Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
klosz zawsze można wypolerowac, gorzej może być ze szkłem ryflowanym
Właśnie najgorzej z tym kloszem od środka bo jest taki żółty nalot (proszek) jakby wywaliło żarówki lub coś bo nie jest na całej powierzchni tylko na wysokości żarówki H4 i ma średnicę tak na oko 5-6cm. Prawa i lewa ma tak samo. Nie wiem czy mycie bez rozbierania coś pomoże. Lampy oryginalne. Wkurza mnie to bo źle wygląda i lampa świeci światłem prawie barwy żółtej :/
bo sie kurz dostal, przykleil i zarowka go przypalila ;]
Chyba mnie przekonaliście do kupna nowych, a nie regenerowania starych :)
miesiąc temu wymieniłem oryginalne lampy (carello) na DEPO. komplet nówek kupiłem za 280zł i różnica jest kolosalna po 1 zasięg świecenia jest o wiele większy po 2 światło świeci tak jak powinno i nie jest rozproszone a po 3 auto wygląda o niebo lepiej, faktycznie jakość tych lamp jest gorsza niż tych oryginałów ale ja wole żeby miały gorszą jakość ale za to żebym coś widział w nocy :D. także ja polecam wymienić bo jakość gorsza ale nie jest wcale źle
tutaj zdj (sorki za jakość) starego i nowego reflektora też miałem żółty nalot w środku (nie widać na zdj)
http://i62.tinypic.com/axo6qf.jpg
Simenko tym razem 2 pytania:
1. Czasem gdy podjeżdżam do świateł wrzucam ręczny a obroty zatrzymują się rożnie 1,5 tys 1 tys. raz nawet 2,5tys co pomaga? delikatne dodanie gazu i odpuszczenie spada do 750 czego winna czemu się przyjrzeć ?
2. Czy dobierał się ktoś do wentylatora w Angielce z klima ? wkurza mnie że na 2-3 biegu tak śmiesznie wyje ta rade dostać się do wirnika i kapkę smarknąć go tam ?
może Ci sie przepustnica zacina, wyczyść i sprawdź czy pomoże :) a co do wiatraka to wystarczy odkręcić 3 śrubki i odpiac wtyczkę od silniczka i masz wszystko na wierzchu :) jest nawet na forum gdzieś fotorelacja jak dobrze kojarzę, a jak nie to w serwisowce tez wszystko fajnie rozrysowane
czy przy montażu seryjnej lotki na klapę bagażnika są jakieś otwory fabryczne do rozwiercenia czy trzeba wymierzać i rzeźbić ? dużo przy tym roboty ?
czy przy montażu seryjnej lotki na klapę bagażnika są jakieś otwory fabryczne do rozwiercenia czy trzeba wymierzać i rzeźbić ? dużo przy tym roboty ?
Są punkty do wiercenia. Widać je od razu od wnętrza bagażnika.
Wywiercić dziury, zabezpieczyć otwory, przykręcić lotkę. Warto tez założyć uszczelkę w miejscu styku lotki z klapą - było na forum już to poruszane.
Są punkty do wiercenia. Widać je od razu od wnętrza bagażnika.
Wywiercić dziury, zabezpieczyć otwory, przykręcić lotkę. Warto tez założyć uszczelkę w miejscu styku lotki z klapą - było na forum już to poruszane.
dzięki, już znalazłem foto na forum gdzie te otwory się znajdują:
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/wojtek_vtec/lotka1_zpse5db9439.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/wojtek_vtec/media/lotka1_zpse5db9439.jpg.html)
Pytanie - czy pod hondę civic VI 5d MB7 20T2R istnieje konkretny manual lub sam naprawiam? jeżeli tak, proszę o link do książek oraz o schematy elektryczne (brak zasilania na sprężarce klimatyzacji) dzięki!!
Pany, chciałbym zamontować rozpórkę kielichów z VTi, od sprzedającego nie dostałem śrub do jej przykręcenia a jedynie nakrętki, jakich śrub muszę szukać konkretnie?
Jak coś to chętnie przygarnę oem śruby do montażu rozpóry.
Bierz najtwardsze jakies 10,9
wyskrobane z andka na hd2
Bierz najtwardsze jakies 10,9
A z jakimi główkami one muszą być? ;p Chciałbym zobaczyć jak wyglądają seryjne śruby tzn jak to jest przykręcone, domyślam się że śruby wkłada się od spodu a od góry nakrętkami dokręca.
.
Seryjnie nie ma srub tyko wspawane szpilki. Kup sobie z lbem 6katnym albo imbus i podkladki. Do tego nakretki samokontrujace. Sruby wkladasz od spodu i dokrecasz z gory nakretki. O ile pamietam to M8. Ale, dla pewnosci, mozesz sobie zmierzyc otwor w rozporce.
ropsiU
mozesz wziasc sruby od mocowania zawiasow drzwi z MB
lub 1 wykrec i dobierz na wzor w sklepie ;)
Seryjnie nie ma srub tyko wspawane szpilki. Kup sobie z lbem 6katnym albo imbus i podkladki. Do tego nakretki samokontrujace. Sruby wkladasz od spodu i dokrecasz z gory nakretki. O ile pamietam to M8. Ale, dla pewnosci, mozesz sobie zmierzyc otwor w rozporce. ropsiU
Dzięki wielkie :D w takim razie na dniach poszukam, nakrętki to nie wiem czy kupować jest sens bo dostałem te od zdemontowanej rozpórki i one chyba są samokontrujące.
czy ogranicznik drzwi lewych przód bedzie pasował z rovera 45?
Właśnie najgorzej z tym kloszem od środka bo jest taki żółty nalot (proszek) jakby wywaliło żarówki lub coś bo nie jest na całej powierzchni tylko na wysokości żarówki H4 i ma średnicę tak na oko 5-6cm. Prawa i lewa ma tak samo. Nie wiem czy mycie bez rozbierania coś pomoże. Lampy oryginalne. Wkurza mnie to bo źle wygląda i lampa świeci światłem prawie barwy żółtej :/
Ja swoje umyłem w środku i wypolerowałem na zewnątrz jest lepiej ale żółte nie znikło całkowicie to jest wypalone. Więc tak czy siak wymiana.
po vinie nie doszedem jakie mam mb czy 2 ,6 czy jakie tma jakies rady jak dokladniej dojsc do tego?:P czy wkleic foto?
po vinie nie doszedem jakie mam mb czy 2 ,6 czy jakie tma jakies rady jak dokladniej dojsc do tego?:P czy wkleic foto?
Długo nad tym siedziałeś?
SHHMXXX
W tych trzech iksach.
Moja rada to przeczytać 3 znaki po SHH w nr VIN :)
edit: Byłeś szybszy :)
Od jakich innych modeli Hondy przypasuje kierownica do mojej MA9 ?
Od jakich innych modeli Hondy przypasuje kierownica do mojej MA9 ?
V gen i ITR.
...i europejski accord V.
Jakie ET maja oryginalne aluminiowe felgi vti, 15 calowe do mc2?
Takie jak np z tego linku: http://allegro.pl/alufelgi-oryginalne-felgi-honda-accord-civic-vti-i4586217311.html ?
O ile mnie pamiec nie myli to et45
wyskrobane z andka na hd2
Jakie ET maja oryginalne aluminiowe felgi vti, 15 calowe do mc2?
Takie jak np z tego linku: http://allegro.pl/alufelgi-oryginalne-felgi-honda-accord-civic-vti-i4586217311.html ?
ET wynosi 55 :)
45 mają speedline chrono z vtis
Muszę wymienić chłodnicę wody, podczas jazdy jest ok lecz gdy dojeżdżam do świateł i jestem blisko zatrzymania auta dziwnie pachnie z nawiewów.. Wcześniej myślałem że to nagrzewnica,
to chyba wina tego że chłodnica jest rozszczelniona i puszcza płyn nieszczelnościami w miejscu łączenia górnego plastiku z chłodnicą.
Dziś po jeździe na czerwonym polu otworzyłem maskę i było widać że jest rozszczelniona w górnym łączeniu oraz trochę mokrego na osłonie pod zderzakiem.
W czym pytanie, chcę kupić chłodnicę już lepszą taką z VTi bodajże 23mm nie 18mm jak to jest standardowo w 5D, musze szukać NOWEJ chłodnicy czy może być dobra używka z forum?
Ceny nowej z VTi są dość duuuże bo z 300-400zł na Inter-Carsach itd, a muszę mieć auto na chodzie i wolałbym nie wydawać aż tyle pieniędzy których obecnie niestety nie mam w tej ilości :D
Akurat w kwestii chłodnic to co nowe, to nowe. Bez zagiętych lamelek, bez owadów, bez syfu wewnątrz.
No i podarowałbym sobie vti, bo wydaje mi się, że trochę bez sensu. Standardowa przecież daje radę.
Akurat w kwestii chłodnic to co nowe, to nowe. Bez zagiętych lamelek, bez owadów, bez syfu wewnątrz.
No i podarowałbym sobie vti, bo wydaje mi się, że trochę bez sensu. Standardowa przecież daje radę.
No właśnie o to mi też chodzi, bo kupię używkę i za chwilę wyje*ie mi kroki że jest a to pokrzywiona, i za*ebana a gównem..pozaginane żeberka swoją drogą
Niby tak, ale zauważyłem że sporo osób chwali te z VTi bo niby wydajniejsze. Sam nie wiem co zrobić proszę o porady dlatego :D
Ja mam z malucha i nie narzekam.
Ale po co z VTI? Zresztą jak masz sprawny i prawidłowy termostat to możesz dać nawet chłodnicę od autobusu...
Spoko w takim razie szukam pierwszą lepszą nie z VTi :D Po co z VTi? Nie wiem, ludzie montują więc może dlatego takie stwierdzenie.
Jak się nazywa element dzięki któremu możemy odróżnić wrzucanie biegu 1 np. od 3? W SC był taki plastik z wycieciami, ale ezapomniałem jak to sie nazywa. Generalnie chodzi o to że mi drążek od skrzyni przy wrzuconym biegu luźno lata.
Jak się nazywa element dzięki któremu możemy odróżnić wrzucanie biegu 1 np. od 3? W SC był taki plastik z wycieciami, ale ezapomniałem jak to sie nazywa. Generalnie chodzi o to że mi drążek od skrzyni przy wrzuconym biegu luźno lata.
Mam to samo :P
W hondzie nie ma takiego elementu, za to (o ile się nie mylę) odpowiada sama skrzynia... ale... za taki luz najczęściej odpowiadają luzy na drążkach od wajchy biegów.
A da się coś z tym zrobić?
Wymienić tulejki, lub poszukać gdzieś używki (albo jak kto woli nówki) bez luzów.
Dodam, że nie pasują od innych civiców (nie dotyczy wersji vti i niektórych przedliftów), musi być do MB z teflonową kulką).
Panowie może ktoś się orientuje +/- ile w waszej okolicy kosztowałaby wymiana tych elementów:
http://i.imgur.com/DP2fX3l.jpg
Szukałem nie znalazłem jest gdzieś na forum coś dot. spalania civica mb2? Do ilu kręcic maks obrotów itd?
bartek1706
16-09-14, 23:06
Do końca ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Szukałem nie znalazłem jest gdzieś na forum coś dot. spalania civica mb2? Do ilu kręcic maks obrotów itd?
Więc tak, jeżeli chcesz osiągnąć minimalnie spalanie to nie dopuszczaj do ZAMULANIA silnika to jest najważniejsze. Po zmianie biegu nie powinno być mniej niż 1800rpm bo wtedy bodajże komputer leje więcej wachy niż by się mogło wydawać.
Ogólnie zmieniaj biegi przy ok 3tys/rpm i będzie dobrze, a jeżeli chcesz by toto jechało to oczywiście niemal do odcięcia :D to wysokoobrotowe silniki, nie można ich traktować jak silniku w zwykłej benzynie typu Astra, Megane :D
Panowie może ktoś się orientuje +/- ile w waszej okolicy kosztowałaby wymiana tych elementów:
Wymiana cukierków to około 100-150zł/parę, ale same części masz dość drogo - sprawdź sobie w haparts.
Szukałem nie znalazłem jest gdzieś na forum coś dot. spalania civica mb2? Do ilu kręcic maks obrotów itd?
Spala tyle ile mu pozwolisz. Przy stałej jeździe 100-110km/h na piątce możńa zejść do 6 litrów, normalna jazda w mieście to około 9-10l, przy ostrym pałowaniu w mieście i jeździe po autostradzie w okolicach 150km/h może wciągać ponad 11l/setkę, powyżej 160km/h robi się już wir w baku ;)
Nie jeździj poniżej 2k obrotów, chyba że po płaskim bez przyspieszania, normalna jazda to w okolicach 2-3.5k RPM, a jak chcesz dynamiki to ciągnij do czerwonego pola i odkładaj złotówki na CPN ;)
Z tym spalaniem pociesze Was. Moje D16B2 potrafi przy pałowaniu wsysnąć 15 l LPG w mieście.
Ja tam max spalanie miałem 13 litrów :D
Z tym spalaniem pociesze Was. Moje D16B2 potrafi przy pałowaniu wsysnąć 15 l LPG w mieście.
ciekawe,ten sam motor nigdy nie spalił mi więcej niż 10l często zahaczając o czerwone pole...
ten sam motor nigdy nie spalił mi więcej niż 10l
hmmmmm, to mi dałeś teraz do myślenia... :mad:
Ma przerdzewiały przewód paliwowy przy baku i cieknie mi paliwo. Jak rozpoznać czy jest to przewód główny czy powrotny?? Ten przewód jest jednolity aż do samej pompy??
Cześć. Chciałem wyczyścić silniczek krokowy w moim samochodzie, tylko mam problem, bo on jest schowany od dołu przepustnicy i wydaje mi się, że musiałbym zdemontować przepustnicę, żeby go zdjąć. Czy trzeba jakichś specjalnych środków ostrożności przy demontażu przepustnicy ?
Pozdrawiam.
Cześć. Chciałem wyczyścić silniczek krokowy w moim samochodzie, tylko mam problem, bo on jest schowany od dołu przepustnicy i wydaje mi się, że musiałbym zdemontować przepustnicę, żeby go zdjąć. Czy trzeba jakichś specjalnych środków ostrożności przy demontażu przepustnicy ?
Pozdrawiam.
Nie musisz zdejmować przepustnicy. Wystarczy mała grzechotka z przedłużką i można go ładnie odkręcić. Przyznaję dostęp jest trudny, ale u siebie sobie poradziłem.
No niestety mam tylko duży klucz, ale jak mówisz, że małym da radę, to się tym zajmę. Dzięki bardzo !
Ma przerdzewiały przewód paliwowy przy baku i cieknie mi paliwo. Jak rozpoznać czy jest to przewód główny czy powrotny?? Ten przewód jest jednolity aż do samej pompy??
przewody są 3, warto wymieniać komplet (bo ruszysz jeden, a reszta ci się zacznie sypać.
Główny jest grubszy.
hmmmmm, to mi dałeś teraz do myślenia... :mad:
Jak palujesz po trasie 180-200km/h to wciagnie nawet do 18l:-) bo opor powietrza jest gigantyczny, mocy i momentu malo to ma ciezko i musi swoje wypic:-)!
wyskrobane z andka na hd2
No ale wiesz, po mieście 10-12 potrafi mi LPG spalić i przy spokojnej jeździe. Automat +1 litr.
Przewody WN mam do wymiany, założę nowe + reset kompa i zobaczymy czy to coś poprawi.
czyli krótko mówiąc nie ma sensu go trzymać na 2k obrotów :D Dziek mniej więcej o taka opowiedz mi chodziło :P
czyli krótko mówiąc nie ma sensu go trzymać na 2k obrotów :D Dziek mniej więcej o taka opowiedz mi chodziło :P
Jest sens. Jadąc po równej drodze ze stałą prędkością.
Czy dolot (rura i pucha) mają jakiś lepszy przepływ/ większa średnice w wersji 1.8 VTi niż te z D14A2. Czy by to podeszło do 1.4?
Panowie jaki olej do wspomagania kierownicy kupić?
pytałem w układzie jezdnym ale tutaj może być więcej odpowiedzi jak jedna:
Witam, wiem że było to już milion razy :P civc 6 angielka 2000rok, rozstaw 4x100, felga OZ F1 16" wcześniej była opona 195/50 i nic nie było niepokojącego, niestety opony trzeba było zmienić i kupilem 205/50 (byłem przekonany że będą pasować) jednak przy maksymalnie skręconych kołach opona trze o nadkole plastikowe, da radę coś z tym zrobić? Opony nowe dziś wyważone i zamontowane.
Obawiam się że u mnie w mieście nie będzie oem a jakiś zamiennik dobrej firmy?
Wszystko znajdziesz w internecie, na 99% to ten plyn :http://haparts.pl/category/oleje-i-plyny-plyn-do-ukladu-wspomagania ale dla pewnosci niech ktos jeszcze potwierdzi :)
pytałem w układzie jezdnym ale tutaj może być więcej odpowiedzi jak jedna:
Witam, wiem że było to już milion razy :P civc 6 angielka 2000rok, rozstaw 4x100, felga OZ F1 16" wcześniej była opona 195/50 i nic nie było niepokojącego, niestety opony trzeba było zmienić i kupilem 205/50 (byłem przekonany że będą pasować) jednak przy maksymalnie skręconych kołach opona trze o nadkole plastikowe, da radę coś z tym zrobić? Opony nowe dziś wyważone i zamontowane.
A co chciałbyś zrobić? Zdejmij nadkola. Chociaż polecałbym zmienić opony.
A co chciałbyś zrobić? Zdejmij nadkola. Chociaż polecałbym zmienić opony.
Opcja zmiany opon nie wchodzi w grę, poszło 700zł na ich kupno :P czy jakiś dystans jest w stanie załatwić robotę? chociaż felga i tak już jest na równo z nadkolem.
Witam. Czy uszczelkę do przepustnicy trzeba wymienić za każdym razem, jak się ją zdejmuje ?
I jeszcze pytanie, czy trzeba ją czymś delikatnie podkleić, czy po prostu nałożyć ?
Witam. Czy uszczelkę do przepustnicy trzeba wymienić za każdym razem, jak się ją zdejmuje ?
I jeszcze pytanie, czy trzeba ją czymś delikatnie podkleić, czy po prostu nałożyć ?
Jeśli zdejmiesz nieuszkodzoną (często się rozrywa) to możesz użyć jej ponownie, ale zawsze sprawdzaj szczelność (zatykasz ręką przepustnicę na odpalonym silniku, ma zgasnąć). Jak umiesz smarować silikonem żeby nie było farfocli i zatkanych kanałów, możesz próbować składać na uszczelnienie tego typu.
Masz d14z4? Tam przekładka z uszczelką swobodnie odchodzi od plastikowego kolektora przy zrzucaniu przepustnicy, gumiasty oring tam jest.
Ale jak założę nową uszczelkę, to wtedy nie trzeba już niczym jej podklejać, prawda ?
Jak poradzic sobie z denerwujacym stukaniem w drzwiach?
Dodam ze przy otwartym zamku jest jeszce gorzej :/
https://www.youtube.com/watch?v=RhxHyDEZAVc&feature=youtu.be
Jak poradzic sobie z denerwujacym stukaniem w drzwiach?
Dodam ze przy otwartym zamku jest jeszce gorzej :/
https://www.youtube.com/watch?v=RhxHyDEZAVc&feature=youtu.be
Nie nasze nadwozie, dziku.
Zdejmij boczek i zobacz co mogłoby to być. Podejrzewałbym, że boczek nie jest dopięty na którejś spince.
Panowie po zregenerowaniu tloczkow, zaciskow tylnych pedal jest miekki niby hamuje reczy ostry, pedal na postoju twardy(do polowy go wcisne) podczas jazdy tez ale zeby zahamowac trzeba gleboko wciskac, hamulce sa, hamuje na wszystkie 4 kola, co moze byc nie tak z tym pedalem ? I jak wkoncu odpowietrza sie te hamulce ja odp wg manula hondy lp pp pt lt, tarcze przód i tyl,abs mb37 D15z8.A czytalem tu rozne sposoby który jest wlasciwy? I co zrobić z tym pedalem czy tak ma być ? Wspomne ze przedtem na zapieczonym tyle dużo twardszy byl pedal ?
Panowie czy taka chłodnica będzie okej? Wiem że jest śmiesznie tania ale na pewno lepsza niż moja niemal pełnoletnia :D jak widać sporo osób to łyka na allegro, a jeżeli nie ta to jaką wybrać jakieś firmy polecane?
http://allegro.pl/honda-civic-crx-hr-v-1-3-1-4-1-5-1-6-1-8-chlodnica-i4564803275.html
Każde radio nie oryginalne (np nowszy pioneer) będzie pasował bez probleum czy jakieś ramki trza kupić etc.?
szukałem szukałem znalazłem ,że niektórzy montują podłokietnik od Rovera (Modelu nie pamiętam) Lepiej kupić jakiś tani noname?
Każde radio nie oryginalne (np nowszy pioneer) będzie pasował bez probleum czy jakieś ramki trza kupić etc.?
szukałem szukałem znalazłem ,że niektórzy montują podłokietnik od Rovera (Modelu nie pamiętam) Lepiej kupić jakiś tani noname?
Nieoryginalne radio może potrzebować innej wtyczki.
Niektórzy montują podłokietnik z rovera, bo to to samo auto. Tani noname to totalny paździeż i generalnie parodia, także nie warto.
Czy dolot (rura i pucha) od wersji VTi 1.8 ma większą średnicę niż ten z 1.4? Da radę to wsadzić do D14A2?
Panowie po zregenerowaniu tloczkow, zaciskow tylnych pedal jest miekki niby hamuje reczy ostry, pedal na postoju twardy(do polowy go wcisne) podczas jazdy tez ale zeby zahamowac trzeba gleboko wciskac, hamulce sa, hamuje na wszystkie 4 kola, co moze byc nie tak z tym pedalem ? I jak wkoncu odpowietrza sie te hamulce ja odp wg manula hondy lp pp pt lt, tarcze przód i tyl,abs mb37 D15z8.A czytalem tu rozne sposoby który jest wlasciwy? I co zrobić z tym pedalem czy tak ma być ? Wspomne ze przedtem na zapieczonym tyle dużo twardszy byl pedal ?
Wedługł mnie możesz mieć po prostu zapowietrzone te hamulce, ja odpowietrzałem od najdalszego koła od kierowcy czyli pt, lt, pp, lp no ale ja nie jestem mechanikiem
Nieoryginalne radio może potrzebować innej wtyczki.
Niektórzy montują podłokietnik z rovera, bo to to samo auto. Tani noname to totalny paździeż i generalnie parodia, także nie warto.
z jakiego Rovera bedzie pasował ten podlokietnik/tunel srodkowy? i fajnie by było jakby miał uchwyt na kubki :D
z jakiego Rovera bedzie pasował ten podlokietnik/tunel srodkowy? i fajnie by było jakby miał uchwyt na kubki :D
Nie wiem jak one się tam nazywają... Jak zobaczysz podłokietnik z rovera wyglądający jak ten z 5D, to na pewno to będzie ten.
Na allegro jest tego mnóstwo.
da rade kupić sam podłokietnik czy trzeba cały tunel środkowy wymieniać?
sam podłokietnik kupujesz bez problemu
Czyli od najdalszego koła zaczac odpowietrzanie a robic to krzyżowo czy osiami ma znaczenie ?
Podlokietnik z rovera 45, lub 400
wyskrobane z andka na hd2
Jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za oświetlenie bagażnika / kabiny na podsufitce? Żarówki całe,ale światła brak.
Jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za oświetlenie bagażnika / kabiny na podsufitce? Żarówki całe,ale światła brak.
Tak, sprawdź w manualu (ostatnie strony)
Witam. Czyściłem wczoraj silniczek krokowy i przepustnicę, wszystko złożyłem ładnie do kupy, obroty przestały falować, także zadowolony mogę być, ale pojawił się inny problem. Obroty na biegu jałowym utrzymują mi się na poziomie 1200. Czym to może być spowodowane ? Pozdrawiam.
Witam. Czyściłem wczoraj silniczek krokowy i przepustnicę, wszystko złożyłem ładnie do kupy, obroty przestały falować, także zadowolony mogę być, ale pojawił się inny problem. Obroty na biegu jałowym utrzymują mi się na poziomie 1200. Czym to może być spowodowane ? Pozdrawiam.
Komputer ?
Co konkretnie miałbym zrobić z komputerem ?
zresetowac i przeprowadzic procedure przy wlaczeniu
ropsiU
A mógłbyś mnie poinstruować, jak to zrobić ?
A mógłbyś mnie poinstruować, jak to zrobić ?
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?122678-Reset-komputera
orientuje się ktoś skąd mogą wydobywać się metaliczne stuki w drzwiach kierowcy? po zdjęciu boczku w oczy rzuciło mi się że drucik pod ryglem się obijał, obkleiłem go gąbką i myślałem że po problemie jednak to nie to ;/ dodam że mam fabryczny alarm prestige
prowadnice szyby , luźny głosnik? U mnie kiedyś coś stukało to znalazłem 2 monety po 5gr choć nie wiem jak się tam mogły dostać :D
będę szukał, może jakiegoś piątaka znajdę bo dość głośno bije :D
Hej, kierunki w moim Civiorze zwariowały :D
jak włączam kierunkowskaz to świeci ciągłym światłem - świecą wszystkie trzy na jednej stronie
podobnie jest z awaryjnymi - świecą wszystkie żarówki
gdzie szukać przyczyny? czy to tylko przekaźnik kierunków?
orientuje się ktoś skąd mogą wydobywać się metaliczne stuki w drzwiach kierowcy?
Z zawiasów, chwyć za otwarte drzwi i zobacz czy nie ma luzów góra/dół, na 100% są.
Z zawiasów, chwyć za otwarte drzwi i zobacz czy nie ma luzów góra/dół, na 100% są. faktycznie sa, w przyszlym tyg bede wymienial ogranicznik to i tym sie zajmę :)
Czyli od najdalszego koła zaczac odpowietrzanie a robic to krzyżowo czy osiami ma znaczenie ?
Ja odpowietrzałem zgodnie z manualem i kilka razy do tego podchodziłem aż w końcu pedał hamulca był*wyraźnie twardy. Gdzieś wyczytałem że tak niby jest w angielkach, ale ile w tym prawdy a ile braku umiejętności w odpowietrzaniu to nie wiem ;) Aaa, i ja nie mam ABS-u.
Mam pytanie o mocowanie łap tylnego stabilizatora, czy one są mocowane odwrotnie względem siebie? To znaczy że łapa po stronie kierowcy jest skierowana gumą trzymającą stabilizator w kierunku przodu auta, a łapa po stronie pasażera w kierunku tyłu auta?
I jeszcze jedno, jakiś idiota przyspawał*nakrętki mocujące wahacz poprzeczny, wszystkie trzy, no i wymieniając wczoraj wahacze urwałem taki jakby kielich w którym była schowana śruba mocująca wahacz do nadwozia, pytanie czy ten kielich jest potrzebny czy też pełni on funkcję jedynie ochronną przed brudem dla śruby? Pytam bo oczywiście nakrętka przyspawana i nie wiem czy uda mi się ją oddzielić od tego kielicha. Tak w ogóle to niezła jazda była, na sześć śrub tylko jedna się odkręciła, reszta do cięcia :( No ale poliuretany wstawione w końcu :)
Ja odpowietrzałem zgodnie z manualem i kilka razy do tego podchodziłem aż w końcu pedał hamulca był*wyraźnie twardy. Gdzieś wyczytałem że tak niby jest w angielkach, ale ile w tym prawdy a ile braku umiejętności w odpowietrzaniu to nie wiem ;) Aaa, i ja nie mam ABS-u.
Mam pytanie o mocowanie łap tylnego stabilizatora, czy one są mocowane odwrotnie względem siebie? To znaczy że łapa po stronie kierowcy jest skierowana gumą trzymającą stabilizator w kierunku przodu auta, a łapa po stronie pasażera w kierunku tyłu auta?
I jeszcze jedno, jakiś idiota przyspawał*nakrętki mocujące wahacz poprzeczny, wszystkie trzy, no i wymieniając wczoraj wahacze urwałem taki jakby kielich w którym była schowana śruba mocująca wahacz do nadwozia, pytanie czy ten kielich jest potrzebny czy też pełni on funkcję jedynie ochronną przed brudem dla śruby? Pytam bo oczywiście nakrętka przyspawana i nie wiem czy uda mi się ją oddzielić od tego kielicha. Tak w ogóle to niezła jazda była, na sześć śrub tylko jedna się odkręciła, reszta do cięcia :( No ale poliuretany wstawione w końcu :)
Tak, te mocowania są zamontowane odwrotnie.
Tak może być bez tego kielicha. Ostatnio jak montowalem poli to urwała się ta śruba to oderwalem ten kołnierz i jako nakrętke i podkładke wykorzystałem wycięty kawałek dolnego mocowania amora wrac z nakrętką trzyma bardzo dobrze, a kolnierz mozna zaniesc do ślusarza on wykreci ze srodka srube i przy okazji mozna przyspawac go na swoje miejsce:)
Tak, te mocowania są zamontowane odwrotnie.
Tak może być bez tego kielicha. Ostatnio jak montowalem poli to urwała się ta śruba to oderwalem ten kołnierz i jako nakrętke i podkładke wykorzystałem wycięty kawałek dolnego mocowania amora wrac z nakrętką trzyma bardzo dobrze, a kolnierz mozna zaniesc do ślusarza on wykreci ze srodka srube i przy okazji mozna przyspawac go na swoje miejsce:)
Dzięki za szybką odpowiedź. Wczoraj zamocowałem to mocowania w ten sam sposób, jakoś wcześniej nie znalazłem zdjęć z prawej strony auta, i dość mocno się zdziwiłem jak spróbowałem przyłożyć stabilizator :)
witam mam pytanko, z jakiego materiału jest zrobiona klawiatura pod pokrywa zaworów, jest to zwykły metal lub aluminium które można spawać czy jest to szajs metal??
Ponawiam pytanie, Panowie czy taka chłodnica będzie okej? Wiem że jest śmiesznie tania ale na pewno lepsza niż moja niemal pełnoletnia jak widać sporo osób to łyka na allegro, a jeżeli nie ta to jaką wybrać jakieś firmy polecane?
http://allegro.pl/honda-civic-crx-hr-v-1-3-1-4-1-5-1-6-1-8-chlodnica-i4564803275.html
Ktoś mógłby potwierdzić, że do D15Z8 tłumik końcowy polmostrów to 09.58 ? Wyszukiwanie forum przez googla dało mi jeden rezultat ale tam ktoś pisał o 1.4. Bo muszę wymienić końcowy i albo zdam się na mechanika (podejrzewam że +200 zł co najmniej bo z IC części bierze a mniej więcej tyle widzę na stronie) albo po znajomości będę miał tego polmostrowa tylko wtedy lepiej żeby pasował bo ciężko ze zwrotem. No i jeszcze pytanie co oprócz samego tłumika leci przy wymianie ?
Ja kupowałem ten http://allegro.pl/tlumik-koncowy-honda-civic-vi-6-1-4-1-5-i4545074332.html wszystko pasuje P&P , przyda się też nowy pierścień uszczelniający (kwestia groszowa). Jak za te pieniądze jest to dobry produkt.
Jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za oświetlenie bagażnika / kabiny na podsufitce? Żarówki całe,ale światła brak.
Tak, sprawdź w manualu (ostatnie strony)
Te schematy niewiele mi mówią. Który to bezpiecznik i gdzie konkretnie go znajdę?
Te schematy niewiele mi mówią. Który to bezpiecznik i gdzie konkretnie go znajdę?
Jak masz po lewej stronie schowek którego musisz zdjąć aby dostać się do bezpieczników. Musisz wymienić bezpiecznik nr. 13 (196 str w manualu, tam masz fajnie rozrysowane co i jak)
Powtarzam pytanie o opony, czy ktoś ma u siebie felgę 16" i oponę 205/50 i borykał się z problemem ocierania o nadkole? Zmiana opon nie wchodzi w grę
Powtarzam pytanie o opony, czy ktoś ma u siebie felgę 16" i oponę 205/50 i borykał się z problemem ocierania o nadkole? Zmiana opon nie wchodzi w grę
Już Ci pisałem, napiszę jeszcze raz - jeździj i drzyj nadkola. Same się dopasują do kół.
Coś mi mówi, że nie masz 5D, także zapytaj gdzie indziej.
Ja miałem 205/55/15 i przy maksymalnym skręcie też tarło.
Powtarzam pytanie o opony, czy ktoś ma u siebie felgę 16" i oponę 205/50 i borykał się z problemem ocierania o nadkole? Zmiana opon nie wchodzi w grę Kiedy ktos wkoncu zrozumie ze liczy sie szerokosc felgi jej osadzenie(et), sama opona 205 nie powinna w civicu trzec o nic.....
Felgi z EK4 "wiatraki" podejdą do MB4 Panowie?
czy to takze 4x100 ET45?
Felgi z EK4 "wiatraki" podejdą do MB4 Panowie?
czy to takze 4x100 ET45?
Tak. W dziale 5D było jedno autko na takich kołach, także możesz podpatrzeć.
4X100 na pewno, ale et nie znam.
Jakiej firmy uszczelniacze zaworowe polecacie.
Mam mb2 także spoko ;) felga oz f1 16"
Dalej nie podales Et oraz szerokosci, do 7 cali mozesz brac felge, et 38+ mile widziane i opone bym proponowal 195 do tego, bezpieczniejsze jest a i mniej d14 sie meczyc bedzie.
Mam mb2 także spoko ;) felga oz f1 16"
Felgi mają trochę więcej parametrów niż średnicę.
OZ są z reguły dość szerokie - f1 przy 16 calach będzie miało z 7,5 szerokości.
Dalej nie podales Et oraz szerokosci, do 7 cali mozesz brac felge, et 38+ mile widziane i opone bym proponowal 195 do tego, bezpieczniejsze jest a i mniej d14 sie meczyc bedzie.
Kolega kupił bardzo drogie opony za siedem baniek, więc zmiana nie wchodzi w grę. Pozostaje samoistne docieranie - nadkoli lub opon.
Dystans nie pomoże, bo ponoć już wystają. Negatyw nie, bo szkoda opon. Ja nie wiem :s
Muszę wymienić środkowy tłumik, w obecnym na łączeniu z końcowym jest już sporawa japa a jak patrzę na ceny używanych to chyba nie opłaca się tym zajmować...
Póki co chciałbym zainwestować w coś taniego http://allegro.pl/honda-civic-5d-98-01-tlumik-srodkowy-poznan-i4558765576.html , mogę odebrać osobiście także nie ma problemu. Szukając napotkałem też na wydech od vti http://allegro.pl/honda-civic-95-01-5d-vti-tlumik-srodkowy-oryginaln-i4604453095.html widzę że różni się troszkę tą puszką, ale czy oba podejdą bez przeróbek do angielki 1,4? W vti o ile dobrze pamiętam była troszkę większa średnica więc zastanawia mnie czy dopasuję go bez problemu do końcowego?
Muszę wymienić środkowy tłumik, w obecnym na łączeniu z końcowym jest już sporawa japa a jak patrzę na ceny używanych to chyba nie opłaca się tym zajmować...
Póki co chciałbym zainwestować w coś taniego http://allegro.pl/honda-civic-5d-98-01-tlumik-srodkowy-poznan-i4558765576.html , mogę odebrać osobiście także nie ma problemu. Szukając napotkałem też na wydech od vti http://allegro.pl/honda-civic-95-01-5d-vti-tlumik-srodkowy-oryginaln-i4604453095.html widzę że różni się troszkę tą puszką, ale czy oba podejdą bez przeróbek do angielki 1,4? W vti o ile dobrze pamiętam była troszkę większa średnica więc zastanawia mnie czy dopasuję go bez problemu do końcowego?
Nie lepiej dorzucić 50zł i kupić nowy polmostrów?
Po co Ci vti w Z4?
Żeby nie było że się uparłem na vti, szukając natrafiłem na niego i zastanawiałem się czy podejdzie bez przeróbek ;)
Czyli rozumiem że coś takiego http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-honda-civic-1-4-1-6-komplet-mont-i4575031920.html będzie w miarę sensownym wyborem?
Żeby nie było że się uparłem na vti, szukając natrafiłem na niego i zastanawiałem się czy podejdzie bez przeróbek
Czyli rozumiem że coś takiego http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-ho...575031920.html będzie w miarę sensownym wyborem? Polmoostrow to spawy wygladaja tak srednio, ale w tej cenie tlumik naprawde jest rewelacyjny i nic lepszego nie znajdziesz, pojezdzisz tyle co na 2x drozszym Bosalu. Spawy objedz jakas chociaz srebrzanka i bedzie git.
jakiej firmy uszczelniacze zaworowe polecacie.
oem.
Pytanko jak sprawdzić czy ma się regulacje twardości zawieszenia?
Mam jakieś niebieskie amory i czerwone sprężyny auto juz kupione na takich i jestem ciekawy. Pozdrawiam!
Pokretlo na amorze powinno byc w dolnej czesci amortyzatora).
Pokretlo na amorze powinno byc w dolnej czesci amortyzatora).
A nie u góry na kielichu?
Dziś trochę grzebałem przy mojej Hani.. i Tak znalazłem takie cacuszko domyślam się ze to lakier ale kwestia taka czy można kupić gdzieś (trochę zmienił bardzo konsystencje)? http://postimg.org/image/k4vqdn2td. Dziś wymieniałem kabinówke od czego może być ta kostka? http://postimg.org/image/ee5jzwutd/ . I od czego ten przełącznik bo zastawiam się kilka dni i nie mam zielonego pojęcia http://postimg.org/image/ya1jfgbup
A nie u góry na kielichu?Amory z regulacja twardosci maja pokretlo,ktore kieruje zaworem w srodku amora, a najczesciej przepustowy zawor jest na dole amortyzatora, ale nie zawsze.
Kamil39 a masz albo możesz znalesc zdjęcie poglądowe bo ja znalazłem ale nie wiem czy ty to.
Dziś trochę grzebałem przy mojej Hani.. i Tak znalazłem takie cacuszko domyślam się ze to lakier ale kwestia taka czy można kupić gdzieś (trochę zmienił bardzo konsystencje)? http://postimg.org/image/k4vqdn2td. Dziś wymieniałem kabinówke od czego może być ta kostka? http://postimg.org/image/ee5jzwutd/ . I od czego ten przełącznik bo zastawiam się kilka dni i nie mam zielonego pojęcia http://postimg.org/image/ya1jfgbup
co do pierwszego zdjecia to wez to wyzuc na smieci o ile sie nie myle jest do kupienia w aso nowe, drugie zdjecie to wałkowanie jakies milion500sto900 razy złacze diagnostyczne, trzecie zdjecie to do nawiewu właczysz nawiew ciepły na klate piersiowa i przełaczysz na to z niebieska strzalka to poleci takie jak z dworu nie ogrzane:D mam nadzieje ze zrozumiesz:D
czyli na niebiesko wieje mi temperatura z dworu tak :D?
Kamil39 a masz albo możesz znalesc zdjęcie poglądowe bo ja znalazłem ale nie wiem czy ty to.np kayaba AGX https://www.google.pl/search?q=kayaba+agx+zawor&espv=2&biw=1920&bih=965&tbm=isch&imgil=yBHByi2JHGs5OM%253A%253BvFRKMmAdX8PIuM%253Bh ttp%25253A%25252F%25252Fmotoego.pl%25252Fproduct-pol-44275-Amortyzator-sportowy-KAYABA-AGX-do-Peugeot-205-od-83-GTI-od-84-tyl-lewa-lub-prawa-strona.html&source=iu&pf=m&fir=yBHByi2JHGs5OM%253A%252CvFRKMmAdX8PIuM%252C_&usg=__hnixIxNbb4pr-dFsm2bh8i7Pnro%3D&ved=0CDcQyjc&ei=-xwfVPfMO6LnygOB-IG4Dw#facrc=_&imgdii=_&imgrc=yBHByi2JHGs5OM%253A%3BvFRKMmAdX8PIuM%3Bhttp% 253A%252F%252Fmotoego.pl%252Fpol_pl_Amortyzator-sportowy-KAYABA-AGX-do-Peugeot-205-od-83-GTI-od-84-tyl-lewa-lub-prawa-strona-44275_2.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fmotoego.pl%252Fpr oduct-pol-44275-Amortyzator-sportowy-KAYABA-AGX-do-Peugeot-205-od-83-GTI-od-84-tyl-lewa-lub-prawa-strona.html%3B750%3B498
Tak jak przestwisz na biala strzalke to cieple badz takie jak sobie ustawisz, jak na niebieskie to "zimne" z dworu
wyskrobane z andka na hd2
myślę nad montażem czujników parkowania, montował ktoś? czy trzeba zdejmować zderzak przy montażu?
myślę nad montażem czujników parkowania, montował ktoś? czy trzeba zdejmować zderzak przy montażu?
Nie wiem, ale zdjecie zderzaka to nie powinien być problem przy montażu czujników.
5 spinek w bagażniku, dwie od spodu, po jednej śrubie przy błotnikach.
myślę nad montażem czujników parkowania, montował ktoś? czy trzeba zdejmować zderzak przy montażu?
Montowałem :) Nie trzeba zdejmować zderzaka do tej czynności.
Jaki gwint do MA9?
M20x1.5 ...
Pojawiło się u mnie dziś skrzypienie/pisk w prawym kole przy ruszaniu kierownicą w prawo i lewo. Szczególnie pojawia się jak siedzę w aucie i jest obciążenie. Nie trzeba koniecznie ruszać kierownicą - wystarczy, że podociskam nadkole. Podejrzenie po lekturze forum oczywiście padło na sworzeń dolny. Byłem na stacji diagnostycznej i podobno sworzeń dolny nie ma luzów i powiedzieli mi, że może być suchy i wystarczy wstrzyknąć olej. Tak tez zrobiliśmy, ale z tego co czytam to trzeba i tak wymienić mimo braku luzów bo można koło zgubić. Chwilowo po wstrzyknięciu oleju przez 5km cisza, ale jeszcze jutro zobaczę i jak będzie cisza to będzie wiadomo na 100%. Poniżej filmik ze skrzypieniem:
https://www.youtube.com/watch?v=l3Ji...ature=youtu.be
Chyba podejrzenie, że to sworzeń są właściwie?
I jeszcze jedno pytanie - jakiej firmy z Inter Carsu kupić sworzeń? Bo widzę, że polecany jest firmy 555, ale wygląda, że takowego nie ma w Intercarsie
Inter Cars z tego co wiem ma TRW np w ofercie, mozna smialo wziac, ja bralem CTR i tez jest git , jeszcze i sie nie martwie czy kolo odpadnie(kolege spotkalo na rondzie i nic milego hol, wypadla polos,do tego kolo uszkodzilo troche blotnik..)
Jak wchodzę w Inter Carsie w MB2 to nie znajduje, ale jak wejdę w budę EJ9 to znajduje ten sworzeń http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2222313132131-J14003-Sworze%F1-wahacza-prz%F3d.html czy ten będzie pasować do MB2? Bo tych CTR nie ma w ogóle, a TRW 0 sztuk.
W maju wymieniałem oba sworznie i zakupiłem w IC 555 i mieli na miejscu a na stronie sklepu IC niby ich nie było także, jeśli go nie ma na stronie to nie znaczy że go nie mają. Płaciłem po rabacie ok. 52 zł/szt.
Jak się wejdzie w budę EJ9 to jest taki http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2222313132130-J14003-O5197-sworzen-wahacza-przod.html
Proszę powiedzcie czy on pasuje do MB2 bo jeśli tak to dziś zamówię
Przepraszam, ze pisze post pod postem, ale chce kupic czesc w ciagu godziny, wiec czy moze ktos odpowiedziec czy sworzen firmy 555 ktory podalem w linku wyzej z budy EJ9 pasuje do MB2?
Będzie to samo także będzie pasował. Jak sam chcesz nawet się upewnić to na stronie hapartsu masz sworznie do MB2 i EJ9 i są identyczne numery OEM
Tu masz link do MB2: http://haparts.pl/sb-6192.html
a jak wejdziesz w katalog EJ9 to zobaczysz że są te same numery OEM. Przykładowy numer to 51220-ST3-E01.
Ok, ale w hapartsie ten sworzeń ma numer SB-6192 a w IC J14003. Czy to jest to samo, a po prostu IC ma swoje oznaczenia?
Na stronie IC jak wejdziesz w dany produkt to na dole masz taką zakładkę numery OE i tam masz numery OEM i możesz je porównać z tymi na hapartsie.
I od czego ten przełącznik bo zastawiam się kilka dni i nie mam zielonego pojęcia http://postimg.org/image/ya1jfgbup
Steruje na nawiew centralny zimne powietrze (ekstra przepustnica w tunelu nawiewu) bez wzgledu co masz ustawione na pokrętle temperatury
panowie takie pytanie. kumpel chce wymienić panewki w swojej Hance i ma watpliwości z jaką siła je dokręcic. silnik 1.6 115KM, przedliftowa angielka
miałem nadzieje ze tu ktos z głowy pamieta i da odpowiedź...
Uwierzyłbyś w to co ktoś napisał? A może pomyliło mu się z poldożerem ; D
Mam pytanie co ile regulujemy zawory?
Co 45 000...Tak zalecają w książce hondy dołączanej do 5D. Chyba, że ktoś lubi czesto zwalać pokrywę i zmieniać uszczelki.
lpg co 10k km a benzyna wg potrzeby
Serdecznie dziękuję. Szkoda samochodu męczyć gazem. Tym bardziej, że PB w Obwodzie K. tak tanie.
lpg co 10k km a benzyna wg potrzeby
Co ile? Możesz to jakoś uzasadnić?
Nie no sorry, z całym szacunkiem ale jak musisz co 10k km to chyba po regulacji zapominasz dokręcić nakrętkę blokującą. ;)
Regulacja przy co drugiej lub nawet co trzeciej wymianie oleju w zupełności wystarcza. Uzasadnienie? Manual serwisowy podaje co 45k km.
Tak. W dziale 5D było jedno autko na takich kołach, także możesz podpatrzeć.
4X100 na pewno, ale et nie znam.
Dzięki za odpowiedź :)
Pany rolka napinacza rozrządu firmy INA się nadaje? Bo kompletnie jej nie kojarzę, niby niemiecka...
Opinie na temat tych rolek są pozytywne. Mój szwagier ma to w passacie i jeździ. Ja osobiście nie montowałem tego do siebie.
Witam, potrzebuje pomocy. Jutro jadę oglądać to autko :
http://olx.pl/oferta/honda-civic-vi-coupe-1-6-usdmglebanowy-gazokazjaswieze-oplaty-CID5-ID7a403.html#95e0f2bf89
Z tego co się dowiedziałem autko na gazie słabo ciągnie - do przeżycia, gdyż wystarczy mi opcja samej benzyny (ew. w przyszłości można coś z tym zrobić). Rzekomo podłoga i progi zdrowe (wiadomo - wszystko okaże się na miejscu). Jedynie tylne nadkola są do remontu, co jest raczej standardem. Oto ich zdjęcia :
http://zapodaj.net/01dde7c9fcf6e.jpg.html
http://zapodaj.net/4d3ab7ae09a9e.jpg.html
Warto brać za tą kasę? Mam nadzieję, że dział odpowiedni.
PS. Witam wszystkich. :)
PS2. Jeżeli warto - jak sobie z tymi nadkolami poradzić? Jakie koszta itp? Proszę nie krzyczeć jak to jest gdzieś na forum - dopiero je powoli ogarniam. ;)
Gość pisze że nowy gaz ale słabo ciągnie to zastanawiające. Na jednym zdjęciu tych nadkoli widoczny jest szpachel, pewnie już coś tam było robione kwestia tylko co. Lakier to akryl więc nie zbyt drogi. Robocizna i malowanie to jakieś parę stów. Ciekawe jak w realu to wygląda. Nie ma co się napalać zobaczyć można zawsze przecież nie musisz kupić.
Gość pisze że nowy gaz ale słabo ciągnie to zastanawiające. Na jednym zdjęciu tych nadkoli widoczny jest szpachel, pewnie już coś tam było robione kwestia tylko co. Lakier to akryl więc nie zbyt drogi. Robocizna i malowanie to jakieś parę stów. Ciekawe jak w realu to wygląda. Nie ma co się napalać zobaczyć można zawsze przecież nie musisz kupić.
No jestem bardzo ciekawy, bo już dosyć długo szukam czegoś odpowiedniego...Jak tylko problemem będą te nadkola, to się mocno zastanowię czy kupić. Wiadomo - trza obejrzeć, jedyny minus - kawałek mam..(150 km). Ale jadę, bo nic bliżej i tak nie ma. A jaki by był koszt tak mniej więcej naprawy tych nadkoli? Co właściwie się robi w takim wypadku jak ten?
bartek_levis
25-09-14, 07:18
Pany rolka napinacza rozrządu firmy INA się nadaje? Bo kompletnie jej nie kojarzę, niby niemiecka...
rolki jak rolki nie są złe marka jak najbardziej dobra należy do koncernu schaeffler (LUK, INA, FAG) warto zakładać robią graty na pierwszy montaż do wielu silników
No jestem bardzo ciekawy, bo już dosyć długo szukam czegoś odpowiedniego...Jak tylko problemem będą te nadkola, to się mocno zastanowię czy kupić. Wiadomo - trza obejrzeć, jedyny minus - kawałek mam..(150 km). Ale jadę, bo nic bliżej i tak nie ma. A jaki by był koszt tak mniej więcej naprawy tych nadkoli? Co właściwie się robi w takim wypadku jak ten?
Z nadkolami nic innego jak tylko reperaturki. Co do odległości to 150 km to nie duży koszt nawet jeśli by się okazało, że samochód nie wart uwagi. Lepiej stracić na benzynę niż ładować w razie czego kopę kasy w szrota.
Co do kosztów to reperaturka ok100 parę zł, a za malowanie zazwyczaj biorą ok 250 zł za element
Reperaturkę trzeba jeszcze wstawić, wyspawać wewnętrzne nadkola bo jak widać korozję na zewnątrz to od środka jest gorzej, a to też kosztuje, myślę że ~1k pln na obie strony to taki szacunkowy koszt jak się odda komuś do zrobienia.
Swoją drogą, civic z '97 z pordzewiałymi nadkolami i zepsutym lpg za 7k pln? Wykres z hamowni ma na te "może trochę ponad 120ps"? Musisz dobrze negocjować tą cenę jeśli ogólnie okaże się ok :) Po za tym zły dział -> http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?11761-Chc%EA-kupi%E6-honde-zna-kto%B6-to-auto-Warto&highlight=auto
Reperaturkę trzeba jeszcze wstawić, wyspawać wewnętrzne nadkola bo jak widać korozję na zewnątrz to od środka jest gorzej, a to też kosztuje, myślę że ~1k pln na obie strony to taki szacunkowy koszt jak się odda komuś do zrobienia.
Swoją drogą, civic z '97 z pordzewiałymi nadkolami i zepsutym lpg za 7k pln? Wykres z hamowni ma na te "może trochę ponad 120ps"? Musisz dobrze negocjować tą cenę jeśli ogólnie okaże się ok :) Po za tym zły dział -> http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?11761-Chc%EA-kupi%E6-honde-zna-kto%B6-to-auto-Warto&highlight=auto
No przecież nie pojadę tam i w ciemno za 7250 nie wezmę. Nie ma głupich. :D
Dzięki za pomoc!
PS. Już wiem, że zły dział - sam się do tamtego później dokopałem. ;)
Panowie gdyby ktoś miał chęc pozbycia się felg alu od EK4 (wiatraki) to chętnie odkupię :)
No przecież nie pojadę tam i w ciemno za 7250 nie wezmę. Nie ma głupich. ;)
Za te pieniadze czasem mozna wyrwac VTi, wiadomo ze tez w nie idealnym stanie do zrobienia ale na starcie fajny silnik a nie panda.
dzisiaj rano jak odpaliłem auto nie zgasła mi kontrolka ABS, i tak teraz świeci cały czas. co się mogło stać? dodam że jak odpalałem to nie odpalił przy pierwszym przekręceniu kluczyka ( za krótko trzymałem)
EDIT: bez sensu pytanie zadałem, zapomniałem o samodiagnostyce
spróbuj skasować błąd (20x włącz i wyłącz zapłon ) a jak nie to samodiagnostyka. .. ja mam to samo, zjechałem zatankować, ruszam i już kontrolka nie zgasła... błąd 13 czyli lewy przód... a zmieniałem czujnik może z 3 tyg temu, musze jeszcze zobaczyć czy coś się nie poluzowalo;)
a powiedziałbyś które styki trzeba zewrzeć do samodiagnostyki? bo zwierałem niebiesko biały z niebiesko zielonym i lipa http://i59.tinypic.com/znsiuo.jpg
1 i 3 pin / brązowo-czarny niebiesko-biały kabel jak dobrze widzę :)
ok to jutro się za to zabiorę i dam odp co i jak :)
Wymieniał ktoś już uszczelniacze zaworów bez zwalania głowicy?
Wymieniał ktoś już uszczelniacze zaworów bez zwalania głowicy?
Jeżeli nawet to co to za sztuka jak Ci puszczą pierścienie?
Jeżeli nawet to co to za sztuka jak Ci puszczą pierścienie?
A kto ci powiedział że pierścienie są do kitu?
Czy każda wymiana uszczelniaczy musi wiązać się z naprawą całego silnika?
Ktory kabel od zarowi cofania to masa? Mam jeden zielono czarny i 2 czarne ktore jakby w srodku sie zlaczaja
Wymieniał ktoś już uszczelniacze zaworów bez zwalania głowicy?
Ja tak wymieniałem w zeszłym roku, trzeba mieć przyrząd do przyłączenia sprężarki do miejsca po świecy, aby zawory nie wpadały, ściskacz do sprężyn zaworowych i dobrą pincetę i 1-1,5h wolnego czasu.
Dobra, mam wyciek:
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/Ebff4r.jpg (http://imageshack.com/f/iqEbff4rj)
Co trzeba wymienić?
Czy każda wymiana uszczelniaczy musi wiązać się z naprawą całego silnika?
Nie musi, kwestia co chcesz uzyskać wymieniając same uszczelniacze. Jeśli chodzi o ubytki oleju, poprawa będzie kosmetyczna.
Dobra, mam wyciek:
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/Ebff4r.jpg (http://imageshack.com/f/iqEbff4rj)
Co trzeba wymienić?
to skąd jest wyciek :D prawdopodobnie leci z pod aparatu zapłonowego - umyj silnik, sprawdź skąd cieknie
Tez tak myslalem. Dzieki.
felga 7.5j ET40 mam sie martwić o amorek ? 7j et37 o 9mm mniej sie chowa od 7,5j do środka a ile jest jeszcze luzu bo sam nie mierzyłem :)
;2374566']to skąd jest wyciek :D prawdopodobnie leci z pod aparatu zapłonowego - umyj silnik, sprawdź skąd cieknie
Podejrzewam, że jest do wymiany o-ring, jeśli dobrze wyczytałem w manualu. Czy po odkręceniu aparatu zapłonowego, trzeba na nowo ustawiać obroty, czy wystarczy zaznaczyć oryginalne ustawienie aparatu?
Nie musi, kwestia co chcesz uzyskać wymieniając same uszczelniacze. Jeśli chodzi o ubytki oleju, poprawa będzie kosmetyczna.
Co masz na myśli mówiąc o poprawie kosmetycznej? Wymieniam uszczelniacze zaworowe i uszczelniacz wałka rozrządu od strony aparatu ze względu na ubytki oleju. Poza tym auto się zbiera i niema problemu z mocą, a przy okazji wyreguluję zawory.
Podejrzewam, że jest do wymiany o-ring, jeśli dobrze wyczytałem w manualu. Czy po odkręceniu aparatu zapłonowego, trzeba na nowo ustawiać obroty, czy wystarczy zaznaczyć oryginalne ustawienie aparatu? tak jest do wymiany oring, ciekawe czy uda Ci się to naprawić. Ja wymieniłem aparat na używany.
Zaznacz sobie dokładnie miejsce gdzie był aparat i nie będzie trzeba go ustawiać z lampą. Zresztą na pewno będzie ślad na silniku po nim jak odkręcisz.
tak jest do wymiany oring, ciekawe czy uda Ci się to naprawić. Ja wymieniłem aparat na używany.
Zaznacz sobie dokładnie miejsce gdzie był aparat i nie będzie trzeba go ustawiać z lampą. Zresztą na pewno będzie ślad na silniku po nim jak odkręcisz.
A z jakich przyczyn wymieniałeś aparat? w tym przypadku Mareckiego ewidentnie oring
A z jakich przyczyn wymieniałeś aparat? w tym przypadku Mareckiego ewidentnie oring również ciekł mi ten oring, ale nie chciało mi się z tym bawić.
Trudna jest wymiana tego oringu? Nie jestem wprawnym mechanikiem i nie chcialbym czegos spaprac.
Witam!
Czy chłodnica wody od EJ/EK pasuje do 5D?
również ciekł mi ten oring, ale nie chciało mi się z tym bawić.
Patrząc na manuala to oring znajduje się między głowicą a aparatem, Dokładnie wchodzi na wałek i osadzony jest w głowicy więc wymiana aparatu nic tu nie załatwia. Chyba że się mylę i źle coś patrzę?
Do Marecki Wymiana jako sama wymiana nie jest trudna trzy śrubki odkręcasz i już ale po zdjęciu aparatu trzeba go z powrotem wsadzić i tu już nie jest to takie proste. Poczytaj manuala tam wszystko jest super opisane.
Hej, pytanie głównie do tych, któzy montowali tylne dokładki vti-s. Czy może to być oryginał, czy raczej laminat?
http://i57.tinypic.com/2qa3ck4.jpghttp://i61.tinypic.com/4qpojc.jpghttp://i60.tinypic.com/bi9f2w.jpghttp://i57.tinypic.com/34y7ajo.jpg
Gość nie chce tego ściągać, tak by rozwiał moje wszelkie wątpliwości :(
tu masz dokładkę http://allegro.pl/honda-civic-vi-gen-spojler-pod-zderzak-tyl-vti-s-i4618937731.html
tu masz dokładkę http://allegro.pl/honda-civic-vi-gen-spojler-pod-zderzak-tyl-vti-s-i4618937731.html
Gdybym chciał dokładkę z laminatu nie pisałbym poprzedniego postu.
Przeglądałem zderzaki od VTI z oryginału. I nie mają dokładek tylko oryginalnie są całe te tylne http://allegro.pl/honda-civic-98-01-5d-vti-zderzak-tylny-kolor-p-n-i4641125364.html
Przeglądałem zderzaki od VTI z oryginału. I nie mają dokładek tylko oryginalnie są całe te tylne http://allegro.pl/honda-civic-98-01-5d-vti-zderzak-tylny-kolor-p-n-i4641125364.html
Kolega pytał o zderzak vti-s.
a można wiedzieć czym to się różni od VTI
a można wiedzieć czym to się różni od VTI
Ma dokładkę. Taką jak z tej aukcji, co pokazałeś.
Ma dokładkę. Taką jak z tej aukcji, co pokazałeś.
Na tych zdjęciach gówno widać.
CIVIC 1.4is KAT. 1999r. D14A4
orientuje się może ktoś w którą stronę odkręca się tą sonde przy katalizatorze?
normalnie w lewą stronę czy jest tam odwrotny gwint, bo jak kręcę w lewo to nie chce wcale puścić, polałem cola i wd40 ale ani rusz ;/
normalnie w lewo. często jest dość mocno zapieczona.
normalnie w lewo. często jest dość mocno zapieczona.
masz na to jakiś paten bo za cholere nie chce puścić ;/
możesz próbować na gorąco, albo jak nie pomoże to na gorącym kolektorze mocno schładzasz samą sondę.
pany da rade wymienić dolny sworzeń bez całkowitego zrzucania zwrotnicy i całej reszty?
wyciagniesz polos i dasz rade wybic bez calkowitego demontazu
Mam pytanie, posiadam Honde mb2, chciałem zamontować kierownice z v gena bez poduchy. Mógłby ktoś pomóc jak podłączyć klakson podczas zamiany ?
v gen bez poduszki ma klakson na stykajaca blaszke a mb na tasme
Panowie podejdzie ten amor do klapy? Rżną nas jak rude... ; ) VTi 450 N KROSNA 45 zł, 450 N do FELICII II 33 zł...
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3113333020350-KR21394-O5256-sprezyna-gazowa-pokrywy-bagaznika.html
dzięki IWAN zabrałam się za to bez czekania na odp i tak jak mówisz :) stary sworzeń był tak wyje**** ze dzięki Bogu się nie rozpadł...a tylko delikatnie zaczął teraz poskrzypywac :) zobaczymy jak długo wytrzyma 555 :)
zrobiłem samododiagnostykę ABS, wyszedł błąd 17 - problem z czujnikiem w lewym tylnym kole, sytuacja dziwna bo raz ABS sie pali a raz nie, dodatkowo zapalił mi sie kontrolka ręcznego, ale płynu mam prawie pod max wiec jest ok, czy ta kontrolka recznego może mieć związek z tym ABSem? i gdzie znajduje się czujnik abs w lewym tylnym kole żeby go sprawdzić?
zobacz czy nie masz przypadkiem brudnego pierścienia ABS, wtyczki widać pod autem także rozepnij i pomierz rezystancje...czujnik jest zaraz obok osłony tarczy hamulcowej, znajdziesz bez problemu
jedras 555 powinien troche pociagnac ;)
pafels zdejmij konsole srodkowa przy recznym i tam masz czujnik recznego sprawdz jak chodzi
a kostke czujnika abs masz za zbiornikiem paliwa, opornosc prawidlowa miedzy 700-1100 omow
jesli ma inna zaczyna wariowac i niebawem sie skonczy ;)
@up, wystarczy zdjąć podłokietnik czy całą konsolę?
wystarczy podłokietnik :) tylko pamiętaj o 2 srubkach pod zaślepka w tunelu środkowym o ile dobrze pamiętam
Juz ich nie mam bo przy montażu podklokietnika sie ich pozbylem :p, ale teraz mi sie przypomnialo ze jak zaciagnalem reczny to ta kontrolka zaswiecila sie mocniej czyli tak jakby cjzujnik dzialal, ale i tak go sprawdzę
może poprostu kabel jest gdzieś przetarty i dlatego miga, bo z tego co pisałeś to płynu masz na full
Panowie podejdzie ten amor do klapy? Rżną nas jak rude... ; ) VTi 450 N KROSNA 45 zł, 450 N do FELICII II 33 zł...
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3113333020350-KR21394-O5256-sprezyna-gazowa-pokrywy-bagaznika.html
Ponawiam.
Ponawiam.
Na 95% spotkałem się z opinią, że pasuje od felicii. Poczekaj trochę to może potwierdzi ktoś, kto montował.
Ponawiam.
Jak są dostępne u nas na centrali w Czosnowie to jutro podejdę i je porównam ;) ewentualnie zrobię foto.
Tylko jutro odbieram graty i od razu chce zamawiać. Najwyżej wezmę do VTi i uj w to ; ) Ale przyda się dla potomnych ; ) Wiem, zę pasują od FELICII, ale cholera wie czy na pewno te.
Ktoś już robił swap skrzyni biegów z manuala na automat?
jak z trwałością automatów w 5D?
Dużo zabawy? :)
Ktoś już robił swap skrzyni biegów z manuala na automat?
jak z trwałością automatów w 5D?
Dużo zabawy? :)
w drugą stronę owszem. Dołożyć będziesz musiał przewody do dwóch jakiś zaworów które są w tylko w AT, dojdzie linka do gazu do przepustnicy - potrzebujesz podwójny uchwyt na linkę gazu (w MT masz pojedynczy). Inne Koło zamachowe i śruby do niego (te 12-stokątne, są krótsze niż w MT). Osłona koła zamachowego jest inna (taka blaszka od spodu).
No i w sumie jeszcze ECU potrzebujesz z automata oraz musisz przełożyć piny we wtyczce z krokowego na IACV - w d16w4 (taki przekładałem) w wersji AT jest IACV (3pin), a w wersji MT jest krokowiec (2pin). Nie wiem jak w innych D-seriach.
wulkanisko
29-09-14, 00:05
Ponawiam.
Przecież podawalem już ktore podpasowały u mnie i podesłałem ci wtedy linka do aukcji za dwadziescia kilka zł sztuka.
;2376094']w drugą stronę owszem. Dołożyć będziesz musiał przewody do dwóch jakiś zaworów które są w tylko w AT, dojdzie linka do gazu do przepustnicy - potrzebujesz podwójny uchwyt na linkę gazu (w MT masz pojedynczy). Inne Koło zamachowe i śruby do niego (te 12-stokątne, są krótsze niż w MT). Osłona koła zamachowego jest inna (taka blaszka od spodu).
No i w sumie jeszcze ECU potrzebujesz z automata oraz musisz przełożyć piny we wtyczce z krokowego na IACV - w d16w4 (taki przekładałem) w wersji AT jest IACV (3pin), a w wersji MT jest krokowiec (2pin). Nie wiem jak w innych D-seriach.
Do tego jeszcze przekładka pedału hamulca, likwidacja pedału sprzęgła, zegary i konsola przy wybieraku biegów z wskaźnikiem biegów.
No i z tego co wiem D15 nie wychodziły z automatem.
Do tego jeszcze przekładka pedału hamulca, likwidacja pedału sprzęgła, zegary i konsola przy wybieraku biegów z wskaźnikiem biegów.
No i z tego co wiem D15 nie wychodziły z automatem.
No tak - kompletnie o tym zapomniałem :P
Dodatkowo krańcówka przy hamulcu powinna być podwójna - w MT jest pojedyncza do światła stopu tylko.
Pamiętam jeszcze jeden szczegół - jak szukałem chłodnicy nowej, to zauważyłem że chłodnice w MT i AT mają inny numer oem, a w zamiennikach NISSIN miał na rysunku technicznym dodatkowy króciec w AT - czemu nie wiem :P nie zagłębiałem się w ten temat bo mnie nie dotyczył.
Przecież podawalem już ktore podpasowały u mnie i podesłałem ci wtedy linka do aukcji za dwadziescia kilka zł sztuka.
Zgadza się, tylko te Twoje to są na 420 N (ten symbol) a mi to za mało, bo do lotki trzeba 450-460 N. Te na 450 N już nie kosztowały 19 zł sztuka tylko koło 30 ; ) Do tego w tym sklepie to jakieś no name'y, wątpie, że skody. Do tego gościu w sklepie odradził chińczyki. Dlatego chcę KROSNA. No i bez sensu zamawiać z neta za 19 zl x 2 + wysylka z 15, bo mam KROSNA do skody na miejscu. Tylko czy te byłby dobre co dałem ; -)
bartek_levis
29-09-14, 11:27
co do tego AT to jeszcze co prawda a accordzie kolega miał problem z vss i zegarami bo w automacie był inny i prędkości nie pokazywało
co do tego AT to jeszcze co prawda a accordzie kolega miał problem z vss i zegarami bo w automacie był inny i prędkości nie pokazywało
w polifcie 6gen zegary banglały mi zamiennie, więc czujnik raczej jest ten sam
Do tego jeszcze przekładka pedału hamulca, likwidacja pedału sprzęgła, zegary i konsola przy wybieraku biegów z wskaźnikiem biegów.
No i z tego co wiem D15 nie wychodziły z automatem.
Vi rs wychodzilo w automacie ale najlatwiej d16 znalezc
Konwersja na automat to ciezka sprawa. Najlepiej kompletny swap z automatu z wiazkami miec. Inna chlodnica i ssacy jest i jeszcze pare innych rzeczy
paplatalk 4
bartek1706
29-09-14, 16:44
Chłodnica jest inna, bo chyba ma dodatkowe kanały na chłodzenie oleju skrzyni ;)
Chłodnica jest inna, bo chyba ma dodatkowe kanały na chłodzenie oleju skrzyni ;)
nie chyba, a na pewno.
mówiąc krótko, lepiej szukać automata niż robić swapa :)
Panowie jeśli wyrzuciło mi błąd 15 - wadliwe działanie czujnika abs prawy tył i rzeczywiście po diagnozie urządzeniem okazało się , że nie działa prawidłowo to układ ABS jest nieaktywny ?
Jeżeli widoczna jest kontrolka to tak. ABS nie działa.
Jak zaswiecila sie kontrolka abs (nie wiem czy dotuczy to wszystkich bledo, ale te od kol tak) to aba nie dziala.
wyskrobane z andka na hd2
Pacjent: Aerodeck, 2000r, 1,4
Problem: podczas jazdy (a właściwie zaraz po uruchomieniu) zauważyłem nadal palącą się kontrolkę ładowania, szybki PitStop pokazał że brak jest ładowania (miernik pokazał 12,4-12,9, bez obciążenia), problem pojawił się nagle, nie było i nie ma problemów z odpaleniem. Nawet dziś, chwilę wcześniej sporo jeździłem. Podczas drogi powrotnej w pewnym momencie ładowanie wróciło na chwilę (przynajmniej zgasła kontrolka). Podobnie później po testowym odpaleniu nie było ładowania, i nagle się pojawiło (sprawdzone miernikiem 13,9-14,2) towarzyszyła temu delikatna zmiana dźwięku dobiegającego z komory-ale mogło to być złudzenie.
Jakieś typy co do przyczyny? Stawiam raczej na coś ze szczotkami zawiesiły się lub coś takiego. Może ktoś miał podobnie u siebie?
Dodatkowo, w pacjencie brakuje mi złącza serwisowego do samodiagnostyki (tak jak w 5gen, szukałem w okolicach schowka), możliwa jest taka sytuacja? wiązka wygląda na nieruszaną, brak widocznych obciętych kabli. W wersji z klimą brak jest też filtra kabinowego, może to taka wersja??
Ok , dzięki Panowie. Świeci się ciągle i wymrygałem wraz z zaufanym mechanikiem błąd nr 15. Czyli jak najszybciej wymienić muszę czujnik.
WOJTU
Pacjent może znajdować się w początkowej fazie kończenia się szczotek albo zaczyna chorować na regulator napięcia.
bartek_levis
30-09-14, 07:02
alternator do wymiany/regeneracji
Pacjent: Aerodeck, 2000r, 1,4
Problem: podczas jazdy (a właściwie zaraz po uruchomieniu) zauważyłem nadal palącą się kontrolkę ładowania, szybki PitStop pokazał że brak jest ładowania (miernik pokazał 12,4-12,9, bez obciążenia), problem pojawił się nagle, nie było i nie ma problemów z odpaleniem. Nawet dziś, chwilę wcześniej sporo jeździłem. Podczas drogi powrotnej w pewnym momencie ładowanie wróciło na chwilę (przynajmniej zgasła kontrolka). Podobnie później po testowym odpaleniu nie było ładowania, i nagle się pojawiło (sprawdzone miernikiem 13,9-14,2) towarzyszyła temu delikatna zmiana dźwięku dobiegającego z komory-ale mogło to być złudzenie.
Jakieś typy co do przyczyny? Stawiam raczej na coś ze szczotkami zawiesiły się lub coś takiego. Może ktoś miał podobnie u siebie? Stawiam na alternator konczacy sie, na wyzszych obrotach cos tam pewnie Ci laduje , dlatego podczas jazdy gasnei kontrolka, ale jego dni sa juz raczej policzone :D
Dodatkowo, w pacjencie brakuje mi złącza serwisowego do samodiagnostyki (tak jak w 5gen, szukałem w okolicach schowka), możliwa jest taka sytuacja? wiązka wygląda na nieruszanąMusi byc , ja mialem te zlacze gdzies wpiete, i luzno sobie nie dyndalo .
Chłopaki szybkie pytanie.
Moje lampy w 5d są tragiczne. Znalazłem w fajnym stanie ale z UK.
Teraz pytanie. Czym się różnią? Zmoich da się coś przełożyć ewentualnie było wszystko ok?
Chłopaki szybkie pytanie.
Moje lampy w 5d są tragiczne. Znalazłem w fajnym stanie ale z UK.
Teraz pytanie. Czym się różnią? Zmoich da się coś przełożyć ewentualnie było wszystko ok?
lustra musisz przelozyc swoje.
lustra musisz przelozyc swoje.
Bez problemowo się przeszczepią?
Rozbierałem już raz lampy,ale akurat lustrom się nie przyglądałem jak to tam leży :)
MA8 - syntetyk (5W-30) do D14A5 z 170k przebiegu - bardzo zły czy tylko zły pomysł?
Śmigam teraz na 10W-40 od Mobila i nie bierze nawet ml między wymianami. Pomyślałem że można spróbować pocisnąć coś innego :)
tak jak w 1-szym zdaniu - jak bardzo złym pomysłem to jest?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.