Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
Lub wymontuj go i zanieś do firmy, która dorabia przewody.
Ale wiesz, że ten przewód jest sztywny, z jakiegoś stopu?
Wymontowanie wiąże się chyba z opróżnieniem układu, a nie chciałbym robić tego na dwa razy.
Ale wiesz, że ten przewód jest sztywny, z jakiegoś stopu?
Wymontowanie wiąże się chyba z opróżnieniem układu, a nie chciałbym robić tego na dwa razy.
przewód jest sztywny, z aluminium
bartek_levis
28-07-14, 08:24
znajdź firmę co spawa alu i niech pospawają koszt nie wielki a będziesz miał pewne przewody
znajdź firmę co spawa alu i niech pospawają koszt nie wielki a będziesz miał pewne przewody
x2
Ja tak robiłem z tą rurką, która idzie pod chłodnicą. Była tak skorodowana, że nie opłacało sie jej spawać punktowo. Gość dobrał 2 rurki z kolankami, zrobił 3 spawy i działa wszystko.
Przecieka mi zbiorniczek płynu do spryskiwaczy orientuje się ktoś ile taki kosztuje? Może ktoś ma na sprzedaż?
U mnie leży taki, jak coś to pw.
Przecieka mi zbiorniczek płynu do spryskiwaczy orientuje się ktoś ile taki kosztuje? Może ktoś ma na sprzedaż?
Sprawdź czy to na pewno zbiorniczek a nie uszczelka którejś pompki lub sama pompka, złamany króciec, itp.
Panowie pytanie nie z beczki Hondy, kolega ma Polo 6N 1.6 75KM na forum Polo wieje pustką i nie ma komu zadać pytania pomyślałem że wstawie tutaj, co myslicie o turbo kit do Polo??
http://allegro.pl/kit-turbo-polo-6n-1-4-1-6-aee-golf-ibiza-kjs-1-4-i4430268663.html
Czy warte tych pieniędzy bo dziwne że tak tanio, wiadomo do tego koszta dochodza pare tysiecy by to wszystko dzialalo jak nalezy + nowy wydech itp
bartek_levis
29-07-14, 08:46
Panowie pytanie nie z beczki Hondy, kolega ma Polo 6N 1.6 75KM na forum Polo wieje pustką i nie ma komu zadać pytania pomyślałem że wstawie tutaj, co myslicie o turbo kit do Polo??
http://allegro.pl/kit-turbo-polo-6n-1-4-1-6-aee-golf-ibiza-kjs-1-4-i4430268663.html
Czy warte tych pieniędzy bo dziwne że tak tanio, wiadomo do tego koszta dochodza pare tysiecy by to wszystko dzialalo jak nalezy + nowy wydech itp
dwie sprawy koleś nawet nie wie jak się nazywają rzeczy które sprzedaje (fachowo nazwał uszczelkę pod głowicę) używane pewnie trubo ma luz jak cholera regeneracja pochłonie z 1000 pln do tego zrobić kolektor wydech etc i 200 km to bedzie jak to zakujesz bo na serie to więcej jak softa nie radzę a na sofcie wyjdzie może ze 120 km wszystko zależny od kondycji silnika i strojenia ale kolega niech ze 3-4 tysie na wszystko przygotuje jak ma to dłużej podziałać oczywiście z robota tyle
to nie jest upg tylko przekładka do zrobienia "kanapki" z dwóch UPG
dwie sprawy koleś nawet nie wie jak się nazywają rzeczy które sprzedaje (fachowo nazwał uszczelkę pod głowicę) używane pewnie trubo ma luz jak cholera regeneracja pochłonie z 1000 pln do tego zrobić kolektor wydech etc i 200 km to bedzie jak to zakujesz bo na serie to więcej jak softa nie radzę a na sofcie wyjdzie może ze 120 km wszystko zależny od kondycji silnika i strojenia ale kolega niech ze 3-4 tysie na wszystko przygotuje jak ma to dłużej podziałać oczywiście z robota tyle
Dzięki bardzo właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem, przekaże koledze. Pozdrawiam!
Panowie puściły mi osłony przekładni kierowniczej nr OEM 53535-ST3-305 ktoś może coś doradzić bo na allegro nie ma ich za bardzo..
Jak by ktoś mógł to zapraszam do mojego tematu bo mam pytania w sprawie kilku rzeczy :)
Czy ktos z was probowal naprawiac tylna polke? Moja sie polamala, a nie chce wydawac majatku(160-170zl na allegro plus wysylka do irl). Czy zywica epoxydowa zdalaby egzamin,czy jest to w ogole naprawialne?
Heja, czy ktoś jest w stanie zmierzyć z dobrą dokładnością odległość między rantami na kielichach w MB? Albo między środkami śrub mocujących amortyzatory?
Kupiłem rozpórkę staffa ale brakuje jej gdzieś 2mm żeby naszła na rant wogół głowki amora (i to w drugą stronę niż można by się spodziewać, tzn. kielichy się rozchodzą za bardzo) i nie wiem czy to ja mam budę pokrzywioną czy muszę podszlifowac rozpórkę. Nie chciałbym sobie geometrii rozwalić naciągając rozpórkę na siłę.
Co do półki, to ja jakiś czas temu przerabiałem ten temat, jako że nie połamała mi się całkiem, a jedynie oderwało się wzmocnienie. Przykleiłem je klejem szewskim, ale po kilku miesiącach oberwało się znowu wyrywając kolejną warstwę materiału (podejrzewam że żywica zadziała tak samo).
Myślę że jedynym sensownym pomysłem, będzie przewiercenie się przez to wzmocnienie i danie na wierzchu jakichś usztywnień lub chociaż sporych podkładek, bo samo klejenie nie wystarcza na długo.
gorky
A rozpórkę zakładasz na kołach na ziemi, czy na podniesionym aucie?
Na kołach, jakbym podniósł to się chyba jeszcze bardziej rozejdą, nie?
mam pytanie co do sondy lambda - czy wymiana samemu jest możliwa i czy po wymianie jest wymagany reset kompa?
Możesz sam wymienić, to tylko wykręcenie starej i zakręcenie nowej. Zresetuj komputer po tym.
jeszcze takie głupie pytanie- gdzie dokładnie znajduje się ta sonda? :D
na kolektorze wydechowym taki wystajacy dzyndzel:D niepasujacy do reszty:D
zamawiam i wymieniam, mam nadzieje że to ona jest przyczyną spalania 9l w trasie przy jeździe 2000-2500 obrotów na 5 biegu...
Tylko kup NGK/NTK nie pchaj się w boscha czy inne zamienniki.
Panowie wymianiajac tuleje w zawieszeniu urwala mi sie sruba mocujaca dolny poprzeczny wachacz do budy i druga łącząca gorny wachacz z wleczonym jak już sie namęcze żeby wykrecić to co zostało moge to zastopic srubami ze sklepu czy musza być takie jak oryginalnie siedza?
Gdybyś znał normy jakie ta śruba ma spełniać to można by dobrać zamiennik, ale z tego co pamiętam to nie ma na nich żadnego opisu. Ja bym nie ryzykował kupowania w metalowym i poszedł do ASO. Z tego co pamietam to koszt kilkanaście złotych.
Tylko kup NGK/NTK nie pchaj się w boscha czy inne zamienniki.
strasznie drogie te NGK ;/ a czym się różnią te od np Bosha albo innych? a może kupić używaną tylko ja sprawdzić w jakim jest stanie? nie mam zamiaru jeździć tym autem nie wiadomo jak dużo i jak długo wiec ładować 400zł w sonde to spory wydatek :(
Kilka miesięcy temu kupowałem sondę NGK za 270zł. Boscha przerabiałem w innym aucie jako zamiennik ori Denso i nawet roku nie wytrzymała. Znajomy miał to samo u siebie, jak poszukasz w sieci to więcej znajdziesz takich przykładów. Uniwersalne też często i gęsto mają przewody luzem i wtyczkę sam sobie musisz dorobić, a to już samo w sobie może zaburzenia w pracy powodować.
Panowie wymianiajac tuleje w zawieszeniu urwala mi sie sruba mocujaca dolny poprzeczny wachacz do budy i druga łącząca gorny wachacz z wleczonym jak już sie namęcze żeby wykrecić to co zostało moge to zastopic srubami ze sklepu czy musza być takie jak oryginalnie siedza?
moze byc ze sklepu twardosc 10.1
Gdybyś znał normy jakie ta śruba ma spełniać to można by dobrać zamiennik, ale z tego co pamiętam to nie ma na nich żadnego opisu. Ja bym nie ryzykował kupowania w metalowym i poszedł do ASO. Z tego co pamietam to koszt kilkanaście złotych.
W aso od reki maja sruby zawieszenia?
Denso jest ok, robią dużo części na pierwszy montaż do aut japońskich - nissan, toyota itp. Wiem, że były jakieś dedykowane sondy od nich do naszych aut, ale dostanie ich przynajmniej u mnie było niemożliwe.
Co do dostępności śrub to chyba zależy od konkretnego ASO, w moim były od reki. Jak kupowałem tuleje gumowo metalowe to pytałem o to, na szczęście żadna się nie zerwała to nie było potrzeby zakupu.
na ich stronie znalazłem sonde pasującą do Hani za 80 a to już jest spora różnica myślę że sie na nią skuszę, tylko napisane jest że jest to sonda uniwersalna :)
Siema. Przy oponach 195/50 R15 jaką dojazdówkę powininem kupić aby to miało ręce i nogi ?
Siema. Przy oponach 195/50 R15 jaką dojazdówkę powininem kupić aby to miało ręce i nogi ?
Ja w zapasie mam 175/65R14.
Możesz też kupić to takie kółko jak od taczki. To tylko dojazdówka, także nie ma co kombinować.
bartek_levis
30-07-14, 06:32
Panowie wymianiajac tuleje w zawieszeniu urwala mi sie sruba mocujaca dolny poprzeczny wachacz do budy i druga łącząca gorny wachacz z wleczonym jak już sie namęcze żeby wykrecić to co zostało moge to zastopic srubami ze sklepu czy musza być takie jak oryginalnie siedza?
mam śruby jak coś pisz pw za przysłowiowe piwo oddam wawa
Ja w zapasie mam 175/65R14.
Możesz też kupić to takie kółko jak od taczki. To tylko dojazdówka, także nie ma co kombinować.
polecam jako zapasówkę pełno wymiarowe koło, np. 175/65/14
ta dojazdówka to wymysł zidiociałych inżynierów, strasznie nie pewnie się na niej jeździ
Tak to prawda zgadza się na zapas to tylko pełnowymiarowe koło jest najlepsze.
Ja mam malutką dojazdówkę (wymienione wcześniej kółko od taczki) i muszę przyznać, że na niej 50-60km/h to max niestety, ale póki co w życiu tylko raz musiałem z niej skorzystać, za to mając zbiornik gazu w miejscu koła zapasowego, taka dojazdówka oszczędza sporo miejsca i masy w bagażniku.
Ale przecież takie jest zadanie koła dojazdowego. Powolny dojazd do wulkanizatora. Na niektórych jest nawet naklejka np. max 50 km/h
Ja mam zapas w identycznym rozmiarze jak normalne koła. I nie żałuję bo zdarzyło mi się na nim wracać spod Białegostoku do Rzeszowa ;] Zajmuje sporo miejsca w bagażniku, ale trudno. Moim zdaniem warto.
witam
moze mi ktos sprawdzic jakie jest mocowanie maski do zamka na pasie? bo dzwoniłem mechanik i na masce której mu dałem mówi ze nie ma tego haczyka co zatrzaskuje sie w zamku i nie wiem czy jest spawany do maski czy wkrecany?? chodzi o nadwozie mb2
witam
moze mi ktos sprawdzic jakie jest mocowanie maski do zamka na pasie? bo dzwoniłem mechanik i na masce której mu dałem mówi ze nie ma tego haczyka co zatrzaskuje sie w zamku i nie wiem czy jest spawany do maski czy wkrecany?? chodzi o nadwozie mb2
Jest jakby przynitowany od wewnątrz.
Nad dojazdówką zastanawiam się właśnie z racji tego, że w miejscu zapasu mam butlę z gazem. Teraz szykuje mi się dalszy wyjazd i dodatkowe miejsce w bagażniku zawsze by się przydało Myślałem o takim czymś: http://allegro.pl/kola-felgi-kola-dojazdowe-18733?order=m&string=ko%C5%82o+dojazdowe&bmatch=s0-mt-0718 - to nazywacie własnie tym "kółkiem od taczki" ?
Nad dojazdówką zastanawiam się właśnie z racji tego, że w miejscu zapasu mam butlę z gazem. Teraz szykuje mi się dalszy wyjazd i dodatkowe miejsce w bagażniku zawsze by się przydało Myślałem o takim czymś: http://allegro.pl/kola-felgi-kola-dojazdowe-18733?order=m&string=ko%C5%82o+dojazdowe&bmatch=s0-mt-0718 - to nazywacie własnie tym "kółkiem od taczki" ?
No coś tego. No tylko 4X100, ale to wiesz.
Wrzuc ogłoszenie w dziale giełda, przeszukaj dział "sprzedam". Czasem można wyhaczyć.
PS. I tak nie złapiesz gumy.
Używkę dojazdówkę w dobrym stanie kupisz za 50 zł i masz ciut więcej miejsca. Ja sobie chwalę, chociaż jakbym miał jechać na Ukrainę to pewnie bym zabrał pełnowymiarowy zapas... ;-)
Hm.. w sumie w bagażniku siedzi właśnie 175/65 R14 w niezłym stanie. Do przejechania będę miał łącznie 1600km w dwie strony więc może faktycznie dla tych kilku cm3 miejsca nie ma co ryzykować.
raz mi się zdarzyło używać dojazdówki na przodzie i powiem, że masakra się jeździ na tym wynalazku. Nie ma to jak pełno wymiarowe koło. Na ori dojazdówce mam predkosc max 80 ale to już trochę przegięcie tyle jechać, przynajmniej na przodzie. Lepiej zainwestować w jakieś normalne koło.
Dzięki za odpowiedzi. Zostawiam w takim razie pełno wymiarowe koło, które dotychczas u mnie siedziało. Z tym, że z tego co patrzyłem to między profilem 50 R15, a 65 R14 (posiadam 175/65 R14) jest ok 1-1,5cm różnicy. Nie wpływa to w żaden sposób na bezpieczeństwo?
Dzięki za odpowiedzi. Zostawiam w takim razie pełno wymiarowe koło, które dotychczas u mnie siedziało. Z tym, że z tego co patrzyłem to między profilem 50 R15, a 65 R14 (posiadam 175/65 R14) jest ok 1-1,5cm różnicy. Nie wpływa to w żaden sposób na bezpieczeństwo?
Rekordu okrążenia na takim zestawie nie rób, po prostu w razie czegoś dojedź do warsztatu.
Nie wpływa to w żaden sposób na bezpieczeństwo?
przy mocnym hamowaniu może ściągać, po za tym jak będzie taki zestaw na przedniej osi to nie potrzebnie dyfer pracuje :)
Rozumiem, dziękuję za wszystkie odpowiedzi :)
raz mi się zdarzyło używać dojazdówki na przodzie i powiem, że masakra się jeździ na tym wynalazku. Nie ma to jak pełno wymiarowe koło. Na ori dojazdówce mam predkosc max 80 ale to już trochę przegięcie tyle jechać, przynajmniej na przodzie. Lepiej zainwestować w jakieś normalne koło.
Koła dojazdowego nigdy nie stosujemy na przedniej osi, własnie ze względu na tą "maskarę"
Ponawiam pytanie, czy miska z D15B7 podejdzie pod D16Y2/Z6 ?? nie moge znalezc nigdzie sensownego porównania i odpowiedzi
koledzy pomóżcie. czy jest szansa dorwać nowy silniczek krokowy do D14A8? zwiedziłem dziś kilka sklepów motoryzacyjnych w okolicy i nigdzie nic nie ma. zawsze odsyłają do aso albo jakiś używany ori. były w ogóle produkowane jakieś zamienniki? jeśli tak to czy są one sensownym rozwiązaniem czy lepiej wybrac używke ale oryginalna?
bartek_levis
01-08-14, 06:46
haparts tam uderzaj
haparts tam uderzaj
eeh to ja chyba nie umiem szukać... jedyne co tam znalazłem to uszczelka do silniczka krokowego, jakieś śruby, inne uszczelki i korek wlewu paliwa... pomoze ktoś?
eeh to ja chyba nie umiem szukać... jedyne co tam znalazłem to uszczelka do silniczka krokowego, jakieś śruby, inne uszczelki i korek wlewu paliwa... pomoze ktoś?
Napisz do nich. Tylko cena może być spora.
Witam ponownie. Dalej mam problem z opuszczaniem szyby. Jak pisałem wcześniej szyba podnosi sie ale NIE opuszcza. Wymieniłem przełącznik i niestety dalej nie działa. Jakie jest prawdopodobieństwo że padł silniczek skoro szyba podnosi sie? A może czas wymienić moduł szyby?
O ten mi chodzi:
http://allegro.pl/modul-sterownik-szyb-szyby-rover-400-45-civic-vi-i4389849785.html
Pytałeś o to parę dni temu, wystarczy przewinąć kilka stron.
Widzę, że lubisz wydawać kasę i omijać problem:) Wymieniłeś niepotrzebnie przełącznik, teraz wymienisz niepotrzebnie moduł, a padnięty masz silniczek - przerabiałem to wszystko. Jak coś to mam sprawny moduł i mogę go sprzedać za 10zł.
No to nie pocieszyłeś mnie. Z tego co doczytałem to sporo zachodu z tą wymianą silniczka. Chyba że znasz na to jakiś sprawny patent tymbardziej że ja szyby nie mogę opuścić :)
A swój silniczek gdzie kupowałeś? Allegro?
Ps. za przełącznik dałem 9zł więc żadna strata :D
Ma ktoś w 5D naklejoną na przednią szybę naklejeczkę EAT SLEEP HONDA? Chciałbym zobaczyć jak to się prezentuje i czy nie będzie zbyt odpustowo :D
Kiedyś u kogoś widziałem ale szukałbym cały dzień, a tak to może ktoś to przeczyta :D
siemka, mam problem, samochód nie chce mi odpalić, jak zakręcę to odpala i za chwilę gaśnie, jak przygazuję przy odpalaniu to skaczą obroty, kręci do max 3,5-4 tys obrotów, za chwilę też gaśnie, świeci się Check. Wiecie co może wynikać z takich objawów?
ze masz problem
zrob samodiagnostyke
Pytanie o remont tylnego zawieszenia. Czeka mnie wymiana tylnych amorków wpadłem więc na pomysł że przy okazji powymieniam gumy na poliuretany. Duże cukierki sprawa oczywista, OEM, resztę chciałem na Strong Flexy. Jednak im więcej czytam tym więcej mam wątpliwości czy aby na pewno wymieniać wszystkie gumy. Spotkałem się*z opiniami w necie żeby nie ruszać z tyłu małych wahaczy, czy jak to się*tam fachowo nazywa ;) bo co fabryka to fabryka a one za specjalnie się*nie zużywają. No a jeżeli tak, to czy jest sens wstawienia poliuretanów tylko do dolny wahacz?
istnieje mozliwość wymiany zamka tylnej klapy tak żeby nadal pasował ten kluczyk którym się odpala auto?
istnieje mozliwość wymiany zamka tylnej klapy tak żeby nadal pasował ten kluczyk którym się odpala auto?
tak, wystarczy żeby sam bębenek od klapy bagażnika dorobić po klucz, nie musisz mieć dostępu do stacyjki.
wystarczy ze znajdziesz kogoś kto ogarnia takie tematy i dostarczyć mu klucz do stacyjki i bębenek klapy bagaja.
pytaj w dorabianiu kluczy o taką usługę
tak, wystarczy żeby sam bębenek od klapy bagażnika dorobić po klucz, nie musisz mieć dostępu do stacyjki.
wystarczy ze znajdziesz kogoś kto ogarnia takie tematy i dostarczyć mu klucz do stacyjki i bębenek klapy bagaja.
pytaj w dorabianiu kluczy o taką usługę
czyli wyjmuję stary zamek i co muszę dokupić?
istnieje mozliwość wymiany zamka tylnej klapy tak żeby nadal pasował ten kluczyk którym się odpala auto?
a jaki masz problem?
@up
wkładam kluczyk do zamka bagażnika i nie mogę przekręcić także pozostaje otwieranie klapy ze środka co jest dość nie wygodne
siemka, mam problem, samochód nie chce mi odpalić, jak zakręcę to odpala i za chwilę gaśnie, jak przygazuję przy odpalaniu to skaczą obroty, kręci do max 3,5-4 tys obrotów, za chwilę też gaśnie, świeci się Check. Wiecie co może wynikać z takich objawów?
ze masz problem
zrob samodiagnostyke
wczoraj jeszcze coś mi pokazywało(migała dioda samodiagnostyki), ale chciałem to zostawić na dziś, dziś chciałem odczytać kod błędu, ale kontrolka świeci się ciągle juz przy zapłonie i nic nie pokazuje... akumulator siada, może to być wina aku, że nie chce pokazywać wiecej kodu błędu?
czyli wyjmuję stary zamek i co muszę dokupić?
nic. koleś który to ogarnia wszystko ma :D
na pewno? bo mi kluczyk pasuje tylko chodzi o to że zamek nie działa tj. nie kręci się i nie otwiera klapy
na pewno? bo mi kluczyk pasuje tylko chodzi o to że zamek nie działa tj. nie kręci się i nie otwiera klapy
jak pasuje jak nie możesz przekręcić zamka?
trzeba w tym bębenku dobrać odpowiednie długości zapadek tak aby obecny klucz otwierał go.
wiem że to jest do zrobienia
własnie o to chodzi że popsuł się zamek i teraz nie działa :D
Czy do MB6 na OEM Feldze 15'' VTi zamiast opony 195/55/15 podejdzie 205/50/15 na lekkiej glebie i nie będzie obcierać?
własnie o to chodzi że popsuł się zamek i teraz nie działa :D
kolego ten zamek napewno sie zepsuł? ja dałem dawkę wd40 i troche poruszałem i sie naprawił... polecam zrobic to samo
Czy dokładkeczka VTIS tył eliminuje już chlapacze tył czy spokojnie można założyć? ; )
Czy do MB6 na OEM Feldze 15'' VTi zamiast opony 195/55/15 podejdzie 205/50/15 na lekkiej glebie i nie będzie obcierać?
Ja mam 205/45/16 et45 i przy glebie by obcieralo
Czy dokładkeczka VTIS tył eliminuje już chlapacze tył czy spokojnie można założyć? ; )
Mozesz dociac swoje chlapacze by pasowaly pod dokladke, bo z tego co wiem to byly chlapacze pod vtis ale to jest nieosiagalne:-)
wyskrobane z andka na hd2
kolego ten zamek napewno sie zepsuł? ja dałem dawkę wd40 i troche poruszałem i sie naprawił... polecam zrobic to samo
psikałem WD40 i lipa ;/ wyjąłem go też całkowicie i czyściłem ale nic nie dało
Odradzam WD40 do zamków. Efekt jest złudny i chwilowy. Po dłuższym czasie problemy nawracają i to z podwójnym skutkiem. Ja przy swapie zmieniając kompa, immo i stacyjke psiknąłem do niej smar do łańcucha rowerowego, ponieważ nie chodziła zbyt fajnie. Jak do tej pory jest elegancko i odpukać mam spokój :)
J
Mozesz dociac swoje chlapacze by pasowaly pod dokladke, bo z tego co wiem to byly chlapacze pod vtis ale to jest nieosiagalne:-)
wyskrobane z andka na hd2
Ale po montazu mozna wykorzystac otwory na sruby ponownie?
Panowie czy sanki w angielkach wszystkie sa takie same? I jak wyglada wymiana bo nakretka w ktora sie wkreca jedna sruba wachacza dolnego sie urwała i musze coś zaradzić
Panowie mam takie pytanko, w sumie raczej teoretyczne - planuje kupić radio i w oko wpadł mi model Blaupunkt MELBOURNE 120 (tak swoją drogą posiada ktoś ten model, jakieś opinie ?). Jego minus jest taki, że nie ma zdejmowanego przedniego panela. I tak sie właśnie zastanawiam czy proceder kradzieźy radiodobiorników dalej kwitnie ? Bo w sumie w przypadku takiego radia złodziej nawet nie musi tracić czasu na szukanie panela gdzieś po schowkach. I to mnie trochę zniechęca .
Ja od paru lat nie zdejmuję, nic się nie dzieje.
Ale po montazu mozna wykorzystac otwory na sruby ponownie?
tak jak najbardzie jak odpowiednio przytniesz, ja wkladalem takie podkladki co daje sie pod głosnik(taka blaszka) by mocniej dokrecic swoje:D(nie mam dokładki VTIS)
Takie podkładki mam w oryginale ; ) Ostatnio nówki dawałem do dokładki VTI, wiem o co kaman. Kupie drugie i będę ciął. Bym nie dawał, ale jeżdze codziennie trasy i chmury nie chce robić z tyłu ; )
Bardziej chodziło mi czy dokładka nie zajmie otworów chalpaczy czy nie wytworzy za dużego dystansu.
Panowie zaobserwowałem dziś u siebie dziwną rzecz. Mianowicie na postoju przy wrzuconym kierunku w rytm migania przygasają inne aktualnie zapalone kontrolki w zegarach.
Czy to normalne? Nie ma znaczenia czy to kluczyk na zapłon czy silnik pracuje. Zwiększanie obrotów nic nie daje.
O co tu chodzi?
Może słaba masa na zegarach.
A normalne światła nie przygasają?
Nie mam pojęcia. Muszę sprawdzić. Włączenie awaryjnych nie powoduje takiego efektu jak kierunki.
Witam. Krótka piłka. Civic VI 5D MA87 gdzie znajduje się magistrala zamka centralnego? Próbuję zamontować zamek z pilota. Nie ma jej w drzwiach ani kierowcy ani pasażera.
Edit :
ROZWIĄZANY
kierownica z ATR pasuje do 5d ? ewentualnie z ITR ?
kierownica z ATR pasuje do 5d ? ewentualnie z ITR ?
z atr nie
z itr tak
Nie sprecyzowałem ale na szczęście Mati dopełnił formalności
Koledzy mam szybkie pytanie. Moj poprzednik widac bylo ze wyminil tuleje wahaczy z przodu, ale one sa bardzo miekknie i jest delikatny efekt plywania przy wychodzeniu z zakretu. Nie wiem jakiej firmy byly te tuleje.
Jakiej firmy tuleje polecacie ? Tylko takie zeby byly twarde. Mam mozliwosc zakupu tulei firmy TRW. Ktos moze cos wie ???
Dosc pilny temat bo samochod stoi u mechanika.
z gory dzieki za odpowiedz
TRW mam założone u siebie w jednej z Hanek i od ponad roku spokój
Wcześniej zakładałem różne ale TRW jak na razie wytrzymują najdłużej
Szukałem, czytałem i nic się nie dowiedziałem, mianowicie: brzęczy/drży mi lewarek zmiany biegów. Zazwyczaj w okolicach 3k rpm jak puszczę pedał gazu.
Ktoś, coś?
Jeszcze jedno pytanie. Potrzebuje kupic amortyzatory i sprezyny na przod do MB6. Najlepiej zeby zestaw obnizyl zawieszenie o 30-35 mm.
Ma ktos jakies propozycje ? Musze na szybko zakupic bo okazalo sie ze jeden amorek od gwintu KONI sie zgial i musze wymienic oba z przodu. Z tylu zostawiam gwint koni.
EDIT: Szukalem chyba juz wszedzie. Nigdzie nie ma amortyzatorow sportowych na przod ze sprezynami do MB6. Rece opadaja.
Moze ktos ma zalozone jakies amortyzatory i sprezyny obnizajace i poda nazwe i model ??
Czy moze kupic seryjne amortyzatory i do tego sprezyny obnizajace. Tylko to troche bez sensu jak i tak kupuje wszystko nowe.
Szukałem, czytałem i nic się nie dowiedziałem, mianowicie: brzęczy/drży mi lewarek zmiany biegów. Zazwyczaj w okolicach 3k rpm jak puszczę pedał gazu.
Ktoś, coś?
Albo wytłuczone są już tulejki na patykach lewarka, albo wydech ci gdzieś do nich dotyka.
Nie ma szans, żeby wydech dotykał, zostają tulejki.
Gdzie takowe dostane i jaki to koszt?
ElDiablo1212
05-08-14, 19:34
Mi też brzęczał lewarek w zakresie obrotów 3-4k, okazała się odkręcona śruba mocująca lewarek ;)
Panowie mam problem z regulacją ręcznego wg.:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?46353-Hamulc-reczny
Luzuje ręczny (może za słabo?), pompuje hamulcem i nic... Tarcze z ABSem. Gdzie powinna znajdować się nakrętka od regulacji przy pompowaniu? Na końcu śruby już? A może wina jest przy regulacji przy zacisku zgodnie z manualem?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/95ac216708eb01b7.html
Może za krótko pompowałem? Prosiłbym o wskazówki.
Niby pomaga samo poluzowanie nakrętki w konsoli, ale może coś źle zrobiłem.
I widać, że ta blacha jest krzywo co trzyma linki.
u mnie w prawym kole ten sworzen z dzwignia (sprezynka) było tak zapieczone lub skorodowane ze nie szło ruszyc dlatego lapalo jedno koło.:D
Tyle, że ja widzę, że linka jest dłuższa. To też może być objaw? Jutro spróbuję jeszcze poluzować mocniej i popompuje z minutę. Jak nic nie da to wtedy będę szukał przy zaciskach. A skąd wtedy to wziąć? Nowe czy używkę dawałeś? ; )
pytanie: czy E11 na przednich reflektorach w naszych mb oznacza lapmy na ruch prawostronny? bo koleś nie chcial mi przeglądu podbić, twierdząc, że są to lampy z angielki.. ?
O ile wiem to strzałki mówią o lampach czy rh czy lh. Zresztą podjedź do ściany i zobacz w którą stronę się pochylają. Jak idą do góry z prawej stronie to są europejskie. E11 to homologacja. Znalazłem, że E11 może być też na ruch prawostronny, a auto było produkowane w UK. Jak coś to sprawdzę u siebie.
Tak dla wyjaśnienia:
http://avatars.zapodaj.net/images/bbd24bc9c796.jpg
http://avatars.zapodaj.net/images/9bf31c9d5c93.jpg
http://avatars.zapodaj.net/images/9f79ba2d5e20.jpg
E11 oznacza że te reflektory zostały homologowane w UK i isnieje duże prawdopodobieństwo że są dla ruchu lewostronnego.
Na wszelki wypadek sprawdź oznaczenie strzałek, ewentualnie na jakiejś ścianie jak rzeczywiście świecą.
Swoją drogą, bardzo często widuję auta z lampami z UK (są sporo tańsze np na allegro lub giełdzie od tych tutejszych, zaś auto do rozbiórki ciągle jest sprowadzanych dość dużo) i bardzo się cieszę, że diagności się za to biorą, bo jadąc zmęczony nocą, nic tak nie denerwuje, jak co któreś auto którego lewa lampa świeci ci jak na długich prosto po oczach.
Chyba tylko w polonezie będą E20. Jutro sprawdzę. Lampy świecą jak trzeba i zobaczymy.
Pytanie o remont tylnego zawieszenia. Czeka mnie wymiana tylnych amorków wpadłem więc na pomysł że przy okazji powymieniam gumy na poliuretany. Duże cukierki sprawa oczywista, OEM, resztę chciałem na Strong Flexy. Jednak im więcej czytam tym więcej mam wątpliwości czy aby na pewno wymieniać wszystkie gumy. Spotkałem się z opiniami w necie żeby nie ruszać z tyłu małych wahaczy, czy jak to się tam fachowo nazywa bo co fabryka to fabryka a one za specjalnie się nie zużywają. No a jeżeli tak, to czy jest sens wstawienia poliuretanów tylko do dolny wahacz?
U mnie, jako że auto kupione w polskim salonie jest E20.
Jako zę szukam lewej lampy do mojej hanki (przypaliła się na żółto i brzydko wygląda) to zauważyłem że na allegro sporo jest takich z UK i sprzedający nie informują skąd pochodzi i że mogą być kłopoty podczas przeglądu bądź ustawiania świateł.
Tak dla wyjaśnienia:
http://avatars.zapodaj.net/images/bbd24bc9c796.jpg
http://avatars.zapodaj.net/images/9bf31c9d5c93.jpg
http://avatars.zapodaj.net/images/9f79ba2d5e20.jpg
E11 oznacza że te reflektory zostały homologowane w UK i isnieje duże prawdopodobieństwo że są dla ruchu lewostronnego.
Na wszelki wypadek sprawdź oznaczenie strzałek, ewentualnie na jakiejś ścianie jak rzeczywiście świecą.
Swoją drogą, bardzo często widuję auta z lampami z UK (są sporo tańsze np na allegro lub giełdzie od tych tutejszych, zaś auto do rozbiórki ciągle jest sprowadzanych dość dużo) i bardzo się cieszę, że diagności się za to biorą, bo jadąc zmęczony nocą, nic tak nie denerwuje, jak co któreś auto którego lewa lampa świeci ci jak na długich prosto po oczach.
Dziękuje za bardzo wyczerpującą odpowiedź, mam lampy od angielki.
Teraz pasowało by odnaleźć gościa na allegro od którego je kupiłem, który zapewniał że pochodzą od samochodu z niemiec do ruchu prawostronnego... eh ci handlarze, kłamcy i złodzieje.
U mnie, jako że auto kupione w polskim salonie jest E20.
Jako zę szukam lewej lampy do mojej hanki (przypaliła się na żółto i brzydko wygląda) to zauważyłem że na allegro sporo jest takich z UK i sprzedający nie informują skąd pochodzi i że mogą być kłopoty podczas przeglądu bądź ustawiania świateł.
dokładnie, ja świadomy tego byłem i specjalnie szukałem i wierzyłem na słowo sprzedającym, dziękuje za info Tobie także.
Ja w zawiasie zostawiłem duże cukierki oem i małe wahacze (górne miały gumy w idealnym stanie, tak jak te przednie, do zbierzności). Reszta dałem poliuretan czerwony.
Wie ktos moze jakie dlugie sa oryginalne sprezyny przednie do MB6 ?
Witam,
Czy do MB2 d14z4 z tarczami tył 260mm będą pasowały klocki 89x47x15 ??? Bo są dwa rodzaje na tył drugi rozmiar to 89x35x13.
Ponawiam pytanie czy sanki w angielkach sa zamienne? I czy duzo roboty jest z demontazem i montazem?
przed i po lift są, ale nie daję głowy jak to jest przy większych silnikach niż 1.4
Sanki są zamienne, nawet z V-gen powinny podejść p&p. Roboty sporo - do zrzucenia zawias, magiel, tylna poduszka, uchwyty przewodów, itp.
Zerwała się nakrętka w profilu sanek i obraca się? Zrób otwór technologiczny na klucz, nawet ktoś na forum tak robił, potem zaspawał i po problemie.
czy jak odłączę licznik to wskazówka paliwa zostanie na swojej pozycji czy opadnie?
jeszcze jedno pytanie bo na gwałt muszę tyle sprężyny wymienić, czy w mb2 były montowane różne sprężyny z tyłu czy tylko jeden typ? chodzi oczywiście o oem nie żadne sportowe, kupiłem takie z metra cięte pod nr vin i mechanik mówi że są złe i trzeba kupić takie jakieś co są zakręcone do środka z jednej strony a w necie takich nie mogę znaleźć ;/
Z tego co ja się orientuję, to w MB2 szły tylko jedne. Może sklep coś pomieszał, z doświadczenia lubią mieszać z "japońską" 6 generacją, a tam szły zdaje się nieco inne, gdyż buda była lżejsza, a w niektórych katalogach i budy MB pod to podciągają.
Jak chcesz mogę ci zrobić fotę tych jakie miałem u siebie.
Sanki są zamienne, nawet z V-gen powinny podejść p&p. Roboty sporo - do zrzucenia zawias, magiel, tylna poduszka, uchwyty przewodów, itp.
Zerwała się nakrętka w profilu sanek i obraca się? Zrób otwór technologiczny na klucz, nawet ktoś na forum tak robił, potem zaspawał i po problemie.
Dokładnie tak, no musze chyba tak zrobic bo cały zawias nowy złożyłem i nie mam zamiaru wszystkiego rozbierać:P dzieki:D
Ja w zawiasie zostawiłem duże cukierki oem i małe wahacze (górne miały gumy w idealnym stanie, tak jak te przednie, do zbierzności). Reszta dałem poliuretan czerwony.
Dziękuję za odpowiedź :)
Cześć, czy króciec przy gumowych osłonach drążków kierowniczych powinien być skierowany w dół czy w górę? Ma to jakieś znaczenie? Czy powinien być na nim jakiś wąż odprowadzający ewentualny wyciek?
chodzi mi o to w czerwonym kółku http://oi62.tinypic.com/33z5kpk.jpg
panowie co to za czujnik między filtrem powietrza a przepustnicą? wtyczka 2pinowa a w środku metalowy "bolec". czujnik temperatury powietrza wprowadzanego do silnika??
Witam,
Czy do MB2 d14z4 z tarczami tył 260mm będą pasowały klocki 89x47x15 ??? Bo są dwa rodzaje na tył drugi rozmiar to 89x35x13.
Ktoś się orientuje ???
djhubertusss
07-08-14, 21:13
koledzy mam zamontowany wkładkę zamka bagażnika z którego wychodzą dwa kabelki czy są one od centralnego zamka? Teraz muszę pociągnąć dwa kable od dodatkowego kanały ze sterownia radiowego przez przekaźnik?
panowie co to za czujnik między filtrem powietrza a przepustnicą? wtyczka 2pinowa a w środku metalowy "bolec". czujnik temperatury powietrza wprowadzanego do silnika??
a nie jest to czujnik przepływu powietrza.:D
Szyber otwiera sie tylko CENTYMETR, uchylne dziala a na otwarciu tak jakby zjechał na doł i chciał jechac do tyłu ale staje i dupa:D Co moze byc nie tak.
Panowie taka sytuacja: jade wolno na 2,3 biegu puszczam gaz i jak sie tocze słychac stukot z prawej strony im wolniej tym bardziej sie ten hałas nasila... podnosiłem koło prawe, lewe kreciłem i nie znalazłem przyczyny. Jaki powód moze byc miał ktos tak? luzy na przegubie? ktorym? wew. czy zewnetrznym? czy moze mechanizm róznicowy zużyty? prosze o jakies nakierowanie...
Koledzy, orientuje się ktoś może jakie wymiary przewodów hamulcowych do angielki polift z ABS i tarczami z tyłu ?
Panowie taka sytuacja: jade wolno na 2,3 biegu puszczam gaz i jak sie tocze słychac stukot z prawej strony im wolniej tym bardziej sie ten hałas nasila... podnosiłem koło prawe, lewe kreciłem i nie znalazłem przyczyny. Jaki powód moze byc miał ktos tak? luzy na przegubie? ktorym? wew. czy zewnetrznym? czy moze mechanizm róznicowy zużyty? prosze o jakies nakierowanie...
Co się dzieje jak wciśniesz sprzęgło? Cichnie czy bez zmian?
czy jak włączam spryskiwacz na przednia szybe to wycieraczki powinny się automatycznie włączyć czy nie?
Nie. Musisz włączyć wycieraczki osobno , taki urok naszych Hond :D
Nie. Musisz włączyć wycieraczki osobno , taki urok naszych Hond :D
no i dobrze, kijowo jest jak sucha wycieraczka jeździ po szybie zanim poleci strumień z dyszy
Panowie taka sytuacja: jade wolno na 2,3 biegu puszczam gaz i jak sie tocze słychac stukot z prawej strony im wolniej tym bardziej sie ten hałas nasila... podnosiłem koło prawe, lewe kreciłem i nie znalazłem przyczyny. Jaki powód moze byc miał ktos tak? luzy na przegubie? ktorym? wew. czy zewnetrznym? czy moze mechanizm róznicowy zużyty? prosze o jakies nakierowanie...
A kiedy jedziesz po krotkich nierownosciach dzieje sie tak samo? Ja bym sie sklanial ku sprawdzeniu gornego wahacza, bo one lubia tak pukac czasami.
czy jak włączam spryskiwacz na przednia szybe to wycieraczki powinny się automatycznie włączyć czy nie?
U Ciebie się nie włączą ale w AERO już tak
makaveliooo
08-08-14, 16:22
Czy szpilka przedniego koła o numerze katalogowym 90113s5h005 podleci do MB2?
U Ciebie się nie włączą ale w AERO już tak
a jest jakas możliwość zrobienia tego żeby było jak w aero? moim zdaniem to bardzo wygodne
Na początek witam jako że to mój pierwszy post ;)
Mam pytanie, jeżdżę Hondą od trzech tygodni i dopiero po jakimś czasie zauważyłem problem z wrzucaniem drugiego biegu. Obojętnie czy redukcja z trójki czy wrzucam z jedynki. Mianowicie, Skrzynia się tak jakby blokuje i nie mogę tej dwójki wrzucić, muszę na chama cisnąć. Przy innych biegach wszystko git, tylko z tą dwójką mam problem. Dodatkowo wtedy sprzęgło też jakby się luzuje. Nie dzieje się to notorycznie ale czasem mam spory problem jak ruszam ze świateł przykładowo. Czy coś się pie*doli, czy jest możliwość że jeszcze nie wyczułem samochodu?
U Ciebie się nie włączą ale w AERO już tak
U mnie w MB1 sie włączają.
a nie jest to czujnik przepływu powietrza.
dzisiaj mi znajomy powiedział że wg niego to czujnik temperatury tak jak napisałem. i dodał że nie słyszał żeby w angielkach były czujniki przepływu powietrza. ja sie nie znam więc sie nie kłóciłem i nie przytakiwałem. jest "przepływówka" w moim silniku?
Na początek witam jako że to mój pierwszy post ;)
Mam pytanie, jeżdżę Hondą od trzech tygodni i dopiero po jakimś czasie zauważyłem problem z wrzucaniem drugiego biegu. Obojętnie czy redukcja z trójki czy wrzucam z jedynki. Mianowicie, Skrzynia się tak jakby blokuje i nie mogę tej dwójki wrzucić, muszę na chama cisnąć. Przy innych biegach wszystko git, tylko z tą dwójką mam problem. Dodatkowo wtedy sprzęgło też jakby się luzuje. Nie dzieje się to notorycznie ale czasem mam spory problem jak ruszam ze świateł przykładowo. Czy coś się pie*doli, czy jest możliwość że jeszcze nie wyczułem samochodu?
Może synchronizator dwójki się skończył.
dzisiaj mi znajomy powiedział że wg niego to czujnik temperatury tak jak napisałem. i dodał że nie słyszał żeby w angielkach były czujniki przepływu powietrza. ja sie nie znam więc sie nie kłóciłem i nie przytakiwałem. jest "przepływówka" w moim silniku?
W 6gen nie ma przepływówek, tylko pomiar temperatury i ciśnienia.
to co może byc przyczyną falujących obrotów i gasniecia silnika? silniczek krokowy i przepustnice czyściłem. możliwe że krokowy jest uszkodzony?
mateuszafro
08-08-14, 20:58
jakie wtryski ma D14A2? 190 czy 240 ?
Jaką pojemność ma bak w budzie z D14A8 ? 45l ? Troszeczkę już zgłupiałem czytając fora.
Jaką pojemność ma bak w budzie z D14A8 ? 45l ? Troszeczkę już zgłupiałem czytając fora.
55?
Bak 55.
Co do wtrysków akurat w 5d przedlifcie 1.4 były 240, marcusa spytajcie, wg katalogów też tak wychodzi.
55?
45 wg książki
Może synchronizator dwójki się skończył.
Zanim się do tego dojdzie to zobaczyć jak się zachowuje wysprzęglik i jak z płynem wygląda
Bak ma na pewno 55 litrów sprawdzone na własnym przykładzie :) zresztą w manualu jak byk stoi 55litrów , nie wiem jakie wy książki czytacie.
Panowie,walcze z wydechem srodkowym i mam mala watpliwosc. Kat z rura kolektora jest na ori sruby i giba sie jak szmata. Boje sie, ze stracilem szczelnosc. Czy tak ma byc i czy nie zesralem tego? Nie chce mi sie odkrecac kata od kolektora, bo juz mam dosc walki z cieciem srub i wierceniem nowych otworow w kacie : ) Dzisiaj jak srodkowy wywalalem to kat na kolektorze rusza sie jak lewarek biegow.
Kolejne. Wystarczy sam pierscien usczelniajacy kat - srodek czy dawac paste?
A kiedy jedziesz po krotkich nierownosciach dzieje sie tak samo? Ja bym sie sklanial ku sprawdzeniu gornego wahacza, bo one lubia tak pukac czasami. jak jade po krotkich nierownosciach tez puka czasami...
Panowie i Panie :) pytanie chcem zamontować do mojej hani światła do jadzdy dziennej i teraz pytanie jaki model lub ewentualnie jaki rozmiar szukać abym mógł zamontować je w miejsce halogenów przeciw mgielnych poszukałem troszke na forum i wójka google ale nie mogłem znaleść może siadło mi na oczy pomużcie proszę
w temacie mikefoto jest on ma chyba o ile sie nie myle WESEM czy jakos tak.
Ja mam dzienne od Just top tani i solidny- łatwy w montażu zestaw.
http://www.multi-corp.pl/JUST%20TOP,OKR%C4%84G%C5%81E-%C5%9AWIAT%C5%81A-DO-JAZDY-DZIENNEJ-LED-JUST-TOP-OK-2,oferta,4145.html
Ja mam WEsemy obok ori halogenów
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/536/5g63uj.jpg (http://imageshack.com/f/ew5g63ujj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/jpn2Ff.jpg (http://imageshack.com/f/iqjpn2Ffj)
Panowie powiedzcie mi czy zbiorniczek wyrównawczy od płynu do wspomagania jest taki sam co w Ejotkach ? I drugie pytanie korek macie normalnie zakręcany na gwint ? Bo mojego korka się nie da zakręcić. Wgl nie mam gwintu na zbiorniczku. Poza tym mi przecieka i muszę wymienić.
Panowie,walcze z wydechem srodkowym i mam mala watpliwosc. Kat z rura kolektora jest na ori sruby i giba sie jak szmata. Boje sie, ze stracilem szczelnosc. Czy tak ma byc i czy nie zesralem tego? Nie chce mi sie odkrecac kata od kolektora, bo juz mam dosc walki z cieciem srub i wierceniem nowych otworow w kacie : ) Dzisiaj jak srodkowy wywalalem to kat na kolektorze rusza sie jak lewarek biegow.
Kolejne. Wystarczy sam pierscien usczelniajacy kat - srodek czy dawac paste? składaj jak masz. Jeśli będzie jakiś ujowy dźwięk w co wątpię to zawsze możesz poprawić. Wystarczy pierścień :)
Cześć, powiedzcie czy kierownica z Accorda 98-02 będzie pasowała do Civica polift?
Wysłane z mojego LG-V500 przy użyciu Tapatalk
JEszcze jedno. Śruby w kacie się zaspawały, że tylko ściecie i rozwiercenie tych wchodziło w grę, ale tak się utwardziły, że na wylot 4 czy 4,5 poszło, czasami ze zmianą wiertła. Ale potem rozwiercać to masakra! Rozmiar większy o 0,5 i po kilka wierteł, co też nie zawsze dawało radę. Wiertła porządne z szybkotnącej, nie z biedronki czy coś. W końcu zamiast 10, udało machnąć się na 8 i takie śruby dałem...Zahartowało się od kata czy ki czort. Ale chyba tam nie ma 800-900 stopni...
pytanie dot. reflektorów - czy jak kupię lampy od anglika to da się je jakoś przestawić żeby świeciły jak te prawostronne? jeśli tak to jak to zrobic?
odblysnik trzeba wymienic i klosz
No ale klosz to tylko po to żeby homologacja się zgadzała :)
to szkoda zachodu wolę wydać 100 wiecej i mieć spokój :D
chciałem zrobić samodiagnostykę a że jestem zielony w te klocki i nie wiem jak zrobić to proszę o pomoc bo link do fotoinstrukcji samodiagnostyki wygasł, chodzi o diagnostykę silnika
http://lmgtfy.com/?q=samodiagnostyka+honda+civic
MB2 5D
manetka od wycieraczek czasowe nie zawsze zaskakują na pykniecie na raz ręcznie
do tego spryskiwacz szyby przedniej nie działa a tylny działa
auto stało 5 tyg w garażu akumulator zdechł wymieniłem na nowy i obecnie takie coś
jaka może być przyczyna ?
ja włączasz przedni spryskiwacz to słyszysz jak pompka pracuje?
Dziubki, gdzie będą kable od kierunkowskazów? Nigdzie nie mogę ich znaleźć...
http://www.resizer.pl/pliki/13231.jpg
Panowie szybkie pytanie. Jak znaleźć wygłuszenie z rovera z silnikiem diesla, ten kawałek plastiku który jest pod błotnikiem przednim, lub pod nadkolem. Wiem ze już przynajmniej parę razy było na forum omawiane to ustrojstwo. Chcę to przełożyć do swojej mb2.
Panowie szybkie pytanie. Jak znaleźć wygłuszenie z rovera z silnikiem diesla, ten kawałek plastiku który jest pod błotnikiem przednim, lub pod nadkolem. Wiem ze już przynajmniej parę razy było na forum omawiane to ustrojstwo. Chcę to przełożyć do swojej mb2.
A nie chodzi Ci o taki kawałek filcu?
Na pewno pod błotnikiem? Skoro wiesz jak to wygląda, to szukasz rovera z silnikiem diesla i demontujesz owe ustrojstwo. W czym problem?
Jesienią mam zamiar zabrać się za delikatne podkręcenie mojej MB2 D14Z4. Chciałbym założyć do swojego silnika wałek z D16Y7 (ew. D16W3). Zależy mi na uzyskaniu lepszego dołu (elastyczności) w przedziale powiedzmy do 5 tys obr. Chcę rozpocząć od wymiany samego wałka z kołem (mam już kolektor - chinol - 4-2-1 oraz lada dzień zakładam dolot short ram AEM z filtrem Simota). Do tego wałka jakie koło założyć żeby uzyskać "lepszy dół" ? Seryjne z D14Z4, D16Y7 czy regulowane zakupić (jakie zestawienie w przypadku wałka D16W3)? Jak się ma wtedy kwestia ustawienia wyprzedzenia zapłonu. Ew. strojenie i wymiana kompa na P06 w późniejszym czasie (powiedzmy wiosna-lato 2015 jak dobrze pojdzie).
Panowie, przymierzam się do wymiany miski oraz oleju silnikowego, Szef mojego kolegi pracującego w warsztacie podobno jednym z najlepszych w Kielcach powiedział o jakimś Oleju SORT, że podobno jest dużo lepszy od Motula i można na nim pałować ostro silnik, że do VTEC'a to super olej.
Podobno olej dopiero ma wchodzić na nasz rynek: http://www.sortoil.com/sort-10w-40-sintetico-2/
Co o tym sądzicie, słuchać się opinii szefa "znawcy" czy kupować MOTUL 6100?? Co do cen tego SORT to nie mam pojęcia ile kosztuje jeszcze.
Po co zmieniać coś, co jest dobre?
Zawsze zalewałem Honde Motulem 6100 Synergie+ i tak zostanie.
A czy ja twierdze że chcę zmienić?? Po prostu zanim podejmę jakąkolwiek decyzję wolę zapytać tu na forum. Na google nie znalazłem ani jednego hasła: Honda SORT, Civic SORT,
więc chyba to o czymś świadczy, nawet na stronie SORT reklamuja sie jako oleje wyścigowe.
Ja też jestem zadowolony z Motula i nie zamierzam zbytnio zmieniać go na nic innego. Przeważa za nim również to że nie jest astronomicznie drogi, pewnie taki SORT będzie coś w przedziale ceny Liqui Moli.
Ciekaw jestem czy ktoś z tego forum miał do czynienia z tym olejem, a nas Hondziarzy na tym forum spooro.. Jeszcze kolega mówił "jak szef tak mówił to tak musi być" tylko ciekawe jakim doświadczeniem była poparta ta pewność, ciekawe ile VTEC'ów zalał SORTEM
Po pierwsze to po co Ci "olej wyścigowy"? Używasz auta do wyścigów? :) Po drugie, mało info na ich stronie, marketingowy bełkot jak u większości, oferta lekko mówiąc uboga (dwa oleje do osobówek!), ten ich 10w40 nadaje się do wyścigów tak samo jak Motul 6100 ;) Po trzecie, nie wiadomo jak z ceną, dostępnością, itp., brak oficjalnej dystrybucji w PL... nic nie przekonuje do tego by zalać ten olej do swojego auta, po za jednym wszystkowiedzącym szefem, z całym szacunkiem dla niego :)
Jaki kolektor dolotowy najlepiej do d14a7? Muszę wymienić przepustnice i myślałem żeby odrazu jakiś lepszy kolektor wsadzić. Może coś z d15 czy d16?
Panowie, przymierzam się do wymiany miski oraz oleju silnikowego, Szef mojego kolegi pracującego w warsztacie podobno jednym z najlepszych w Kielcach powiedział o jakimś Oleju SORT, że podobno jest dużo lepszy od Motula i można na nim pałować ostro silnik, że do VTEC'a to super olej.
Podobno olej dopiero ma wchodzić na nasz rynek: http://www.sortoil.com/sort-10w-40-sintetico-2/
Co o tym sądzicie, słuchać się opinii szefa "znawcy" czy kupować MOTUL 6100?? Co do cen tego SORT to nie mam pojęcia ile kosztuje jeszcze. moim zdaniem zdrowe *******enie :D jak Ci silnik nie bierze oleju to jeździj na tym co masz. A nie cuduj, bo nacudujesz ;)
PS
Panowie powiedzcie mi czy zbiorniczek wyrównawczy od płynu do wspomagania jest taki sam co w Ejotkach ? I drugie pytanie korek macie normalnie zakręcany na gwint ? Bo mojego korka się nie da zakręcić. Wgl nie mam gwintu na zbiorniczku. Poza tym mi przecieka i muszę wymienić.
`Zbiorniczek nie ma gwintu. Zdaję się jest taki sam jak w reszcie 6 genów.
Jaki kolektor dolotowy najlepiej do d14a7? Muszę wymienić przepustnice i myślałem żeby odrazu jakiś lepszy kolektor wsadzić. Może coś z d15 czy d16?
Jak masz z pozioma przepustnice( nie wiem czy masz pozioma czy pionowa) to najlepszy dostepny to d16w4, d16y8,d16z6
wyskrobane z andka na hd2
Jak masz z pozioma przepustnice( nie wiem czy masz pozioma czy pionowa) to najlepszy dostepny to d16w4, d16y8,d16z6
Zapomniałem dopisać, że piozioma. Dzięki za odpowiedź :)
Zbiorniczek nie ma gwintu. Zdaję się jest taki sam jak w reszcie 6 genów. aha, a jest tak zatykany jak np korek od płynu hamulcowego, czy po prostu ta zakrętka jest nakładana bez żadnego zabezpieczenia ?
akurat korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym jest zakręcany.
Zbiorniczek wspomagania ma po prostu taką zatyczkę, wciskasz (dość lekko) i już.
Po pierwsze to po co Ci "olej wyścigowy"? Używasz auta do wyścigów? :) Po drugie, mało info na ich stronie, marketingowy bełkot jak u większości, oferta lekko mówiąc uboga (dwa oleje do osobówek!), ten ich 10w40 nadaje się do wyścigów tak samo jak Motul 6100 ;) Po trzecie, nie wiadomo jak z ceną, dostępnością, itp., brak oficjalnej dystrybucji w PL... nic nie przekonuje do tego by zalać ten olej do swojego auta, po za jednym wszystkowiedzącym szefem, z całym szacunkiem dla niego :)
Używam Hondy do codziennej jazdy, czasami zdarzy się przycisnąć niemal do odcinki ale bez przesady :D
Dokładnie też mam takie zdanie, niby ma dopiero wchodzić na rynek PL ale dlaczego nigdzie nie ma żadnych info o zalewaniu tego do Hondy, moim zdaniem to jakiś szajs/nowość;
W dzisiejszych czasach internetu powinno być zarzygane o tym oleju na każdym forum czy stronie a też tak nie jest, tyle się naczytałem tematów naszych Civiców i nie widziałem by ktoś zalewał to :D
Odnoszę wrażenie że ten "szef" chciał może zbajerzyć kolegę na ten olej by łykać to ile się da, może olej i dobry chociaż tego nie wiem i co najlepsze nigdy o nim nie słyszałem ;p zostanę przy MOTULU :D
mam problem ze smrodem z kratek nawiewu, psikałem juz jakims preparatem w kratki to tyle ze az mnie głowa bolała, takie bombki co wrzucasz za tylny fotel i robisz cała reszte z instrukcji, dodam ze filtr wymieniam srednio ze dwa razy w roku. Co jest nie tak mam wrazenie ze smierdzi najbardziej z tych srodkowych kratek, oczywiscie jak nie jest klima właczona:D Co zrobic?
mam problem ze smrodem z kratek nawiewu, psikałem juz jakims preparatem w kratki to tyle ze az mnie głowa bolała, takie bombki co wrzucasz za tylny fotel i robisz cała reszte z instrukcji, dodam ze filtr wymieniam srednio ze dwa razy w roku. Co jest nie tak mam wrazenie ze smierdzi najbardziej z tych srodkowych kratek, oczywiscie jak nie jest klima właczona:D Co zrobic?
Czy przypadkiem nie śmierdzi jak ciśniesz powyżej ok 4tys/rpm? Ja tak mam że czasami jak wysoko kręcę to zalatuje taki smrodek przez chwilę co podobno jest winą rozszczelnionej nagrzewnicy...
akurat korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym jest zakręcany.
Zbiorniczek wspomagania ma po prostu taką zatyczkę, wciskasz (dość lekko) i już. aha, no to spoko, bo myślałem że mam coś zepsute... bez sensu to jest. Dzięki!
A nie wylewa wam płynu od wspomagania górą ? Bo ja mam zawsze ten zbiorniczek zarzygany co go umyje :(
nie na wolnych tez smierdzi to jak by mi ktos smierdzaca skarpete w nawiew wetknoł:D
Zapomnialem dopisac ale czy tez tak macie ze jak jechałem na klimie i sie zatrzymam i wtedy wyłacze klime (juz na postoju przed domem i na właczonym silniku) to cały czas leci takie zimne powietrze nawet jak zgasze dopiero jak rusze to zaczyna leciec ciepłe(klima wyłaczona i te ciepłe to nie ciepłe:D tylko takie normalne powietrze) Tak samo ma jak odpale auto (silnik zimny) nawiew ustawiony na zimno i przejade iles tam np 2km i mam silnik rozgrzany, przełacze na postoju na ciepłe i nie leci ciepłe tylko nadla zimne, dopiero jak rusze zaczyna leciec ciepłe? co to jest bo mnie irytuje na maksa:mad:
Zapomniałem dopisać, że piozioma. Dzięki za odpowiedź :)
Kup z D14A2. Nie ma sensu przepłacać za ten z Z6. One są takie same. Przepustnica Twoja posiada zawór FITV?
Dzisiaj siedziałem chwilę pod pod autem i koło krzyżaka drążka zmiany biegów w podwoziu zauważyłem taką gumową podłużną zaślepkę, dość sporą. Jak ją wyjąłem to było widać wykładzinę która jest na tunelu środkowym wewnątrz auta.
Ktoś wie po co ta zaślepka jest?
Tak to jest odpływ technologiczny z podłogi by w razie zalania podłogi dało się jakoś to całe bagno odpulić ze środka :D tak przynajmniej oznajmił mi mechanik.
Kiedyś też nad tym myślałem :D
aha, no to spoko, bo myślałem że mam coś zepsute... bez sensu to jest. Dzięki!
A nie wylewa wam płynu od wspomagania górą ? Bo ja mam zawsze ten zbiorniczek zarzygany co go umyje :(
U mnie nic się nie wylewa, mało tego, mam drugą maglownicę z pompą i zbiorniczkiem i nawet kiedy (w zbiorniczku jest płyn) przekręcę go do góry nogami to się nie wylewa (no może jak bym tak do góry nogami zostawił na noc to w końcu się coś wysączy, ale po przekręceniu nic się nie leje), więc ten prowizoryczny korek coś tak daje radę.
Tak to jest odpływ technologiczny z podłogi by w razie zalania podłogi dało się jakoś to całe bagno odpulić ze środka :D tak przynajmniej oznajmił mi mechanik.
Kiedyś też nad tym myślałem :D
Potwierdzam, takie same są w dnie bagażnika i pod tylną kanapą.
Kup z D14A2. Nie ma sensu przepłacać za ten z Z6. One są takie same. Przepustnica Twoja posiada zawór FITV?
Tak posiada FITV. Czyli ten od d14a2 jest lepszy niz w innych d14 ? Bedzie jakas roznica w mocy jak zaloze ten kolektor ? Bo jak ten z d16 da jakis przyrost to wole juz doplacic
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Jest taki sam porównując do kolektora z D16Z6.
MB2 5D
manetka od wycieraczek czasowe nie zawsze zaskakują na pykniecie na raz ręcznie
do tego spryskiwacz szyby przedniej nie działa a tylny działa
auto stało 5 tyg w garażu akumulator zdechł wymieniłem na nowy i obecnie takie coś
jaka może być przyczyna ?
Jest taki sam porównując do kolektora z D16Z6.
Ok dzieki.
To jeszcze jedno głupie pytanie. Czy listwa wtryskowa może zostać moja? Szukać odrazu z listwą czy może same wtryskiwcze wymienić?
MB2 5D
manetka od wycieraczek czasowe nie zawsze zaskakują na pykniecie na raz ręcznie
do tego spryskiwacz szyby przedniej nie działa a tylny działa
auto stało 5 tyg w garażu akumulator zdechł wymieniłem na nowy i obecnie takie coś
jaka może być przyczyna ?
nie czytasz pisałem już odpowiedź do Twojego pytania, czy jak włączysz spryskiwacz to słyszysz jak pompka działa?
Z kabelkami Wam nie poszło, to może spróbujemy z czymś innym.
Co może być przyczyną nierównej pracy na zimnym silniku? Wokół pachnie przy tym benzyną. Po kilku minutach wszystko wraca do normy.
Kolejna rzecz to jakby zastanawianie się przy jeździe na wyższych obrotach. Tak jak dzisiaj - cisnę i w przedziale 4-5k rpm jakby się zamyśliła.
Ok dzieki.
To jeszcze jedno głupie pytanie. Czy listwa wtryskowa może zostać moja? Szukać odrazu z listwą czy może same wtryskiwcze wymienić?
Kup golasa i poprzekładj. Przepustnica z D14A2 jeśli dobrze pamiętam nie posiada chyba zaworu FITV.
nie czytasz pisałem już odpowiedź do Twojego pytania, czy jak włączysz spryskiwacz to słyszysz jak pompka działa?
uciekło kilka stron
mnie nie ma w domu żona gada że nic nie słyszy
pompki sa 2 czy 1 ?
2 jedna do przedniej szyby 2 do tylnej jak bedziesz miał pewność że pompka nie działa to mam na sprzedaż w razie czego pisz, a co to tego że czasami nie załączają się wycieraczki to nie wiem może styki sie gdzieś zabrudziły
Tak dla wyjaśnienia:
http://avatars.zapodaj.net/images/bbd24bc9c796.jpg
http://avatars.zapodaj.net/images/9bf31c9d5c93.jpg
http://avatars.zapodaj.net/images/9f79ba2d5e20.jpg
E11 oznacza że te reflektory zostały homologowane w UK i isnieje duże prawdopodobieństwo że są dla ruchu lewostronnego.
Na wszelki wypadek sprawdź oznaczenie strzałek, ewentualnie na jakiejś ścianie jak rzeczywiście świecą.
Swoją drogą, bardzo często widuję auta z lampami z UK (są sporo tańsze np na allegro lub giełdzie od tych tutejszych, zaś auto do rozbiórki ciągle jest sprowadzanych dość dużo) i bardzo się cieszę, że diagności się za to biorą, bo jadąc zmęczony nocą, nic tak nie denerwuje, jak co któreś auto którego lewa lampa świeci ci jak na długich prosto po oczach.
Autko mam z salonu, tzn jestem drugim właścicielem. Przód nie wykazuje oznak walnięcia - lakier oryginał, wszystkie śruby, elementy oryginalne. Salon PL. I mam lampy E11.
I teraz czy auto robione w anglii i homologacja angielska dla ruchu prawostronnego czy ktoś zmienił lampy. Świecą z tendencją podnoszenia z prawej strony jak dla prawostronnego.
Te strzałki to błąd, a pisał o tym mikefoto:
"Dwie sprawy:
- jeśli wymienisz całą lampę na lampę z anglika to będzie ona świeciła odwrotnie niż powinna - ze względu na to że lampy europejskie są asymetryczne - czyli jedna świeci bliżej (lewa) a druga dalej (prawa). Jest opcja przeróbki lampy z anglika na europejska - poprzez zmianę wewnętrznego szkła (tego ryflowanego - prążkowanego). To właśnie te nacięcia (mikropryzmaty) powoduję kierowanie światła na drogę, odpowiedni ich rozkład itp, ale...
- powiedzmy że wymienisz szkło o którym mówię to w dalszym ciągu na obudowie reflektora (a dokładniej na jego przedniej - plastykowej szybce) pozostanie oznaczenie o tym do jakiego ruchu (prawostronnego czy lewostronnego) jest przystosowana lampa. To oznaczenie to strzałeczka.
Wiem, niektórzy się nie przejmują takimi detalami, ale musisz wiedzieć, że z oznaczeniami z anglika rozgarnięty policjant / diagnosta może ci zatrzymać dowód, a ubezpieczyciel nie wypłacić odszkodowania.
Mała ściąga:
Oznaczenia rodzaju świateł reflektora przedniego
http://images3.fotosik.pl/269/21c730a3330676f9.jpg
W tabeli jest błąd strzałka <---- oznacza ruch prawostronny"
Mam lampy Z E11. Są takie strzałki i z każdej lampy pokazują kierunek na zewnątrz auta. Co post, to co innego piszą na ten temat. Najlepiej jakby ktoś wrzucił co ma auto z salonu i jest pierwszym właścicielem.
Zresztą homologacja jest z kraju produkcji i nie oznacza, że tylko tam można używać ; )
Siostra ma toyotę, E13 na lampach (auto japońskie) i strzałki jak u mnie. Jedna w prawo, druga w lewo i idą w kierunku bliższego boku na zewnątrz. Więc te teorie, to chyba można włożyć między bajki.
też mam auto niby z salonu a oznaczenia na lampach e11 z tym że u mnie to widać że lewa świeci wyżej
a co jeśli mam auto np z francji albo lampy z francjii tam też jest ruch prawo stronny a oznaczenie na lampie inne - czy podczas kontroli mogą mi zabrać za to dowód? czy liczy się to że lampy są przystosowane do ruchu prawostronnego?
Kolego - homologacja jest z kraju w którym te lampy robili, a o ile wiem to polacy nie robili lamp CARELLO i jak ktoś ma E20 to nie wiem.
A te strzałki to o kant dupy rozbić. Jak mówi siostra ma toyotkę, lampy KOYO (a tu musieli dać europejską, bo japońska nie może być w europie) homolog. E13 i strzałki jak u mnie na E11 niby angole wg tej tabelki a z błedem jedna angol druga europa. Także wszyscy jeździmy na angolach... Swoje bym miał wątpliwość, ale te zobaczyłem i nie ma o czym mówić. Nikt mi nie mruga, ja widzę. A na przeglądzie się dowalą to wtedy powiem mu, że ma pokazać mi przepis gdzie E11 zabrania jazdy i tylko E20 dopuszcza. Zresztą widzę, że wiązka świeci wyżej w kierunku pobocza, także po prostu angielskie homologacje a lampy na europę. Fajnie jakby ludzie posprawdzali u siebie, np tacy co mają angielki w rodzinie od nowości.
Panowie mam problem kupiłem swap hebli z MB6 i mam problem z tylnimi zaciskami tj mam 2 inne zaciski jeden ma tłoczek średnicy 30mm a drugi 34mm ktoś mi powie o co chodzi?? Oba zaciski Lucasa roznia sie numerami.Czy to sa zaciski od MB6 i poprostu 2 rozne modele?
Jeden jest od 240 lub mb2
Wpisz numwry zacisku w google to sie dowiesz od czego jest. Ogolnie bedzie nierowno hamowac
paplatalk 4
Kup golasa i poprzekładj. Przepustnica z D14A2 jeśli dobrze pamiętam nie posiada chyba zaworu FITV.
Wlasnie jak to jest z tym zaworem FITV? Bo tam jest jakis czujnik i jak kupie kolektor z przepustnica bez FITV to co wtedy?
Wlasnie jak to jest z tym zaworem FITV? Bo tam jest jakis czujnik i jak kupie kolektor z przepustnica bez FITV to co wtedy?
W D14A7 pod przepustnicą masz krokowiec. W D14A2 pod przepustnicą jest FITV, a na ssącym krokowiec 2 pin, który nie będzie działał z Twoim ECU. Ogólnie musisz kupić przepustnicę z krokowcem 3 pin.
djhubertusss
13-08-14, 08:26
Koledzy musiałem wymienić bębenek zamka klapy i dostałem z wyprowadzonymi dwoma przewodami i jak go podepnę pod centralny zamek to będzie działał na takiej samej zasadzie co drzwi kierowcy z orginalnym centralnym zamkiem z kluczyka? Czy w tej sytuacji będzie trzeba jednak dołożyć siłownik do klapy by na pilota to śmigało? Jeśli tak to czy podejdzie od aerodeck-a?
Mam lampy Z E11. Są takie strzałki i z każdej lampy pokazują kierunek na zewnątrz auta. Co post, to co innego piszą na ten temat. Najlepiej jakby ktoś wrzucił co ma auto z salonu i jest pierwszym właścicielem.
Mam auto z salonu i jestem pierwszym włascicielem. E11 i strzałki na zewnątrz auta.
E11 to miejsce wydania legalizacji i nie musi oznaczac ze lampa jest na ruch lewostronny lub prawostronny.
W D14A7 pod przepustnicą masz krokowiec. W D14A2 pod przepustnicą jest FITV, a na ssącym krokowiec 2 pin, który nie będzie działał z Twoim ECU. Ogólnie musisz kupić przepustnicę z krokowcem 3 pin.
No ok to czyli d14a2 odpada a jak z resztą? d16w4, d16y8, d16z6? Od tego podejdzie krokowiec? Trochę się pogubiłem już :)
orientuje się ktoś jaka jest wielkość zamka w klapie bagażnika?
Mam auto z salonu i jestem pierwszym włascicielem. E11 i strzałki na zewnątrz auta.
Dokładnie tak samo mam ja. A nagadali koledze Nikogo głupot, że ma być E20, a diagnosta nie podbił mu przeglądu bo E11. Natomiast sam zainteresowany przez nich wkurzył się na sprzedawcę. Do tego oznaczenia strzałek, które są nieprawdziwe i tylko wprowadzają zamęt w szeregach posiadaczy tych aut. Teraz kazdy będzie miał angielskie lampy... Pozdro i dzięki za info, bo i jak w pewnej chwili myślałem, że od angola mam, ale po przeanalizowaniu i sprawdzenia innego auta wiedziałem, że to bzdury
Jest jakiś logiczniejszy sposób rozpoznania lamp angola i europejskich niż te głupie strzałki?.
EDIT: Kolego mógłbyś pokazać jak masz strzałki od strony pasażera? Patrząc od strony maski.
Diagnosta powinien miec sprzet do ustawiania lamp i po nich moze sprawdzic czy lampy swieca w prawo czy w lewo
paplatalk 4
A te pochylenie linii np na drzwiach od garażu?
Swiecisz na scianę i od razu widać czy to europa czy anglik.
koła (alufelgi) z gumą R15 195/55 będą pasować do MB2?? Oczywiście 4x100, ale nie wiem jaki jest otwór centrujący - wiem, że siedziały na Astrze F (jedynka).
Może się powtarzam, ale pisałem niedawno o problemie z drugim biegiem, a dokładniej z wrzucaniem drugiego biegu(najprawdopodobniejsza diagnoza to walnięty synchronizator) To sprzęgło cały czas nie daje mi spokoju. Może to nie synchro? W momencie kiedy nie wchodzi mi ten bieg sprzęgło wpada, robi się maksymalnie luźne i czasem zaskoczy za drugim razem, czasem za piątym. Wtedy nie mogę wbić jakiegokolwiek biegu. W przyszłym tygodniu podjadę do mechanika, a w sobotę odpowietrzę sprzęgło żeby zobaczyć czy pomoże. Ktoś ma jakiś pomysł co może to powodować oprócz synchronizatora?
Tarcza sprzegla mogla sie skknczyc. Uklad zapowietrzyc. Wyciek z pompy lub wysprzeglika
paplatalk 4
Panowie, rozpórka i stabilizator przód 26mm są takie same w MB6 i MC2?
Bardzo ciężko chodzi mi pokrętło od regulacji temperatury nawiewu i nie można ustawić na maksymalne grzanie. Zatrzymuje się tak w 3/4 . Zdemontowałem całą konsolę, panel z pokrętłami można lekko uchylić bo linka/cięgno mocno trzyma.Co dalej ? Pewnie trzeba odpiąć linkę, ale nie widzę punktu mocowania? - słaby dostęp
Od czego ta wtyczka?
http://www.resizer.pl/pliki/13378.jpg
Panowie poda mi ktoś średnicę łożyska przedniego w mc2?
tapnięte z galaktyki nr 5
Ja na zimę stosuje 185/55r15 i pasują auto -30mm, felgi też od opla, chociaż w tym roku chcę kupić oryginalne 15. Te 195/55 r15 zmieszczą się w nadkola na seryjnych sprężynach tylko mocno auto się podniesie .
Czy dam radę samemu wymienić w tylnym zawieszeniu cukierki od wahaczy? Na zwykłym lewarku.
Bardzo ciężko chodzi mi pokrętło od regulacji temperatury nawiewu i nie można ustawić na maksymalne grzanie. Zatrzymuje się tak w 3/4 . Zdemontowałem całą konsolę, panel z pokrętłami można lekko uchylić bo linka/cięgno mocno trzyma.Co dalej ? Pewnie trzeba odpiąć linkę, ale nie widzę punktu mocowania? - słaby dostęp
zdejmujesz panel środkowy (cały) i idąc po linkach ściągasz je z mocowań na łopatkach;)
Czy dam radę samemu wymienić w tylnym zawieszeniu cukierki od wahaczy? Na zwykłym lewarku.
Reczej ciezko, z kanalu czy podnosnika trzeba dobrze młotkiem operować żeby wybić cukierka i wbić nowy.
Cześć, możecie powiedzieć czy te zegary MG mają prawo działać w Civicu? Zegary MG ZS Rover 45 400 414 416 420 - http://olx.pl/oferta/zegary-mg-zs-rover-45-400-414-416-420-CID5-ID6qdJw.html
Wysłane z mojego LG-V500 przy użyciu Tapatalk
Cześć, możecie powiedzieć czy te zegary MG mają prawo działać w Civicu? Zegary MG ZS Rover 45 400 414 416 420 - http://olx.pl/oferta/zegary-mg-zs-rover-45-400-414-416-420-CID5-ID6qdJw.html
Wysłane z mojego LG-V500 przy użyciu Tapatalk
pasowac beda pasowac ale czy nie lepiej normalne od civica załozyc. nie dosc ze ma znaczek mg to jeszcze wyskalowane do 260km/h i białe tarcze co kojazy mi sie z kadetami i corsami z jakis wioch:D
Panowie, chciałem wymienić szczęki ( hamulec bębnowy ) i mam pytanie: To metalowe zębate kółko na zdjęciu ( element z mechanizmu bębnów ) powinno się normalnie kręcić prawda ? Bo u mnie ani drgnie :( dlatego nie składam tego :(
Jak ktoś miałby na sprzedaż ten element to proszę o PW
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/wojtek_vtec/20140816372_zps90f82bcc.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/wojtek_vtec/media/20140816372_zps90f82bcc.jpg.html)
pasowac beda pasowac ale czy nie lepiej normalne od civica załozyc. nie dosc ze ma znaczek mg to jeszcze wyskalowane do 260km/h i białe tarcze co kojazy mi sie z kadetami i corsami z jakis wioch:D
Nie jestem pewien, ale koledze chodzi chyba o ten wyświetlacz. Był ten temat poruszany gdzieś tutaj.
Czy dam radę samemu wymienić w tylnym zawieszeniu cukierki od wahaczy? Na zwykłym lewarku.
jak sciagniesz caly wahacz to tak, bo na aucie to marnie widze ze uda Ci sie to zrobic.
A sciagniecie wahacza z cukierkiem to praktycznie rozebranie calego zawieszenia :D
Panowie.. szukam miski olejowej do D16B2 (5D)..
Pytanie, czy miska od D16Y3 będzie pasowała? Bo dedykowanej nie mogę niestety znaleźć do D16B2...
Nie szukaj dedykowanej tylko szukaj najlepiej od D seri z korkiem oleju na pokrywie zaworów po tej samej stronie bo się można naciąć. Może nawet od D14 być .
http://allegro.pl/miska-olejowa-honda-civic-5d-95-96-1-6-d16y3-i4504271484.html podejdzie w takim razie?
To metalowe zębate kółko na zdjęciu ( element z mechanizmu bębnów ) powinno się normalnie kręcić prawda ? Bo u mnie ani drgnie dlatego nie składam tego
Kółko jest nieruchome, stanowi oparcie dla półkolistej zębatki na sprężynce tworząc mechanizm samoregulujący. Wszystko jest ok, możesz składać jeśli tylko półkolista zębatka na sprężynce się rusza, po złożeniu wszystkiego i naciśnięciu hamulca samo się odpowiednio ustawi.
Kółko jest nieruchome, stanowi oparcie dla półkolistej zębatki na sprężynce tworząc mechanizm samoregulujący. Wszystko jest ok, możesz składać jeśli tylko półkolista zębatka na sprężynce się rusza, po złożeniu wszystkiego i naciśnięciu hamulca samo się odpowiednio ustawi. byłem przekonany że to ma się ruszać wsadziłęm w imadło i waliłem młotkiem... Dzięki za info
P.S to jak to z tym w końcu jest bo póki co 2 użytkowników mówi że ma się kręcić a jeden że nie ? Jest ktoś w stanie mi powiedzieć na 100%. Mam już ogarnięte te części, i szkoda mi wywalać 40 zł jakby to miało być nieruchome. Bardzo prosiłbym o informacje w tym temacie. Dzięki!
Wiesz jak działa samoregulator? Gdyby te kółko się kręciło, to by nie działał :) To proste urządzonko ma się rozprężyć przy pierwszym naciśnięciu hamulca i nie cofnąć się z powrotem, ustalając optymalny luz po odpuszczeniu hebla. Zarzuć na to szczęki luzem i zobacz jak działa, będziesz wszystko wiedział :)
Czyli ten półksiężyc który rozpiera szczęki po naciśnięciu pierwszy raz hamulca ustawi je na pewnym poziomie i uniemożliwi im powrót do pierwotnego położenia bo to kółeczko jest nieruchome. Tak ja to rozumiem. Tylko czy wtedy szczęki nie będą tarły o bębny skoro nie będą wstanie się cofnąć ? Bo jak składam hamulce to muszę ustawić szczęki zaraz przy tłoczkach żeby udało mi się założyć bębny na nie.
Niby to ma sens bo w miarę zużywania się klocka jak będę deptał na hamulec to o ten jeden ząbek czy dwa się to przesunie znowu. Tylko jak to jest z tym powracaniem tych szczęk ? bo one się nie mają jak cofnąć ?
Jestem laikiem w tej dziedzinie, pierwszy raz to robie, nie miałem z tym styczności więc proszę o wyrozumiałość. Mam wątpliwości bo każdy mówi co innego.
Szybkie pytanie dot sprężarki klimy.
Mam silnik d14z4.
Oryginalnie siedziała sprężarka trs 090 o nr katalogowym 38800-p28-a02
Znalazłem do kupienia też model trs 090, ale jego nr to 38800-p28-a03
Czy jest to jakaś różnica? Czy może sprawia to że nie będzie pasować?
(post zdublowałem w innym temacie, ponieważ zależy mi na szybkiej odpowiedzi)
Powiedzcie Mi czy możliwe jest aby po myciu silnika (nie zabezpieczylem lamp taśma) klosz się rozszczelnil i zaczął parowac? Możliwe to?
Szybkie pytanie dot sprężarki klimy.
Mam silnik d14z4.
Oryginalnie siedziała sprężarka trs 090 o nr katalogowym 38800-p28-a02
Znalazłem do kupienia też model trs 090, ale jego nr to 38800-p28-a03
Czy jest to jakaś różnica? Czy może sprawia to że nie będzie pasować?
(post zdublowałem w innym temacie, ponieważ zależy mi na szybkiej odpowiedzi)
Powinna podejść każda od D-serii.
Powiedzcie Mi czy możliwe jest aby po myciu silnika (nie zabezpieczylem lamp taśma) klosz się rozszczelnil i zaczął parowac? Możliwe to?
Możliwe. Miałeś nieszczelny klosz.
Powinna podejść każda od D-serii.
Możliwe. Miałeś nieszczelny klosz.
Czy uda się go uszczelnić silikonem jak wyschnie?
Czy uda się go uszczelnić silikonem jak wyschnie?
Uda się.
Znajdziesz nieszczelność na aucie? Może być ciężko. Najlepiej odkręcić i uszczelnić po całości.
Uda się.
Znajdziesz nieszczelność na aucie? Może być ciężko. Najlepiej odkręcić i uszczelnić po całości.
No tak zrobię a żeby wyjąć lampy trzeba zderzak odkręcić także?
Tak trzeba zdejmować zderzak :D nie ma w tym jakiejś dużej filozofii, generalnie przy ponownym montażu najlepiej osadzać go we dwie osoby
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.