PDA

Zobacz pełną wersję : Uszczelka termiczna r18a2



Czajka
17-02-10, 15:25
Panowie, do starszych silników d-series typu z6,z5,a9,y8 itd. itp. jest duży dostęp do uszczelek termicznych. Oto teoretyczne zalety:

Uszczelka termiczna (tzw. heat shield) pozwoli na zmniejszenie temperatury powietrza w dolocie , poprzez usunięcie bezpośredniego połączenia pomiędzy kolektorem ssacym a głowicą. Zminimalizujesz tym samym ilość pochłanianego ciepła przez kolektor ssący ,który normalnie absorbuje to ciepło od głowicy. Mniej ciepła to zimniejsze powietrze co równa się z stabilniejszym poziomem dostarczanej mocy.

Wraz ze wzrostem temperatury o około 3*, gęstość powietrza spada o 1% .Zapewnienie niższej temperatury może spowodować wzrost mocy nawet do 5%. Podczas postoju kolektor ssący ulega nagrzaniu , ponownie obniżenie temperatury w kolektorze ssącym może nastąpić podczas ruchu w czasie nawet do 20 sekund. Zastosowanie uszczelki powoduje natychmiastowe dostarczenie chłodniejszego ładunku powietrza i uzyskane większej mocy.

Czy ktoś może powiedzieć coś na ten temat, czy miał ktoś styczność z taka uszczelką?
Mam u siebie magika, który może ogarnąć taką uszczelkę do naszych aut, wykonana z teflonu o grubości 3mm.
Potrzebny jest tylko skan/xero uszczelki.

Proszę o opinie.

skolopendra
17-02-10, 17:59
chłodniejszego ładunku powietrza i uzyskane większej mocy.


raczej nie do odczucia

ale były niedawno zakupy:

http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=57107

uboat
18-02-10, 00:57
uszczelka spowoduje, że nie będzie strat mocy w wyniku temperatury powietrza. Dodatkowego przyrostu będzie niewiele. Odczuwalne pewnie będzie przy SRI latem.

Uszczelki P2R do R18 mają chłopacy w www.garazraceteam.pl. Odezwij się do nich.

T.r.
18-02-10, 13:03
d16a9... to był silniczek... ;) *****iście się spisywał w moim roverku 216 coupe :] Co do uszczelek to zależy od kosztów bo raczej same w sobie to sztuka dla sztuki ;)

skolopendra
18-02-10, 15:32
uszczelka spowoduje, że nie będzie strat mocy w wyniku temperatury powietrza.

bez przesady :p



to sztuka dla sztuki

dokładnie

Czajka
18-02-10, 16:23
d16a9... to był silniczek...

Miałem go fabrycznie w civicu 5gen hb. kupiony w polskim salonie w 92r za 216 000 000. Patrząc teraz na tą starą fakturę to jest to najdroższa Honda w Polszy :)