_katalizator_el_tec_tunin g_gratis.html ) jesli nie wystarczy im podanie modelu samochodu i silnika to jakie mam podac wymiary wyjścia i wejścia rury ?

Szejken
05-11-08, 12:55
Ok zdecydowałem się wstepnie na tego NRS-a http://allegro.pl/item467304119_tlum...ter_sport.html
Teraz pytanie jak to zamontować i czy będzie to dobrze wygladać w VI HB ?

Ja mam też ultera nrs w swojej Hani, V gen. Coupe. Sam raczej tego nie zrobisz, chyba zę masz odpowiednim osprzęt do takiej roboty, jest troche spawania. Ja dałem do mechanika. Za montaż wziął 150 zł, zrobił w ok. 3 godz.

empe
10-11-08, 19:30
Czy srednica wydechu w b16a2 i b18c4 jest taka sama? Jezeli inna, to jakiej srednicy jest wydech w b18c4?

sebik1984
10-11-08, 22:02
Czy tłumik końcowy z hondy civic 3d 6 generacji będzie pasował do 5 g też 3d?? Chodzi mi o uchwyty mocujące ich rozstaw.

KluH
10-11-08, 22:17
pytanie z serii co wybrać: ogarniam swapa na b18c4 i planuję zrobić przelot z kwasówki 2"-2,25" (jaką średnicę wybrać? będzie n/a bez dmuchawy) i zastanawiam się czy będzie lepiej jak zostawię seryjny kolektor czy może jakiś ebayowy 4-1 a może 4-2-1 ??

Lcfr
10-11-08, 23:16
pytanie z serii co wybrać: ogarniam swapa na b18c4 i planuję zrobić przelot z kwasówki 2"-2,25" (jaką średnicę wybrać? będzie n/a bez dmuchawy) i zastanawiam się czy będzie lepiej jak zostawię seryjny kolektor czy może jakiś ebayowy 4-1 a może 4-2-1 ??
ja bym zrobił 2,25 albo 2,5

KluH
10-11-08, 23:19
ja bym zrobił 2,25 albo 2,5
ok, to powiedzmy że 2,25" a co byś powiedział w temacie kolektora? Bo nie wiem czy jest sens wydawać kasiure na coś co nie wniesie większych zmian. Wolę np te parę złotych dołożyć do hebli.

bartiH22A
11-11-08, 11:22
lepszy ebay 4-1

Lcfr
11-11-08, 11:24
no ebay 4-1 to tanio i raczej sprawdzone, że daje jakiestam przyrosty...
z reszta róznie bywa chybaze wydasz sporo wiecej...

KluH
11-11-08, 11:53
ok, dzięki panowie :)

wronka
15-11-08, 01:35
czesc ja mam MB6 B18 i mysle o odmuleniu wydechu i chciałem spytac co myslicie o takim patencie.Podobno kolektor wydechowy czy od vti czy od ITRa ma zwezki i nalezy zaczac od niego.Wiec co wy na takie cos i czy to ma sens-kolektorhttp://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=30938 potem kat od ITRa(bo podobno jedzie spalinami bez kata w srodku i jest gosno),nastepnie rura vti+srodkowy przelot vti,dalej rura vti i koncowy ITR.Chce auto odmulic zeby lepiej szlo z dołu ale nie chce glosnego wydechu.Pomyslałem o tym bo mam kolektor,kata i ostatni tłumik od ITRa do wziecia po dobrej cenie.Dzieki za info

havok
15-11-08, 13:18
Ostatni tłumik będziesz musiał ostro przerabiać, bo taka sama to tylko puszka jest. Tu masz porównanie (po prawej ITR, po lewej z MB6):
http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00135pw2.jpg

Poza tym zobacz, jak wychodzi rura końcowa w ITR i gdzie są haki mocujące, a potem zerknij u siebie pod zderzak:
http://img218.imageshack.us/my.php?image=dsc00130bz5.jpg

A akurat ten kolektor daje niezłe przyrosty. U Mystka w MC2 w połączeniu z wydechem 2,5 cala z El-teca i z SRI dał coś koło 190 koni.

wronka
15-11-08, 18:16
ok a jakbym przerobił uchwyty w tłumiku ostatnim i powiedzmy ze by podpasowal to jest spora roznica w przepustowosci tych dwoch tłumikow?ITR vs VTI? jak z głosnoscia tego zITR i co z katem ITra bo Motyl z JHM pisze ze kat z ITra do vti nie bardzo spasi bo jest zrobiony pod inny wydech.Co o tym myslisz i czy jest wogule sens sie z tym bawic czy nie lepiej zamowic cos w całosci na gotowo np w el tecu.Jeszcze mam pytanie o te zwezki w kolektorach Bseri czy to prawda czy nie?bo podobno i ITR ma ta zwezke.Pozdro

havok
15-11-08, 19:00
Nie mam pojęcia, co masz na myśli pisząc zwężka.
Ja mam całą rurę środkową (łącznie z katalizatorem) od ITR i pasują, nic się nie dzieje. Ze względów takich, jakie podałem wyżej - ja końcowy zostawiłem seryjny. Różnica w puszce jest znikoma (o ile jakakolwiek - puszki w S2000 są też takie same), natomiast wizualnie (jak widać na zdjęciach) jest szersza rura dolotowa (uwaga- inny ma też profil). Końcowy tłumik nie podejdzie Ci ot tak, bo przy tym umiejscowieniu rury wylotowej musiałbyś przesunąć puszkę na prawo, a to już by spowodowało tarcie o koło. Głośność się w zasadzie nie zmienia - tyle, co w związku z większą szerokością rury.
IMO generalnie najlepiej jest kupić aftermarketowy kolektor (do wyboru 4-1 lub Tri-Y) i takąż rurę środkową z USA. Końcowy jak kto chce - jak ma być seria, to zostawić, ewentualnie zmodyfikować rurę od środkowego do puszki pod wymiar zakupionej środkowej. Jak ma być bardziej performance - nabyć coś z szerokiego wyboru tunigowego. U mnie w piwnicy na przykład czeka na wiosnę Apexi.
Można też zrobić w El-tecu, tylko nie jestem pewien, czy wyjdzie taniej.

wronka
15-11-08, 20:22
ok a powiedz jak teraz u ciebie po tych modach z odczuciami i jaki teraz masz kolektor?A jesli chodzi o zwezke w kolektorach Bseri to Motyl z JHM pisze mi ze dlatego te kolektory sa do dupy bo maja zwezke na wylocie.Zarowno seryjny kol C4 jak i C6 od ITRa:)

sko
15-11-08, 21:13
Witam chciałbym się dowiedziec czy do d14a3 wart zachodu jest ten kolektor

http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?products_id=1068

Czy polecacie coś innego. I ile takie coś może dodac kucyków ?

wronka
16-11-08, 01:20
Marcin jezeli chodzi o D14 i ten kolektor to mialem doklandie to samo w MB6 d14.Napewno był troche leprzy doł ale pojezdzilem moze ze dwa dni i zdemontowalem i sprzedalem:)Ten kolektor nie ma zadnego mocowania do karoseri wiectrzyma sie na srubach od głowicy a na wylocie jest skrecony z rura przed katem bez zadnych mocowan do karoseri.Jak zapalisz silnik to kolektor wpada w takie drgania ze tłucze sie o co sie da:)Wybor nalezy do ciebie:)Mozna porzezbic i dorobic uchwyty jak chce ci sie w to bawic.Pozdro

harry86
16-11-08, 15:38
Marcin jezeli chodzi o D14 i ten kolektor to mialem doklandie to samo w MB6 d14.Napewno był troche leprzy doł ale pojezdzilem moze ze dwa dni i zdemontowalem i sprzedalem:)Ten kolektor nie ma zadnego mocowania do karoseri wiectrzyma sie na srubach od głowicy a na wylocie jest skrecony z rura przed katem bez zadnych mocowan do karoseri.Jak zapalisz silnik to kolektor wpada w takie drgania ze tłucze sie o co sie da:)Wybor nalezy do ciebie:)Mozna porzezbic i dorobic uchwyty jak chce ci sie w to bawic.Pozdro

ialem dokladnie to samo,, kolektor ebay... bylo lepiej , ale robil halas jakby mi sie honda rozpadala na kawalki :/

wronka
16-11-08, 18:28
ma ktos załozone to w B18 http://moto.allegro.pl/item477055654_kolektor_hytech_civic_b16a2_b18c4_b1 8c6_b16_b18.html jak tak to jakie dczucia w porownaniu do seryjnego ?Warto dac ta kase? Zalezy mi na leprzym dole.Cy moze 4-1 choc wiekrzosc pisze ze jak dół to leprzy 4-2-1.I jeszcze jedno-jezdził ktos na seryjnym wydechu z wycietym srodkowym tłumikiem?Daje to cos czy jest tylko głosniej?jaki jest srodkowy wydech w MB6 B18 przelotowy czy komorowy bo roznie ludziska gadaja-pozdro

AdamCIV
16-11-08, 23:25
ma ktos załozone to w B18 http://moto.allegro.pl/item477055654_kolektor_hytech_civic_b16a2_b18c4_b1 8c6_b16_b18.html jak tak to jakie dczucia w porownaniu do seryjnego ?

Klubowicz Mystek ma taki kolektor założony z tego co pamiętam i wraz z wydechem 2,5" dało to niezłe przyrosty.


I jeszcze jedno-jezdził ktos na seryjnym wydechu z wycietym srodkowym tłumikiem?Daje to cos czy jest tylko głosniej?jaki jest srodkowy wydech w MB6 B18 przelotowy czy komorowy bo roznie ludziska gadaja-pozdro

Ja jeździłem na seryjnym wydechu z wyciętym środkowym. Nic to nie dało, jedynie wydech wpadał w nieprzyjemne brzęczenie. Tłumik jest przelotowy.


leprzym wiekrzosc leprzy
lepszym większość lepszy :)

wronka
17-11-08, 15:09
Dzieki za poprawienie błędów ortograficznych:)Adam a nie wiesz jak jest z przepustowoscia ostatniego tłumika z vti a z ITRa?Mam do wziecia ostatni z ITRa za psie pieniadze ale podobno nie ma wiekszej roznicy miedzy tymi tłumikami.Powiem o co mi chodzi:jak kupiłem auto to rura za katem na łaczeniu z tłumikiem srodkowym była lekko peknieta.Było troszke głosno ale nie jakos bardzo ale autko *****i... ciagło od 2000 i momentalnie sie wkrecalo na obroty.Jednak po jakims czasie zaczelo mnie draznic to buczenie i spawnałem ta rure i jak w pysk strzelił zamuliło mi auto.Moze mi sie tak wydaje bo sie zrobiło cicho i jak pisze Havok to tylko moje zludzenie a auto jedzzie tak samo:)Ale jak dla mnie to nie jest to samo bo nie ciagnie juz od 2000 tylko od 3000 inie zbiera sie jaka przedtem.I teraz sobie tak mysle ze jak pękniecie było za katem to kat az tak nie trzyma dalej jak srodkowy jest przelotowy to tez nie trzyma wiec wychodzi na to ze trzyma ostatni:)Dobrze mysle czy zle?Chce uzyskac taki efekt jak przed spawaniem tylko zeby było ciszej.Wiec czy ostatni tłumik od ITRa bedzie dobrym pomysłem czy polecisz inny tłumik.Wiadomo ze najlepiej zrobic cały wydech ale narazie nie mam kasy a taki efekt jak przed spawaniem narazie byłby ok.Dzieki

Lcfr
17-11-08, 19:13
wg mnie ostatni tłumok od ITR jest wiekszy niż VTI
tyle że na razie to mi sie wydaje(na podstawie oglądania) bo nie mierzyłem
na przestrzeni przyszłego miesiąca mój tłumik ostatni z ITR będzie demontowany bo coś innego zakładma i bedę go montował w sedanie 5 gen więc jak kogos to bedzie interesowało to pewnie posiadę wiedze na temat wymiarów :) i montazu... :)

havok
17-11-08, 19:15
Ja mierzyłem, są takie same. Tylko średnica rury jest inna. No i nie wiem, jak w środku. Jak ktoś chce się bawić i przerabiać rury (przypominam, obie!) i mocowania z ITR do MB6 to powodzenia i niech koniecznie potem to opisze.

wronka
17-11-08, 21:08
Fakt jest troche roboty z tym tłumikiem z ITRa a potem jeszcze wielka niewiadoma czy bedzie jakas poprawa czy nie.Wiec z tego wzgledu ze w tym momencie mam 1000 zeta na wydech krotkie pytanie do was czy brac to:http://moto.allegro.pl/item477055654_kolektor_hytech_civic_b16a2_b18c4_b1 8c6_b16_b18.html ,czy brac to:http://www.supersprint.com/prodotti/923105.jpg .Co lepiej odmuli z dołu.Dzieki

Lcfr
17-11-08, 21:23
Fakt jest troche roboty z tym tłumikiem z ITRa a potem jeszcze wielka niewiadoma czy bedzie jakas poprawa czy nie.Wiec z tego wzgledu ze w tym momencie mam 1000 zeta na wydech krotkie pytanie do was czy brac to:http://moto.allegro.pl/item477055654_kolektor_hytech_civic_b16a2_b18c4_b1 8c6_b16_b18.html ,czy brac to:http://www.supersprint.com/prodotti/923105.jpg .Co lepiej odmuli z dołu.Dzieki
dziwne pytania zadajesz
kolektor da ci wiele wiecej niż koncowy wydech
(który ogólnie jezeli chodzi o SS mogę w 1000% polecic bo jest bardzo OK)

wronka
17-11-08, 21:39
nie wiem czy dziwne pytanie bo np wczesniej w D14 miałem jeden dzien kolektor 4-2-1 ktory mało tego ze nie wiele dał to jeszcze tłukł sie o co sie dało bo nie mial mocowan.Jak pisalem wczesniej moim zdaniem najbardziej zamula ostatni tłumok(moze mam przytkany i dlatego)Ale co do naprawde odczuwalnych przyrostów dzieki samemu kolektorowi(bez roboty całego wydechu)to jestem jakois niezbyt optymistycznie nastawiony.Nie wiem moze zle mysle ale co z tego ze inny kol pusci wiecej jak i tak wszystko wyłapuje ostatni tłumok...

Lcfr
17-11-08, 22:03
sam sobie odpowiadasz....
kolek nie mial mocowń..
i dziwne, ż enic nie dał (w każdym d14, d15 cos daje..)

do tego dziwi mnie skąd wiesz, że masz zamulony tylny


Ale co do naprawde odczuwalnych przyrostów dzieki samemu kolektorowi(bez roboty całego wydechu)to jestem jakois niezbyt optymistycznie nastawiony.
a jak to czytam to raczej juz do niczego Cie nie przekonam...

wronka
17-11-08, 22:37
oj Rafał jasne ze mnie przekonasz:)W D14 moze cos tam dał ale tam za kolek dałem 300zeta a tu mam dac 1000:)Wiec do tego pisze ze jak to ma byc 1-2 km to chyba za tyle kasy nie warto-nie sadzisz:)Wczesniej pisałem o co mi chodzi,co chce uzyskac.Wiec w skrocie-chce uzyskac efekt sprzed spawania rury przed srodkowym tłumikiem wiec z tego wynika ze jak pekniecie było przed srodkowym i auto szło jak talala to nie kolek trzyma ani kat ani srodkowy(bo przelot) tylko własnie koncowy:)A tak wogóle to dzieki za poswiecony czas:)

Lcfr
17-11-08, 23:30
alternatywa:4-1 z ebaya nie kosztuje 1000 a 400-450zł w dobej cenie...

wronka
17-11-08, 23:53
wiem tylko wiekszosc pisze ze 4-1 jest leprzy gora a nie dołem wiec ja juz nie wiem kto ma racje...A wiesz moze ile srednicy na wylocie ma seria B18? ,bo ten kol HY TECH Tri Y za 1000 pln ma 63 mm...Ile Ty masz w ITR jak sie nie myle to chyba 40mm wiec pewnie w C4 bedzie podobnie...Tylko ze wtedy to trzeba juz wszystko od kolka ciagnac na 2,5 cala bo inaczej to chyba bezsens wiec dlatego pomyslałem o tym SS na koncu bo narazie nie mam kasy na robote całego wydechu a podobno SS koncowy na seryjnym wydechu sporo daje.

kenny
19-11-08, 02:06
Jeszcze mam pytanie o te zwezki w kolektorach Bseri czy to prawda czy nie?bo podobno i ITR ma ta zwezke

Jeśli ma to nie bez przyczyny:
http://wapedia.mobi/pl/Paradoks_hydrodynamiczny

wronka
19-11-08, 12:33
Dzieki kenny za info ale w takim razie zgodnie z ta teoria zmiana kolektora seryjnego ze srednica wylotu 40mm na wyzej podany kolektor ze srednica 63mm nie ma sensu a wszyscy pisza ze sporo daje ten kolek...

kenny
19-11-08, 15:17
Czekaj, czekaj. Jeśli w ITRze inżynierowie Hondy wsadzili taką zwężkę to pewnie w jakimś celu. Przecież najwygodniej by im było zrobić uklad ze zwykłych rur stałej srednicy od kolektora do końca w wrzucić tam kilka tłumików dla wyciszenia. Jeśli układ na całej swojej długości zmienia kilka razy średnicę, znaczy, że po coś to jest. Ale to jest układ pod ITRa i tam przy zachowaniu norm emisji spalin i hałasu (no i ekonomii) spełnia swoje zadanie.


wszyscy pisza ze sporo daje ten kolek...
Ale co daje? Moc? Przy jakich obr? Jeździ się momentem, a nie mocą. Co z tego jak przy jakiejś prędk obr masz na wykresie pik np 150 Nm jak w przedziale użytecznych obr masz po 120-130? Dobry układ to taki co da Ci płaski wykres momentu w jak największym przedziale użytecznych obrotów.

RISE
19-11-08, 16:33
Ma ktoś może info, który z użytkowników kupuje używan katy ? Wiem, że ktoś skupował ale nie pamiętam loginu. Mam do sprzedania z D14A3

A tak wracając do tematu za godzine odbieram samochód z wstawionym tłumikiem przelowym zamiast kata i Ulter NRS na końcu.Zobaczymy jak będzie hulał :]

kenny
19-11-08, 16:57
Ralf kiedyś chyba brał

wronka
19-11-08, 20:37
keny jak mozesz to spojrz na mojego posta strone dwie wczesniej (spawanie rury) i powiedz czy twoim zdaniem koncowy SS bedzie dobrym rozwiazaniem czy moze cos taniej dorobic choc w El -tecu wołaja 700pln a SS 1000.I jeszcze jedno czy wydech nie zagluszy stozka-co ty na to:)dzieki.Ps.ostatni tłumok w B18 jest komorowy czy półprzelot?

empe
19-11-08, 20:44
A tak wracając do tematu za godzine odbieram samochód z wstawionym tłumikiem przelowym zamiast kata i Ulter NRS na końcu.Zobaczymy jak będzie hulał :]

Jezeli mozesz to nakrec jakis filmik jak to chodzi. Szukam czego nie uciazliwego i nie moge sie zdecydowac. Jaki dokladnie model zalozyles?


BTW: Ma ktos takiego Blackflame'a u siebie?
http://moto.allegro.pl/item476789330_tlumik_koncowy_owalny_z_regulowanym_ silencerem.html

Teoretycznie powinno byc ciszej niz w okraglych, bo puszka troche wieksza...
Szukam czegos do wydechu 2" z kolektorem 4-2-1 i tlumikiem srodkowym. Czesto jezdze w dlugie trasy, wiec nie powinien byc meczacy (przynajmniej na niskich i srednich obrotach).

majin103
20-11-08, 01:24
Dużo czytałem o tłumikach zarówno w tym temacie jak i innych. Powiedzcie. M-tech końcowy "ala mugen" z silencerem na póki co seryjnym wydechu D15B2 w miare cichy jest? Duzo głośniejszy od serii?

Pati
20-11-08, 08:25
duzo

havok
20-11-08, 20:11
M-tech końcowy a'la Apexi N1 (a nie Mugen, do jasnej anielki!) z wkładką jest niemal niezauważalnie głośniejszy od serii. ALE bez wkładki to tak, jak napisał Pati :)

nowy20;);)
20-11-08, 22:44
Mam pytanie czy kolektory wydechowe z takich silników jak: d16y8, d16z6, d16y2, d16w4 są to kolektory 4-2-1?? I drugie pytanie czy któryś z nich by nadawał sie do d14a8 :) ?? czy szukać jakiś na allegro ??

majin103
21-11-08, 13:32
M-tech końcowy a'la Apexi N1 (a nie Mugen, do jasnej anielki!) z wkładką jest niemal niezauważalnie głośniejszy od serii. ALE bez wkładki to tak, jak napisał Pati :)

No własnie chodziło mi o jego głośność z wkładką. Co do napisanego przeze mnie "mugen style" to wiem ze to "apexi N1 style";p Pisałem tak bo większość zna te tłumiki jako "mugen" nie wiedząc co to TWIN LOOP

vtecmatti
23-11-08, 22:01
Mam pytanie co lepiej na razie zrobić.
Podejrzewam u mnie, że jest zapchany katalizator i chcę bo teraz wywalić i nie wiem czy teraz zrobić samą rurkę czy np. kupić tłumik przelotowy w kształcie katalizatora, aby nie było problemów na przeglądzie i swojako by to pełniło jako pierwsze miejsce rozprężenia spalin w układzie. W next roku będę chciał zrobić cały układ wydechowy (tylko nie wiem na razie czy zostane przy b16 czy pójdzie większa pojemność) więc teraz tylko chcę wywalić kata. był wym wdzięczy za odpowiedź jeśli ktoś ma doświadczenia odnośnie mojego pytania.

majkel
24-11-08, 13:35
Mam pytanie co lepiej na razie zrobić.
Podejrzewam u mnie, że jest zapchany katalizator i chcę bo teraz wywalić i nie wiem czy teraz zrobić samą rurkę czy np. kupić tłumik przelotowy w kształcie katalizatora, aby nie było problemów na przeglądzie i swojako by to pełniło jako pierwsze miejsce rozprężenia spalin w układzie. W next roku będę chciał zrobić cały układ wydechowy (tylko nie wiem na razie czy zostane przy b16 czy pójdzie większa pojemność) więc teraz tylko chcę wywalić kata. był wym wdzięczy za odpowiedź jeśli ktoś ma doświadczenia odnośnie mojego pytania.

Wstawisz rurę - poprawi górę, ale obetnie dół, który i tak masz słaby. Wstawisz tłumik przelotowy - zależnie jak będzie wykonany, możesz odrobinę zyskać w całym zakresie bez obcinki dołu.

vtecmatti
24-11-08, 16:33
to może jeszcze zamiast tłumika przelotowego dać strumienice?

kenny
25-11-08, 12:35
strumienice

mówisz o "strumienicy" w sensie gówna na allegro, które nawet nie jest podobne do strumienicy, czy robionej na zamówienie, dokladnie wyliczonej za ktorą zapłacisz kilka stów?

pawelohw
26-11-08, 17:09
Witam Panowie. mam pytanko.Silniczek D14A3. Wywaliłem katalizator i weszła rurka o tej samej średnicy + kolektor 4-2-1 i dolot z filtrem TenzoR i filtr na odmę. Końcowy seria. I co sie dzieje. Między 2800 a 3300 obr. wpada w jakis dziwny rezonans i brzęczy(wydaje mi się że wydech). Jak myślicie co?/a jeśli wydech to jest możliwość że się przepali i nie bedzię brzęczał?
P.S. Zrobiłem po tym wszystkim jakies 1000km.
I jeszcze jedno pytano: Czy wartało by po tych modach pojechać na strojenie czy nie ma takiej potrzeby? Z góry dzięki za info i Pozdrawiam

kenny
26-11-08, 17:33
pawelohw, przeczytaj ten temat od początku. Twój problem był opisywany wielokrotnie.

pawelohw
26-11-08, 18:05
kenny - spróbowałem czegoś sie doszukać w większości z tych 117 stronach ale nie znalazlem odpowiedzi na konkretnie interesujące mnie zagadnienia :( . Może jednak ktoś bedzie chciał mi odpowiedzieć...a jak nie to będe próbował szukać dalej:(.
Jak by się ktoś znalazł to problem 2 posty wyżej. pozdro

RogeR
27-11-08, 11:24
Tu poszukaj odp --> http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=31882

Ja Ci proponuje zamiast rurki jakiś nieduży tłumik przelotowy lub strumienice, ale taką ze "zwężką" w środku. Po prostu spaliny z dużą prędkości "rozbijają" Ci się o ściankę tłumika końcowego. Nie napisałeś czy jest oryginalny tłumik środkowy, jeśli go nie ma to spróbuj do niego wrócić.

sadu
27-11-08, 13:01
Witam,
Pierwszy to moj pierwszy post na forum wiec witam sie ze wszystkimi ;d Do sedna, Mam Civica V gen z silnikiem d16z6 i teraz pytanie czy taki oto zestaw kolektor i wydech bedzie do niego pasowal? Czy lepiej cos lepszego kupic ?

O to linki

http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?products_id=1356
http://www.mtuning.pl/sklep/product_info.php?products_id=1068

Pozdrawiam

empe
27-11-08, 20:30
Czy tłumiki końcowe z del sola i civica (np. 6gen) są wymienne?
Oczywiście w tych samych wersjach silnikowych.
Chodzi o to, czy wieszaki i flansza przy rurze pasują bez problemów...

kenny
28-11-08, 01:58
sadu, kolektor tak,natomiast układ będzie mega głośny.

sadu
28-11-08, 05:16
wiec jaki wydech nie jakis mega drogi ale w miare ok byscie polecali? ten bedzie mega glosny przy tej wkladce wygluszajacej ? napisalem do jednej firmy na slasku ktora sie zajmuje wydechami i w odpo. dostalem :
Układ wydechowy składajacy sie z takich elementów;
-kolektor wydechowy 4-2-1 44.5mm -50mm -55mm-63mm , kołnierz kolektora z wpustami , zejscia 4-2 i 2-1 docinane z rur tzw.y-pipe , wzmacniacz fali na zejsciu 2-1.
-układ z dwoma tłumikami srodkowymi , połaczenia mufowe na płytki , uchwyty rurkowe z kutymi zakończeniami , tłumik koncowy z koncówka weług wyboru , wszystko wygiete na gientarce .
-cena 3000zł
dodatkowo sport kat 400zł
-tłumiktylny komorowy 200zł

to duzo jak za wydech ? z nierdzewki nie z kwasowkia

kenny
28-11-08, 11:56
Za tą kasę to można już mies coś markowego. A co polecamy to jest całe 118 stron w tym temacie.

Frydzio
01-12-08, 22:56
mam takie pytania:

wiem ze kolektor z ebaya 421 daje metaliczny dzwiek przy wyzszych obrotach, mi sie to podoba, ale:

- czy seryjny z d16z6 da taki sam dzwiek?
- czy zeby taki dzwiek byl na kolektorze z ebaya musze wyciac kata?
- czy jesli z d16z6 daje taki dzwiek to tez musze wyciac kata?

auto d13b2

kenny
02-12-08, 03:37
Ja mam jebaj 421 i reszta z VTI + kat wydmuszka i nie słyszę metalicznego pogłosu.

ciekawski80
02-12-08, 06:41
wiec jaki wydech nie jakis mega drogi ale w miare ok byscie polecali? ten bedzie mega glosny przy tej wkladce wygluszajacej ? napisalem do jednej firmy na slasku ktora sie zajmuje wydechami i w odpo. dostalem :
Układ wydechowy składajacy sie z takich elementów;
-kolektor wydechowy 4-2-1 44.5mm -50mm -55mm-63mm , kołnierz kolektora z wpustami , zejscia 4-2 i 2-1 docinane z rur tzw.y-pipe , wzmacniacz fali na zejsciu 2-1.
-układ z dwoma tłumikami srodkowymi , połaczenia mufowe na płytki , uchwyty rurkowe z kutymi zakończeniami , tłumik koncowy z koncówka weług wyboru , wszystko wygiete na gientarce .
-cena 3000zł
dodatkowo sport kat 400zł
-tłumiktylny komorowy 200zł

to duzo jak za wydech ? z nierdzewki nie z kwasowkia

drogo
a teraz kretyńskie pytanie jaka jest różnica między nierdzewką a kwasówką?

a tak na serio kolektor z ebay, złączki bosalowskie, wyliczone tłumiki, troche rury, znalezienie najzwyklejszego blacharza samochodowego - byle dokładnego żeby zadziorów nie porobił i masz to za max 1500zł
oczywiście jeśli nierdzewka to musi być tig , migomatem też pospawa ale to nie to samo
rury z nierdzewki bym odradzał bo po pierwsze masa po drugie cena

kocel
09-12-08, 16:15
Witam. Zgłaszam się z takim pytaniem. Jaki wydech wybrać.
Początkowo gdy zakupiłem auto samochód miał założonego dedykowanego remusa, wszystko fajnie gadało, było dość cicho. Ale jak to początki tuningów więc chciałem aby było jak najgłośniej więc zdecydowałem się na puchę WM-a. Wydech był głośny z wkładką w miarę znośny ale przy 2,5tyś obrotów pojawiła się denerwująca mucha. Zaznaczam że od początku nie mam kata. Potem przyszedł czas na kolektor 4-2-1 i mucha przesunęła się na 3tyś obrotów. A są to obroty na których przeważnie lecę w trasie. No i tu powstaje pytanie,jaki wydech wybrać aby było cichutko. Zależy mi na samym gangu spod maski a nie ryku z wydechu. Myślałem o dedykowanym ulterze bądź seryjnym z eg6. Ale wydech od EG6 beznadziejnie wygląda, a ulter dedykowany jest dosyć drogi. Czy macie jakieś inne propozycje?

havok
09-12-08, 19:28
Tak. Poczytać wątek. Parę fajnych propozycji znajdziesz.

Pawelss
11-12-08, 10:53
kurcze potrzebuje szybkiej odpowiedzi co lepsze
opcja 1/ 4-2-1 polerowany,
opcja 2/ 4-1
opcja 3/ czy moze seryjny od d16y8 d16z6 4-2-1
(moj silnik d16y7

taz666
11-12-08, 11:19
kurcze potrzebuje szybkiej odpowiedzi co lepsze 4-2-1 polerowany, czy 4-1 czy moze seryjny od d16y8 d16z6 4-2-1
(moj silnik d16y7)


Do D-serii to raczej 4-2-1. Jeśli masz okazję wziąć lepsiejszy to bierz polerowany.

Pawelss
11-12-08, 12:26
czyli lepiej opcje 1
który bedzie lepszy ??

http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=33280
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=32944
http://www.allegro.pl/item499385137_kolektor_sportowy_4_1_d_seria_okazja .html

taz666
11-12-08, 12:50
Wydaje mi się że oba są porównywalne, więc tak naprawde wybór należy do Ciebie. Jeśli zależy Ci na wyglądzie to weź polerowany, chociaż i tak radziłbym okręcić jakąś taśmą termiczną w celu obniżenia temperatury.

WaSSIL
11-12-08, 16:11
Jeśli zależy Ci na wyglądzie to weź polerowany
On i tak taki ładny długo nie pozostanie więc wiesz :D

wojtus1199
11-12-08, 17:42
będzie dalej ładny złoty:))

Sebek_WWL
12-12-08, 19:30
http://www.motoallegro.pl/item505566716_tuning_prezent_tlumik_z_usa_regulowa ny_bmw_univer.html ma ktoś taki u siebie ?

joniu88
13-12-08, 21:38
witam,

http://moto.allegro.pl/item497884124_basowy_tlumik_ala_mugen_wm_silencere m_np_civic.html

czy tłumik z linku powyżej podejdzie pod moją qpe 6 gen??

4HONDA
13-12-08, 22:00
witam,

http://moto.allegro.pl/item497884124_basowy_tlumik_ala_mugen_wm_silencere m_np_civic.html

czy tłumik z linku powyżej podejdzie pod moją qpe 6 gen??

wspawać wspawasz ale będzie urywał głowę i sie szybko rozwali

joniu88
13-12-08, 22:22
serio?? to możesz mi jakiś polecić??

4HONDA
13-12-08, 23:06
serio?? to możesz mi jakiś polecić??

jak chcesz mieć tłumik na więcej niż jedną zimę to musi być z kwasówki,

najlepiej poczekać chwilę i kupić sobie coś dedykowanego

michalm320
14-12-08, 18:22
Co myślicie o kompletnych układach wydechowym Magnaflow??? Tzn. ja firmę znam i wiem że jest dobra ale jak to sie będzie miało do Hondy??? Bo nie ukrywam że cena jest atrakcyjna biorąc pod uwagę taką firmę jak El-tec która nie ma takiej renomy jak Magnaflow a życzą sobie za cały wydech 1700zł...

A i czy ten wydech ---> http://www.rpmotorsport.pl/auta/honda_civic_16l_1-4_hatchback_cx_dx_96-00-p-7100.html podejdzie do D15Z6??? Bo niby piszą że do 1.6 ale nie napisali jakiego 1.6

ziomal007
14-12-08, 21:43
D-seria to d-seria więc problemów nie bedzie. Ważne , żeby seria taka sama była i buda taka sama i zawsze podejdzie :)
Ale do d15 2,25" to nie wiem czy nie za dużo .....

joniu88
14-12-08, 21:55
jak chcesz mieć tłumik na więcej niż jedną zimę to musi być z kwasówki,

najlepiej poczekać chwilę i kupić sobie coś dedykowanego

np. http://www.allegro.pl/item497838936_tuning_dedykowany_tlumik_honda_civic _vi.html

taki??

michalm320
15-12-08, 00:11
np. http://www.allegro.pl/item497838936_..._civic_vi.html

taki??

Taki może być. Sam mam taki i jestem zadowolony choć mógłby być głośniejszy ale i tak jest przyjemnie.

4HONDA
15-12-08, 03:27
Kwestia gustu, jakosc ok i na wakacje bez stoperow pojedziesz.

ciekawski80
15-12-08, 08:50
ten nie jest z kwasówki

4HONDA
15-12-08, 11:17
ale ma 24msce gewarancji

sebaj_p
15-12-08, 12:34
Ktoś się orientuje czy oryginalnie średnice wydechów od b16a2, b18c4 i b18c6 są takie same czyli 50mm?:confused:

4HONDA
15-12-08, 16:33
nie spodziewaj się tego

empe
15-12-08, 17:47
b16a2 i b18c4 maja wew. ok 47mm, czyli zew. będzie ok 50mm

4HONDA
15-12-08, 18:38
Intercars sprzedaje taki magnaflow na allegro za 1199pln. Nie zastanawialbym sie.


Co myślicie o kompletnych układach wydechowym Magnaflow??? Tzn. ja firmę znam i wiem że jest dobra ale jak to sie będzie miało do Hondy??? Bo nie ukrywam że cena jest atrakcyjna biorąc pod uwagę taką firmę jak El-tec która nie ma takiej renomy jak Magnaflow a życzą sobie za cały wydech 1700zł...

A i czy ten wydech ---> http://www.rpmotorsport.pl/auta/honda_civic_16l_1-4_hatchback_cx_dx_96-00-p-7100.html podejdzie do D15Z6??? Bo niby piszą że do 1.6 ale nie napisali jakiego 1.6

DominikKulbas
15-12-08, 20:54
witam powiedzcie mi czy coś takiego jest ok do coupe d16y7
http://www.allegro.pl/item500221401_sportowy_uklad_wydechowy_civic_coupe _wwa_wydech.html#gallery
warto wydawać na to kasę czy wybrać coś innego?

szpaq0
15-12-08, 21:20
za ebayowy wydech 1400? Dużo za dużo..

DominikKulbas
15-12-08, 21:33
szpaq0 a cena do przyjęcia to jaka ??

OLO85
15-12-08, 21:59
pisz do coala_16 ściągnie ci za fajniejsze pieniądze dużo fajniejsze niż z tego linku co podałeś.

DominikKulbas
16-12-08, 00:01
wiecie moze co ten typ moze miec zainstalowane ?
http://pl.youtube.com/watch?v=aXeGAJUu1o4

szpaq0
16-12-08, 00:13
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Muffler-B5-Neon-Tc-Eclipse-Integra-Civic-Accord-RSX_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33636QQihZ008QQitem Z180314394816QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

4HONDA
16-12-08, 00:38
A nie szkoda wam czasu? Zamawiacie sobie magnaflow na allegro od intercasu i płacicie kurierowi przy dostawie do waszych drzwi. Kurier wliczony w cene!

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=4757089

Manies
16-12-08, 18:57
Czy przy wspawaniu w seryjny tłumik końcówki o średnicy 100mm będzie dużo głośniej?

Lcfr
16-12-08, 19:10
Czy przy wspawaniu w seryjny tłumik końcówki o średnicy 100mm będzie dużo głośniej?

nie
nie bedzie różnicy
(moze byc ale tak znikoma, że nie ma o czym mówić)

michalm320
16-12-08, 20:15
Czy przy wspawaniu w seryjny tłumik końcówki o średnicy 100mm będzie dużo głośniej?

Nie będzie głośniej...tzn w środku nic nie będzie słychać a na zewnątrz delikatny basik

T-P-O-D
16-12-08, 23:24
Witam, czy moze ktos mi polecic miejsce, osobe gdzie kupie kolektor 4-2-1 w atrakcyjnej cenie? czy ktos na forum zajmuje sie sprzedażą? czekam na odpowiedz i pozdrawiam:)

Manies
16-12-08, 23:32
Nie będzie głośniej...tzn w środku nic nie będzie słychać a na zewnątrz delikatny basik


nie
nie bedzie różnicy
(moze byc ale tak znikoma, że nie ma o czym mówić)

Podziękował panowie o to mi chodziło! Stawiam na cisze a już mnie denerwuje ten pecik z tyłu :D

4HONDA
17-12-08, 11:50
Witam, czy moze ktos mi polecic miejsce, osobe gdzie kupie kolektor 4-2-1 w atrakcyjnej cenie? czy ktos na forum zajmuje sie sprzedażą? czekam na odpowiedz i pozdrawiam:)
do jakiego silnika

sebaj_p
18-12-08, 18:20
Orientuje się ktoś jak jest z montażem ostatniego tłumika od integry b18c6 do civica coupe V gen?

wunat
18-12-08, 19:21
o co pytasz konkretnie?

havok
18-12-08, 21:00
Ja takowy zakładałem, nie było problemów. Tyle, że mój był podłączony do środkowego, też z ITR.

artek0903
19-12-08, 11:59
witam powiedzcie mi czy coś takiego jest ok do coupe d16y7
http://www.allegro.pl/item500221401_sportowy_uklad_wydechowy_civic_coupe _wwa_wydech.html#gallery
warto wydawać na to kasę czy wybrać coś innego?

przed tym jak dolar poszedl w gore Merfi za ok 700zl sciagal takie cuda...

i to jest catback czyli to co za katalizatorem

sebaj_p
19-12-08, 12:07
Dokładnie chciałbym wsadzić do mojej coupe Vgen środkowy tłumik od anglika b18c4 (podobno są takie same jak w V genie) i ostatni od integry b18c6. No i moje pytanie czy dużo będzie z tym rzeźby?

Hikiel
19-12-08, 12:10
Bez spawania sie nie obejdzie :D

sebaj_p
19-12-08, 12:28
A jakieś szczegóły tylko mocowania czy może coś jeszcze? Bo środkowy od b18c4 podejdzie bez przeróbek tak?

empe
19-12-08, 21:03
Mam u siebie środkowy z b18c4 i kryza-flansza była inna i trzeba było przespawać ją ze starego tłumika.

foin
20-12-08, 20:55
Witam, moja Honda zgotowala mi prezent swiateczny - rozlecial mi sie wydech.
Mam d15b7 z kolektorem ssacym z z6 i wydechowym 4-2-1 z ebaya.
Plan jest taki zeby wstawic zamiast katalizatora maly rozprezny tlumik, za nim srodkowy przelot a na koniec ultera. Calosc na 50mm.

I tu pytanie: czy ktos wie jaka jest roznica miedzy dedykowanym ulterem w wersjach pod 1,5 i 1,6?
Czy ktos ma zamontowany uniwersalny tlumik ultera i czy da sie na tym uzyskac 'niska emisje halasu'?
Czy ktoś zna wymiary srodkowego tlumika z vti, jak rowniez w/w ulterow?
Jakies rady, uwagi bardziej doswiadczonych hondziarzy?

Zalezy mi zeby auto bylo ciche - robie duze przebiegi na a4.
Pomozcie koledzy bo ja juz zglupialem, a musze w poniedzialek oddac autko do tlumikarza (ach te swieta).

Pozdrawiam!

Lcfr
20-12-08, 21:02
Plan jest taki zeby wstawic zamiast katalizatora maly rozprezny tlumik, za nim srodkowy przelot a na koniec ultera.
ja bym zamiast kata nie wstawiał nic... chyba, że nie chcesz brzęczenia tego (które i tak przy rozprężnym raczej będzie...)


I tu pytanie: czy ktos wie jaka jest roznica miedzy dedykowanym ulterem w wersjach pod 1,5 i 1,6?

żadna

Czy ktos ma zamontowany uniwersalny tlumik ultera i czy da sie na tym uzyskac 'niska emisje halasu'?
przy reszcie zachowanej od serii bedzie całkiem znośnie (wiele znośniej niz przy kazdych innych przelotach)



Zalezy mi zeby auto bylo ciche - robie duze przebiegi na a4.
!
dedykowany ulter w takiej konfiguracji bedzie OK - mruknie czasem ale śmiało w trasy sie jeździ
Eternity ma taki i więcej chałasu robi dolot (parówa) niz wydech...

foin
20-12-08, 22:15
ja bym zamiast kata nie wstawiał nic... chyba, że nie chcesz brzęczenia tego (które i tak przy rozprężnym raczej będzie...)


To jak sie w takim razie pozbyc tego brzeczenia?

Ja myslalem o tym rozpreznym raczej w roli dolnoprzepustowego filtru akustycznego... aczkolwiek nie wiem jak sie to sprawdza w praktyce.

W sumie gdyby zastosowac dwa srodkowe o identycznej pojemnosci i srednicy powinnismy uzyskac filtracje gornoprzepustowa. Tylko powstaje ryzyko ze przesadze z pojemnoscia calego ukladu i Hanka przestanie jezdzic bo bedzie miala za mala predkosc wylotowa gazow. Moze jak bede mial jutro troszke czasu to sprobuje to powyliczac i podziele sie spostrzezeniami.

Widzial ktos z Was coupe z owalna koncowka wydechu? Ulter ma promocje na dedykowane tlumiki z owalem. widac ze nikt takich nie chce do hondy i mimo ze boje sie ze bedzie to kiepsko wygladac to cena mnie kusi - 400zl.

Lcfr
20-12-08, 23:32
To jak sie w takim razie pozbyc tego brzeczenia?

kata załozyc...



Widzial ktos z Was coupe z owalna koncowka wydechu? Ulter ma promocje na dedykowane tlumiki z owalem. widac ze nikt takich nie chce do hondy i mimo ze boje sie ze bedzie to kiepsko wygladac to cena mnie kusi - 400zl.
supersprint robił fajne w sumie... tyle, że do tajpara
owalne ale tak w poziomie ()
i mnie się w sumie podobają, ale to kwestia gustu...
poza tym różne sa owale...
http://img353.imageshack.us/img353/9749/15843ii2.th.jpg (http://img353.imageshack.us/my.php?image=15843ii2.jpg) http://img353.imageshack.us/img353/3122/29833sx7.th.jpg (http://img353.imageshack.us/my.php?image=29833sx7.jpg)

kenny
21-12-08, 00:57
ja mam wydmuszke po kacie reszta 50mm od vti i na końcu dedyk ultera pod VTI (rozbiony na zamówienie, ulter nie robi masowo pod vti) i nie mam brzęczenia.

foin
21-12-08, 20:02
ja mam wydmuszke po kacie reszta 50mm od vti i na końcu dedyk ultera pod VTI (rozbiony na zamówienie, ulter nie robi masowo pod vti) i nie mam brzęczenia.

a czy bylbys mi w stanie podac jakies dokladne wymiary tych tlumikow?

zabas
22-12-08, 11:35
mam takie pytanko :D mam dziury z boku i od frontu puszki tlumika koncowego. czy to jest przyczyną tego ze w środku jest strasznie głosno i buda wpada w drgania ?

sebaj_p
22-12-08, 12:57
ja mam wydmuszke po kacie reszta 50mm od vti i na końcu dedyk ultera pod VTI (rozbiony na zamówienie, ulter nie robi masowo pod vti) i nie mam brzęczenia.

A jak można wiedzieć ile kosztuje taki dedykowany na zamówienie?

kenny
22-12-08, 20:22
A jak można wiedzieć ile kosztuje taki dedykowany na zamówienie?

Zagadaj do AndMal'a on go robił.

Hikiel
23-12-08, 23:08
Siema. Potrzeba mi uszczelki kolektora 4-1 z jebaja bo nie mam a na seryjnej metalowej tak jakby przepuszczal spaliny bo po zalozeniu tego kolektora w dolnym przedziale obrotow mam dzwiek jak rasowy bokser z Imprezy STI :D. ie ktos gdzie moge dostac taka uszczelke, gdzie dorobic?

joniu88
25-12-08, 03:28
witam, mam pytanie odnośnie kolektora.. jaki wybrać znaczy czy 4-2-1 czy 4-1.. mam ej6 d16y7..

jakie są różnice pomiędzy tymi kolektorami?

Lcfr
25-12-08, 09:37
witam, mam pytanie odnośnie kolektora.. jaki wybrać znaczy czy 4-2-1 czy 4-1.. mam ej6 d16y7..

jakie są różnice pomiędzy tymi kolektorami?

inna chcarakterystyka przebiegu momentu raczej będzie...
generalnie w D to chyba lepiej sprawdzony jest 4-2-1 i daje wymierne korzysći..

Misiekemeryt160
25-12-08, 09:46
jeśli naprawdę kręcisz na maxa często foraka to 4-1 lepiej wypada w górnym zakresie niz 4-2-1, zas wszysyc zakładaja (prawie wszysyc) 4-2-1,gdyż polepsza w zasadzie cały dół iśrdodek,lecz góra jest lepsza na 4-1 ktoś gdzies robił nawet testy na dwóch takich kolektorach. Było na jakiejś stronce w necie ale nie pamiętam

NFS
25-12-08, 18:16
gdzie kupie srodkowy tłumik(wraz z tą długa rura) od VTI eg6? nie moge nigdzie znalezc. od eg5(d16z6) są ale od VTI brak.

jakies podpowiedzi?

RogeR
26-12-08, 14:37
http://www.catalogue.bosal.com/images/exhaust/BB/03809071.gif

Bosal i Walker robią te tłumiki, polskich zamienników chyba nie znajdziesz.

NFS
26-12-08, 15:38
dzieki RogeR,

w katalogu intercars krzycza za ten tłumik niecałe 400zł :eek:

T-P-O-D
26-12-08, 18:36
Witam kolek juz zalozony,a jest ktos na forum kto zajmuje sie sprzedaza srodkowego sportowego przelot 2 cale? pozdro

RogeR
26-12-08, 23:20
NFS, jest jeszcze jeden producent takiego tłumika, o połowę taniej go liczy, niż bosal. Po nowym roku jak bede w pracy to sprawdzę to dokładniej dam Ci znać :) Przypomnij się w razie czego ;)

nabo66
27-12-08, 00:55
Mam pytanie czy ktoś kupował od goscia tłumik lub spotkał sie z opiniami na temat tych dedykowanych tłumików.Poszukuje czegoś bo mój to już serek!!!
http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2165247

joniu88
27-12-08, 22:14
coś tanie te tłumiki..

nabo66
27-12-08, 23:56
No własnie troche tanio,napisałem do goscia odpowiedział zgrabnie co i jak w sprawie tłumika mi poleca.Dlatego licze na opinie kogoś kto u niego już kupował,uniwersalny tłumik moge kupic w kazdej chwili,obawiam sę że dedykowane sa tylko z nazwy!?!
http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2165247

jorge5
28-12-08, 12:02
tez chetnie bym poznal opinie na jego temat. Tlumiki wygladaja fajnie i cena niezla

CHOJNA
31-12-08, 18:48
Fakt jest troche roboty z tym tłumikiem z ITRa a potem jeszcze wielka niewiadoma czy bedzie jakas poprawa czy nie.Wiec z tego wzgledu ze w tym momencie mam 1000 zeta na wydech krotkie pytanie do was czy brac to:http://moto.allegro.pl/item477055654...6_b16_b18.html ,czy brac to:http://www.supersprint.com/prodotti/923105.jpg .Co lepiej odmuli z dołu.Dzieki
Ja też mam SS i Polecam fajnie słychac i nie jest za głosny

Leeo
04-01-09, 17:11
Moze ktos ma rozeznanie w kolektorkach 4-1? Do mojego civica dostepny jest tylko 4-1 i nie wiem za bardzo co wybrac.. Kusi mnie megan racing za 160$, ale sa jeszcze duzo tansze noname, ale tu pytania:
- ceramiczny? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2001-2004-HONDA-CIVIC-EX-CERAMIC-HEADERS-2002-2003_W0QQitemZ140291936469QQcmdZViewItemQQptZMotor s_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item14029193646 9&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A64|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
- czy z nierdzewki? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-D17-Civic-01-02-03-04-05-L4-1-7-EX-Exhaust-Header_W0QQitemZ350146394210QQcmdZViewItemQQptZMot ors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item350146394 210&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A64|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-05-CIVIC-EX-1-7L-STAINLESS-EXHAUST-HEADER-02-03-04_W0QQitemZ250350162367QQcmdZViewItemQQptZMotors_ Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item250350162367&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A64|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Jest jakas roznica miedzy tymi kolektorami, a meganem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEGAN-RACING-Header-Honda-Civic-01-04-EX_W0QQitemZ370125976010QQcmdZViewItemQQptZMotors_ Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item370125976010&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A64|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 ?
a miedzy ceramicznym a wykonanym z nierdzewki?
Moze ktos ma jakiegos sprawdzonego sprzedawce, ktory oferuje calkiem dobre noname.

z gory dzieki :)

mum666
05-01-09, 00:10
"ceramiczna" jest tylko powłoka, mam taką na swoim chińczyku i zaczęła schodzić odraz po odpaleniu samochodu ;) bierz megana w tej cenie, bo wykonanie tych chinczykow to porazka, do tego bandaz termoodporny.

Leeo
05-01-09, 00:27
hehe, autko poznaje, chyba opsiujesz je na pclabie :) bo tam mialem Cie wlasnie spytac o Twojego ceramika ;] Megana mialem w poprzedniej d14 tyle ze 4-2-1.. No to w takim razie bedzie trzeba troche pozbierac jeszcze :/

monley
05-01-09, 14:04
katalizator z d15b2 jest taki sam jak w d16z9 ?
jak się ma sprawa katalizatora od d16z9 do b16a2?

zrobiłem SWAP-a w EG4 na d16z9 i jeszcze nie rozwiązałem tematu z wydechem, wydaje mi się że trochę dusi silnik, mam katalizator i resztę układu od d15b2.

jaka jest różnica w średnica reszty wydechu pomiędzy układem wydechowym od d15b2, d16z9, b16a2 ?

będę musiał zrobić wydech ale zależy mi żeby nie był bardzo głośny (nie wiele głośniejszy od serii) i zarówno poprawić moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów

czytałem temat ale nie znalazłem tego co mnie interesuje

taif1991
05-01-09, 23:41
Nie chce zakladac nowego tematu, wiec napisze tutaj, mam nadzieje ze ktos odpowie: :)

planuje pomodyfikowac z wydechem:

1. kolektor 4-2-1
2. dolot z filtrem stozkowym
3. usunac katalizator
4 tlumnik koncowy Mugena

oczywiscie tu mowa o dobrych czesciach nie jakis tam szajsach tanich z made in china

czy po tych zabiegach moge liczyc na jaki kolwiek malutki przyrost mocy? nie licze na jakies wielkie cuda, ale mysle ze jakas roznica by byla, co wy o tym sadzicie? czy wogole warto to zmieniac czy zadnych zmian nie odczuje?

kmikolaj
06-01-09, 00:03
Zastanawiam się nad kupnem czegoś takiego : http://moto.allegro.pl/item522002754_tuning_wydech_muggen_k_m_honda_civic _95r.html, lecz najpierw chciałbym poznać wasze opinie o takim produkcie. Nie wiem czy to ma silencer, w każdym razie nie chciałbym by był zbyt głośny. W aucie ( Civic 5gen 1,5 `93 HB) układ wydechowy jest seryjny.

astra
06-01-09, 01:21
ten napewno bedzie glosny.napisz do goscia czy w zestawie jest silencer,ale podejrzewam ze brak.jakis napalony kupil pierwszy lepszy tlumnik i po 7 miesiacach jezdzenia z bulem glowy zdecydowal ze trzeba ten sit sprzedac.
pozdro

astra
06-01-09, 01:27
Nie chce zakladac nowego tematu, wiec napisze tutaj, mam nadzieje ze ktos odpowie: :)

planuje pomodyfikowac z wydechem:

1. kolektor 4-2-1
2. dolot z filtrem stozkowym
3. usunac katalizator
4 tlumnik koncowy Mugena

oczywiscie tu mowa o dobrych czesciach nie jakis tam szajsach tanich z made in china

czy po tych zabiegach moge liczyc na jaki kolwiek malutki przyrost mocy? nie licze na jakies wielkie cuda, ale mysle ze jakas roznica by byla, co wy o tym sadzicie? czy wogole warto to zmieniac czy zadnych zmian nie odczuje?

odczujesz:) juz po samym kolektorze powinienes odczuc.

kenny
06-01-09, 01:34
Z tego co widzę masz silnik D14.
1. 421 jebajowy to koszt ok 300 zł, kolektor od D16Z6 dostaniesz za 150 a przyrost bedzie podobny
2. jakaś najprostsza rura tylko stożek dobry, bo szkoda silnika
3. będzie metaliczny pogłos w średnim zakresie obr, jesli przebieg auta nie jest jakis wielki to zostawić
4. za cenę oryginalnego mugena masz połowę swapa na D16, więc chyba sam rozumiesz ;)

poza tym czytaj, czytaj, czytaj, popatrz w "Nasze hondy" na takie auta jak Twoje i co zostało zrobione i zanim napiszesz, sprawdź prosze czy już ktos nie pytał oto samo

dudi307
06-01-09, 13:21
Ulter NRS, jak to sie bedzie zachowywac? Nie bedzie glosny? Potrzebuje tlumika, bo z mojego ze starosci... odpadla koncowka :D Dzwiek jest dosyc fajny, ale w srodku leb urywa, nie wyobrazam sobie jazdy po autostradzie na nim :P.

P.S. taki http://www.allegro.pl/item521152663_tlumuk_sportowy_nrs_ulter_sport.html

empe
06-01-09, 20:51
Ulter NRS, jak to sie bedzie zachowywac? Nie bedzie glosny? Potrzebuje tlumika, bo z mojego ze starosci... odpadla koncowka :D Dzwiek jest dosyc fajny, ale w srodku leb urywa, nie wyobrazam sobie jazdy po autostradzie na nim :P.

P.S. taki http://www.allegro.pl/item521152663_tlumuk_sportowy_nrs_ulter_sport.html

Taki jak pokazałeś będzie głośny, bo ma małą puszkę.
Szukaj NRS-002 - mam takiego u siebie i jest głośno, ale bez tragedii.

ciekawski80
07-01-09, 21:58
hmm hałas zależy od obwodu puszki no ciekawe.

tm151
07-01-09, 22:23
Tu będzie dużo basu, mam podobny tylko zrobiony przez Buzzera, zero takiego metalicznego dzwięku jak w przypadku typowych "Mugenów", myślę że lepszym rozwiązaniem bedzie juz Apexi n1 style!

kmikolaj
07-01-09, 22:54
a cuś takiego : http://www.allegro.pl/item515458801_tlumik_sportowy_km_malon_sp76c_opask a_gratis.html ? i o co kamam z tą podwójną blachą aluminiowaną?

ciekawski80
07-01-09, 23:30
no to jako pierwszy odpowiem
firma KM Malon bierze puszki tłumików z firmy MARIX która produkuje seryjne wydechy
coś jak blacha podwójna nie istnieje bo raczej dwóch kawałków blachy nie nakłada na raz
istnieje konstrukcja podwójnego płaszcza
nie ma tłumików sportowych do diesli i benzyny zarazem - inna specyfika działnia, inaczej sie dźwięk ustawia
generalnie opis chwytliwy ale przedmiot to......

jorge5
07-01-09, 23:34
ciekawski80: moglbys napisac cos na temat tych tlumikow ktore ty produkujesz np tego http://moto.allegro.pl/item519676007_tlumiki_dedykowane_gw_2_lata_wzor_pr osta_80.html
W aukcji piszesz ze dedykowany pod model i moc. Wiekszosc z nas wydaje mi sie ze zmienia tlumiki i uklady wydechowe zeby "odetkac" silnik i uzyskac jakis przyrost mocy + polepszyc dzwiek i wyglad. Czy jak zamowie u ciebi tlumik do 1.4 to czy nie bedzie on identyczny z seryjnym + lekkia poprawa dzwieku. Co z przyrostami?
Pytam jako ze ceny masz atrakcyjne.

kmikolaj
07-01-09, 23:57
dokładam się do pytania jorge5 :) z tym że ja jak coś to bym brał do 1.5

ciekawski80
08-01-09, 08:23
chciałem się na temat swoich wyrobów nie wypowiadać ale skoro jest takie zapotrzebowanie to opiszę po krótce czym sie zajmuję na co dzień.
historię w stylu mam tyle a tyle lat, tłumikami zajmuję się od myślę że można pominąć
ogólne zasady doboru tłumika, jego obliczeń i wykonania można znaleźć w necie bez problemu więc o tym pisać nie będę
każdy tłumik produkowany w mojej firmie posiada konstrukcję podwójnego płaszcza - nie mylić z podwójną blachą - gdyby przekroić tłumik (czyli to co dostępne jest dla oka) wyglądał by on następująco : płaszcz zewnętrzny - wygłuszenie - tłumik zasadniczy (czyli puszka z zabudowanym kanałem wydechowym, który obłożony jest dodatkowo wygłuszczaczem). W zależności od preferencji klienta w sprawie dźwięku ilość wygłuszacza jest różna zależna od dźwięku oraz samochodu. Tłumiki które produkuję można wykonać (zawsze na indywidualne zamówienie do którego muszę znać model, silnik - dokładnie ale wystarczy określenie marketingowe, preferencje dźwiękowe) w dwóch typach dedykacji. Jest dedykacja tańsza czyli tłumik przeliczony pod autko, z ustawionym dźwiękiem, przepływem, rezonansem gabarytami pasujący do podłogi samochodu do wspawania oraz dedykacja pełna - walory tłumika są takie same jak w dedykacji ekonomicznej ale dodatkowo jest odpowiednio wyprofilowana rura dolotowa, haki, kryzy itp.

w zalezności od modelu stosuję także zabudowane w tłumikach komory rezonansowe, dławiki, obejścia kanału głównego - ale to już zależy od samochodu.

przy konstruowaniu wydechu wyznaję dwie zasady
1. Silnik NA po całości konstrukcja stożka - spaliny im dalej od kolektora tym zimniejsze, czyli zmniejsza się ich objętość i prędkość przepływu, aby podnieść prędkość przepływu trzeba zmienić średnicę - można się tutaj częściowo posiłkować wodą lecącą z węża - w zależności od przekroju wypływu wody , leci ona szybciej lub wolniej
2. Silnik turbo po całości równo i szeroko w granicach rozsądku

jeśli są pytania serdecznie zapraszam