Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
To z ciekawości, ile kosztuje OEM ? To są Bougicord'y ?
Płaciłem jakieś 270zł u znanego sprzedawcy, kable Sumitomo czyli japoński OEM, auta z UK miały Bougicordy ale nie wiem gdzie je kupić.
Mhmmm. Kupowałem Sumitomo do Corolki, to wyszły 230zł. Fakt, wyglądają porządnie.
Biorąc pod uwagę, że większość zamienników wytrzymuje 3/4 lata, to warty zastanowienia jest OEM.
Boscha kosztuja 150zł bez zniżek. Dostępne są jeszcze chwalone NGK ale już za 350. Sumitomo nie są dostępne w IC a tam będę kupował ze względu na zniżki.
Na allegro można dostać NGK za 260 zł
A to nie będą jakieś podróby? Ja na moich obecnych kablach Boscha przejeździłem ok 4 lat bez problemu. Nie są idealnie dopasowane ale też tragedii nie ma. Więc jeśli nowe mają mi starczyć na kolejne 4 lata to chyba zaryzykuję :)
Lepiej z pewnego źródła, niż oszczędzić a kupić g...o.
Z kablami NGK bywa rozrzut ponad 100zł. na komplecie, ale ze świecami jest podobnie, duży rozrzut za te same świeczki. Podrabia się praktycznie wszystko, więc nie zdzwiwiłbym się i przewodom WN.
Więc jakie najlepsze kable do 200 zł?
Dlatego nie ma to jak kupić w sklepie i potem nie schizować się że jest to podróba, a co sądzicie o kablach JANMOR? :D
Nazwa brzmi śmieszne ale często jak jestem w motoryzacyjnym, to większość ludzi gdy kupuje kable to słyszę od strony sprzedawcy nazwę JANMOR :D
Dlatego nie ma to jak kupić w sklepie i potem nie schizować się że jest to podróba, a co sądzicie o kablach JANMOR? :D
Nazwa brzmi śmieszne ale często jak jestem w motoryzacyjnym, to większość ludzi gdy kupuje kable to słyszę od strony sprzedawcy nazwę JANMOR :D
Miałem je w Hance gdy ją kupiłem. Z papierów wynikało, że nie miały 2 lat, wyglądały na oko w porządku ...ale wystarczyła większa wilgotność, deszcz i zaczynało się szarpanie - przede wszystkim przy LPG. Na benzynie było trochę lepiej. Wywaliłem je dość szybko. Leżą w piwnicy i się kurzą :)
Pamiętam jeszcze z rozmowy, że poprzedniemu właścicielowi polecił je jakiś gazownik - ja znowu trafiłem do zaufanego gaziarza i pamiętam, że strasznie marudził na te Janmory przy LPG.
Czy kable Bosch'a będą najlepsze w cenie do 200 zł do silnika d14a8 z lpg?
Czy kable Bosch'a będą najlepsze w cenie do 200 zł do silnika d14a8 z lpg?
Trudno powiedzieć :)
Ja ponad 3 lata jeździłem na SEIWA'ch, świątek piątek zima jak cholera i duże mrozy. Nie narzekam, po prostu poparciały i zaczęły przerywać po 80 tysiącach przebiegu.
Teraz niestety nigdzie ich nie widzę. Oznaczenie było L34007. Cenowo stały 120/140zł.
zależy kto ile będzie miał farta, ngk ori 8 miesiecy i wywaliłem, visiony te własnie grube pojeździły 6 miesiecy, sentechy jeżdzą 2 lata u mnie a były jak już kupiłem auto,
w drugim aucie visiony od 3 lat i nic bosch od 1,5 roku i nic
są dwa uda
pamiętajcie że ciężko jest zwrócić części elektryczne
Czemu wywalałeś kable? Przebicia były? Nie można było oddać na gwarancje?
jaka gwarancja :) może dla tych vision bo po prostu się rozpadły ale były ściągane ze stanów ...
Więc jak mówiłem Bosch będzie rozsądnym zakupem. Nawet niech wytrzyma 2 czy 3 lata, to potem się wymieni na nowe. A i tak wyjdzie taniej niż jeden komplet NGK (patrząc po cenach w IC). Jak ktoś będzie miał pecha to może mu się wszystko rozsypać w pół roku.
Camellia Racing
12-11-13, 20:56
Czy kable Bosch'a będą najlepsze w cenie do 200 zł do silnika d14a8 z lpg?
NGK jest za 150 PLN....
Camellia Racing
12-11-13, 20:58
Dostępne są jeszcze chwalone NGK ale już za 350
Gdzie bierzesz te ceny?
NGK jest za 150 PLN....
Gdzie?
http://jdmshop.eu/Przewody-zaplonwe-honda-NGK-RC-he64
Gdzie bierzesz te ceny?
Inter Cars...
Nie ma ktos moze przewodu (niepotrzebnego) wspomagania do d serii laczacego zbiorniczek z pompa ?Niestety ciezko jakis zastepczy tam dac bo sie zagina i gorszy jest przeplyw a nowy raczej nie dosdtane;p
Może ktoś coś doradzi...
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?194972-Samodiagnostyka
Nie wie ktoś czy może taki opornik podpasi do naszych 5D? Ewentualnie z małą rzeźbą bo te sprężynkowe gów.. nie powiem do czego się nadaje...
http://allegro.pl/nowy-rezystor-opornik-dmuchawy-honda-crv-2002-2012-i3636814953.html
Ja mam sprężynkowe gó.. od siedmiu lat (oryginał valeo) i nadal działa wzorowo, wcześniejsze posłużyło 10 lat, więc nie tak źle w ogólnym rozrachunku, raptem 60 pln chyba :) Rezystorek z linka na 90% ma takie same gniazdo pod kostkę, nie wiem jak z rozmieszczeniem pinów i wymiarem montażowym ale to już da się spokojnie przerobić pod nasze auta.
bartek_levis
14-11-13, 09:49
u mnie to samo sprężynowe po 11 latach padły wydaje mi się że to liście je niszczą i wszystko co wpada do nawiewu bo w kilku 5d wymieniałem na allegro 50-60 zł ewentualnie w intercarsie kupowałem i działa bez zarzutu oczywiście valeo chinola nie zakładałem to się nie wypowiadam a ten z linka ma inne wymiary jak chcesz rzeźbić to pewnie zadziała
Mi orginał padł, kupiłem valeo pochodził chyba nawet nie pół roku. Wlutowałem sam jakąś sprężynkę i tez zdążyła sie już spieprzyć. Ogólnie rzecz biorąć trochę mnie zaczyna irytować rzeźba z tym więc szukam alternatyw :)
To co polecacie Panowie zamiast tego opornika Valeo? Chodzi o tanią alternatywę.. Też mi nie działa 1,2 bieg dmuchawy co mnie strasznie irytuję. Panowie, pytanie dlaczego gdy mam nawiew na trzecim biegu to w momencie np puszczania sprzęgła lub dojazdu do świateł słychać czasami jak by zwalniały obroty nawiewu? Alternator padaczka?
Proponuje sprawdzić silnik czy nie ma przebicia na uzwojeniu. Ja miałem kiedyś taki problem w nissanie micra mojej matki. Nowy opornik z ASO i po tygodniu sie zjarał. Elektryk już nie miał pomysłu co zrobić. Ja wziąłem sprawy w swoje ręce sprawdziłem silnik i okazało się że miał przebicie. Wymieniłem silnik na nowy i działa do dziś ;)
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?15002-Instrukcja-naprawy-rezystora-dmuchawy-w-Honda-Civic
bartek_levis
14-11-13, 18:18
Valeo jest oryginałem i to żadna nowość czy tajemnica cały ten układ nawiewu produkuje valeo zarówno do rovera jak i do civica syf z silniczka wywaliliście może jakiś patyk ciągle zachacza o opornik i go rozwala
Panowie, czy ten Przełącznik (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5769a05f4fda20dc.html) (jest z wersji japońskiej), będzie pasował do wersji angielskiej ? czy przycisk podgrzewania lusterek musi być koniecznie oddzielny ?
to jest do 3d nie 5d
seryjnie w 5d jest oddzielnie
a czy da radę to podłączyć ?
wszystko się da, ale gdzie go wsadzisz ? bez sensowna rzeźba
no właśnie o to mi chodzi, czy wejdzie w miejsce tego co mam teraz :D tak z zdjęcia wygląda ciut zmniejszona kostka i dodany mały przełącznik u góry, dlatego chcę się upewnić.
staszek606
14-11-13, 21:42
witam czy ktoś wie jak wyczyścić pożółkłe klosze (szkło) nie plastik
:confused:
witam czy ktoś wie jak wyczyścić pożółkłe klosze (szkło) nie plastik
:confused:
Najlepiej kupić komplet nowych lamp zamienniki DEPO dostępne za około 300zł
Czyszczenie starych da efekt tylko chwilowy po paru tygodniach znów będą za*ebane gównem :)
witam czy ktoś wie jak wyczyścić pożółkłe klosze (szkło) nie plastik
:confused:
Gdzie masz szklane klosze?
Od srodka? Odkleic szklo i do zmywarki wstawic na pranie
paplatalk 4
szejker_92
15-11-13, 14:01
witam. jest ktos kto posiada silnik d16b2 ?
pozdro !
witam. jest ktos kto posiada silnik d16b2 ?
pozdro !
zapewne jest :) napisz może lepiej o co chodzi
szejker_92
15-11-13, 15:17
chodzi o porownanie komputera, bo nie jestem pewny czy mam odpowiedni.
mam mb4 d16b2
a na komputerze widnieje ej3, dlatego mnie to zastanowilo.
moze po numerkach z foto rozpoznacie ze jest inny niz powinien ?
http://img690.imageshack.us/img690/727/yzwv.jpg
istnieje jakis wykaz komputerow; ktory do jakiego silnika ?
Wyszukiwarka nie dziala? Google splajtowalo?
paplatalk 4
komp z 1.6 116hp z aerodecka. jest od Twojego silnika więc bez spiny
szejker_92
15-11-13, 15:46
okej, dzieki.
Jaki jest *****iście odpowiedni rozmiar zimówek do MB? :p Na wnęce od drzwi mam 185/60R14 82H, to się tyczy letnich tylko, czy jak to jest? :confused:
to taki rozmiar powinien być, ja mam na naklejce 175 szerokie i 14 cali srednicy :) takie tez mam zimowki
naklejka zalezy od tego na czym wyjechal z salonu :)
moze byc
185/60/14, 185/65/14
195/50/15, 195/55/15
co do 175 zdecydowanie za wąskie
naklejka zalezy od tego na czym wyjechal z salonu :)
moze byc
185/60/14, 185/65/14
195/50/15, 195/55/15
co do 175 zdecydowanie za wąskie
Tyle, że większość wyjeżdża na 175/65R14 ;)
bo w anglii bardziej przestrzegaja przepisow drogowych :D
i nie polecam komus probowac mocno dohamowac za kims na zimowkach 175
ale szerokość felgi mialy zawsze taka sama? przy tych 14calach
5 lub 5,5 "
kolega w jednym komplecie mial to i to :D i jak zalozyli mu przypadkiem dwie rozne na przod to mu jedna tarcza szybciej schodzila
bo w anglii bardziej przestrzegaja przepisow drogowych :D
i nie polecam komus probowac mocno dohamowac za kims na zimowkach 175
Tyle, ze na zime wlasnie 175 sa lepsze :)
Wysłane z mojego GT-I9505
lepsze Bo ??
Niby wąskie, ale ja wolałbym mieć trochę więcej opony, bo kto jeździ typowo po śniegu. 95% zimowej jazdy to mokra nawierzchnia przy niskiej temperaturze, gdzie te 10mm może się przydać.
W ogóle nie widziałem jeszcze seryjnego 5D na 185, zawsze 175.
Vti i to wiadomo, że już kapeć 195.
dodatkowo wąska opona ma wieksza tendencje do bocznych uślizgów
Czyli generalnie zdania są podzielone. Ja właśnie słyszałem, że na zimę lepiej trochę węższe i profil trochę większy. Czyli w moim przypadku byłoby to 175/65-70.
bartek1706
16-11-13, 02:22
Lepsze na zimę w kopnym śniegu. Ale nie na naszą zimę - 3/4 czasu zwykły mokry asfalt.
otóż to, wąskie się zakłada żeby łatwiej wyjechać ze śniegu, ale nie ma to aż tyle sensu dla kogoś kto jeździ tylko i wyłącznie np po warszawie ... przy Vti też inaczej bo szpera ...
Ostatnie zimy pokazuja ze w centrum miast moze byc kopny snieg. Ja jezdze na 175 i nie mam zlego zdania o nich. Jesli chodzi o zachowanie na mokrym to nie sugerowalbym sie szerokoscia opony tak bardzo, bo marka ma wieksze znaczenie. Nie musze mowic, ze 175 np. Continentala zatrzyma auto wczesniej niz 185 debicy, baruma itp.
Wysłane z mojego GT-I9505
Czy lusterka (sam wkład szklany), różnią się czymś w wersjach przedlift 5d, polift 5d, 3d,2d,4d (japonki). Pękło mi lustro lewe buda MA9 przedlift podczas montażu maty grzewczej i muszę coś dopasować z allegro i znalazłem sprzeczne informacje na różnych aukcjach (raz pasują raz nie).
Czy lusterka (sam wkład szklany), różnią się czymś w wersjach przedlift 5d, polift 5d, 3d,2d,4d (japonki). Pękło mi lustro lewe buda MA9 przedlift podczas montażu maty grzewczej i muszę coś dopasować z allegro i znalazłem sprzeczne informacje na różnych aukcjach (raz pasują raz nie).
Szkło podejdzie Ci tylko z 5d od 95 do 2000.
Ostrzegam, zwróć uwagę co kupujesz - mnie gość zapewniał, że szkło jest "bliskie oryginału", a przybliża na tyle, że nawet maluch w lusterku wygląda jakby zapie... jak głupi. Strasznie zbliża.
Polecam Ci znaleźć oem. Będzie przynajmniej spokój i w obu lusterkach to samo "uczucie".
bartek1706
16-11-13, 14:40
Zakładał ktoś spryski reflektorów do PRZED lifta? Też na zderzaku od spodu będą miejsca do wiercenia?
kiecka1993
16-11-13, 16:42
Może ktoś z Was się orientuje czy na mój wał w D14A2 spasuje koło pasowe z D16Z6? Na zdjęciach wyglądają podobnie, nie mam jednak możliwości dokładnego zmierzenia gwintu i stąd moje pytanie.
Jest sens wymieniać przewody masowe na plecionki tego typu:
http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/36/51/26/96/3651269632
Jest sens wymieniać przewody masowe na plecionki tego typu:
http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/36/51/26/96/3651269632
Moim zdaniem nie !!!! Jest to samo i nie ma żadnej różnicy ponieważ jest to tylko uziemienie a nie przewód w którym płynie prąd i jest w jakiś sposób obciążony .
plecionka sie przydaje jak potrzeba duzej masy
ale trzeba ją założyc na skrzyni a nie jak wiekszosc do pokrywy zaworow :P
Bez sensu te plecionki, chyba że +2 do lansu :cool: no i wtedy najlepiej jak do pokrywy zaworów je przykręcisz bo tam będzie dobrze widać :)
Masa jedna idzie do skrzyni, druga w mocowanie pompy wspomagania - to bdb miejsce bo ma kontakt z blokiem i głowicą - wystarczą przewody w zupełności
;2124394']Bez sensu te plecionki, chyba że +2 do lansu :cool: no i wtedy najlepiej jak do pokrywy zaworów je przykręcisz bo tam będzie dobrze widać :)
zapomnialeś dodac, ze koniecznie washersami trzeba przykrecic :D
zapomnialeś dodac, ze koniecznie washersami trzeba przykrecic
powiedział ten co nie ma hahaha
1. tak mam plecionke
2. przykrecona do pompy wspomagania
3. na zwykle śruby ;]
4. kupilem juz auto z plecionka :D
5. punkty 2 i 3 zrobilem sam :D
No ale pomijając wygląd, jeśli ktoś chce wymienić przewody masowe, to lepiej brać zwykły przewód miedziany czy plecionka też się sprawdzi?
Dwa pytania:
1. Ile wam wytrzymują amortyzatory?
2. Co sądzicie o amortyzatorach delphi?
bartek_levis
17-11-13, 22:09
;2124394']Bez sensu te plecionki, chyba że +2 do lansu :cool: no i wtedy najlepiej jak do pokrywy zaworów je przykręcisz bo tam będzie dobrze widać :)
Masa jedna idzie do skrzyni, druga w mocowanie pompy wspomagania - to bdb miejsce bo ma kontakt z blokiem i głowicą - wystarczą przewody w zupełności
jaki sens przykręcać ją do dekla skoro jest odizolowany od bloku uszczelkami ?? masa jedna idzie do łapy pompy wspomagania druga do skrzyni biegów przy łapie do podłużnicy
to byla ironia - czesc osob przykreca do pokrywy i na washersy (same washersy sa anodowane i tez nie przewodza masy)
Dwa pytania:
1. Ile wam wytrzymują amortyzatory?
2. Co sądzicie o amortyzatorach delphi?
1. Tu by jeszcze wypadało podzielić to na : jakie ?
Na tyle mam excel-g włożone 4 lata temu razem z oem nowymi sprężynami i dużym remontem tylnego zawieszenia.
Minęło 100 tysięcy od założenia i nie odczuwam problemów z "uciekaniem d..y" czy jakąś niestabilnością. Jeżeli to dla kogoś ma być miarodajne,( bo dla mnie nie jest), to lewy miał ostatnio na przeglądzie chyba z 68% a prawy 72%
2. Raczej bardzo rzadko słyszałem, żeby ktoś to zakładał. Dlatego trudno powiedzieć. Nawet tutaj na forum nie przypominam sobie opisywanych opinii.
Ja bym tego nie kupował osobiście, bo mam zaufanie do KYB z poprzedniego auta. Zresztą ceny amortyzatorów do naszych aut też są nienajgorsze.
1. Mam amorki KYB i jedno koło po 6 k mi niżej siedzi, ale może już sprężyna poszła w piździec. Ogółnie za 700 stów można ze zniżkami w IC wyrwać te KYB za 4 sztuki.
2. Amorki delphi szły na pierwszy montaż, ale minęło już pare latek od tego czasu i w tej chwili nic nie potrafię powiedzieć na temat tych amorków
2. Amorki delphi szły na pierwszy montaż, ale minęło już pare latek od tego czasu i w tej chwili nic nie potrafię powiedzieć na temat tych amorków
O proszę, na pewno? Dałbym głowę, że kayaby szły na pierwszy montaż.
Generalnie mam na tyle delphi i byłem zdziwiony, że przy tych 200k km (powiedzmy), już mam coś innego niż kyb.
Nie. Delphi szło na pierwszy montaż ; ) Nie wiem jak w MA, ale w MB na 100 %, więc myślę, że u Ciebie też. U mnie na delphi zrobiła fura 180 tys w PL, ale już pływała strasznie ; )
Mam też pytanie dotyczące chłodnicy klimy. Dzisiaj pod maską znalazłem jedno oderwane żebro z dołu chłodnicy o.o Leżało sobie na dole... To jest wymienne, wkładalne? Bo normalniej jest naklejka tej firmy JP co w stanach klepie, czyli jakby to było włożone ; )
jak jest szczelnie i klima dziala to mozesz sobie odpuscic.
jak chcesz wymienic to kup nowy zamiennik do MA/MB i osuszacz odrazu :)
Dałbym głowę, że kayaby szły na pierwszy montaż.
To byś nie miał głowy :) Delphi były od nowości, ja u siebie zmieniłem po 170 tys.km choć miały niby po ~70% sprawności to po założeniu nowych auto o wiele lepiej się zachowywało, choć wcześniej tragedii nie było. Od tamtej pory mam Kayaby Excel-G, dziś 300 tys.km i nadal działają poprawnie, chwalę sobie, choć obecnie często trafiają się jakieś made in tajwan, potrafią po kilku tys.km się wylać i są na śmietnik... Ja na civicu mam made in japan i są ok.
To byś nie miał głowy :) Delphi były od nowości, ja u siebie zmieniłem po 170 tys.km choć miały niby po ~70% sprawności to po założeniu nowych auto o wiele lepiej się zachowywało, choć wcześniej tragedii nie było. Od tamtej pory mam Kayaby Excel-G, dziś 300 tys.km i nadal działają poprawnie, chwalę sobie, choć obecnie często trafiają się jakieś made in tajwan, potrafią po kilku tys.km się wylać i są na śmietnik... Ja na civicu mam made in japan i są ok.
No otóż to ;)
Te excele masz na seryjnych sprężynach, czy jakieś niższe?
Sprężyny seria, zawias u mnie lekko nie miał, a Delphi pierwsze 100 tys. zrobiły w DE, Niemiec płakał jak sprzedawał.
jak jest szczelnie i klima dziala to mozesz sobie odpuscic.
jak chcesz wymienic to kup nowy zamiennik do MA/MB i osuszacz odrazu :)
Osuszacz jest nówka blaszka, wstawiony przy nabijaniu w lato ; ) Raczej będzie chłodzić, bo to tylko jedno, zasyfione strasznie żebro. Zobaczymy w lato jak będzie działać ; )
obecnie często trafiają się jakieś made in tajwan, potrafią po kilku tys.km się wylać i są na śmietnik... Ja na civicu mam made in japan i są ok.
Jeszcze dorzucę takie info:
Na necie krąży gdzieś filmik ( nie polski ) jak rozpoznać te pożądane i dobre KYB. Jeśli ktoś będzie miał podejrzenia po zakupie, niech poszuka :)
Mam z 10mm luzu na kierownicy z czym może być problem?
Po obwodzie? Może być maglownica, krzyżaki, drążki, końcówki ale 10 mm to jeszcze nie problem, na granicy normy, chyba że dochodzą stuki z układu kierowniczego.
Witam
Czy jest możliwość zamontowania D14Z6 z VII g do MB2?
Witam
Czy jest możliwość zamontowania D14Z6 z VII g do MB2?
pewnie że tak, nawet do malucha - tylko kwestia po co i za jaką cenę :)
Według wiki D14Z6 ma lepsze osiągi niż D14A8 (130NM@4300RPM / 90KM@5600). Znalazłem też na alledrogo informację o D14Z6 w VIg i teraz zastanawiam się czy jest to możliwe i czy są to te same jednostki co w VIIg?
Według wiki D14Z6 ma lepsze osiągi niż D14A8 (130NM@4300RPM / 90KM@5600). Znalazłem też na alledrogo informację o D14Z6 w VIg i teraz zastanawiam się czy jest to możliwe i czy są to te same jednostki co w VIIg?
kosztować Cię to będzie sporo: swap, łapy, robocizna. Zysk ? marginalny - z tymi lepszymi osiągami to kolegę trochę poniosło :)
dodam do tego że będzie Ci palił o litr więcej (euro3) a i tak nie jedzie.
Moim skromnym zdaniem to jest kompletnie bez sensu - daj sobie spokój. Zrób swap na 16z6 lub d16y8 - kosztować Cię będzie tyle samo, a przynajmniej zacznie to sensownie jechać
Mam nadzieję że nie zabijecie mnie tym pytaniem :x
Ale... jak zrobić ambery tak jak ma wojtas6g ?
Coś takiego:
http://images10.fotosik.pl/2928/fc2460489abdb6e1.jpg
bartek1706
18-11-13, 13:04
Oprawka z żarówka dwu włóknową i słabsze włókno pod postojówki, ew na oddzielnym włączniku.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jest jakiś schemat jak to podłączyć? Czy jest to takie proste że nie potrzeba żadnych schematów?
bartek1706
18-11-13, 15:07
To co idzie teraz do kierunku podlaczasz pod mocniejsze włókno (plus i minus) zostaje Ci trzeci kabel (plus na słabsze włókno żarówki) pod plus pozycyjnych. Wydaje mi sie ze schemat nie potrzebny.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ostatnio wyczyściłem silniczek krokowy i przepustnicę, bo Honda lubiłem trzymać sobie dziwne obroty, a na chłodniejszym silniku przy zmianie biegów zgasnąć. Po wyczyszczeniu krokowego, zgodnie z opisem na forum, odpiąłem akumulator, żeby zresetować komputer, po ponownym podpięciu i odpaleniu silnika, czekałem do dwóch włączeń wentylatora chłodnicy, żeby nauczyć komputer obrotów na luzie i właśnie tu stały się dwie niespodziewane rzeczy:
1) wentylator nigdy się nie włączył
2) zaczęły falować mi obroty, czego nigdy wcześniej nie doświadczyłem
Problem nr 2 rozwiązał się sam, ponieważ miałem jeszcze nieszczelną uszczelkę, a właściwie to już jej tam nie było, między tłumikiem końcowym, a katalizatorem (jego atrapą), postanowiłem również to naprawić i po wykonaniu uszczelnienia, problem falujących obrotów ustąpił. Czy to mogło być związane ciśnieniem spalin wylatujących, sonda diagnostyczna mierzy takie coś?
Z czego może wynikać problem nr 1? Nie mam problemu z przegrzewaniem się silnika, a wskazanie temperatury cieczy chłodzącej jest raczej stałe, tak na 1/3 skali. Jakieś pomysły?
1. Jest zimno, raczej się nie włączy :) po prostu jedź, nie musisz czekać
2. Nie ma żadnego związku, po odpięciu aku zawsze będziesz tak miał przez jakieś 25km (?) dopóki się komp od nowa nie "nauczy" jak się obchodzić z zaworem IACV
Robiłem to w garażu i było ciepło, też nie powinien się włączyć? Zauważyłem też że wąż od chłodnicy nagrzewa się od samego startu silnika, czy jest możliwe, że termostat od razu puszcza obieg cieczy chłodzącej przez chłodnicę?
Jak sie nie donyka bo jest uszkodzony to tak
paplatalk 4
Znacie jakiś skuteczny środek do konserwacji i odnowienia chlapaczy? Moje po dobrym wymyciu wodą mają i tak szary brudny odcień. Pozdro :D
Orientujecie się może czy stołki z Toyoty Celica vii podejdą do MB2? Oczywiście biorę pod uwagę zmianę szyn
Robiłem to w garażu i było ciepło, też nie powinien się włączyć? Zauważyłem też że wąż od chłodnicy nagrzewa się od samego startu silnika, czy jest możliwe, że termostat od razu puszcza obieg cieczy chłodzącej przez chłodnicę?
ja stosowałem tą procedurę przy -20 st. mrozu i wentylator się włączył, troche to trwało ale jednak :)
Orientujecie się może czy stołki z Toyoty Celica vii podejdą do MB2? Oczywiście biorę pod uwagę zmianę szyn
Do V-gena podchodzą po małych kombinacjach z mocowaniem, pewnie i do MB podejdą jak porzeźbisz.
Do V-gena podchodzą po małych kombinacjach z mocowaniem, pewnie i do MB podejdą jak porzeźbisz.
dziękuję serdecznie ;) chyba będę walczył ;P jak mi się uda to zrobię opis ;)
dziękuję serdecznie chyba będę walczył ;P jak mi się uda to zrobię opis
Wrzuć jakieś foto tych stołków tutaj lub u siebie w temacie. Chciałbym podejrzeć, bo w Corolli najbardziej nie lubię seryjnych foteli i czasami nachodzi mnie taka myśl ...
A na forum Corolli znowu czytałem, że te stołki z Celici niewygodne są ...:confused:
Mam z 10mm luzu na kierownicy z czym może być problem?
Po obwodzie? Może być maglownica, krzyżaki, drążki, końcówki ale 10 mm to jeszcze nie problem, na granicy normy, chyba że dochodzą stuki z układu kierowniczego.
Tak, po obwodzie. Czy można tak szybko stwierdzić z czym problem? Końcówki drążków mam nowe. Ten luz nie stawia żadnego oporu, tak jak by nic się nie ruszało tam dalej w układzie kierowniczym. No i mam lekko kierownice przekrzywioną
końcówki drążków wymieniłeś ale mogą być drążki wytyrane
Znacie jakiś skuteczny środek do konserwacji i odnowienia chlapaczy? Moje po dobrym wymyciu wodą mają i tak szary brudny odcień. Pozdro :D
Spróbuj kwasem do felg albo środkiem to czyszczenia opon, bo nie wiem czy to nie jest pył z felg. Kwasem nie próbowałem, ale nie powinno się nic stać, byle nie trzymaj długo ; )
Robiłem to w garażu i było ciepło, też nie powinien się włączyć? Zauważyłem też że wąż od chłodnicy nagrzewa się od samego startu silnika, czy jest możliwe, że termostat od razu puszcza obieg cieczy chłodzącej przez chłodnicę?
Jeśli jest tak jak piszesz to możliwe że termostat się zaciął.
Co do garażu to powiem Ci że czekałem naprawdę dłuższą chwilę, (też D14Z4) zanim dałem sobie spokój - wentylator się nie włączył, wszystko mam sprawne, działa jak trzeba. Wniosek: szkoda benzyny.
Znacie jakiś skuteczny środek do konserwacji i odnowienia chlapaczy? Moje po dobrym wymyciu wodą mają i tak szary brudny odcień. Pozdro :D
A jakby je plakiem psiknąć?
Cześć!
Z racji, że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałbym się z Wami przywitać i pozdrowić.
Teraz do rzeczy. Padła mi druga sonda lambda (diagnostyczna), ta w katalizatorze, błąd 65, czyli grzałka sondy. Błąd wyświetlił sie już 2gi albo 3ci raz, więc sondę pasowałoby wreszcie wymienić. W sklepie zaproponowali mi zamiennik Delphi za 250zł. Oem albo ngk wychodzą przynajmniej 2x drożej dlatego chciałem się zapytać, czy ktoś miał jakieś doświadczenie z tym zamiennikiem? Pakować się w to, czy odłożyć jeszcze troche na oem, albo ngk?
Zapomniałem dodać. Silnik to D14Z4.
bartek_levis
19-11-13, 22:50
napisz w dziale kupię i za jakieś 50 wyszarpiesz ew u ralfa i masz oryginalną
bartek1706
19-11-13, 23:14
Cześć!
Z racji, że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałbym się z Wami przywitać i pozdrowić.
Teraz do rzeczy. Padła mi druga sonda lambda (diagnostyczna), ta w katalizatorze, błąd 65, czyli grzałka sondy. Błąd wyświetlił sie już 2gi albo 3ci raz, więc sondę pasowałoby wreszcie wymienić. W sklepie zaproponowali mi zamiennik Delphi za 250zł. Oem albo ngk wychodzą przynajmniej 2x drożej dlatego chciałem się zapytać, czy ktoś miał jakieś doświadczenie z tym zamiennikiem? Pakować się w to, czy odłożyć jeszcze troche na oem, albo ngk?
Zapomniałem dodać. Silnik to D14Z4.
Jeśli jesteś z wieliczki zadzwoń do Adama: 606629793 powinien mieć sprawne używane, a i spokojnie na poczekaniu Ci wymieni ;)
A jakby je plakiem psiknąć?
Czernidlo do plastikow, ew. silikon do uszczelek w sprayu
Wysłane z mojego GT-I9505
Pilne!! wsiadlem rano do auta , po przekreceniu zaplonu pali sie tylko ladowanie , po odpaleniu gasnie , mam brak kierunkowskazow na zegarze i lampach (awaryjne dzialaja) brak obrotomierza i predkosciomierza . pomocy
bartek_levis
20-11-13, 18:18
poczyść przewody masowe od aku do budy od pasa przedniego do łapy wspomagania a i prawa łapa skrzyni do podłużnicy
tomalacivic
20-11-13, 22:51
Witam!! koledzy mam tako rozklimkie z podświetlaniem stacyjki jak prawidłowo powinna działać.
bartek_levis
20-11-13, 23:12
też rozkiniałem i podłączyłem na sztywno cały czas świeci to tylko 1,2W ale można podpiąć pod lampkę podsufitki wtedy zgaśnie wraz z zamknięciem drzwi ale jaki sens wtedy ma podświetlenie skoro lampka świeci z góry i wszystko widać, chyba zę masz moduł komfortu z wygaszaczem po dopaleniu gaśnie i lampka i jak w obwodzie podświetlenie stacyjki to podświetlenie też gaśnie ale delej świeci jedno i drugie(przed zgaszeniem) może jakiś przekaźnik z plusem po zapłonie tylko trzeba by tak zrobić że jak idzie plus po stacyjce to wyłącza podświetlenie i to chyba najlepsze umnie na razie zostaje jek jest może kiedyś pomodzę coś więcej
tomalacivic
20-11-13, 23:17
ok tylko ze u mnie jest oryginalne zamontowane podświetlenie stacyjki i raz działa raz nie działa o co chodzi jak to powinno działać po prawnie.
u mnie zapla się z otwarciem drzwi potem jak zamykam drzwi lampka się świeci jeszcze jakiś czas
może ktoś wrzucić fotkę tego podświetlenia stacyjki?
jak mnie nikt nie uprzedzi, to mogę jutro zapodać :p
------------
edit: znalezione w google ;)
http://images43.fotosik.pl/1157/8c0a518bd8b362afmed.jpg
W ogóle nie widziałem jeszcze seryjnego 5D na 185, zawsze 175.
Vti i to wiadomo, że już kapeć 195.
Moje wyjechało z salonu na 185/60R14 :)
Moje wyjechało z salonu na 185/60R14
Mojego brata też to samo
Czy skrzynie w 5D D16Y2 oraz Y3 były montowane z takimi samymi przełożeniami czy się różniły między sobą istotnie?
;2126274']Jeśli jest tak jak piszesz to możliwe że termostat się zaciął.
Co do garażu to powiem Ci że czekałem naprawdę dłuższą chwilę, (też D14Z4) zanim dałem sobie spokój - wentylator się nie włączył, wszystko mam sprawne, działa jak trzeba. Wniosek: szkoda benzyny.
Mi też właśnie szkoda benzyny i muszę to naprawić, bo dłużej się nagrzewa silnik i co za tym idzie więcej żre benzyny :P
Stacyjka z Rovera? :)
nie, z civica - była taka opcja w niektórych modelach
Oem 5g
W 5d powinno chyba byc pi zewnetrznej a nie w srodku
paplatalk 4
Panowie czy lewy tylny czujnik ABS z 1.8VTI będzie pasował do budy z d14a8?
Witam, mam pytanie.
Który bezpiecznik jest od halogenów w 6genie 1,5 v-tec 2001r?
Z góry dzięki za odpowiedz.
Witam, mam pytanie.
Który bezpiecznik jest od halogenów w 6genie 1,5 v-tec 2001r?
Z góry dzięki za odpowiedz.
Masz EJ9 ?
Zadałeś pytanie w temacie MA/MB/MC !
czy czujnik ABS tył lewy podejdzie z jakiegoś ROVER'a np 45 albo 400 ?? do MB1 ( d16y3 )
bartek_levis
21-11-13, 19:57
Kluczyk też Hondowski?
oczywiście w vti to standard w niektórych opcja
Ej9
No to sorry, ale musisz szukać pomocy w swoim dziale raczej.
tomalacivic
21-11-13, 21:41
to dziwne bo u mnie czasem się zapali a czasem nie nawet potrafi się nie zapalić z tym podświetleniem stacyjki.
a światełko podsufitki jak ci działa przy otwieraniu drzwi ?
Podłączał ktoś licznik z rovera bodajże 45 po 2000roku (z wyświetlaczem)?
bartek1706
22-11-13, 17:16
Podobno jest jedna kostka wiecej, ale tez mam ochotę taki wrzucić...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Podobno jest jedna kostka wiecej, ale tez mam ochotę taki wrzucić...
Tylko jak sobie wyobrażacie sprawę ze zmianą przebiegu na prawidłowy skoro jest wyświetlana cyfrowo?
W sumie też jestem ciekaw jak wygląda sprawa podłączenia bo trochę mało tych wyświetlaczy w naszym 5D ;) a chętnie bym wykonał taki mod, tyle że bym wstawił lekko porzeźbione tarcze zegarów z Civica ;p
Także fajnie jak wypowie się ktoś obeznany z tematem.
No tak pewnie tak samo jak z cofaniem licznika tylko do przodu :P Tylko w ogóle jak tą kostkę podłączyć to jest pytanie...
tomalacivic
22-11-13, 21:09
Normalnie otwieram dzwi i sie swieci.
a światełko podsufitki jak ci działa przy otwieraniu drzwi ?
Potrzebuje pilnej odpowiedzi: jakie żarówki muszę kupić na tył żeby świeciło mi zarówno światło pozycyjne jak i przeciwmgielne?
No tak ale myślałem że mają jakieś oznaczenie czy coś bo nie widziałem takich w sklepie ostatnio
jest taki temat na forum gdzie MikeFoto włożył kupę roboty by spisać wszystkie żarówki : http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?37213-%AFar%F3wki-opis-%BFar%F3wek-w-5D
Co Panowie sądzicie o plastikowych nadkolach na tył?? Moje auto idzie na dniach do blacharza na wstawianie reperaturek i znalazłem takie nadkola plastikowe dedykowane do 5D:
http://allegro.pl/honda-civic-95-01-5d-nadkola-tylne-nadkole-tyl-i3666086471.html
Z tego co pamiętam Mike montował coś takiego do siebie, chyba zawsze to lepsze niż ciągłe ochlapywanie syfem z solą i +1 do wygłuszenia ;p ...
Z obserwacji na forum widze że ludzie sobie te nadkola chwalili
Ile ludzi tyle opinii o tych nadkolach. Krążą też takie opinie, że rdza wyłazi od środka. Decyzja należy do Ciebie.
Krążą też takie opinie, że rdza wyłazi od środka.
To akurat jest mocno uzależnione od egzemplarza/wewnętrznej konserwacji/właściciela ;)
Ile ludzi tyle opinii o tych nadkolach. Krążą też takie opinie, że rdza wyłazi od środka. Decyzja należy do Ciebie.
To prawda. Od strony bagaznika. I tam trzeba robic konserwe. Tak samo progi - rowniez od srodka.
Wysłane z mojego GT-I9505
Takie pytanie : czy stosujecie i co stosujecie przeciwko zapiekaniu się śrub/nakrętek ?
Klasycznie smar miedziowy, czy ma ktoś doświadczenia z czymś lepszym ?
Pytam, bo wczoraj w Corolce wymieniając dwa jeszcze fabryczne sworznie, urwałem 5 nakrętek, tak że tego ...trochę mi to dało do myślenia, żeby uniknąć kolejny raz takich sytuacji.
wyczyścić dobrze przed przykręceniem i nakrętki pełne nie otwarte ... miedź na gwint to nie jest dobry pomysł :)
miedź na gwint to nie jest dobry pomysł
Cóż, ojciec kumpla połowe życia robił w stoczni i mówił, że tam tego szło na palety.
No ale to było kiedyś :]
Dlatego zapytałem :)
BTW nie chodzi mi o nakrętki kół, tylko o elementy zawiasu.
smar miedziowy jest dobry, jakikolwiek smar będzie dobry do tego typu rzeczy pod warunkiem że nie pracują one w wysokich temperaturach .
ja zawsze używam pierwszego lepszego smaru do łożysk, wazeliny technicznej albo właśnie miedziowego :)
nigdy nie mam problemów z zapieczonymi śrubami
nigdy nie mam problemów z zapieczonymi śrubami
Też jakoś nie miewałem takich problemów :) Rozebrałem kilka anglików praktycznie do zera, trochę już się dłubało przez lata i przypominam sobie zerwane dwie nakrętki, nic więcej.
A tu wczoraj taka kumulacja :)
bartek_levis
24-11-13, 14:09
ja stosuję łt 43 i zawsze daje się odkręcić
Kierynkowskaz mi troche zwariowal po ostatniej dlubaninie we wnetrzu i miga mi 2 x szybciej niz powinien
Civic 5D VTi
W czym lezy problem?
czy ktoraś z zarowek nie jest przepalona?
Wymieniałem też wiele żarówek na ledy i smd ale wszystkie są raczej cale ale jeszcze sprawdzę
pogoda deszczowa, moze ktoras wtyczka przy zarowce?
Czy któryś z Was koledzy regenerował przednie zaciski hamulcowe osi przedniej w MB6?
Średnica tłoczka wynosi 57 mm, tak?
Wymieniałem też wiele żarówek na ledy i smd ale wszystkie są raczej cale ale jeszcze sprawdzę
a przerywacz jest z przeznaczeniem na led'y?
raczej winne tej sytuacji są żarówki kierunków które są led'owe
skolopendra
24-11-13, 17:48
Kierynkowskaz mi troche zwariowal po ostatniej dlubaninie
kierunki nie tolerują led
Czym usuwacie napisy z części ze szrotów/allegro? Benzyna ekstrakcyjna nie działa.
Oraz czym czyścić podsufitkę? Mam nówkę nieśmiganą, naprawiana kilka miesięcy temu, ale pobrudziła się trochę od narzędzi jak byliśmy na budowie.
Oraz czym czyścić podsufitkę? Mam nówkę nieśmiganą, naprawiana kilka miesięcy temu, ale pobrudziła się trochę od narzędzi jak byliśmy na budowie.
Ja bym się bał naszą podsufitke czyścić, bo są cholernie delikatne. Chyba, że wilgotną pieluchą.
Czym usuwacie napisy z części ze szrotów/allegro? Benzyna ekstrakcyjna nie działa.
A zmywacz do paznokci?
Pytanko: Te mocowanie zderzaka co jest na rogu samym blisko nadkola tył mi się wyrobiło i zderzak lata jak szmata, obijając mi nadkole i pojawia się mała ruda. Czy sama wymiana zaczepu pomoże czy lepiej dać to na śrubę nierdzewkę z podkładkami. Jaki tam jest otwór na ten kołek? To ten trzyma zderzak - widać go w nadkolu ; ) http://image.ceneo.pl/data/products/15531543/i-kolek-honda-frv-be-02-2005-09-2009-91503sz5003.jpg??
Ja mam skręcone śrubką z podkładkami i jest miętowo :D Polecam !
Nakretka zlapane z drugiej strony? Bo widze, ze to ori jest na wkreta z lbem szesciokatnym, ale to juz nie zdaje egzaminu. A jaka srube dales? M ile?
Co Ci się wyrobiło? Ten plastik z otworem przy zderzaku? Tam oryginalnie jest kołek jak od tyłu zderzaka?
Wrzuć jakąś śrubę z większą podkładką, powinno wystarczyć. O ile wygląda tak jak sobie wyobrażam.
Ziomeczki, dziwna sprawa. Ogrzewanie szyby działa mi tylko po prawej stronie od wycieraczki. Czyli ten malusi kawałeczek. Po lewej stronie w ogóle nic. Czyli jak by w ogóle nie działało :P Co patrzec?
Nakretka zlapane z drugiej strony? Bo widze, ze to ori jest na wkreta z lbem szesciokatnym, ale to juz nie zdaje egzaminu. A jaka srube dales? M ile?
Tak nakrętką złapane z drugiej strony. Zwykła śruba z łbem sześciokątnym, chyba M6 tak jak pisze Wlodek. Dałem z jednej i drugiej strony po dużej podkładce co by było dobre oparcie :P Trzymie do dziś.
No to do metalowego bo juz snieg a mi wali w blotnik. Jeszcze trzeba zaprawic, a u mnie juz balwany idzie lepic...
z czego można dopasować C-pillara do naszych 5d? lub gdzie pasujący można zakupić?
Panowie, nie wiem czy to jakaś kampania promocyjna czy może taka jest normalna cena, ale dzisiaj w Nova Motor w Bydgoszczy kupiłem duże OEM cukierki 52385-ST3-G01 za 56 zł / szt.
Wyjęte świeżutko z kartona z ostatniej dostawy.
bartek1706
26-11-13, 13:42
Normalna cena z tego co sie orientuje :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
czy w CIVICU VTI MC2 z klimatyzacją manualną można uruchomić klimę w temperaturze poniżej 5 stopni Celsjusza ( lub w innej niskiej temperaturze)?? czy powinna załączyć się niezależnie od temperatury?? bo nie wiem czy mi majstry sterowania klimy nie uszkodzili i próbują walić ściemę :)
czy w CIVICU VTI MC2 z klimatyzacją manualną można uruchomić klimę w temperaturze poniżej 5 stopni Celsjusza ( lub w innej niskiej temperaturze)?? czy powinna załączyć się niezależnie od temperatury?? bo nie wiem czy mi majstry sterowania klimy nie uszkodzili i próbują walić ściemę :)
nie odpali, musisz wjechać do ciepłego garażu
ok dzięki za szybką odpowiedź
bartek_levis
27-11-13, 01:14
Panowie, nie wiem czy to jakaś kampania promocyjna czy może taka jest normalna cena, ale dzisiaj w Nova Motor w Bydgoszczy kupiłem duże OEM cukierki 52385-ST3-G01 za 56 zł / szt.
Wyjęte świeżutko z kartona z ostatniej dostawy.
cena normalna staniały i już, w stolicy te same ceny mamy
z czego można dopasować C-pillara do naszych 5d? lub gdzie pasujący można zakupić?
jest w rzadkich częściach do 5d: http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?177659-Okazje-Rzadkie-cz%EA%B6ci-do-Civic-5D/page10 czyli nikt nie ma gotowców robią na zamówienie
od jakiej wersji civic'a podpasuje wentylator nawiewu do mojej MA97?
czy tylko od 6gen'a?
od jakiej wersji civic'a podpasuje wentylator nawiewu do mojej MA97?
czy tylko od 6gen'a?
z 5 i 6g
z czego można dopasować C-pillara do naszych 5d? lub gdzie pasujący można zakupić?
Gotowców nie ma niestety. To samo tyczy się tylnej górnej rozpórki, która nie pasuje od innych civiców niestety.
Panowie mam kolejny problem z autkiem... :( załamka
Tym razem sprzęgło - zaczęło brać zaraz przy podłodze, zakres pracy minimalny, no i pedał jest miękki. Biegi wchodzą bez problemu. Przy prędkości 20km/h wrzuciłem piąty bieg i powoli auto się rozbujało, bez szarpnięć itd. Po lekkim podpompowaniu pedału zaczęło brać nieco wyżej i zakres pracy się lekko zwiększył, ale nadal to nie jest to samo co jeszcze wczoraj. Wcześniej nie miałem żadnych problemów ze sprzęgłem. Jakieś rady? Są to jakieś typowe objawy? Dzisiaj w warsztacie nie mieli miejsca żeby mnie przyjąć, bo wszyscy opony zmieniają i są kolejki...
Panowie mam kolejny problem z autkiem... :( załamka
Tym razem sprzęgło - zaczęło brać zaraz przy podłodze, zakres pracy minimalny, no i pedał jest miękki. Biegi wchodzą bez problemu. Przy prędkości 20km/h wrzuciłem piąty bieg i powoli auto się rozbujało, bez szarpnięć itd. Po lekkim podpompowaniu pedału zaczęło brać nieco wyżej i zakres pracy się lekko zwiększył, ale nadal to nie jest to samo co jeszcze wczoraj. Wcześniej nie miałem żadnych problemów ze sprzęgłem. Jakieś rady? Są to jakieś typowe objawy? Dzisiaj w warsztacie nie mieli miejsca żeby mnie przyjąć, bo wszyscy opony zmieniają i są kolejki...\
Zerknij tutaj : http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?196301-Peda%B3-sprz%EAg%B3a-odbija-quot-skokowo-quot
Kod bledu 48( czujnik liniowego przeplywu powietrza), moze ktos wyjasnic o co chodzi? Moze podpowiedza objawy- auto najpierw po przejechaniu 300 metrow wywalalo check- po nagrzaniu auta zgasilem i odpalilem i juz check sie nie pojawial- ale niestety od dzis check po przejechaniu kilkuset metrow sie zapala - naweet jak jest rozgrzany(jak sie pojawia check - w tej samej chwili gasnie lampka econo..)
Jeszcze poszukaj, ale niedawno ktoś miał to samo i to chyba lambda jest w d15z3 ?
Witam, szybkie pytanko, jaka jest szerokość klapy bagażnika w 5D? chce kupić spoiler od 5D i nie wiem czy mi podejdzie
z góry dzięki
Panowie mam kolejny problem z autkiem... :( załamka
Tym razem sprzęgło - zaczęło brać zaraz przy podłodze, zakres pracy minimalny, no i pedał jest miękki. Biegi wchodzą bez problemu. Przy prędkości 20km/h wrzuciłem piąty bieg i powoli auto się rozbujało, bez szarpnięć itd. Po lekkim podpompowaniu pedału zaczęło brać nieco wyżej i zakres pracy się lekko zwiększył, ale nadal to nie jest to samo co jeszcze wczoraj. Wcześniej nie miałem żadnych problemów ze sprzęgłem. Jakieś rady? Są to jakieś typowe objawy? Dzisiaj w warsztacie nie mieli miejsca żeby mnie przyjąć, bo wszyscy opony zmieniają i są kolejki...
Miałem identyczny problem, identyczne auto, silnik. Mechanik mnie uświadomił o hydraulicznym sprzęgle, po sprawdzeniu poziomu płynu (malutki zbiorniczek na płyn do sprzęgła obok zbiornika płynu hamulcowego, po prawej stronie patrząc pod maskę) u mnie tego płynu nie było w ogóle, nie wiem jakim cudem, po dolaniu płynu (hamulcowego, zwykły dot-4) do tegoż zbiorniczka, parę razy "pompowałem" sprzęgłem płyn do układu i wszystko jest tak jak było wcześniej :)
Witam, szybkie pytanko, jaka jest szerokość klapy bagażnika w 5D? chce kupić spoiler od 5D i nie wiem czy mi podejdzie
z góry dzięki
to do innego auta chcesz?
to do innego auta chcesz?
do EJ6
Pany co jest z tym ogrzewaniem. Szukam ,szukam i nie mogę zleść rozwiązania. Ogrzewanie przy kierowcy -ciepłe srodek lewy-ciepłe,środek prawy-chłodne,pasażer-kosta !! Dodam ,że układ przepłukany,odpowietrzony,zalany nowym płynem,filtr kabinowy świeżyna .Wszystkie linki chodzą,zawór pod maską do nagrzewnicy też,przewody gorące. Tam są siakieś klapki odpowiedzialne za rozrzut powietrza czy jakieś cuda.Jakieś silnicznik sterujące czy inny kosmos? Rozbierał to ktoś kiedyś. Zrobiła mi się normalnie dwustrefowe ogrzewanie a ja stanowczo wole jedno :) Nie mogę ogarnąć tematu. :confused:
Sa klapki w przewodach powietrznych pod deska
paplatalk 4
Sa klapki w przewodach powietrznych pod deska
paplatalk 4
Czyli trzeba sie dopaść do tego gówna ? To jest sterowane jakimiś silniczkami czy linkami?
http://japancars.ru/image/cache/epc_honda/5417-1056x527.gif
Linki, zanurkuj pod kierownice i będziesz widział
czy skrzynia z d14z2 (EJ9) będzie pasowała zamiast tej z d14a2(MA8)?
nie różnią się sprzęgłem czy coś?
Panowie, czy zaciski + tarcze 262 z EJ9 podejdą do mojej MB2?
Obecnie zacisk z lewej strony jest w opłakanym stanie, co objawia się popiskiwaniem podczas jazdy oraz słabszą skutecznością. Przy gwałtowniejszym hamowaniu ściąga w prawo. Kupiłem więc okazyjnie zestaw, jutro zamierzam zabrać się za przekładkę i mam chwilę zwątpienia - czy będzie pasować.
Panowie, czy zaciski + tarcze 262 z EJ9 podejdą do mojej MB2?
Obecnie zacisk z lewej strony jest w opłakanym stanie, co objawia się popiskiwaniem podczas jazdy oraz słabszą skutecznością. Przy gwałtowniejszym hamowaniu ściąga w prawo. Kupiłem więc okazyjnie zestaw, jutro zamierzam zabrać się za przekładkę i mam chwilę zwątpienia - czy będzie pasować.
Szczerze, myślałem, że nie pasuje ...ale katalogi mówią, że pasuje :p
O katalogach nie pomyślałem, zresztą albo one są z pupy albo ja nie umiem w nich szukać. Dzięki probestic, jutro się okaże czy zabieg jest możliwy do wykonania. Chyba, że będzie padać i prace trzeba będzie przełożyć na po-niedzieli ;>
Czemu w takiej sytuacji nie zregenerowales poprostu swojego zacisku ? gumki kosztuja 15 zl, tloczek 50 jesli bedzie w oplakanym stanie, z twoich objawow to wydaje mi sie ze tylko jarzmo stoi wiec jeszcze latwiejsza robota..
Oglądał, w sensie rozbierał ten zacisk, fachowiec od hond i stwierdził, że zestaw naprawczy nie załatwi sprawy. Nie zagłębiałem się w szczegóły, ponieważ aż tak uzdolniony technicznie nie jestem. Miałem robić hamulce w przyszłym roku, ale akurat pojawiła się okazja tutaj na forum, nacinane tarcze wpadły mi w oko, więc kupiłem cały zestaw.
Już po zabiegu. Tarcze i zaciski pasują idealnie. Auto natomiast hamuje już równo i nie ściąga. Niemniej jednak prawe koło i tak ma tendencję do wcześniejszego blokowania niż lewe (nie mam ABSu). Może dlatego, że prawa strona jest nieco lżejsza.
sam zajzyj do tego zacisku robota max 30 minut zeby samemu zdiagnozowac co nie tak (łącznie z podniesieniem auta i zdjeciem kola)
budowa zacisku jest prosta
tloczek z dwoma gumkami
prowadnice z gumkami
jak zdejmiesz zacisk to sprawdz czy prowadnice lekko chodza - powinny bez wysilku dac sie ruszac - jesli tak nie jest to trzeba je wymienic(jesli stoja) jak chodza ciezko to wyjac i wyczyscic, wyczyscic jarzmo i nasmarowac
jesli prowadnice OK to tloczek do wymiany lub nasmarowania
Co zrobić by tylna szyba szybciej się nagrzewała?
Co zrobić by tylna szyba szybciej się nagrzewała?
A niby jak długo Ci się nagrzewa w obecnych warunkach ?
Aż tak nie sprawdzałem, ale w poprzednim 5D dużo szybciej...
Aż tak nie sprawdzałem, ale w poprzednim 5D dużo szybciej...
Może zobacz czy nie masz bardzo zaśniedziałych blaszek przyłączeniowych. Tak czy inaczej przeczyść je i zobacz czy pomogło.
Weź miernik i zobacz jakie masz napięcie na zaciskach przyłączeniowych.
Wg. strony japancars.ru pompa paliwa w civic VTi MB6 jest taka sama jak w MB2 D14/15/16 -> ta sama wydajność
Czy ktoś to może potwierdzić?
Siema siema, szybkie pytanie.
MB2 D14A8, czy felgi 15x6,5 ET37 4x100 beda pasowac do mojego mula ?
Jakie opony? Czy nie beda za duze, czy go nie zamula jeszcze bardziej, czy moze mi cos gdzies obcierac ? Moge je kupic z oponami 186/60 i wiem, ze nieco przeklamie licznik, ponoc idealne sa 185-195/55. Czy z tym balonem moze mi cos obcierac ? Zawias seria.
Prosze o pomoc, bo nie wiem czy sie decydowac na te felgi. Co radzicie?
Pzdr
Felgi beda pasowac, idealny rozmiar i et, opony szukaj 195/50/55.
Szybkie pytanie, czy da się wymontować roletę szyberdachu bez demontowania całego szyberdachu ? Generalnie nie widzę tam podejścia, ale może jakiś sposób jest. Auto to Civic 5d.
Felgi beda pasowac, idealny rozmiar i et, opony szukaj 195/50/55.
15"
6.50x15
4x100
otw centr. 63.4mm
ET37
Felgi maja otw. centrujacy niby 63.4mm
Kurde glupieje, a ET tego nie okresla ??
Jezdzily w civiu EG z pierscieniami centrujacymi, ja tez tego potrzebuje ??
Jezdzily w civiu EG z pierscieniami centrujacymi, ja tez tego potrzebuje ??
Oczywiście, chyba że lubisz jak telepie budą i kierownicą przy większych prędkościach.
Sorry za glupie pytania, ale jestem totalny beton w tych sprawach, a na biegu musze podjac decyzje. Latam po necie i w miare juz ogarniam.
Moja piasta ma 56.1, wiec potrzebuje tych pierscieni 63.4 -> 56.1 i wtedy wszystko jest malina, tak ? Czy kazda wulkanizacja ma te pierscienie czy musze je zamowic z konkretnego sklepu ? Widze, ze nie sa to ciezkie pieniadze.
A to cale ET to jakim przedziale podchodzi do MB2 ?
Sorry za glupie pytania, ale jestem totalny beton w tych sprawach, a na biegu musze podjac decyzje. Latam po necie i w miare juz ogarniam.
Moja piasta ma 56.1, wiec potrzebuje tych pierscieni 63.4 -> 56.1 i wtedy wszystko jest malina, tak ? Czy kazda wulkanizacja ma te pierscienie czy musze je zamowic z konkretnego sklepu ? Widze, ze nie sa to ciezkie pieniadze.
A to cale ET to jakim przedziale podchodzi do MB2 ?
pierścienie kosztują z 5zł komplet, potrzebujesz redukcje do 56.1 - zgadza się.
felgi 4x100 z et w przedziale 37-42 są idealne (35 też wejdzie), opony przy feldze 15 najlepiej 195/55 - wtedy wygląda całkiem ładnie i nie przekłamuje licznika.
Witam
Noszę się z zamiarem zakupu Kayaby agx do swojego mb. Niestety chyba do angielek typowo nie produkują a więc trzeba by było podpasować z innej budy.
Ktoś może montował u siebie albo wie na ile mamy kompatybilne zawiechy z innymi generacjami żeby to spasować?
Druga sprawa to agx akceptuje obniżenie do -30mm ja mam eibachy -35 na ktorych siadło pewnie -45 i teraz pytanie czy będa do tego potrzebne top mountsy?
I jeszcze jeden temat teraz z innej bajki, jakie przełożenia miała skrzynia z del sola 98rok w silniku D16y8?
Pozdro!
Zima idzie, błoto a moje wycieraczki kiepsko zbierają. Z racji tego, że to mój pierwszy samochód to proszę doświadczonych kierowców o podpowiedz, jaki rozmiar wycieraczek wybrać i jaka firma najlepiej przedstawia się w stosunku cena/jakość.
Panowie mam problem.
Świeci mi się kontrolka srs, zapaliła się gdy samochód stał parę dni na dworze który musiałem odpalać za pomocą kabli rozruchowych.
Co to może być?
Świeci mi się kontrolka srs, zapaliła się gdy samochód stał parę dni na dworze który musiałem odpalać za pomocą kabli rozruchowych.
Co to może być?
Czasem ten typ tak ma po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora. Nie uzbrajają się poduszki i świeci błąd. Zresetować kompa i powinno wszystko wrócić do normy. Gdzieś na forum jest opis jak to zrobić.
O...tutaj...http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?85800-SRS-%B6wiec%B1ca-kontrolka-!&p=1088319&viewfull=1#post1088319
Zima idzie, błoto a moje wycieraczki kiepsko zbierają. Z racji tego, że to mój pierwszy samochód to proszę doświadczonych kierowców o podpowiedz, jaki rozmiar wycieraczek wybrać i jaka firma najlepiej przedstawia się w stosunku cena/jakość.
Na przód 450mm i 400mm (o ile pamięć mnie nie myli, ale wymiary możesz sobie sam sprawdzić).
Ja mam bosch aerotwin i mogę je polecić, ale trochę kosztują.
Na przód 450mm i 400mm
A nie 450 i 510 ?
Tak pytam, bo chyba od zawsze takie kupowałem :p
aerodecKill
05-12-13, 19:16
Witam , czy te tarcze będą pasowały do aero 1.5 , rok 1998 ?
http://allegro.pl/brembo-tarcze-tyl-honda-civic-iv-v-vi-239mm-kpl-i3749175441.html
A nie 450 i 510 ?
Tak pytam, bo chyba od zawsze takie kupowałem :p
Zgadza sie
paplatalk 4
I jak auto stoi pod chmurką to nie bierz przegubowych wycieraczek bo w mrozy układają się do dolnego położenia i rozmazują a nie zbierają.
Jaki tłumik wybrać do D15Z3? ;) Lada moment muszę wymienić bo dziura się robi w seryjnym.. Chciałbym coś najlepiej z nierdzewki, ale żeby nie był zbyt głośny. Oczywiście fajnie by było jakby wpadło ze 3 kucyki :D
PS. Nie oczekuje cudów ;)
Jaki olej polecacie do D14A8 które go niespożywa ale dość często jeździ powyżej 6k obrotów? Aaa i jaki jest filtr oem/dobry zamiennik.
Jaki olej polecacie do D14A8 które go niespożywa ale dość często jeździ powyżej 6k obrotów? Aaa i jaki jest filtr oem/dobry zamiennik.
taki jak poleca producent - 5w40, może być helix
Zima idzie, błoto a moje wycieraczki kiepsko zbierają. Z racji tego, że to mój pierwszy samochód to proszę doświadczonych kierowców o podpowiedz, jaki rozmiar wycieraczek wybrać i jaka firma najlepiej przedstawia się w stosunku cena/jakość.
polecam bosch z serii eco ;)
a rozmiar - to musisz se zmierzyć
Jakie macie zdanie o firmie kashiyama ? głównie chodzi o klocki i szczęki hamulcowe
Jakie macie zdanie o firmie kashiyama ? głównie chodzi o klocki i szczęki hamulcowe
ogólnie używam ich przy tarczach 282 i nie ma na co narzekać kończą się minimalnie szybciej niż droższe za czym idzie i trochę bardziej pylą następne też kupie Kasijamę :)
Wg. strony japancars.ru pompa paliwa w civic VTi MB6 jest taka sama jak w MB2 D14/15/16 -> ta sama wydajność
Czy ktoś to może potwierdzić?
Wg. strony japancars.ru pompa paliwa w civic VTi MB6 jest taka sama jak w MB2 D14/15/16 -> ta sama wydajność
Czy ktoś to może potwierdzić?
Nie potwierdze, nie zaprzeczę - na pewno było to na forum gdzieś, tylko kierwa gdzie ....:confused:
bartek_levis
06-12-13, 10:48
Wg. strony japancars.ru pompa paliwa w civic VTi MB6 jest taka sama jak w MB2 D14/15/16 -> ta sama wydajność
Czy ktoś to może potwierdzić?
jest taka sama na 100% w d14a2 d14a8 i b18c4 każda wyjmowałem jest bosha numeru nie pamiętam
jest taka sama na 100% w d14a2 d14a8 i b18c4 każda wyjmowałem jest bosha numeru nie pamiętam
dzięki ;)
Bardzo przydatne info ;)
A ja się nie zgodzę. O tyle, o ile w D14A2 miałem Boscha to prawda. Jednak mam również pompę paliwa z B18C4 i jest ona firmy Denso. Jednak czy różniły się one tego nie wiem. Numery:
Bosch: 0 580 453 411
Denso: 195131
Wie ktoś jak podłaczyć spryski od c3
ktoś coś wie na temat cylinderków do MA9 z d15z3 95r. ?? tyle tego jest ze nie wiadomo co wybrać bez wzoru w ręku :)
bartek1706
06-12-13, 21:12
Wie ktoś jak podłaczyć spryski od c3
Jak to jak?
Sent from my iPhone using Tapatalk
wyjmujesz stare i wkładasz nowe
tomalacivic
07-12-13, 10:21
hola hola włożyć to nie problem tylko żeby się trzymały w moim 5d wczoraj zmieniłem spryski na mgłowe i co lipa bo się nie trzymały trzeba było coś wy myśleć żeby nie latały,z oryginalnych sprysków zdjełem plastikowe zaczepy i przełożyłem je do mgłowych i bardzo mocno wciskałem tylko trzeba uważać żeby nie połamać tych zaczepów plastikowych i bangla:)
Witam;
Chcę dzisiaj wymienić uszczelkę pod miską olejową. Silnik D14Z4 Aerodeck 1.4 IS 2000r. jest z tym jakiś problem czy poprostu po odkręceniu śrub miska schodzi bez problemu do dołu? W tym momencie siedze w pracy i nie bardzo mogę tam zajrzeć a nie pamietam czy coś mnie czasami nie zaskoczy i chciałbym sie przygotować ( narzędziowo etc ).
bartek_levis
07-12-13, 11:40
Witam;
Chcę dzisiaj wymienić uszczelkę pod miską olejową. Silnik D14Z4 Aerodeck 1.4 IS 2000r. jest z tym jakiś problem czy poprostu po odkręceniu śrub miska schodzi bez problemu do dołu? W tym momencie siedze w pracy i nie bardzo mogę tam zajrzeć a nie pamietam czy coś mnie czasami nie zaskoczy i chciałbym sie przygotować ( narzędziowo etc ).
jak nie chcesz się naszrpać wyjmij najpierw kolektor wydechowy
A ja się nie zgodzę. O tyle, o ile w D14A2 miałem Boscha to prawda. Jednak mam również pompę paliwa z B18C4 i jest ona firmy Denso. Jednak czy różniły się one tego nie wiem. Numery:
Bosch: 0 580 453 411
Denso: 195131
z denso nigdy się nie spotkałem w ma/b/c skoro wtyczka pasuje i daje to samo ciśnienie to pewnie podejdzie, tyle ze nowego bosha dużo łatwiej dostać
Witam;
Chcę dzisiaj wymienić uszczelkę pod miską olejową. Silnik D14Z4 Aerodeck 1.4 IS 2000r. jest z tym jakiś problem czy poprostu po odkręceniu śrub miska schodzi bez problemu do dołu? W tym momencie siedze w pracy i nie bardzo mogę tam zajrzeć a nie pamietam czy coś mnie czasami nie zaskoczy i chciałbym sie przygotować ( narzędziowo etc ).
Oczywiście kanał masz ? Musisz najpierw rozebrać wydech. Najczęściej śruby łączące kolektor z pierwszym odcinkiem rury są nie do ruszenia, więc pozostaje Ci odkręcić wydech przed katalizatorem i ściągnąć cały odcinek razem z kolektorem. Pamiętaj odłączyć sondę i odkręcić wspornik trzymający rurę w połowie długości tego odcinka. Z nietypowych kluczy przyda Ci się 12stka :)
Następnie odkręcasz małą osłonkę od strony skrzyni biegów, potem śruby trzymające miskę.
Miska nie zejdzie tak łatwo jeśli masz fabryczną jeszcze uszczelkę - będzie zapieczona i twarda. Duży młotek i deseczka jest potrzebna :D napieprzasz młotkiem przez deskę od przodu auta. Schodzi łatwiej gdy jest trochę ciepła.
;2141289']Oczywiście kanał masz ? Musisz najpierw rozebrać wydech. Najczęściej śruby łączące kolektor z pierwszym odcinkiem rury są nie do ruszenia, więc pozostaje Ci odkręcić wydech przed katalizatorem i ściągnąć cały odcinek razem z kolektorem. Pamiętaj odłączyć sondę i odkręcić wspornik trzymający rurę w połowie długości tego odcinka. Z nietypowych kluczy przyda Ci się 12stka :)
Następnie odkręcasz małą osłonkę od strony skrzyni biegów, potem śruby trzymające miskę.
Miska nie zejdzie tak łatwo jeśli masz fabryczną jeszcze uszczelkę - będzie zapieczona i twarda. Duży młotek i deseczka jest potrzebna :D napieprzasz młotkiem przez deskę od przodu auta. Schodzi łatwiej gdy jest trochę ciepła.
Dzięki; czyli jednak trochę mocowanie sie z tym jest. Może spóbuje dokręcić i zostawię wymianę na cieplejszą aurę. Kanał mam ale i tak widzę nie będzie łatwo.
Dzięki; czyli jednak trochę mocowanie sie z tym jest. Może spóbuje dokręcić i zostawię wymianę na cieplejszą aurę. Kanał mam ale i tak widzę nie będzie łatwo.
2h roboty :) dobrze jak jest na plusie, bo wcześniej warto umyć blok jeśli masz zarzygany - popryskaj jakimś środkiem do mycia silników i spłucz wodą. Miejsce montażu uszczelki trzeba dokładnie wyczyścić
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.