Zobacz pełną wersję : Swap z Type R?
Witam!
Na allegro znalazłem
http://moto.allegro.pl/item586175551_honda_civic_kompletnaprzekladka_swap _type_r_k20a2.html
Czy te wszystkie części, które wymieniono w aukcji wystarczą do swapa, np do 5d?
Ktoś juz robił takiego Swap'a?
Fajnie byłoby mieć Civica 5d z silnikiem od Type R...:D
myster, ale ten silnik nie jest z VIII gen.
Ups, faktycznie...:o
Jednak ciągnąc temat dalej...
Ktoś już próbował?
chyba nie, były co najwyzej uturbione R18A (w USA, w sedanach i coupe, ale pewno w hatchu też by sie dało) - chyba mniej więcej tyle samo roboty co wpychanie K20, a i moment obrotowy wiekszy.
Tu masz silnik od FN2
http://moto.allegro.pl/item608952910_honda_civic_ufo_type_r_silnik_2_0_20 06_08.html
widzę że nie tylko ja mam takie pomysły...:)
ale jeszcze dwa latka poczekamy...
Może do tej pory ktoś już to zrobi :) i przetrze szlaki....
EDIT
A tak przy okazji, wyczytałem na civinfo, że ludziki z Rosji którzy uturbili "R-kę" pracują teraz nad turbo do 1.8... Jeśli to wykonają, to będzie mały przełom ;)
Umm, no przecież już są zestawy turbo do R18...
http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html
http://www.speedlab.com.ph/products/turbo/turbo.htm
Chodziło bardziej o zestaw turbo do europejskiej wersji hatchback 5d/3d. te są do sedanów, a z tego co wiem to problem leży w małej przegrodzie silnikowej hatchbacków.
Chociaż z drugiej strony jesli w Type R się zmieściło, to nie wiem co o tym sądzić, bo przecież rozmiary sa te same chyba...
Pożyjemy, zobaczymy.
Wyniki niezłe z tym turbo - 220 koników...
Może do tej pory ktoś już to zrobi :) i przetrze szlaki....
Jak mnie ktoś zasponsoruje to mogę być prekursorem...:))))
i podziele się wrażeniami na forum:))
Chociaż z drugiej strony jesli w Type R się zmieściło, to nie wiem co o tym sądzić, bo przecież rozmiary sa te same chyba...
jak sie dało do tego auta wepchać 2.2-litrowego turbodoładowanego diesla, to i na turbo do R18A2 też sie miejsce znajdzie. Gwarancji zostało na tyle, żeby nazbierac na to kasy ;)
Nie ma miejsca na porządny IC, turbo można zakładać jakie się chce bo miejsca jest kupa. Jako, że pracuję w firmie zajmującej się tego typu rzeczami mogę wam śmiało powiedzieć na moim przykładzie, że lepiej dłubać mocniejszą furę bo "z gó**a bata nie ukręcisz", szkoda robić takie nowe auto, już lepiej za te pieniądze kupić coś do upalania i tam robić większe moce ;) A żeby nie było że taki na nie jestem to niedługo robię wydech w swoim r18 :D
szkoda robić takie nowe auto, już lepiej za te pieniądze kupić coś do upalania i tam robić większe moce
Nowe wiecznie nie bedzie, wiec mozna sie przyszłościowo rozgladać :D
z ciekawostek - na civinfo jest type-r z turbo z Rosji
http://www.civinfo.com/forum/gallery/20614-type-r-supercharged-r2racing-russia.html
To przeca kompresor...
a nie turbo
BTW ja bym to wolał niż turbo
w gwoli wyjaśnienia:
supercharged - kompresor
turbocharged - nooo turbo
To przeca kompresor...
a nie turbo
BTW ja bym to wolał niż turbo
Bo wątki trzeba czytać całe ;) Na ukończeniu jest projekt Turbo w tym samym aucie. Swoją drogą ciekawe ile da turbo skoro na kompresorze wyszło 290 KM :-] ciekawe czy przekroczy 400 :cool:
To przeca kompresor...
a nie turbo
BTW ja bym to wolał niż turbo
Gosc wlasnie konczy zakladanie turbo...
zwracam honor:)
a ile taki kompresor (nie turbo:p) doda kucy? tak z ciekawości
do 200KM z 1,8 by doszło??
kurcze chciałem zbierać, ale gwarancja kończy się za dwa lata, a wtedy ma być też koniec świata więc nie wiem czy warto:)
... gwarancja kończy się za dwa lata, a wtedy ma być też koniec świata więc nie wiem czy warto:)
Więc warto, trzeba sie zdążyć przejechać autem z kompresorem przed końcem świata ;)
Witam Panowie mam do kupienia za nieduże pieniądze silnik K20 z osprzętem (silnik, skrzynia, sprzęgło, alternator, kompresor klimy+przewody, rozrusznik, kolektory+katalizator, przewody powietrza+obudowa filtra, komputer, paski, pompki oleju i wody) wiem, że będę musiał dokupić łapy/poduszki mocujące silnik/skrzynie, półosie, środkowy tłumik, wrzucić większy akumulator, odizolować termicznie przegrodę i zgrać immobiliser od początku.
Czy coś z tej całej listy pominąłem?
Czy coś zmienia się w zawieszeniu (wahacze, zwrotnice), trzeba wymienić chłodnice, są jakieś bonusy związane z elektroniką - coś może nie działać prawidłowo?
Bardzo proszę o rzetelną i fachową pomoc, z tego co widzę to byłbym jedną z pierwszych osób w Polsce, która podjęłaby się tej drogi przez mękę z K20 w Civic-u 5D.
Jeszcze wiązka silnikowa od K20
obstawiam, że w K20 jest większa chłodnica niż w R18... Jak masz jak to odrazu załatw sobie stabilizator przedni z K20.
Nie wiem też jak z różnica wagową między K20 i R18 (pewnie niewielka) - być może musisz odrazu pomyśleć o zmianie sprężyn na chociaż na te od FN2 bo inaczej może ci przód trochę 'klapnąć'...
Ktoś na forum już chyba zaprowadził swoje R18 do zmiany na K20... Popatrz tematy NASZE AUTA i tam znajdziesz. Podbij do tej osoby i podpytaj co i jak.
Ktoś na forum już chyba zaprowadził swoje R18 do zmiany na K20... Popatrz tematy NASZE AUTA i tam znajdziesz. Podbij do tej osoby i podpytaj co i jak.
Coś więcej bo nie mogę danej osoby namieżyć.
Coś więcej bo nie mogę danej osoby namieżyć.
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?118840-Rafa%B3-FK2-1-8-Street-Shadow-Cichociemny
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.