Kolektor wydechowy, tlumik, wydech, katalizator.... [Archiwum] - Strona 9

psz

22-09-09, 18:42

Witam serdecznie. Dzis zamienilem moj ostatni tłumi oem na tłumik wm sport. I nieoczekiwanie dość jest głośno z wkładką. Znajomy w takim sammy aucie ma taki sam tłumik i jest ciszej. Różnica jest tylko taka ze on ma katalizator a ja mam tam wstawioną rurkę bo tak już kupilem autko. Moje pytanie: Czy wstawienie zamiast tej rurki u mnie katalizatora lub czegos takiego http://www.allegro.pl/item725276392_strumienica_zamiennik_katalizator_ho nda_civic_1_4.html wyciszy troszke tłumik?

mozes

22-09-09, 18:46

Szczerze wątpię że będzie ciszej. Moim zdanie będzie bez zmian no wyglądać będzie inaczej.
pozdr

Kamillor

22-09-09, 19:18

Moim zdaniem wstawienie kata zdecydowanie wyciszy wydech:eek:

pawulon_

22-09-09, 19:35

ja zastanawiam sie nad taka koncowka
http://www.youtube.com/watch?v=tlphgKGTjZQ

ma to ktos? bardzo glosno jest w trasie?

Ja mam taki co fajnie pierdzi tylko od 3k do 3,7k tak to jest cichy
http://www.youtube.com/watch?v=XPNATjKWfR0

w sumie nie wiem, ale ciar dostaje jak przejezdza taka glosniejsza hania :]

luki11122

22-09-09, 19:52

Też mam wm sport;/ z takim kupiłem i mam katalizator ... a w trasie sie nie da jezdzic taki hałas

latego w planach mam zamiane na cos innego .. bo jak jade to mysli nie slysze:D
chociaż z zewnątrz całkiem miło sie słucha

havok

22-09-09, 19:57

N1 "drze japę", to na jego bazie są wszystkie chinole. Żeby było cicho - musi być duża puszka, nie ma bata.

pawulon_

22-09-09, 20:02

aha, to chyba nie kombinuje

junkers51

22-09-09, 20:31

wiec cale 200 stron:) i czy d16z6 rowna sie d16Y8 do d14a4?? reasumujac wszyscy pisza ze z6 ale skoro taki sam jest y8 to moze latwiej mi bedzie szukac, pozdrawiam

ktos sie orientuje??

havok

22-09-09, 20:37

Pisałem w innym miejscu, napiszę i tu: różnica jest w elektryce. Ty już masz OBD2, więc łatwiej Ci będzie z innym OBD2, czyli y8. No i będzie młodszy (duża szansa, że z mniejszym przelotem).

junkers51

22-09-09, 21:19

no dzieki ale mi chodzi o sam kolektor... silnik to inny temt, czytam ze zrozumieniem:) tematy

havok

22-09-09, 21:38

Fakt. Jak znajdziesz taki, to bierz.
http://mycomputerninja.com/~jon/hondainfo/d-header/index.html

junkers51

23-09-09, 13:50

jak tylko bedzie na gotowo zalozony to obiecuje podzielic sie subiektywnymi odczuciami...

analyzer64

25-09-09, 22:42

To i ja zapytam :)

Chcę kupić kolektor 4-2-1 do D15B2 - nie planuję na razie mini-me :)

Powiedzcie mi który wybór byłby najlepszy:
1) kolektor z allegro np. ten: http://moto.allegro.pl/item744646255_sportowy_kolektor_wydechowy_honda_cr x_civic_d_wwa.html

2) używany kolektor od D16Z6

3) używany kolektor od D16Y8

kenny

25-09-09, 23:47

za tą kasę bierz jebaj

analyzer64

26-09-09, 10:17

I co, nie bać się pękających spawów i tym podobnych defektów?

Poza tym w aucie od 15lat kolektor nie był odkręcany, więc trochę się boję żeby pourywać szpilek :confused:

BooYaKa

26-09-09, 13:45

nie pourywasz szpilek, co najwyzej je powykrecasz ale pozniej wsadzasz na miejsce i jest git :)

Fala

27-09-09, 10:57

I co, nie bać się pękających spawów i tym podobnych defektów?

Chyba wydmuchanej uszczelki ;]

Pytanie do osób, które to spotkało: Z czego najlepiej dorobić, przerobić ? (Chodzi o uszczelkę między 4 a 2)

czara

27-09-09, 12:10

I co, nie bać się pękających spawów i tym podobnych defektów?

Poza tym w aucie od 15lat kolektor nie był odkręcany, więc trochę się boję żeby pourywać szpilek

wykręcaj kolektor na zimnym silniku to nie pourywasz.

Chyba wydmuchanej uszczelki ;]

Pytanie do osób, które to spotkało: Z czego najlepiej dorobić, przerobić ? (Chodzi o uszczelkę między 4 a 2)

zobacz kilka stron wcześniej podobno pasuje idealnie od jakiegoś forda ale nie pamiętam ktos to sprawdzał i pisał o tym wcześniej a jak nie to wykręć stara i podejdź do sklepu to Ci dobiorą cos podobnego.

stormraider

27-09-09, 14:32

Zamiast uszczelki tez daje rade uszczelnienie sylikonem odpowiednim. Pare stron predzej o tym bylo i u siebie tak zrobilem - chwilowo zero problemow.

maxitun

27-09-09, 19:54

N1 "drze japę", to na jego bazie są wszystkie chinole. Żeby było cicho - musi być duża puszka, nie ma bata.

tak zgadzam się

czara

28-09-09, 08:22

w jakiej odległości powinien być tłumik przelotowy (zamiast kata) od kolektora?

kasiorek

29-09-09, 20:32

ja się zastanawiam na tłumikiem od tego gościa http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=13137266
ponoć dźwięk mam dostać taki jaki chcę, do mojej "żaby" ma opracowany na dużej puszce, wymiary seryjne w cenie 200zł
co myslicie warto? Zależy mi na delikatnym pomruku bo wm i n1 już przerabiałem i myślałem czy samochodu nie spalić.

misiek.w12

29-09-09, 20:40

Witam czy rzeczywiście jest różnica po miedzy tymi kolektorami
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=55794
czy
http://www.allegro.pl/item719443302_kolektor_wydechowy_sportowy_honda_ci vic_d_seria.html#gallery
czy
ten http://www.allegro.pl/item744646255_sportowy_kolektor_wydechowy_honda_cr x_civic_d_wwa.html
moim zdaniem jedno i to samo ...

druga sprawa chce zbudować reszta tłumika 2 cale czy potrzeby jest przelotowy cat flow czy tam coś innego? czy wystarczy pociągnąć rurę 2 calową do końca i kocówka już jest ala mugen. gościu o tłumików twierdzi że " tłumik przelotowy nie wiele daje wręcz nie odczuje różnicy a będzie głośniej" a już nie chciałbym więcej decybeli z układu proszę o poradę d15z6

zabas

29-09-09, 21:52

przy samej rurze od kolektora do końcowego Ci głowe urwie... muszą być puszki rozpężne jak chcesz mieć ciszej. jakieś tłumiki przelotowe czy inne cat convertery :D zamiast kata.

misiek.w12

30-09-09, 18:40

drvtec

30-09-09, 18:57

ja mam wszytskie tłumiki od użytkownika extra_wydech z alledrogo i zapłaciłem za zamiennik kata 120zł, środkowy 120zł, końcowy 200zł. Zamawiałem na średnicy 2 cal po całości. Jest cicho bo o taki zestaw prosiłem.

zabas

30-09-09, 21:09

no ja Ci powiem tak - dziś pierwszy raz sobie pojeżdziłem na moim przelocie i jestem w pozytywnie zaskoczony cichościa układu a dałem - tłumik przelotowy AWG z allegro zamiast kata, nowy środkowy tłumik - zamiennik no i do tego końcowy Mtech ale oem look !! to ważne bo on ma duża puche i dzieki temu jest ciszej !ogólnie im wiecej tłumików masz w układzie tym ciszej. zastanów sie na czym ci zależy ? moc czy komfort. a co do końcowych to wybierz albo seryjny który powiedzmy muli albo przelot ale z ogromną puchą albo dedykowany jakiejś firmy jak Remus, Ulter, Supersprint. jeżeli chcesz tłumiki montażowe to na pewno te ala apexi n1 czy inne wm sport będą głośne ( oczywiście zdania podzielone - jeden tak lubi i mu nie przeszkadza drugi na odwrót ). podobno te firmy Buzzer są całkiem przyjemne albo montażowe z ultera :)

misiek707

30-09-09, 23:09

Witam! Czy ktoś ma taki tłumik u siebie w hondzie? Jeżeli tak to możecie mi napisać jak "chodzi" auto po jego założeniu? http://moto.allegro.pl/item758243118_tlumik_sportowy_prosty_wm_sport_nier dzewka_fi_90.html#gallery

kenny

01-10-09, 11:55

jak "chodzi" auto po jego założeniu?

na pewno głośno, świadczy o tym mała puszka

Gorliś

01-10-09, 15:39

kasiorek rzuc okiem na ten temat: http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=48394, mam wrazenie ze "extra wydech" z allegro to ten sam uzytkownik co ciekawski 80. Swoja droga Ciekawski ma dwa konta na allegro - ciekawski80 (http://moto.allegro.pl/my_page.php?uid=2165247) i maxitun/extratuning (http://www.allegro.pl/sklep/8887484_extartuning_sportowe_uklady_wydechowe).
Takze z tymi tanimi tlumikami dedykowanymi trzeba ostroznie;)

drvtec

01-10-09, 16:59

to tak można? 2 konta a ta sama osoba?

Gorliś

01-10-09, 17:41

Wiele osob ma kilka kont na allegro, szczegolnie jesli prowadza jakas konkretna sprzedaz, a nie graty z piwnicy - wystarczy podac inny adres zamieszkania ztcw. A czemu tak ludzie robia to nie wiem.
Ale nie o tym temat.
drvtec zapodaj jakies zdjecia tego wydechu - dobrze wiedziec co kto sprzedaje(choc mi sie wydaje ze extra wydech to to samo co ciekawski, ale moge sie mylic)

kasiorek

01-10-09, 18:31

właśnie, ja też poproszę bo wydaje mi się oferta tego użytkownika dość konkurencyjna

drvtec

01-10-09, 21:01

ja wrócę z delegacji to wstawię, mam fotki w swoim kompie jeszcze przed montażem

rosiniak99

01-10-09, 21:59

to tak można? 2 konta a ta sama osoba?

W regulaminie allegro dopuszczalne jest posiadanie wielu kont przez jedną osobę czy jakoś tak
;)

SpritZer

01-10-09, 22:45

pietruch_82

02-10-09, 09:21

Podpinam się pod to pytanie!

Tak jak poprzednik ciekaw jestem czym się różnią, bo jak dla mnie to to samo

krzysiek civic

02-10-09, 15:14

podebne sie do tematu....
Mam kolektor ebay 4-2-1 koncowy tłumik Ala apexi i jest dosyc glosno powyzej 4 tys... mam zamiar teraz wyciac kata i co myslicie wspawac lepiej rurke ..ale slsyzalem ze ebdzie metaliczny dzwiek i bedzie baaardzo glosno.... czy lepiej zamiast kata wstawic cos takiego http://www.allegro.pl/item751755436_awg_tlumik_sportowy_rurowy_uniwersal ny_cz_wa.html ...prosze o odpowiedz.. i czy po wycieicu kata poprawia sie nieco osiagi silnik to d14a4 a z tego co widze kat jest chyba juz do niczego

kasiorek

02-10-09, 15:51

ja trochę poczytałem o wydechach bo jestem na etapie wymiany całego; z wyczytanej / zasłyszanej wiedzy i trochę z doświaczenia (raptem dwa samochody przed civem) doszedłem do wniosku że puszki poszczególnych tłumików nie mogą być małe a tym bardziej końcowy powinna być maksymalnie duża pucha wtedyu dźwięk będzie normalny. Co do metalicznego dźwięku doczytałem na tym forum że po wycięciu kata nie zawsze dźwięk metaliczny występuje

krzysiek civic

02-10-09, 16:01

ale czy ten tlumik co podalem 2 posty wczesniej sie nada i bedzie ok?? bo nie wiem czy zamawiac? prosze o odpowiedz

kenny

03-10-09, 01:19

mam coś podobnego zamiast kata i jest lekko metaliczny miedzy 4-6 tys

krzysiek civic

03-10-09, 10:59

postanowilem zakupic cos takiego http://www.allegro.pl/item752008964_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.h tml dokladnie ten srodkowy dlugosc 30 cm a srendica 50 mm....wydaje mi sie ze glosno nie bedzie zamiast kata montujac to ..mam racje?

misiek.w12

03-10-09, 15:02

Podpinam się pod to pytanie!

ja już wiem kupiłem pierwszą opcje polecam różnica jest w otworach jest sprawdzony i polecany przez wiele osób lepiej dodać parę dych niż sobie pluć w brodę

chedder

03-10-09, 15:53

Tak jak poprzednik ciekaw jestem czym się różnią, bo jak dla mnie to to samo

kolega na forum sprzedaje lepsze jakosciowio te produkty, maja wieksza srednice kanalow
nie wiem jednak jak jest z tymi nacienciami zapobiegajacymi pekaniu kolektora bo na pierwszym foto sa a na kolejnych juz ich nie ma.

pietruch_82

04-10-09, 08:20

kolega na forum sprzedaje lepsze jakosciowio te produkty, maja wieksza srednice kanalow
nie wiem jednak jak jest z tymi nacienciami zapobiegajacymi pekaniu kolektora bo na pierwszym foto sa a na kolejnych juz ich nie ma.

Faktycznie... nawet na to nie zwróciłem uwagi, myślałem że te nacięcia są do niczego nie potrzebne:o

W takim razie który kolektor sprzedaje:confused:

misiek.w12

04-10-09, 13:46

no tak do wszystkiego się można przyczepicie nie zapominajmy ze to nie jest kolektor firmowy tylko no name ( ja jak założę to powiem co to wszystko warte !! )

pietruch_82

04-10-09, 17:50

no tak do wszystkiego się można przyczepicie nie zapominajmy ze to nie jest kolektor firmowy tylko no name ( ja jak założę to powiem co to wszystko warte !! )

A jaki dostałeś kolek z tymi nacięciami czy bez nich?

drvtec

05-10-09, 22:29

obiecane zdjęcie
jest to zgodne z tym co zamawiałem
http://img360.imageshack.us/img360/8112/pa050780k.jpg

kasiorek rzuc okiem na ten temat: http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=48394, mam wrazenie ze "extra wydech" z allegro to ten sam uzytkownik co ciekawski 80. Swoja droga Ciekawski ma dwa konta na allegro - ciekawski80 (http://moto.allegro.pl/my_page.php?uid=2165247) i maxitun/extratuning (http://www.allegro.pl/sklep/8887484_extartuning_sportowe_uklady_wydechowe).
Takze z tymi tanimi tlumikami dedykowanymi trzeba ostroznie;)

a ja ci powiem że mnie to całkowicie wali czy to robił ciekawski, maxitun, extratuning czy extrawydech ważne że wszystko jest tak jak chciałem za normalne siano. Poza tym z tego co przeczytałem wieczorami forum tylko ciekawski80 dzielił się swoją wiedzą i doradzał; podejrzewam że niejeden z was skorzystał z tych porad lub jeżdzi na jego wydechu. Nie interesuje mnie kim on jest uważam że ważne jest że przyszedł i pomagał. Jakoś nie widziałem aby inni ludzie zajmujący się tuningiem profesjonalnie przyszli na nasze forum i doradzali - fakt przeczytałem tylko wątki o wydechach.

junkers51

05-10-09, 23:07

obiecane zdjęcie
jest to zgodne z tym co zamawiałem
http://img360.imageshack.us/img360/8112/pa050780k.jpg

a ja ci powiem że mnie to całkowicie wali czy to robił ciekawski, maxitun, extratuning czy extrawydech ważne że wszystko jest tak jak chciałem za normalne siano. Poza tym z tego co przeczytałem wieczorami forum tylko ciekawski80 dzielił się swoją wiedzą i doradzał; podejrzewam że niejeden z was skorzystał z tych porad lub jeżdzi na jego wydechu. Nie interesuje mnie kim on jest uważam że ważne jest że przyszedł i pomagał. Jakoś nie widziałem aby inni ludzie zajmujący się tuningiem profesjonalnie przyszli na nasze forum i doradzali - fakt przeczytałem tylko wątki o wydechach.

jakby nie bylo to troche racji w tym jest...

misiek.w12

06-10-09, 14:23

A jaki dostałeś kolek z tymi nacięciami czy bez nich?

bez

waka

12-10-09, 17:45

Witam.
Chcę kupić końcowy tłumik do mojej EJ9 D14A4 i zastanawiam się między remusem a ulterem. Który z nich będzie cichszy? Remus od sedana podejdzie do hatchbacka?
Dzięki i pozdro

dre2008

13-10-09, 08:25

Szukam i nie moglem natrafic na wielkosc srednicy ukladu dla d13b2 ..... to jest 1.8 cala ? mam wstawiony 4-2-1 od d16 i chce wstawic albo flow cata ( tyle ze tu srednica wlotu to 2 cale) lub przelotowy okragly AWG ... ( tu moge srednice sobie dobrac bo robia od 45 mm). Jakie najlepsze bedzie rozwiazanie? Koncowy mam WM z silencerem

skolopendra

13-10-09, 16:18

lbo flow cata ( tyle ze tu srednica wlotu to 2 cale)

to nie przeszkadza ,ale i zwykły przelotowy też będzie

dre2008

13-10-09, 16:43

to nie przeszkadza ,ale i zwykły przelotowy też będzie

sory 2,5 cala .... dzwonilem i mi sprawdizli suwmiarka - dokladnie ma 58 mm, nie wiem czy to nie da wtedy efektu odwrotnego do zamierzonego

ciekawski80

13-10-09, 19:56

Witam.
Chcę kupić końcowy tłumik do mojej EJ9 D14A4 i zastanawiam się między remusem a ulterem. Który z nich będzie cichszy? Remus od sedana podejdzie do hatchbacka?
Dzięki i pozdro

nie podejdzie no chyba że wylot ma być kilometr za zderzakiem. ja bym brał remusa albo sam sobie zrobił jakbym znalazł czas:D

piero77

13-10-09, 20:04

Chce się podzielić swoją uwaga odnośnie tego wydechu od ciekawskiego a mianowicie jakiś czas temu kupiłem od niego identyczny wydech jak ten na zdjęciu ale dopiero niedawno go założyłem i muszę powiedzieć ze efekt jest taki jaki chciałem uzyskać czyli jest przyjemny pomruk i lepsze osiągi.Tyle z mojej strony

tony_bf

13-10-09, 21:09

witam,

d16y7 ( w niedalekiej przyszłosci swap lub minime na y8)

chce zrobić wydech, kupiłem kol 4-2-1 "tuningowy" , co dalej ? myśle nad 2 tłumiki środk. i koncowy przelot + rury z nierdz. wszystko na 2''

dobrze myśle ? będzie ok tak ?

drvtec

19-10-09, 18:43

dobrze tylko po co nierdzewka?

junkers51

20-10-09, 16:23

Panowie 3 strony temu nosilem sie z zamiarem zmiany kolektora wydechowego i obiecalem ze opisze wrazenia po zamontowaniu, tak wiec silnik d14a4 wkladka do oryginalnej puszki, brak kata i teraz kolektor od d16z6 ktory zostal wypiaskowany w srodku i oddany do planowania wszystkie uszczelki nowe przynajmniej mam pewnosc ze nixc nie peknie, od poczatku sceptycznie podchodzilem do osiagow, ktore mial zapewnic i tak jest tez w rzeczywistosci ale radosc z nowego, dobrze spasowanego elementu wydechu ogromna, polecam:)

kasiorek

20-10-09, 18:20

ja zamówiłem zestaw u extra_wydech z allegro , podobny do tego co ma drvtec tylko z inną końcówką i po tym co miałem do tej pory zamontowane jestem mile zaskoczony - przyjemny dźwięk i mam wrażenie (może być mylne) że hanka sie lepiej wkręca. Tak więc wszystkim niezdecydowanym mogę takie rozwiązanie polecić.

Silent

21-10-09, 18:18

Witam od kilku dni szukam tłumika końcowego do mojej ej9, głównie chodzi mi oto żeby nie był bardzo głośny ale żeby też dawał trochę basowy pomruk. Zastanawiam się nad Ulterem: http://www.allegro.pl/item774116571_tlumik_sportowy_okragla_koncowka_100 _ulter.html lub wm sport: http://www.allegro.pl/item775454212.html Co według was może być lepsze? Jeśli zły dział to proszę o przeniesienie. pozdrawiam i czekam na opinie

kristico86

21-10-09, 22:29

RogeR

21-10-09, 23:21

silent, bierz Ultera, napewno nie będzie tak hardkorowy jak ten z drugiego linka, ulter który pokazałeś jest tez przelotowy, ale ma taką "zwężkę" w środku. Powinien Ci dać miły pomruk, do wytrzymania w codziennej jeździe ;) Oczywiście na jego dźwięk ma też wpływ to co będzie przed nim (środkowy, kat/strumienica/rurka, kolektor)

Silent

21-10-09, 23:27

RogeR przed nim jest kolektor 4-1, strumiennica i środkowy. Więc nie będzie za głośno?

czara

22-10-09, 07:44

Na pewno nie będzie za głośno, ja mam identyczny tłumik plus kolektor 4w2w1 dwa tłumiki przelotowe cały układ na 2" i u mnie jest idealnie wiec możesz spokojnie wsadzić tego ultera a jak chcesz jeszcze ciszej to kup takiego samego ultera ale z końcówką fi80

Silent

22-10-09, 11:11

ja właśnie chce żeby dawał delikatny pomruk basowy bo teraz to jest trochę lipa..

drvtec

22-10-09, 14:41

napisz lub zadzwoń do tego gościa http://allegro.pl/show_user.php?uid=13137266
robi dźwięk jaki chcesz; ja u niego zamawiałem, podesłałem dźwięk z netu jaki by mnie ineteresował i mam bardzo zbliżony do moich wymagań

Nowy Kubi

23-10-09, 14:02

witam chcę zamontowac u siebie w EG kolektor 4-2-1 +wydech 2" + dwa tłumiki m-tech (środkowy i końcowy) i mam pytanie czy będzie mocno głośno?????czy lepiej jest zrobic wydech na 2,25" bo w przyszłości chcę swap d16z6+turbo lub b18c4/c6 + turbo i czy 2" w takim wypadku nie będzie za mały????? pytam bo posypał mi się cały wydech i chcę go zrobic raz a porządnie żeby w przypadku swapa miec już spokój w temacie wydechu.....

Mam 2.25" na 2 mtechach w d16 na kompresorze i jest ok. Przy stałej prędkości naprawdę luzik, w trasie można jechać, w przedziale 3-5 tys jak seria na stałej predkosci. Jak odwijasz oczywiście głośniej ale tak jak by się chciało. "Jaj nie urywa" :) Ale to na kolektorze kwasiaku. Na seryjnym który jest sporo ciaśniejszy, znacznie głośniej było. Weź też pod uwagę, że samo Turbo też wycisza, więc te 2 mtechy spokojnie wyrobią jeśli nie chcesz zupełnej serii. Tylko muszą być m-techy a nie jakieś alle-mugeny.

Co do średnicy, do gołego b18 lub lekkiego d16T jest jeszcze ok 2" chociaż już prędzej chyba 2.25. Do wyższego setupu (powyżej 200 KM) już będzie mało. Ogólnie 2" jest optimum do dłubanego d16 ale NA

pobo22

23-10-09, 22:12

siema więc i ja coś o Swoim wydechu bo na pewno bez Waszych rad się nie obejdzie
od kolektora idzie sobie 2 cale przez środek i końcowy a'la drift style zainstalowany mugen bez silencera tu moje pytania
1 przy niskich obrotach drży coś z tyłu i zastanawiam się czy może to być wina podłogi ?
2 czy zostawiać końcówkę mugena i dorobić jakiś silencer żeby ładnie mruczał ale było słychać radio ?
3 czy w miejscu zejścia się rury i wyjsciu kolektora winna być jakaś uszczelka ? bo w momencie zatrzymania się np na światłach czuć spaliny w samochodzie :/

pzdr

kubaszow

24-10-09, 10:37

Witam
To ja tez mam podobny problem, mam kolektor 4-2-1, srodkowy przelotowy, reszta ok 2" i koncowy jakis ulter z silencerem. I problem w tym ze po peknieciu kolektora i pospawniu go cos wpada w rezonans przy ok 3000-4000 a nawet dalej zalezy od wcisniecia pedalu gazu im mocniej wciskam tym ten dzwiek szybciej sie pojawia.
Co to moze byc?? I co mozna z tym zrobic?

pobo22

24-10-09, 17:31

może wymiana kolektora ? bo zgaduje że wcześniej wszystko było dobrze

czara

24-10-09, 19:31

może podczas spawania i kombinowania z kolektorem poluźniły sie śruby w bloku i te łączące kolektor z reszta wydechu i trzeba je po prostu dokręcić?

kubaszow

25-10-09, 15:08

Dodam ze byl wymieniany caly srodkowy od kolektora do koncowego i zaczelo to brzeczec dopiero po tygodniu uzytkowania?? Bede musial na kanal podjechac i sprawdzic wszystko a moze faktycznie kolek do wymiany?:(

tony_bf

26-10-09, 19:10

panowie,
tak jak wcześniej pisałem chce zrobić wydech 2''
kol. 4-2-1 (już jest) > środkowy przelot.> końcowy ulter montażowy(lub m-tech, blackfame) + rury 2''

i teraz pytanie
czy taki środkowy przelot. za grosze jest ok ?
czy w ogóle nawet nie patrzeć w jego strone ?
http://moto.allegro.pl/item791978304_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.h tml

pzdr.

And84

26-10-09, 21:41

Wyciszenie słabe , dobry zamiast kata trwałość ok. ogólnie jeśli szukasz środkowego żeby dosyć dobrze wyciszył to nie polecam .

kubaszow

26-10-09, 22:49

Wiadomosc dla tych ktorzy tez walcza z tym metalicznym dzwiekiem!

Bylem u mechanika i zamiast zwyklego przelotowego wspawal mi wlasnie takie cos jak pokazal "tony_bf"
http://moto.allegro.pl/item791978304...zewki_awg.html

i nic to nie zmienilo brzeczenie jest nadal ale troche slabsze.
Wiec dalej lipa :)

czara

27-10-09, 08:56

a ja mam zamiast kata taki:
http://moto.allegro.pl/item791635022_awg_tlumik_sportowy_rurowy_uniwersal ny_cz_wa.html
i metalicznego brzęczenia nie ma :D

kubaszow

27-10-09, 10:22

Nie wiem od czego to zalezy ale czesc ma z tym spokoj a czesc walczy z tym brzeczeniem????

tony_bf

27-10-09, 10:52

mometn, kubaszow masz dokładnie ten tłumik z aukcji którą wrzuciełem ??

ja myśle jednak że brzęczenie zależy od reszty układu a nie tylko tego tłumika...

artek0903

27-10-09, 11:30

glownie od tlumika koncowego (na podstawie wlasnych doswiadczen)

bartkonator

27-10-09, 13:01

mAgik

27-10-09, 15:38

Witam. Mineło 3 miesiące odkad mam civica ej9, zamierzam wziasc sie za niego, tj. kolektor 4-2-1, dolot simota, tłumik ulter dedykowany, i mam pytanie jak to jest z katem, jest jakiś sposób na usunięcie go i przejscie przeglądu ? Są jakies na allego sportowe katalizatory, tylko maja 60mm a nie wiem czy to podejdzie do seryjnego układu. To samo tyczy się z kolektorem jak podepne go będzie pasował do reszty układu ?
Jestem zielony puki co, takze prosze o pomoc.

Jeśli boisz się o przeglądy to najlepiej zdemontować katalizator, rozciąć go i wybebeszyć, stawić rurę o średnicy jak wydechu i pospawać to do kupy. Będzie śmigało, chyba że ktoś będzie bardzo upierdliwy i wyjdzie to na analizatorze spalin.

bartkonator

27-10-09, 16:39

Ok się zrobi tak jak radzisz :).. pozostaje kwestia czy kolektor ebayowy 4-2-1 podejdzie pod katalizator ?
W kolektorze nie ma inaczej umieszczonych otworów ? Chodzi mi o to że nie chce zmieniać całego układu wydechowego tylko wywalić kat. zamontować 4-2-1 i końcówke Ultera.
Prosze o info.

Pozdrawiam

tony_bf

27-10-09, 16:40

wielu moich znajomych nie ma kata i przechodzi przeglądy :)

wstaw sobie tłumik w obudowie katalizatora, sam tak zrobię,
przegląd wzrokowy przejdziesz ;]

Rafkodc2

27-10-09, 17:03

i wyjdzie to na analizatorze spalin

mogę zapewnić że wyjdzie na pewno ;)nie jest jasno powiedziane czy auto ma mieć katalizator,ma spełniać normę emisji spalin adekwatną do rocznika,więc zrobienie atrapy katalizatora nic nie daje:)

kubaszow

27-10-09, 18:33

mometn, kubaszow masz dokładnie ten tłumik z aukcji którą wrzuciełem ??

Tak teraz mam dokladnie ten, a co do reszty wydechu to oprocz calego srodkowego nic nie bylo zmieniane. Wiec na moje problem tkwi w srodkowym.

tony_bf

27-10-09, 20:07

kubaszow specem nie jestem ale jeśli zmieniałeś tylko kolektor i środkowy, zostawiłeś cienkie rureczki z y7 i końcowy też z y7 - to nie dziwne że brzęczy...
na priv napisałeś mi że końcowy masz sportowy hondowski - czyli jaki ?
ile cali rury do końcowego ? seria z y7 ?

damianlapszys

27-10-09, 22:29

witam. mam civica z h22a. Zamierzam teraz zrobic na zamowienie kolektor wydechowy. Problem polega na tym ze nie wiem czy to ma byc 4-2-1 czy 4-1?

Tompro

28-10-09, 06:24

witam. mam civica z h22a. Zamierzam teraz zrobic na zamowienie kolektor wydechowy. Problem polega na tym ze nie wiem czy to ma byc 4-2-1 czy 4-1?

Zrób 3Y. Jak nie wiesz o jaki chodzi to szukaj Hytech TriY.

Nestboot

28-10-09, 14:47

Witam, ma ktos namiary na kwasowke w ilosciach powiedzmy 2m. Mowa o 60mm zewnatrz scianka 1,5mm

Kobra

28-10-09, 15:45

Ma ktos z was informacje o ukladzie wydechowym z kwasowki do 5g coupe... chodzi mi o dlugosci rur od kolektora wydechowego, ile kolanek jest potrzebnych i jaki ich kat,

kristico86

28-10-09, 19:16

czym spawacie układy wydechowe z kwasówki???? czytałem że najlepsza jest metoda tig...potem mig a dopiero na końcu elektrycznie....proszę o opinie

skolopendra

30-10-09, 14:53

jest metoda tig..

wystarczy mig

reaktor

30-10-09, 19:49

witam
W mojej hondzie urwał się środkowy tłumik. Zmuszony jestem wprowadzić modernizajcę układu wydechowego. Do tej poryto wyglądało tak

STAN OBECNY:
1.silnik d16
2.standardowy kolektor 4-2-1 dalej
3.i tu jest problem niby jest katalizator ,obudowa przynajmniej, ale na analizie spalin wyniki są jak by go nie było 196HC, więc albo go już ktoś wywalił albo się wypalił bede mogł do niego zajźec dopiero jak odkręce środkowy -urwał się przy tłumiku końcowym i na razie tak jeźdzę spaliny idą gdzieś na bak :D podejrzewam ,że śruby są tak skorodowany ze grzebanie tam teraz jest bez sensu. Dopiero przy wymianie tam zajrzę więc na razie zakładam że jest tam i jest wypalony
średnica raczej fabryczna

4. Na końcu jest tłumik niefabryczny dosyć głośny ale teraz, gdy mam urwaną rurę okazuje się, że dzwięk jest prawie identyczny czyli jest to coś na kształt przelotowego tłumika końcowego, sam odgłos jest naturalny , podoba mi się i przy takim chciał bym pozostać

WYMIANA : teraz planuję zakupić środkowy przelotowy oraz ewentualnie przelotowy zamiast tego katalizatora
Nie za bardzo jestem w stanie ogarnąć co powinienem nabyć. Przeczytałem temat o tłumikach na podwieszonych gdzie kolega wspomina o jakiś dziwnych średnicach typu 63.5mm i 70mm dla tłumika przelotowego zamiast kata. Przeglądając aukcje allgro nikt nie oferuje w takich średnicach max 60mm .Nie wiem czy powinnienem się tym sugerowac i iść w tym kierunku czy kupić byle coś na wymainę żeby pasowało. Nie che wydać majątku na wydech ,zastanawim się czy jest sens kombinować . Ile koni mógł bym zyskać gdybym dokupił jeszcze jakiś lepszy kolektor iile kosztował by taki zestaw wydechowy,

DjHammer

31-10-09, 00:00

zioom wez to zespawaj tak zebys tylko jeździł wkoncu teraz zima idzie uzbiej kase na 4-2-1 2 cale wewnatrz po całosci srodkowy jakis i koncowy m-techa bo cichy i będziesz miał pozadny wydeszek i moc tez podskoczy do góry

pobo22

31-10-09, 20:42

http://moto.allegro.pl/item788966253_strumienica_katalizator_el_tec_tunin g_gratis.html oprócz tego że z wyglądu będę mieć coś a'la katalizator coś da ? bądź będzie coś psuć ? pogarszać ?

Calypso

31-10-09, 23:07

Odpuść tą strumiennicę i poszukaj przelotowego tłumika w obudowa katalizatora, sa takie na alledrogo...

pobo22

01-11-09, 09:29

http://moto.allegro.pl/item800904805_katalizator_honda_civic_92_00_pusty_ przelotowy.html czyli krótko mówiąc zakładam to i ? sorry że tak pytam ale sam małymi krokami buduję układ wydechowy krótkie pytania ..nie będzie brzęczeć, drgać etc? pomoże coś w delikatnym wyciszeniu ?

kristico86

01-11-09, 09:33

Witam robię sobie cały nowy układ wydechowy z kwasówki 2,25"....kolektor jebajowy 4-2-1 na bank a co potem lepiej oprzeć układ wydechowy na dwóch tłumikach M-TECHa czy dać końcowy m-tech a w środek coś takiego

http://moto.allegro.pl/item786112019_sportowy_kolektor_4_2_1_civic_crx_de l_sol_cat.html

(czyli kupić to razem z kolektorem 4-2-1)????? czy nie będzie za głośno???? czytałem kilka-kilkanaście postów wcześniej że ktoś miał układ na dwóch tłumikach m-tech i było przyzwoicie jeśli chodzi o głośność... proszę o opinie pozdrawiam

zabas

01-11-09, 10:48

pobo22 - kolega ma podobna struminice w d14 i daje to rade, ale czy wyciszyło ?? nie wiem, pewnie nie. ja mam u siebie takie cos http://moto.allegro.pl/item791978318_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.h tml

kristico86 - to co dałem w tej aukcji wyżej dla pobo22 niczym sie od tego cat convertera co jest w zestawie z kolektorem nie różni. a oszczędzasz ze150zł. a na plus masz imitacje katalizatora a tam tylko troszke szersza rurka rozpręzna. obie rzeczy działają podobnie więc po co przepłacać ? lepiej dołóż do środkowego m-tech.

ja mam to z linka AWG zamiast kata, środkowy oem, końcowy m-tech i jest bardzo przyzwoicie. tłumiczek jest głośniejszy na zewnątrz niż w środku. wszystko na 2 cale

pobo22

01-11-09, 12:16

zabas no właśnie się zastanawiam bo 20 zł więcej a w zasadzie to samo co ja podałem ... ok ale tę kwestię na chwile zostawiam..... wiecie niestety w środku jest za głośno a wożąc rodziców słucham ble ble ble :) więc muszę dodatkowo wytłumić a nie wiem jak znaleźć kompromis dodam że od kolektora biegnie rura przez środek bez zakrętów :D

zabas

01-11-09, 14:01

pobo22 - moim zdaniem czy to strumiennica czy taki przelot to nie robi różnicy. niby strumiennica ma wprawiać spaliny w ruchy spiralny przez co szybciej będą opuszczać układ wydechowy, ale czy te "tanie" tak działają ? nie wiem. kolega ma w d14a3 i poczuł wzrost dynamiki ale czy jest to spowodowane poprostu odblokowanie wydechu poprzez wycięci kata czy sama strumienice nie wiem i on też nie wie :) to czy to założysz Twój wybór. Pamietaj że im więcej puszek rozprężnych w postaci tłumików tym ciszej będzie :)

pobo22

01-11-09, 14:05

zabas czyli podsumowując Twoją wypowiedź włożę coś na podobieństwo kata + jeden środkowy i powinienem już osiągnąć cel... ewentualnie jeszcze końcowy z jakąś porządniejszą regulacją

zabas

01-11-09, 16:23

im większa puszka tłumika tym także ciszej. ja mam mtecha oem look z duzaaa pucha takiego jak Dealer sprzedaje w dziale sprzedam i jest przelot a cichy w porównaniu do apexi n1 stylów i innych mugenów. powyżej 4000 obrotów z układu słysze tylko silnik a nie bass. mi to odpowiada. dla każdego, pojęcie głośności jest inne. więc nie sugeruj sie. najlepiej będzie odsłuchać na żywca coś :D może masz kogoś w okolicy co ma takie autko jak ty po modach. zapytaj sie, przejedz sie :D

skolopendra

01-11-09, 16:45

drgać etc?

przy przeróbkach może wystąpić nieprzyjemny rezonans

pobo22

01-11-09, 17:52

no dobra to sprawę rozstrzygam tak wstawię środkowy seryjny i wtedy ocenię i będę główkować dalej.... :)

dziękóweczka za Wasze uwagi i sugestie :)

pozdro

Jns

01-11-09, 20:34

warto kombinowac wydech na konstrukcji lejka ? czy raczej malo oplacalne to jest przy d15b7 ewentualnie d16?

reaktor

01-11-09, 20:53

ciekawe skad wezmiesz czesci

Jns

01-11-09, 21:11

acha czyli tlumiki srodkowe o roznych srednicach na wejsciu wyjsciu to raczej nie osiagalne sa

DjMariush

01-11-09, 23:05

czy da sie wpakowac tlumik z d16z6 do d14a3? Jak taka zmiana wplynie na charakterystyke pracy silnika?

reaktor

02-11-09, 15:11

może nie tyle nie osiągalne ale z tego co czytałem po allegro to robią to w dosyć niskich średnicach jak kolektor ma być 70mm a oni zaczynają od 60mm w dół dla przelotów, to może byc cięzko skompletowac odpowiedni zestaw . Sam na tym myślałem ale wizja latania po całym mieście i nterncie w poszukiwaniu każdgo elementu wydechu mnie skuteczni zniechciłą

Kobra

03-11-09, 10:56

Ma ktos z was informacje o ukladzie wydechowym z kwasowki do 5g coupe... chodzi mi o dlugosci rur od kolektora wydechowego, ile kolanek jest potrzebnych i jaki ich kat,

sparco

03-11-09, 13:27

jak ostatnio gadałem z koleżką co ma mi ogarnąć wydech to wyszło jakieś 3 metry rury, 1 kolanko 90+2 kolanka po 45 stopni

Blade-87

06-11-09, 13:44

Czy coś takiego podpasuje do Hanki VI HB http://allegro.pl/item804098042_tlumik_mugen_z_regulowanym_silencere m_blackflame.html no chyba że polecacie coś innego lepszego w rozsądnej cenie?? I jeszcze jedno czy nie będzie ten mugen źle wyglądał przy moim zderzaku (podwieszony link,) ponieważ obecnie mam 2 rurku<blech> po starym właścicielu. Zderzak jest do niej podcięty/owal/ a tu nagle tłumik koło i nie wiem czy nie będzie się gryzło??

czara

06-11-09, 14:29

pasować wszystko podpasuje jesli sie chce :D pytanie tylko jak Ty chcesz ? głośno? mrucząco? rycząco? cicho? co do wycięcia w zderzaku rzeczywiście poprzedni właściciel trochę to skaleczył ale przy tak dużej puszcze może zgubisz ta dziurę :D

Blade-87

07-11-09, 09:51

No raczej przy tej skali jaka opisales to wolal bym mruczaco :P. Tak żeby było słychać ale bez wariactwa a dużo bęzie kombinowania z montażem ?? no i może jest coś lepszego do kupienia w podobnej cenie??

czara

07-11-09, 15:56

jak chcesz mruczacy i masz otwory w zderzaku na 2 rurki polecał bym Ci jakiegoś ultera, ładnie mruczy kiedy trzeba dobrze zabuczy heh i dostaniesz w dwoma rurkami a koszt tez około 300 zł

Blade-87

08-11-09, 02:27

No własnie tylko tyle że mi się podobają te w stylu mugen i chciał bym coś takiego. A z tego co sie orientuje Balckflame ma całkiem dobrą jakość i jeżeli jusz to coś innego z tego stylu??

pobo22

08-11-09, 08:33

chłopaki mam pytanie czy jest gdzieś jakaś firma która oferuje duży wybór końcowych z odsłuchem ? czy po prostu na zlot jechać i słuchać ?

skolopendra

08-11-09, 17:59

czy po prostu na zlot jechać i słuchać ?

tak będzie lepiej

pogadaj z chłopakami z forum niedaleko ciebie :)

http://minkara.carview.co.jp/userid/444926/car/364598/1573904/photo.aspx

cały zestaw mugenów do odsłuchu

pobo22

08-11-09, 18:03

http://minkara.carview.co.jp/userid/...904/photo.aspx hehehe ;)

astra

09-11-09, 16:29

Cysiek

09-11-09, 23:04

pytanie:

czy tłumiki z hatch 5 i 6 gen są wymienne ?

czara

10-11-09, 11:26

witam.
chce kupic jakis najlepiej dedykowany tlumnik i na 99 procent bedzie to ulter.tylko jeedno nie daje spokoju,mam wydech 2 cale i nie chce przytykac go koncowym,bo nie wieze ze rura montazowa w ulteze ma 2 cale.
co radzicie,moze z jakies innej firmy?nie musi byc to dedykowany,tylko zeby byl cichy.
nie wiem jak jest z dedykowanymi ale ja mam np. ulterka przelotowego z końcówką fi 100 i powiem Ci ze on ma rurę 2', i na Twoim miejscu nie bawił bym sie w dedykowane tłumiki tylko kupił przelot który jest na pewno sporo tańszy a każdy tlumikarz sobie z nim poradzi.

kenny

10-11-09, 11:40

nie wiem jak jest z dedykowanymi ale ja mam np. ulterka przelotowego z końcówką fi 100 i powiem Ci ze on ma rurę 2', i na Twoim miejscu nie bawił bym sie w dedykowane tłumiki tylko kupił przelot który jest na pewno sporo tańszy a każdy tlumikarz sobie z nim poradzi.

A na jakiej podstawie ten Twój wywód?

czara

10-11-09, 11:43

na własnych doświadczeniach :D jak ja kupowałem do siebie różnica miedzy dedykowanym a uniwersalnym była coś kolo 150 zł a ze średnica rury ma 2 cale wiem bo miesiąc temu robiłem u siebie cały wydech na 2 cale i średnice były te same...

Coke

11-11-09, 00:00

http://www.youtube.com/watch?v=NJD9N8tv9Os&feature=related słuchajcie co on zrobił z tym wydechem że tak przekozacko zaczął pierdzieć? próbowałem sam tłumaczyć ale niewiem czy dobrze że chyba ma przelot z bezpośrednimi rurami do tłumika końcowego ale nie znam sie na tym. Da sie taki efekt uzyskać montując sam sportowy wydech?

daniel 18sw

11-11-09, 09:50

Jaki polecacie końcowy do 5D 96r z silnikiem 1.6???

czara

11-11-09, 10:09

np ten:
http://www.tlumiki.pl/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=1054

zabas

11-11-09, 10:11

no od kolektora do tłumika końcowego ma tylko rure :D tak ja to tłumacze :)

Gorliś

11-11-09, 14:13

Ej, moze sie nie znam, ale nie podoba mi sie ten dzwiek ani przed ani po:P To juz lepiej brzmi WM sport:P

kasiorek

12-11-09, 12:12

np ten:
http://www.tlumiki.pl/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=1054

no to już całkowicie z byka spadli
uniwersalny czyli bóg raczy wiedzieć do czego za prawie cztery i pół stówy? dziękuję ale wolę to co zrobiłem za dużo mniejsze siano
przecież dedykowane niektórych firm zaczynają się od 400zł do civa

witam.
chce kupic jakis najlepiej dedykowany tlumnik i na 99 procent bedzie to ulter.tylko jeedno nie daje spokoju,mam wydech 2 cale i nie chce przytykac go koncowym,bo nie wieze ze rura montazowa w ulteze ma 2 cale.
co radzicie,moze z jakies innej firmy?nie musi byc to dedykowany,tylko zeby byl cichy.

ja kupiłem swojego w tzw dedykacji ekonomicznej od gościa polecanego na tym forum; skusiłem się i mam banana na gębie - wymiary wloty wyloty sam ustalasz lub zdajesz się na doświadczenie; przesyłasz gostkowi dźwięk a on pod to robi tobie wydech z gwarancją na dwa lata za duzo mniejsze siano niż przereklamowane ultery

taif1991

12-11-09, 15:11

Czy dedykowany Ulter do 5D będzie cichszy od WM Sport z wkładką? Bo przyznam że mam go już z pół roku, na początku było całkiem przyjemnie ale po kilku miesiącach zaczął on się niemiłosiernie wydzierać z wkładką, tragednia jest jak się rozgrzeje. Czy taki dedykowany Ulter będzie cichszy? Żeby się dało jakoś normalnie w trase jechać...

czara

12-11-09, 15:46

no to już całkowicie z byka spadli
uniwersalny czyli bóg raczy wiedzieć do czego za prawie cztery i pół stówy? dziękuję ale wolę to co zrobiłem za dużo mniejsze siano
przecież dedykowane niektórych firm zaczynają się od 400zł do civa

oczywiście ze można znaleźć taniej wrzuciłem ten link tylko aby pokazać co można kupić i co jest WARTE zakupu. Sam go kupilem za 380 zł rok temu

obi tobie wydech z gwarancją na dwa lata za duzo mniejsze siano niż przereklamowane ultery
miałeś kiedyś ultera ze tak piszesz? fakt nie jest tani ale nie jest tez drogi bo drogi to jest remus, jeśli nie chcesz ryczącej puszki przy której uszy więdną i dowód zabierają za 120 zł tylko porządny wydech który wydaje z siebie ładny mruczący dźwięk, jest porządnie wykonany i na pewno nie zabierze Ci mocy za w miarę rozsądne pieniądze to właśnie jest ulter. i moim zdaniem nie jest przereklamowany np w moim przypadku i zapewne nie tylko w moim w każdym aspekcie mi odpowiada czy akustycznym czy wizualnym czy związanym nawet z przyrostem mocy.

drvtec

13-11-09, 11:21

ja miałem ultera, najpierw poszedł uniwersalny nrs - tragedia mała puszka i normalnie odrzutowiec, ponieważ znajomy ma układy wydechowe i między innymi ultera w ofercie wymienił mi na uniwersala ale z "normalną" puszką efekt - do 3 tys obr jeszcze jako tako a potem to prawie jak nrs czyli bez hełmu pilota z F16 nie podchodź. Jechałem jeszcze z znajomym co miał produkt tej firmy w audi i nie wiem czemu ale samochód dostawał dziwnych wibracji takiego chamskiego dudnienia w okolicach 3,500 obr potem już było ok - on miał akurat dedykowanego. Tak więc po miłych doświadczeniach podziekowałem kupiłem gdzie indziej za lepsze pieniądze i zrobionego pod pojemność z wybranym przeze mnie dźwiękiem.

RogeR

13-11-09, 16:36

Lcfr

13-11-09, 16:38

ale i tak staje murem za Ulterem ;p

ja także
dedykowany ulter do dobry i trwały tłumik który nie urywa głowy.

taif1991

13-11-09, 18:24

Czytałem juz wcześniej opinie na forum o tłumiku Ulter i wszyscy go polecają, więc coś w tym musi być :)

No ale mam pytanko czy dedykowany Ulter jest coś cichszy od WM Sporta z wkładką? WM na początku z wkładką był cichy i bardzo przyjemny ale po kilku miesiącach wydziera sie jak po*ebany :D Szczególnie jak się rozgrzeje nawet z wkładką to jest masakra, az całym autem duduni.

Boje się jak bedzie z Ulterem... Czy on po pewnym czasie nie zrobi sie az taki głośny? Czy też będzie coś takiego jak z WM że jak się rozgrzeje robi sie dużo, dużo głośniejszy...?

Chce cos kupic lepszego, co jakoś ładnie wygladą, jest dosyć ciche. Czy sepłni moje oczekiwania dedykowany Ulter?

Nie chce wracac do serii bo już się przyzwyczaiłem jak coś mi buczy, ale z WM jest to troche zagłośno. Dodam że reszta wydechu jest cała seryjna.

czara

13-11-09, 18:28

ja mam pelen przelot ultera i nie jest za głośno, wiec myślę ze jak kupisz dedykowany który z tego co sie orientuje nie jest pełno przelotowym tłumikiem będzie w sam raz :D

rutkose

14-11-09, 19:36

Przeleciałem cały ten temat według, którego można wywnioskować, że cały wydech powinien mieć charakter lejka. Czyli średnica powinna zmniejszać się ku końcowi np. początek układu 2,5" - środek układu 2,25" - koniec układu 2". Teorię tą również popiera mój tłumikarz. Wszystko byłoby ok, ale przy zmianie nowego tłumika usłyszałem kompletnie inną idee układu. Padła ona z ust gościa, który na codzień bawi się w modzeniu "lepszych" aut typu subaru impreza itp. Wedle jego opinii najwęższy powinien być środkowy odcinek układu wydechowego, aby zachować ciśnienie spalin. Więc co myśleć o jego słowach?? Nie wiem, może myśli kategoriami uturbionych maszyn czy coś?? Jak to jest w końcu bo nie powiem, że zrobił mi krecie we łbie :D

rosiniak99

14-11-09, 21:27

taif1991 mam dedykowanego Ultera (nie przelotowy) i z czystym sumieniem polecam bo na prawdę jest cichy, miałem kiedyś KM Malon i wywaliłem go w trybie natychmiastowym bo mi łeb puchł jak balon a po Ulterze odczułem ulgę, jego pomruk jest elegancki a cichszy od niego to może być tylko seryjny
rutkose więcej opinii słyszałem o układach wydechowych w kształcie lejka a klepsydrze słyszę od Ciebie ;) czy oby na pewno opisywany przez Ciebie mechanik to człowiek znający się na rzeczy, a może specjalnie namieszał Ci w głowie ;)

skolopendra

14-11-09, 21:46

Więc co myśleć o jego słowach?

takie teorie najlepiej się wyjaśnią na hamowni :)

rutkose

14-11-09, 21:55

a może specjalnie namieszał Ci w głowie

Nie no wlasnie nie specjalnie. Mowil z powaga i czuc bylo, ze wie o czym gada, wiec sie troche zdzwilem na to co powiedzial.

kenny

15-11-09, 11:54

Kiedyś też sądziłem, że tylko lejek, ale pogadałem z kilkoma osobami i powiedzieli mi że taki kształt ma sens w przypadku prostej rury. W momencie kiedy mamy już kolanka to to już nie jest tak wesoło, bo większy opór mamy na kolankach niż na spadku ciśnienia i tak układ już powinien być większej średnicy. Wystarczy popatrzeć na układ od ITRa, gdzie za kolektorem jest trochę ponad 2" a za środkowym jest już ok 2,25". Nadal nie wiem jak powinien wyglądać idealny układ wydechowy, bo do każdego silnika powinien być tak naprawdę inny.

kasiorek

16-11-09, 12:46

Tłumiki ultera są projektowane do SERYJNYCH układów wydechowych, a podejrzewam że każdy z Was ma co innego na wydechu wcześniej, jedni mają strumienice, inni kolektor 4-2-1, inni przelot, większą średnice etc... etc... Porównywanie tych różnych kombinacji z połączeniem tego samego tłumika jest dla mnie bez sensu. No i ciekawe czy na te Wasze samoróby ktoś daje Wam homologacje :] Z dedykowanym ulterem (i seryjną resztą) na pewno nie będziesz miał problemu z niebieskimi/przeglądem. Czasem handluje tymi tłumikami, czasem też je zakładam, jeszcze nie miałem reklamacji. Przez to moje zdanie może być subiektywne, ale i tak staje murem za Ulterem ;p

masz rację
chodzi mi o homologację : ponieważ sprzedajesz ultera moje pytanie brzmi - na co firma ulter ma homologację? na proces produkcyjny czy na produkt? Bo jesli na produkt to każdy klient powinien otrzymać tłumik z homologacją do określonego modelu a nie do wszystkich mozliwych. Wg przepisów prawa polskiego i europy : części mają homologację jeśli są zamontowane do określonego modelu np lusterka z merca tracą homologację jak założymy je do fiata.
poza tym jak będziesz miał za głośny wydech top sobie możesz tą homologację w d..pe wsadzić

wojtus1199

16-11-09, 15:16

Panowie mam takie pytanie. Czy dużo jest roboty z dostosowaniem wydechu od vth hb do coupe 5 gen? Z tego co znalazłem to od sedana pasuje bez problemu, a hb to raczej jest krótszy. Warto to prerabiac?

Nowy Kubi

16-11-09, 17:19

Sedan i coupe mają ten sam wydech. Z HB na pewno jest krótsza rurka końcowego, ale czy poza tym jest inny to nie wiem. Ale w V genie chyba jest taki sam rozstaw osi w HB, więc środek ma duże szanse podejść.

Natomiast są potrzebne niewielkie przeróbki mocowań, żeby wydech z VTi zawiesić w innej budzie wg mojej pamięci.

wojtus1199

16-11-09, 17:59

dzięki za odpowiedz. A jak sie ma sprawa wydechu z d15b7 i d16z6? Bo z rysunku co widziałem to jest ciut inny, a średnica rur też lepsza na rzecz d16z6? Bo może taki wystarczy u mnie załozyć

ra.vi

17-11-09, 00:32

mam problem
przyszedł mi dziś kolektor 4-2-1 ebajowy do d15z6, chce zrobić cały wydech 2 cale. Kumpel mówi że nie opłaca sie ładować nierdzewki i wystarczy zwykła rura 2 cale cienkościenna, a głos bedzie taki sam jak z nierdzewki?! ma racje?

Calypso

17-11-09, 01:36

Było już o tym parę razy... Nierdzewka to nierdzewka, inna rura będzie korodować nieźle po pewnym czasie ale jeśli Tobie to nie przeszkadza... Dźwięk faktycznie taki sam, zależy jaki planujesz ten wydech, przelot czy może jakieś tłumiki komorowe...

czara

17-11-09, 07:49

nie przesadzajmy z ta korozja seryjne wydechy tez sa robione z normalnej rury i jakoś szybko nie korodują jak robisz auto którym będziesz jeździł przez 15 lat albo masz za dużo kasy to wkładaj nierdzewke, jeśli nie, zwykła rura 2 calowa wystarczy.

kenny

17-11-09, 09:29

Nierdzewka to nierdzewka, inna rura będzie korodować nieźle po pewnym czasie ale jeśli Tobie to nie przeszkadza...

po cholerę wstawiać nierdzewkę, która przeżyje to auto?

wojtus1199

17-11-09, 09:44

a czy ktoś zna odpowiedź na moje pytanie? jak sie ma sprawa wydechu z d15b7 i d16z6? Bo z rysunku co widziałem to jest ciut inny, a średnica rur też lepsza na rzecz d16z6? Bo może taki wystarczy u mnie załozyć

kenny

17-11-09, 10:35

D16Z6 ma ok 45-46 wewn

wojtus1199

17-11-09, 10:55

dzieki:) b16a2 ma 2 cale wew czy po wierzchu? I drugie pytanko:D Jak sie ma wydech do b seri do sedana 6 gen? będzie pasowac do 5 gen coupe czy to spora rzeźba?

drvtec

17-11-09, 13:26

masz rację
chodzi mi o homologację : ponieważ sprzedajesz ultera moje pytanie brzmi - na co firma ulter ma homologację? na proces produkcyjny czy na produkt? Bo jesli na produkt to każdy klient powinien otrzymać tłumik z homologacją do określonego modelu a nie do wszystkich mozliwych. Wg przepisów prawa polskiego i europy : części mają homologację jeśli są zamontowane do określonego modelu np lusterka z merca tracą homologację jak założymy je do fiata.
poza tym jak będziesz miał za głośny wydech top sobie możesz tą homologację w d..pe wsadzić

no ja też czekam na info

kenny

17-11-09, 13:54

dzieki b16a2 ma 2 cale wew czy po wierzchu? I
ok 51mm zewn

barnie

17-11-09, 22:30

czara

18-11-09, 07:22

moim zdaniem na pewno da poprawę i warto a w szczególności ze kolektor z D16Z6 jest o ponad połowę tańszy niż ebayowy.

barnie

18-11-09, 08:00

i zdaje się, że po założeniu takiego kolektora z D16Z6 lub D16Y8 automatycznie pozbywam się kata, bo w D15Z6 jest na samej górze, na przejściu 4 w 1 a w D16... jest za kolektorem.

czara

18-11-09, 08:07

zgadza sie wstawiasz za kolektorem zwykły tłumik przelotowy jakiś AWG za 45 zł albo ciągniesz sama rurę.

drvtec

19-11-09, 08:41

no ja też czekam na info
no i się chyba nie doczekam

kupeja_style

19-11-09, 14:35

pytanie. jaką srednice ma wydech e eg9 ? oraz z mb6 b18c4 ?
pilnie potrezbne
z gory dzieki za odp. pozdr.

Karuzel

19-11-09, 15:11

pytenia : wczoraj zakladalem do kumpla civica 6 gen kolektor 4-2-1... pochodzilo autoz 20 min i kolektor zaczol robic sie zlotawy, natomiast ja u siebie mam kolektor 4-2-1 zamontowany juz od marca tego roku i taki jaki bylna poczatku taki jest nadal tzn niezmienil swojego koloru. napewno ma na to wplyw rodzaj wykorzystanej kwasowki. a czy rodzaj kwasowki ma jakis wplyw na osiagi czy prace silnika??

skolopendra

19-11-09, 15:41

a czy rodzaj kwasowki ma jakis wplyw na osiagi czy prace silnika??

nie

tomzal

19-11-09, 23:04

Witam, jestem na etapie modyfikacji wydechu w 1,8VTi. Planuje nastepujaco:

1.dedykowany kolektor Supersprinta
2. Wywalenie kata i zastosowanie 3 tlumikow przelotowych, calosc na 2,25".

Plany co do silnika to dolot i strojenie. Moje pytanie brzmi co sądzicie o takim rozwiazaniu? Czy zastosowanie ww. kolektora ktory na wylocie ma 2" i przejscie dalej na srednice 2,25" nie wplynie na pogorszenie osiagow? Bo tak z drugiej strony sobie mysle, ze moze lepszym rozwiazaniem bylo by dac jebajowy kolektor z wylotem 2,5" i dalej zrobic leja na 2,25" ??

majkel13

20-11-09, 17:20

Kup kolektor 2,5 cala a reszte zrób na 2,25 i będzie git.

stormraider

21-11-09, 13:33

szybkie pytanko: Czy jest sens zakładać seryjny kolektor wydechowy z D16Z6 lub D16Y8, które są 4-2-1 zamiast jakiegoś ebayowego 4-2-1 do seryjnego układu wydechowego w D15Z6? da to poprawę na dole? i czy kolektory z D16Z6 lub D16Y8 beda pasować P&P?

Polecam ten z D16Z6. Ostatnio taki do mnie wjechal i czuc, ze z dolu jest troche wiecej mocy.
Cudow nie ma, bo to tylko kolektor, ale zawsze jakas poprawa.

U mnie do konca P&P nie bylo, oba mocowania na kolektorze z D16Z6 roznily sie od tych z OEM kolektora.
Te pod szpilkami jest po drugiej stronie i w troche innej odleglosci - musialem dorobic mocowanie,
a pod silnikiem, te przed srubami laczacymi ze srodkowym - jest pionowe, a nie poziomie tak jak oryginalnie, wiec znowu trzeba bylo troche blachy dorobic.

barnie

21-11-09, 17:38

Polecam ten z D16Z6. Ostatnio taki do mnie wjechal i czuc, ze z dolu jest troche wiecej mocy.
Cudow nie ma, bo to tylko kolektor, ale zawsze jakas poprawa.

U mnie do konca P&P nie bylo, oba mocowania na kolektorze z D16Z6 roznily sie od tych z OEM kolektora.
Te pod szpilkami jest po drugiej stronie i w troche innej odleglosci - musialem dorobic mocowanie,
a pod silnikiem, te przed srubami laczacymi ze srodkowym - jest pionowe, a nie poziomie tak jak oryginalnie, wiec znowu trzeba bylo troche blachy dorobic.

Jak wiadomo po tej wymianie automatycznie pozbywamy się katalizatora - więc dół mógł się poprawić, a jak z górą nie poczułeś spadku osiągów? i Jeszcze jedno czy po tej zamianie nie pojawił Ci się charakterystyczny "metalowy" dźwięk w pewnym zakresie obrotów?

skolopendra

21-11-09, 19:21

więc dół mógł się poprawić

ja bym powiedział że mógł się pogorszyć

barnie

21-11-09, 23:44

ja bym powiedział że mógł się pogorszyć
czemu? u większości, którzy zakładają 4-2-1 jest przeważnie polepszenie dołu

..a jak to jest z kolektorem z D16Y8 podejdzie p&p do D15Z6, czy też trzeba przerabiać mocowania?

skolopendra

22-11-09, 11:41

automatycznie pozbywamy się katalizatora - więc dół mógł się poprawić,

miałem na myśli pozbywanie się kata ,co często zwłaszcza w niezbyt przemyślanych konstrukcjach szkodzi,zwłaszcza na dole obrotów

majchas

24-11-09, 00:46

mam u siebie d15b2/7 i zastanawiam sie, zeby jakos powiekszyc caly wydech, ale nie bawiac sie w kwas czy inne spawanie, ale wstawienie seryjnego wydechu z jakiegos mocniejszego silnika...
Co lepiej wstawic, jesli w planach mam co najwyzej mini me (zadne turbo burbo ani nitro mi po glowie nie chodzi)?? wydech z d16 czy juz moze sprobowac b16?
czy bedzie pozniej problem z polaczeniem kolektora wydechowego z d16 z wydechem z b16?

skolopendra

24-11-09, 15:16

czy bedzie pozniej problem z polaczeniem kolektora wydechowego z d16 z wydechem z b16?

nie będzie

Bemo

24-11-09, 16:08

ma ktoś na pełnym przelocie końcowego M-tech-a(komorowego) OEM looka?
Czy to jest ciche?

Nowy Kubi

24-11-09, 18:10

ma ktoś na pełnym przelocie końcowego M-tech-a(komorowego) OEM looka?
Czy to jest ciche?

Albo przelot albo komorowy OEM (nie wiem nic żeby mtech takie robił ale może)
Na 2 przelotach mtecha i kwasiaku kolektorze nie jest zle, przy stałej predkosci generalnie cicho, głosno jak depniesz do 2.5 tys. (wtedy każdy przelot dudni)

Natomiast jak założysz sam przelot końcowy mtecha na seryjny kolektor i środkowe "cygarko" to będzie głośniej dudniło bo rozpręża się dopiero w końcowym fala uderzeniowa.

kaktusr

24-11-09, 19:52

Dobra błagam niech ktoś mi udzieli konkretnej informacji. Jaką średnice wewnętrzną lub zewnętrzną ma wydech od :
1. ITR
2. Civic 5D z b18c4

Interesuje mnie odcinek od kolektora do zagięcia 90 stopni (razem z tym zagięciem) i czy od ITR pasuje bez jakiś kolosalnych przeróbek do civica hatchback

Bemo

24-11-09, 22:05

[QUOTE=Nowy Kubi;825238]Albo przelot albo komorowy OEM (nie wiem nic żeby mtech takie robił ale może)

robi..........

Na 2 przelotach mtecha i kwasiaku kolektorze nie jest zle, przy stałej predkosci generalnie cicho, głosno jak depniesz do 2.5 tys. (wtedy każdy przelot dudni)

mam 4-2-1 i pełen przelot 2.25 cala zakończony Apexi dlatego myśle o komorowym końcowym aby to wyciszyć.....

kasiorek

24-11-09, 22:41

no i się chyba nie doczekam

ja też się nie doczekam bo gostek z ultera rzucił hasło i uciekł - przestraszył się?:D

[QUOTE=Nowy Kubi;825238]Albo przelot albo komorowy OEM (nie wiem nic żeby mtech takie robił ale może)

robi..........

Na 2 przelotach mtecha i kwasiaku kolektorze nie jest zle, przy stałej predkosci generalnie cicho, głosno jak depniesz do 2.5 tys. (wtedy każdy przelot dudni)

mam 4-2-1 i pełen przelot 2.25 cala zakończony Apexi dlatego myśle o komorowym końcowym aby to wyciszyć.....

ja mam obecnie przelot po całości , wszystko składane na produktach jednego człowieka od a -z i na moje jest przyjemnie basowo, i przy butowaniu mogę rozmawiać i nawet myśli słyszę. Wg mnie to wszystko kwestia użytych materiałów tłumiących

zabas

25-11-09, 10:30

Bemo
ja mam seryjny kolektor, kat wycięty zamiast niego AWG przelot, nowy środkowy, końcowy przelot Mtech OEM look wszystko na 2 cale i jest bardzo fajnie. w okolicach do 3- 3,5tyś. obrotów lekki bass ale leciutki, powyżej to tylko silnik słysze. aż sie nie moge doczekać jak kolektor założe nowy i jakiś dolot. tak samo potwierdzają inni np. Magiq że cicho.

tak u mnie chodzi http://www.youtube.com/watch?v=GOLLptWj9eM

Bemo

25-11-09, 11:28

zabas

26-11-09, 21:50

z ciekawostek znajomy z Hondy Śląsk ztestował OEM look Mtech 2.5cala vs. Apexi N1 style 2,5 cala. nic więcej w aucie nie zmianiał pod czas hamowania - wyszło +3KM i +3Nm na korzyść mtech z czego sam był zaskoczony bo i cichszy niż apexi a i coś dał :) no ale on ma gruuube mody.
ten przelot na prawdę jest cichy. :D

tomzal

26-11-09, 23:38

Podpowiedzcie Panowie ktory wydech bedzie glosniejszy:

a) 2" na trzech tlumikach przelotowych
b) 2,25" na trzech tlumikach przelotowych??

kenny

26-11-09, 23:52

2,25"

Nowy Kubi

27-11-09, 16:03

Ja się tylko zastanawiam czemu przelotowe Mtechy na fotkach mają wylot po boku denka, a mój ma na środku.
Czy OEM look na tym poleka, że wylot jest z boku?

drvtec

27-11-09, 18:42

a co to za różnica; wg mnie przelot to przelot a czy idzie po skosie czy prosto jak z bicza strzelił chyba już nie ma znaczenia

And84

28-11-09, 12:28

zabas , który AWG włożyłeś zamiast kata ten "rurowy" ?

zabas

28-11-09, 12:49

a taki :
http://img30.imageshack.us/img30/1041/awge.th.jpg (http://img30.imageshack.us/i/awge.jpg/)

to jest i tak pewnie rurowy tylko obudowa robi ścieme ;)

skolopendra

28-11-09, 13:22

a czy idzie po skosie czy prosto jak z bicza strzelił chyba już nie ma znaczenia

jest to bardziej skomplikowane...i w zależności od konstrukcji przelotu znaczenie ma

G.R.E.G

28-11-09, 20:00

Będe powoli zbierał części na przelotowy 2" układ wydechowy na dwóch tłumikach,bo seria mi się sypie :rolleyes: i jedno pytanie mam:

montujecie w waszych układach złącze elastyczne, takie jak np. na tej aukcji
http://moto.allegro.pl/item828159219_zlacze_elastyczne_50_200_nierdzewka_ od_ss.html
czy wszystko jest montowane "na sztywno" i czegoś takiego nie trzeba, i czy nie ma owych drgań układu tak jak to opisano na aukcji.

skolopendra

28-11-09, 20:17

takie jak np. na tej aukcji

chyba nikt tego nie stosuje

And84

29-11-09, 20:01

montujecie w waszych układach złącze elastyczne, takie jak np. na tej aukcji
http://moto.allegro.pl/item828159219_zlacze_elastyczne_50_200_nierdzewka_ od_ss.html
czy wszystko jest montowane "na sztywno" i czegoś takiego nie trzeba, i czy nie ma owych drgań układu tak jak to opisano na aukcji.
Na sztywno to on nie do końca jest bo zamiast złącza elastycznego masz gniazda i śruby na sprężynach .

to jest i tak pewnie rurowy tylko obudowa robi ścieme
Możliwe ten rurowy to ja mam w miejscu środkowego i nie wiem czy cokolwiek wygłusza ;)

czara

30-11-09, 07:58

Na sztywno to on nie do końca jest bo zamiast złącza elastycznego masz gniazda i śruby na sprężynach .

a ja ostatnio bylem u tlumikarzy (zakład działa już kupę lat i uważany jest 3miescie za naprawdę dobry) gościu powiedział mi ze przy tłumikach sportowych montuje się wydech na sztywno miedzy innymi właśnie przez usuniecie tych sprężynek przy flanszy, bo są większe wibracje i tłumik napierd... o tylny zderzak ;]

drvtec

01-12-09, 12:58

a ja ostatnio bylem u tlumikarzy (zakład działa już kupę lat i uważany jest 3miescie za naprawdę dobry) gościu powiedział mi ze przy tłumikach sportowych montuje się wydech na sztywno miedzy innymi właśnie przez usuniecie tych sprężynek przy flanszy, bo są większe wibracje i tłumik napierd... o tylny zderzak ;]
zapomniał dodać że dzięki temu co po chwilę będziesz u niego na naprawie bo będzie pekać

czara

01-12-09, 14:07

co niby będzie pękać? jak miałem zrobiony nie na sztywno + twarde zawieszenie tłumik tak tłukł o zderzak ze krew człowieka zalewała jak zrobił na sztywno jak ręką odjął :D poza tym mocowanie od kolektora jest na sprężynkach a reszta układu wisi na wzmocnionych gumach.

Son - Goku

01-12-09, 16:25

Witam.

Mam zamiar teraz jednak dać jakiś tłumnik.
Coś w stylu ultera lub o umiarkowanym basowym brzmieniu. Co polecacie ?
Za bardzo nie wiem z jakimi wymiarami by mi pasowały i nie kosztowały sporo na przeróbkach za montaż.
Dedykowane odpadają, bo bym przepłacił.

http://moto.allegro.pl/item823433544_tlumik_sportowy_rm_motors_opaska_gra tis.html

Szukam coś w tym stylu. Czy ten tłumnik podejdzie do mojej 5D ??
Jak wygląda z dzwiękiem tego tłumnika,głośny jest??

Dylemat mam z ulterem , KM Malon , czy ten pokazany w linku.

Odsłuchałem pliki video-audio z tych tłumników, ale to nic nie daje skoro nie wiem jak rzeczywiście głośno chodzą.

gregor_d16z6

01-12-09, 20:44

Mam pytanie, mianowicie: jezeli wrzuce zamiast obecnego Hi-flow CAT'a tlumik przelotowy to pozbede sie metalicznego dzwieku podczas wchodzenia na wyzsze obroty ? caly uklad sie wyciszy ? obecnie posiadam 4-2-1 CAT converter reszta 2,25"

skolopendra

01-12-09, 20:45

jezeli wrzuce zamiast obecnego Hi-flow CAT'a tlumik przelotowy to pozbede sie metalicznego dzwieku

raczej nie ,jedno i drugie to tłumiki przelotowe

gregor_d16z6

01-12-09, 20:58

A poczuje jakas roznice miedzy CAT converterem a tlumikiem przelotowym wogole ?

czara

02-12-09, 08:23

z tymi tłumikami zamiast kata to jest rożnie jak ja wstawiłem u siebie standardowy AWG 40cm za 50zł to metaliczny dziwek zniknął :D

Baku

02-12-09, 10:41

z tymi tłumikami zamiast kata to jest rożnie jak ja wstawiłem u siebie standardowy AWG 40cm za 50zł to metaliczny dziwek zniknął :D

Masz jakis link to tego tlumika? Oprocz znikniecia brzeczenia wycisza cokolwiek? ;) Jestem na etapie budowania wydechu i rozkminiam temat. Z gory dzieki za odp!

molekm14

02-12-09, 11:14

wystarczy na allego wpisac AWG tlumik przelotowy

czara

02-12-09, 11:20

ja kupiłem tłumik u tego gościa :
http://www.allegro.pl/item823433854_tlumik_przelotowy_awg.html
chyba nawet ten sam co na aukcji. Wcześniej miałem strumienice a później wstawiłem sama rurę, po założeniu tego tłumika metaliczny pogłos zniknął i wydaje mi się ze je st ciszej.

dre2008

02-12-09, 12:18

u mie na rurce byl metaliczny dzwiek .... teraz na przelotowym awg jest juz ledwo slyszalny ale to i tak w gornych granicach obrotow .. a iu jescze jedno - gosc ktory mi wspawywal przelotowy mowi ze sa lepsze te w rurowej obudowie niz te w obudowie kata ....

skolopendra

02-12-09, 15:38

A poczuje jakas roznice miedzy CAT converterem a tlumikiem przelotowym wogole ?

pewnie tak ,to prawie jak z końcowym ,zmieni się dźwięk,zmianie może ulec częstotliwość rezonansu

Nowy Kubi

02-12-09, 23:16

A poczuje jakas roznice miedzy CAT converterem a tlumikiem przelotowym wogole ?

Poczujesz ale w portfelu. Mój cat converter w środku nie różni się niczym od tłumoka (chyba że nawet waty nie ma nie sprawdzałem ale rura dziurkowana jest w środku) może poza tym że po 5 tys km zaczął dzwonić i muszę wyjąć i pospawać w srodku. Takie convertery mTunning na allegro po 190 bodaj zł wystawiał. Tyle że to niby z kwasówki.

ukman

03-12-09, 02:48

Witam
mam takie pytanko: Jak w serii (no... oprucz stożka) d16y7 załoze cały sportowy układ
stainless steal (zostawiajac kata), to czy mógłby mi ktoś ... nie wiem wytłumaczyć, pokazać filmik na youtube albo coś, jaki jest wtedy dzwięk??

Czy raczej tego tupu:
http://www.youtube.com/watch?v=4wdpECZuV3s&feature=PlayList&p=9336C9017D0DF623&index=37

Czy raczej tego:
http://www.youtube.com/watch?v=C-1hy-03emg&feature=PlayList&p=9336C9017D0DF623&index=16

z góry dzieki
pozdro

PS. Albo jakiego typu tłumika końcowago mam szukać, aby uzysłać taki dzwięk:
http://www.youtube.com/watch?v=fRCmF93x50g&feature=related
Jest po prostu piekny, i nie wiem czy raczej dzwięk typu "rynna" z zyciąganym silencerem, czy raczej normalny tłumik sportowy normalnego kształtu tłumika zakonczony np. dwiema rurkami np. Ulter
dzieki!

ciekawski80

03-12-09, 07:41

to nie zależy od materiału tylko od przepływu spalin (wnetrza tłumików), ilości tłumików, rodzaju materiału tłumiącego

Frydzio

06-12-09, 15:43

ok, pewnie juz bylo ale moze ktos ma w glowie srednice wydechu w 1.3 i 1.5? i czy ktos zakladal do wydechu 1.3-1.5 (2 cale??) koncowy 3 cale? rozuemiem ze powinienem odczuc spadek mocy?

Gorliś

06-12-09, 16:50

Z tego co pamietam 1.3 i 1.5 maja srednice po wewnętrzej 38mm

dzajant

06-12-09, 20:19

pytanie: czy uszczelka kolektora wydechowego od d16z6 i d14z1 jest taka sama?

skolopendra

06-12-09, 21:33

tak

Bob

07-12-09, 00:27

Środkowy EG6 podejdzie zamiennie do EJ9?

Baku

08-12-09, 18:19

Jak zaloze koncowy komorowy do przelotowego wydechu to nie zepsuje on calosci? Bede robil wydech na srodkowym rozpreznym AWG, tym samym, o ktorym pisal Czara strone wczesniej, i przymierzam sie do komorowego Mtecha. Zrobi to robote czy kiepski zestaw?

skolopendra

08-12-09, 18:47

Jak zaloze koncowy komorowy do przelotowego wydechu to nie zepsuje on calosci?

nie ,często może to poprawić moment na dole obrotów

Calypso

08-12-09, 23:30

Witam, nie mogłem znaleźć jednoznacznej odpowiedzi jaką średnicę ma wydech (mierzony po wewnętrznej) 2", 2,25" i 2,5"?? Bo ścianka rury może być już różna więc ważna jest ta średnica wewnętrzna... Dzięki za konkretne odpowiedzi :D

Ok sprawa jasna 2" - 5,08cm, 2,25" - 5,7cm, 2,5" - 6,3cm

Teraz druga sprawa, zamawiając kwasiaka na wydech 2" - czy ta średnica nie jest razem z grubością ścianki czy w nią już jest wliczona i wtedy automatycznie średnica wewnętrzna tak na prawdę jest mniejsza??

dzajant

09-12-09, 23:06

mam plan wywalic stary katalizator i zalozyc tlumik w obudowie kata ( AWG ) i mam dylemat, czytalem, ze wspawanie drugiej sondy w tlumik zaowocuje swiecacym sie checkiem, jesli tak to co najlepiej zrobic z druga sonda zeby nie wywalalo zadnych bledow?

sparco

10-12-09, 15:30

Teraz druga sprawa, zamawiając kwasiaka na wydech 2" - czy ta średnica nie jest razem z grubością ścianki czy w nią już jest wliczona i wtedy automatycznie średnica wewnętrzna tak na prawdę jest mniejsza??

ostatnio jak gadałem z kolesiem od wydechów. mówił mi że średnice są podawane zawsze po zewnętrznej ;)

kenny

10-12-09, 17:19

glibo

10-12-09, 17:23

mam pytanko odnosnie wydechu przelotowego czy jest sens zrobic wydech na wyjsciu przy kolektrze 2.5'' przy tlumiku srodkowym 2.25'' a na wyjsciu 2'' ??czy lepiej np rowne 2.25''????
zrobic koncowke po prawej stronie?? czy tak jak standardowo po lewej?
przy ktorej kombinacji uzyskam jak najwiecek KM i Nm??
kolektor 4-2-1 ebay
crx ed9 silnik d16z5 bedzie N/A
chcialbym zrobic to na dwoch tlumikach przelotowych czyli jest sens zchodzic z 2.5'' na 2''??czy lepiej zrobic np jednolity 2''??autko to crx z silnikiem d16z5?? jesli koncowka bedzie jak oryginalnie czyli po lewej stronie to bedzie wiecej kolanek i nie zmieni to czasem cisnienia i ilosci przeplywu spalin?

skolopendra

10-12-09, 17:41

jak najwiecek KM i Nm??

większa średnica przelotu = większe rozprężenie ,co skutkuje utratą momentu w dolnych rejestrach .resztę dopisz sam

dzajant

10-12-09, 21:12

wiec chyba bez sensu wycianac kata i wstawiac tlumik do wydechu z dwiema sondami, wnioskuje ze mozna przekombinowac :/

luka376

10-12-09, 23:39

powiedzcie mi czemu w moim przypadku i podobno nie tylko w moim, kolektor 4-2-1 taki ebay czy taki jak Jarusnet sprzedaje u nas tutaj nie pasuje przy podlaczeniu do kata, wszystko ladnie od silnika (d14a3) schodzi w dół oczywiscie na sztywno, ale potem nie pasuje...jest niby specjalny pierścień uszczelniający, ale jadąc daje on dziwny oddzwiek (takie pierdzenie), na zwyklym seryjnym już był lepszy basowy dzwięk....oczywiscie kolektor sprzedalem (finanse) i zostal tylko koncowy m-tech.

mam kupowac teraz 4-2-1 z katem pasujacym odrazu, ale czy potem reszta ukladu wydechowego bedzie pasowac, bo chodzi o zalozenie i w droge, a nie docinanie rury..... :confused:

edit: czy spotkał się dodatkowo ktoś tak, że kolektor opierał się o skrzynie biegów i potrzebne było wykrecenie jednej śruby, gdyż jak wpadał w drgania, to trzesła się gałka w aucie.....

kenny

11-12-09, 00:43

dzajant, niestety to jest ból silników z dwiema (i więcej) sondami

tomzal

11-12-09, 12:35

Jaką Waszym zdaniem dać długość środkowego tłumika skoro seria ma 55cm. W miejsce kata wstawiam przelotowy jakies 35cm, koncowy bedzie OEM Look o zblizonych wymiarach do serii, natomiast nie wiem co ze srodkowym:confused: krotszy dluzszy....??, rury robie na 2,25".

skolopendra

11-12-09, 15:03

co ze srodkowym krotszy dluzszy.

poza hamownią to nikt ci prawdy nie powie

jeśli nie chcesz przekombinować to trzymaj się serii

tony_bf

13-12-09, 10:46

panowie takie pytanie:

http://img130.imageshack.us/img130/9108/kolektorp.jpg (http://img130.imageshack.us/i/kolektorp.jpg/)

silnik d16y7,
wsadziłem sondę w miejscu zaznaczonym czerwoną strzałką, bo dalej kabel nie dostaje.
Czy to nie ma znaczenia że sonda jest tylko w 1 "kanale" kolektora ??
Czy nie powinna pobierać danych z wszystkich "kanałów", jak to jest w serii ?

druga rzecz:
zmieniłem cały układ wydechowy, przelot na 3 tłumikach 2'' wszystko.
Pasuje zrobić reset kompa i "uczyć" zgadza się ? (mniej więcej wiem jak to zrobić - art. znalazłem na forum).
ale
dodam że podczas spawania i montowania wydechu zapomnieliśmy wył radio - akumulator padł w h..
Po podładowaniu i odpaleniu - co mogę stwierdzić że nie widzę żadnych problemów z "falowaniem" obrotów, braku mocy czy ogólnego świrowania auta, wszystko wydaje się być ok, zrobiłem próbną jazdę ok 10 km, i jest git.
Nie wiem jak ze spalaniem bo nie zdążyłem zmierzyć a auto w tej chwili stoi na kanale

Czy w takim przypadku nadal pasuje robić reset i "uczyć" kompa na wolnych itd ??

Lcfr

13-12-09, 11:05

sonda dobrze
reset jest przereklamowany

tony_bf

13-12-09, 11:19

ok dzięki lcfr, sonda wszystko jasne.

Reset mówisz olać ?
Czekam na jeszcze kilka opinii, jeśli ktoś to potwierdzi to się cieszę bo problem z głowy.

glibo

13-12-09, 14:05

zyli jest sens robic taki wydech??ktory sie schodzi ku koncowi 2.5''->2.25''->2''????
czy lepiej zrobic jednolity 2'' lub 2.25''??
ktory bedzie najlepszy do d16z5 N/A??

skolopendra

13-12-09, 14:37

ktory sie schodzi ku koncowi 2.5''->2.25''->2''????

lepiej jednak coś takiego ;)

kamix666

13-12-09, 19:34

witam
mam z zamiarem wymienic tlumik i zatsnawiam sie jaki wybrac mam na oku 2 a mianowicie
http://moto.allegro.pl/item851485699_mugen_silencer_stal_nierdzewna_tlumi k_opaska.html
i taki
http://allegro.pl/item838192685_tlumik_apexi_n1_style_sprawdz_brzmie nie.html

co polecacie?

majchas

13-12-09, 22:29

moglby mi ktos napisac, ktore dane z aukcji najlepiej podpasuja do EG4? tak, zeby ktos kto mi to bedzie spawal mial najmniejsza mozliwosc spaprania :)
chodzi mi glownie o:
-średnice rury
-długość

http://allegro.pl/item840094569_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.h tml

thanks from the mountain :P

Baku

13-12-09, 23:35

I jeszcze jedno pytanie, a mianowicie czy da jakikolwiek przyrost zakonczenie 2" przelotowego wydechu tlumikiem Walker'a z EK4? Jest to mozliwe w ogole? Pacjent to coupe D16Y7.

skolopendra

14-12-09, 16:58

Pacjent to coupe D16Y7.

cudów się nie spodziewaj ;) ale można

Baku

14-12-09, 18:48

Wazne, zeby nie bylo tego kure#$kiego rezonansu, z czasem pewnie wleci m-tech. Dzieki za odp ;)

skolopendra

14-12-09, 19:55

Wazne, zeby nie bylo tego kure#$kiego rezonansu,

rezonanse ciężko zlikwidować ,ale komorowe w tym pomagają czasami

pako7

14-12-09, 20:03

witam mam pytanko jakieś średnicy jest wydech w B18C4 MB6>>
i jaką średnice najlepiej zastosować?

Barti88

14-12-09, 21:08

najlepiej zrobic wydech 2.25"do B18C4(NA)

damiano87

15-12-09, 18:31

panowie, jaki proponujecie koncowy tlumik , mysle nad m-tech, ale moga byc tez inne firmy, tak do 350 zl, (bez wm sport, bo mam i jesz za glosny juz ten przelotowy.) mowa to tuningowych odpowiednikach, by nie ryczał

Matek-skc

15-12-09, 19:17

wie moze ktos ile wynosi fala rezonansu w D16??slyszalem od pewnego czlowieka ktory zajmuje sie wydechami kilkanascie lat ze jest to wielokrotnosc 75cm liczac od bloku silnika... Czy to prawda??

skolopendra

15-12-09, 19:31

wie moze ktos ile wynosi fala rezonansu w D16??

nie ma takiego pojęcia

ktory zajmuje sie wydechami kilkanascie lat ze jest to wielokrotnosc 75cm liczac od bloku silnika.

fale to fale a rezonans układu to rezonans

i jest on ściśle związany z wieloma parametrami
zwłaszcza z długościami i pojemnościami kolektorów ,silnika,układu wydechowego oraz szybkości z jaką spaliny opuszczają nasz pojazd
a wszystko to razem jest zmienne wraz z obrotami silnika ,czyli naszym punktem w którym zaczniemy obliczać twoje harmoniczne
co przełoży się dopiero, na twoje zapytanie w temacie :)