Czajka
17-02-10, 15:25
Panowie, do starszych silników d-series typu z6,z5,a9,y8 itd. itp. jest duży dostęp do uszczelek termicznych. Oto teoretyczne zalety:
Uszczelka termiczna (tzw. heat shield) pozwoli na zmniejszenie temperatury powietrza w dolocie , poprzez usunięcie bezpośredniego połączenia pomiędzy kolektorem ssacym a głowicą. Zminimalizujesz tym samym ilość pochłanianego ciepła przez kolektor ssący ,który normalnie absorbuje to ciepło od głowicy. Mniej ciepła to zimniejsze powietrze co równa się z stabilniejszym poziomem dostarczanej mocy.
Wraz ze wzrostem temperatury o około 3*, gęstość powietrza spada o 1% .Zapewnienie niższej temperatury może spowodować wzrost mocy nawet do 5%. Podczas postoju kolektor ssący ulega nagrzaniu , ponownie obniżenie temperatury w kolektorze ssącym może nastąpić podczas ruchu w czasie nawet do 20 sekund. Zastosowanie uszczelki powoduje natychmiastowe dostarczenie chłodniejszego ładunku powietrza i uzyskane większej mocy.
Czy ktoś może powiedzieć coś na ten temat, czy miał ktoś styczność z taka uszczelką?
Mam u siebie magika, który może ogarnąć taką uszczelkę do naszych aut, wykonana z teflonu o grubości 3mm.
Potrzebny jest tylko skan/xero uszczelki.
Proszę o opinie.
Uszczelka termiczna (tzw. heat shield) pozwoli na zmniejszenie temperatury powietrza w dolocie , poprzez usunięcie bezpośredniego połączenia pomiędzy kolektorem ssacym a głowicą. Zminimalizujesz tym samym ilość pochłanianego ciepła przez kolektor ssący ,który normalnie absorbuje to ciepło od głowicy. Mniej ciepła to zimniejsze powietrze co równa się z stabilniejszym poziomem dostarczanej mocy.
Wraz ze wzrostem temperatury o około 3*, gęstość powietrza spada o 1% .Zapewnienie niższej temperatury może spowodować wzrost mocy nawet do 5%. Podczas postoju kolektor ssący ulega nagrzaniu , ponownie obniżenie temperatury w kolektorze ssącym może nastąpić podczas ruchu w czasie nawet do 20 sekund. Zastosowanie uszczelki powoduje natychmiastowe dostarczenie chłodniejszego ładunku powietrza i uzyskane większej mocy.
Czy ktoś może powiedzieć coś na ten temat, czy miał ktoś styczność z taka uszczelką?
Mam u siebie magika, który może ogarnąć taką uszczelkę do naszych aut, wykonana z teflonu o grubości 3mm.
Potrzebny jest tylko skan/xero uszczelki.
Proszę o opinie.