Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
Dioda to element p-n a led to rodzaj diody emitujący światło. Ale już dobra nie będe się czepiał xD Ty natomiast szukasz żarówki:D
ok, spoko, ale wiadomo o co chodzi ;)
takie żarówki przynajmniej u mnie szło kupić na sztuki, samą "główkę" z dwoma drutami które trzeba było zastąpić w oprawce.
Problemy w tym, że nie mam wszystkich oprawek...
Czy ma ktoś załatwić - polecić żarówki tzw T3 do podświetlenia przycisków/przełączników w 5D? Chodzi mi zwykłe diody jak OEM, nie ledy...
I przy okazji do civic V gen 8mm bo do 5D chyba są większe.
Panie sluchaj. Wez oprawke, idz z nia do sklepu, popros o najmniejsza zarowke jaka maja, sprawdz jak siedzi w oprawce.
Ja kupilem za sztuke 2,50zl troche dluzsze niz OEM. Spokojnie mieszcza sie w przyciskach.
Zas jak oprawek nie masz... to albo kupujesz uzywany przycisk od fogow, lub awaryjek (wtedy masz juz 2 oprawki) albo kupujesz ledy i pozyskujesz oprawke..Tylko taki typ:
http://allegro.pl/led-przycisk-nawiew-t3-r3-t4-r4-t5-r5-t10-dl-i5087703260.html
Mam tak kilka u siebie zdaje egzamin.
to albo kupujesz uzywany przycisk od fogow, lub awaryjek
Albo zgłaszasz się do forumowego bossa i masz dowolną ilość takich oprawek.
A szef wszystkich szefow zalatwi ci do tych oprawek zarowki za 1.20gr .
kaczka208D
06-12-15, 07:22
Wpisza na allegro zarowka 3x7mm 12 V i wybierz odpowiedni kolor :)
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Witam mam taki problem w swojej Hondzie Mb6. Po odpaleniu auta pedał hamulca staje sie miekki, hamulec działa niby normalnie ale przy samym koncu , plyn nie ucieka, przy wciskaniu słysze stukanie jak by cos w serwo stukało i syczenie po jakims tam czasie pedał wraca do normy. Serwo z pompa do wymiany??
kaczka208D
06-12-15, 22:31
A jak podpomujesz go i przytrzymasz to schodzi na sam dol ?
Mialem tak u siebie, plynu nie ubywalo w ogole. Wymienilem cala pompe z serwem i problem zniknal :)
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Mam pytanie ile mniej więcej w liftbacku 98r. może kosztować swap bębnów z tyłu na tarcze 240mm?
Mam pytanie ile mniej więcej w liftbacku 98r. może kosztować swap bębnów z tyłu na tarcze 240mm?
Sprzedawałem kompletny swap z prawie nowymi tarczami ATE i regenerowanymi zaciskami i nie było chętnych za 350zł.
Panowie, potrzebuję szybkie info, jakie przełożenia i FD ma skrzynia z D16W3 w nadwoziu HB?
O ile sie nie myle to fd4.4 bieg
1 ma 3.25
2 ma 1.782
3 ma 1.172
4 ma 0.937
5 ma 0.750
I ten silnik chyba wychodzil w aerodecu tylko
Nawet na wikipedi pisza ze tylko mc1
Wikipedia to nie jest najlepsze źródło wiedzy o Hondach, dla przykładu D16W3 w budzie HB, znajdziesz nawet na forumowej giełdzie ;) http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?249356-Honda-Civic-VI-5d-2000-1-6-D16W3-115-km-Anglik-Czesci-Swap
No chodzilo mi o to ze tylko w angielkach bo hb to "zaba" wiec mnie troche zmyliles;-)
Witam! Mam pytanie, z fotoinstrukcji dostępnej na forum wynika że w drzwiach pasażera nie da się zamontować przycisku z systemem comfort. Moje pytanie brzmi: dlaczego? :D z czego to wynika?
Witam! Mam pytanie, z fotoinstrukcji dostępnej na forum wynika że w drzwiach pasażera nie da się zamontować przycisku z systemem comfort. Moje pytanie brzmi: dlaczego? :D z czego to wynika?
Bo musisz mieć moduł. Czyli to co w lewych drzwiach. I silnik na czterech przewodach.
Bo musisz mieć moduł. Czyli to co w lewych drzwiach. I silnik na czterech przewodach.
Ja mam. Te wychodzące z silnika i idace do takiej czarnej małej puszki z boku :p
Montowal ktos podlokietnik do mb2? np z rovera bo to to samo, chodzi mi czy bez problemu podlokietnik do rovera przymocuje do swojego. I jak ktos robil to male wskazówki.
Ja mam. Te wychodzące z silnika i idace do takiej czarnej małej puszki z boku :p
Znasz kogoś kto nie ma modułu przy elektrycznych szybach?
Montowal ktos podlokietnik do mb2? np z rovera bo to to samo, chodzi mi czy bez problemu podlokietnik do rovera przymocuje do swojego. I jak ktos robil to male wskazówki.
Pasuje, zalezy jaki masz kolor wnetrza, odkrecasz 4 srubki, odlaczasz przycisk szyby, w moduly od szyb montojesz swoj by nie bawic sie w kabelki, skrecasz w odwrotnej kolejnosci co odkreciles, to chyba jas mela by ogarnol
Witajcie. Dziś wsiadam do autka,próbuję odpalić i słyszę strzelanie z rozrusznika,a raczej bendixa chyba. I nie pali,przygasają kontrolki. Odpalam auto na pych. Pojechałem troszkę i odpala z kluczyka normalnie. Co może być przyczyną "strzelania rozrusznika" ? Może być zła przewodność masy tej z silnika do podłużnicy? Bo wczoraj wymieniłem i może gdzieś nie za dobrze przewodzi przez pordzewiałe śrubki.
Witajcie. Dziś wsiadam do autka,próbuję odpalić i słyszę strzelanie z rozrusznika,a raczej bendixa chyba. I nie pali,przygasają kontrolki. Odpalam auto na pych. Pojechałem troszkę i odpala z kluczyka normalnie. Co może być przyczyną "strzelania rozrusznika" ? Może być zła przewodność masy tej z silnika do podłużnicy? Bo wczoraj wymieniłem i może gdzieś nie za dobrze przewodzi przez pordzewiałe śrubki.
Dziwne. U mnie działa.
Witajcie. Dziś wsiadam do autka,próbuję odpalić i słyszę strzelanie z rozrusznika,a raczej bendixa chyba. I nie pali,przygasają kontrolki. Odpalam auto na pych. Pojechałem troszkę i odpala z kluczyka normalnie. Co może być przyczyną "strzelania rozrusznika" ? Może być zła przewodność masy tej z silnika do podłużnicy? Bo wczoraj wymieniłem i może gdzieś nie za dobrze przewodzi przez pordzewiałe śrubki.
Szczotki się kończą jak dla mnie.
Dziwne. U mnie działa.
Chwała Bogu. Nie lubię jak wszyscy mają jak ja.
Szczotki się kończą jak dla mnie.
Nagrany mam jeszcze film,na którym widać jak gdy kuzyn odpuszcza kluczyk i ostatni raz strzela rozrusznik pojawia się błysk. WTF?
Siema, mam kokejne pytanie dotyczące liftbacka 98r. Chcę zamontować wkładki w boczki drzwi z diodą pod alarm. Da się to bez problemu wstawić do szarych boczków? http://s2.ifotos.pl/img/WP2014121_shaeewp.jpg
Nie masz u ciebie na lewo od kierwonicy w przedniej konsoli diody? U mnie jest nie dziala.
Pytanie:
http://pl.tinypic.com/view.php?pic=d8zyr&s=9#.VmlEv78maf4
Pod tą zaslepką sa dwie sruby ktorych praktycznie nie da sie wykrecic, czy moge obok nich nawiercic nowe otwory?
One przechodza na wylot i sa zgnite od spodu, jak sie nieda odkrecic jak sie da;-) sily trzeba w to wlozyc i jak sie ukreca to je rozwiercic i przegwintowac;-) i pozniej wsadz sobie jakies 6katne sruby
Wiem ze sie da wykrecic ;p wykrecilem ile sie dalo i zajechalem juz lepki, rozwiercilem i wyciagnalem juz tunel. To moge spokojnie nawiercic nowe otwory obok? Bo nie dam rady rozwiercic calej sruby... brak sprzetu
Nie masz u ciebie na lewo od kierwonicy w przedniej konsoli diody? U mnie jest nie dziala.
Mam tam diodę ale planuję robić podgrzewane lusterka i tam będzie przycisk. Da się tą wkładkę w boczku wymienić czy nie?
Pytanie:
http://pl.tinypic.com/view.php?pic=d8zyr&s=9#.VmlEv78maf4
Pod tą zaslepką sa dwie sruby ktorych praktycznie nie da sie wykrecic, czy moge obok nich nawiercic nowe otwory?
Odpowiednio dopasowana końcówka i dobre narzędzie żeby można było zaatakować sporą siłą, zwykłym śrubokrętem nie dasz rady.
Odkręcaj po trochu - jak uda Ci się poluzować śrubę to 1/4 obrotu w lewo, a potem cofasz w prawo i w miar możliwości psikasz czymś w stylu WD.
No i jeśli obrobisz śrubę, to nie odkręcisz. Wtedy polecam przyspawać do śruby kawałek długiego drutu, odkręcisz wtedy bez problemu bez wiercenia i gwintowania pod nową śrubę.
No i jak wyżej, jak się uda to zamień śruby na ocynkowane M6 na klucz. W roverach to norma od nowości, w ramach ciekawostki.
Wiem ze sie da wykrecic ;p wykrecilem ile sie dalo i zajechalem juz lepki, rozwiercilem i wyciagnalem juz tunel. To moge spokojnie nawiercic nowe otwory obok? Bo nie dam rady rozwiercic calej sruby... brak sprzetu
Nie nawiercisz obok, bo to rzeźba, a po drugie pod spodem są przyspawane nakrętki, także to nie jest kwestia zrobienia otworu i wkręcenia śruby gdziekolwiek.
Mam tam diodę ale planuję robić podgrzewane lusterka i tam będzie przycisk. Da się tą wkładkę w boczku wymienić czy nie?
****a, tak, da się. Pod szare boczki nie robili dłuższych ani węższych ani nawet innych wkładek z diodami.
No dobra cos wymysle, jak bym mial garaz ze spawarka odrazu bym tak zrobil ale robie to pod blokiem ;/ Dzieki za odpowiedz.
Ja odkrecilem zwyklym srubokretem z dobrze dopasowanym bitem a mialem nie ruszane te sruby, jak obrobiles to dospawaj tak jak pisze mm63
czy wersje angielskie (kiera z prawej) wychodziły z szarym wnętrzem czy tylko z czarnym?
Ja rozwiercilem lby i nie skrecalem niczym. Dobrze siedzi :p
Srubokret udarowy to naprawde pozyteczne narzedzie.
Na pewno odkrecisz tym bez problemu te sruby jak i inne zapieczone.
Tanie do uzytku domowego stoja za jakies 50zl +/- 10zl.
pytanko, jeśli pasy bezpieczeństwa nie są zwijane to odpowiedzialny jest za to napinacz czy jakiś jego element? Trzeba wymienić cały żeby pozbyć się problemu?
pytanko, jeśli pasy bezpieczeństwa nie są zwijane to odpowiedzialny jest za to napinacz czy jakiś jego element? Trzeba wymienić cały żeby pozbyć się problemu?
Wymien cale, koszt maly i bez problemu przelozysz
Wiem ze sie da wykrecic ;p wykrecilem ile sie dalo i zajechalem juz lepki, rozwiercilem i wyciagnalem juz tunel. To moge spokojnie nawiercic nowe otwory obok? Bo nie dam rady rozwiercic calej sruby... brak sprzetu
ja tam nie mam tych śrub, przykleiłem podłokietnik do konsoli na kropelkę i jest ok ;)
jeszcze jedno, odnosząc się do fotoinstrukcji dotyczącej montażu dodatkowego przycisku sterowania szybą elektryczną w drzwiach pasażera poszukuję tego "kołnierza okalającego przycisk z blaszką" Problem polega na tym że nie wiem czy do prawych drzwi znajdę takowy w moim (szarym) kolorze wnętrza. Wie ktoś czy jest to wykonalne czy w wersjach z kierownicą po prawej nie było tego koloru wnętrza? Chodzi o 5d z 98r..
jeszcze jedno, odnosząc się do fotoinstrukcji dotyczącej montażu dodatkowego przycisku sterowania szybą elektryczną w drzwiach pasażera poszukuję tego "kołnierza okalającego przycisk z blaszką" Problem polega na tym że nie wiem czy do prawych drzwi znajdę takowy w moim (szarym) kolorze wnętrza. Wie ktoś czy jest to wykonalne czy w wersjach z kierownicą po prawej nie było tego koloru wnętrza? Chodzi o 5d z 98r..
Było, ale będzie trudniej znaleźć.
Pany, dzis padly mi dwa biegi w wentylatorze, jaki oporniki wlutowac by mialo to rece i nogi, z tego co wiem oryginalne sa drogie;-)
Pany, dzis padly mi dwa biegi w wentylatorze, jaki oporniki wlutowac by mialo to rece i nogi, z tego co wiem oryginalne sa drogie;-)
Ja wlutowałem ceramiczne ze dwa lata temu i działa, oporność była podawana w którymś wątku tutaj.
Choć kompletna nowa opornica to podobno koszt w okolicach 20zł na allegro.
Pany, dzis padly mi dwa biegi w wentylatorze, jaki oporniki wlutowac by mialo to rece i nogi, z tego co wiem oryginalne sa drogie;-)
W prawdzie nieoryginalny ale mi oryginalny padł jakieś dwa lata temu a taki jak ten hula do dziś :)
http://allegro.pl/rezystor-opornik-dmuchawy-honda-civic-rover-nowy-i5015979760.html
Od razu zapytam, zabierał się ktoś z Was za wyciszanie wnętrza? Jeśli tak to przy pomocy jakich mat (metod) to wykonaliście?
Mikefoto odwiedz jego temat
Mm63 no wlasnie wiem ze ceramiczny tylko te wartosci mnie interesuja;-)
Mm63 no wlasnie wiem ze ceramiczny tylko te wartosci mnie interesuja;-)
Kup sobie ten nowy gotowy, kosztuje nie dużo :D chyba że masz blisko do sklepu elektronicznego to baw się w ceramikę.
Mnie ten z aukcji działa już ponad rok i jest elegancko.
Do sklepu z elektronika mam jakies 200m
Mm63 no wlasnie wiem ze ceramiczny tylko te wartosci mnie interesuja;-)
Wystarczyło wpisać "oporniki".
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?15002-Instrukcja-naprawy-rezystora-dmuchawy-w-Honda-Civic&highlight=oporniki
Czy lusterko od tej wersji hondy http://img08.staticclassifieds.com/images_tablicapl/323522075_7_1000x700_lusterko-elk-honda-civic-_rev006.jpg bedzie pasować do 5d angielki ?
Czy lusterko od tej wersji hondy http://img08.staticclassifieds.com/images_tablicapl/323522075_7_1000x700_lusterko-elk-honda-civic-_rev006.jpg bedzie pasować do 5d angielki ?
Nie-e.
Jest jakis spobob zeby przepustnica "nie kleiła sie"?
W lato czyscilem przepustnice było okej i znow powoli zaczyna sie kleic, co jest tego przyczyną?
Jest jakis spobob zeby przepustnica "nie kleiła sie"?
W lato czyscilem przepustnice było okej i znow powoli zaczyna sie kleic, co jest tego przyczyną?
Rzyga na nią olejem z odmy pokrywy zaworów :) Dobrym sposobem jest zastosowanie filtra odmy, by olej nie bryzgał po przepustnicy.
http://www.tomas.com.pl/allegro/rozne/odma.jpg
O to chodzi? Praktykował to juz ktos?
http://www.tomas.com.pl/allegro/rozne/odma.jpg
O to chodzi? Praktykował to juz ktos?
Nie nakładasz filtra na wężyk, a na króciec wychodzący z pokrywy zaworów, wygląda to tak:
http://i59.tinypic.com/wsqwsx.jpg
Rozumiem, wężyk zaslepiam a na zawory ten filtr. I co to powinno pomóc?
maglownica vti mb6 jest taka sama jak w zwykłych mb?
maglownica vti mb6 jest taka sama jak w zwykłych mb?
nie
Chcę kupić pierścienie tłokowe NPR do mojego D16W3 i nie wiem które: NPR SWH30423ZZSTD czy NPR-SWH30365ZZ, ktoś podpowie?
nie
czym się różni, wiesz?
czy jak mam świece w silniku NGK BCPR6E-11 a powinny być NGK ZFR5F-11 to może to powodować większe spalanie jak mają inną wartość cieplną?
czy jak mam świece w silniku NGK BCPR6E-11 a powinny być NGK ZFR5F-11 to może to powodować większe spalanie jak mają inną wartość cieplną?
Raczej nie. Bo sam mam założone te z wiekszą ciepłotą i nic takiego sie nie dzieje. :)
a w sumie jeszcze czymś oprócz wartości cieplnej różnią się te świece w sensie budowy/działania?
Chcę kupić pierścienie tłokowe NPR do mojego D16W3 i nie wiem które: NPR SWH30423ZZSTD czy NPR-SWH30365ZZ, ktoś podpowie?
potrzebujesz 1,0 / 1,2 / 2,8 mm, więc wychodzi że te pierwsze
czy jak mam świece w silniku NGK BCPR6E-11 a powinny być NGK ZFR5F-11 to może to powodować większe spalanie jak mają inną wartość cieplną?
Do d14z4 idą zfr6f-11. Osobiście zmienilem na denso k20tt i jest gorzej, spalanie wzrosło zauważalnie.
Do d14z4 idą zfr6f-11. Osobiście zmienilem na denso k20tt i jest gorzej, spalanie wzrosło zauważalnie.
Na jakiej podstawie? Bazując na Honda civic Sam Naprawiam https://dl.dropboxusercontent.com/u/6070183/Sam%20Naprawiam%20HONDA%20CIVIC%201987-2000%20PL%20up%20by%20dunaj2.pdf strona 123
świeca powinna być NGK ZFR5F-11, chyba że masz lepsze źródło wiedzy, to chętnie poznam
Nie wiem jak u was ale u mnie w d15z3 jest oryginalnie naklejka na plastikowym deklu od rozrządu z numerem rekomendowanych świec NGK
Na jakiej podstawie? Bazując na Honda civic Sam Naprawiam https://dl.dropboxusercontent.com/u/6070183/Sam%20Naprawiam%20HONDA%20CIVIC%201987-2000%20PL%20up%20by%20dunaj2.pdf strona 123
świeca powinna być NGK ZFR5F-11, chyba że masz lepsze źródło wiedzy, to chętnie poznam
Mój błąd, wiedziałem, że sie różni symbolem ale nie tym co podałem. Dla D14Z4 są ZFR5J-F11.
Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
Ggdzie można kupić uszczelkę krokowego i przepustnicy do d14z4?
potrzebujesz 1,0 / 1,2 / 2,8 mm, więc wychodzi że te pierwsze
Dziękuję pięknie. Jeszcze jedno pytanie. Z jaką siłą dokręca się korby? 33Nm tak jak w D16Z6? (mam serwisówkę do Vgen ale nie wiem czy w silnikach z VI gen jest tak samo)
Miał ktos taki problem ze jak włączal ogrzewanie tylnej szyby to cos mu sie kopci spod jakby tablicy rejetracyjnej tylko od srodka, z tej osłony maskujacej.
Co ewentulnie sie przypala pod osłoną
Z jaką siłą dokręca się korby?
dwuetapowo
I - 16 Nm
II - 31 Nm
masz wszystkie momenty, gdybyś potrzebował
http://images77.fotosik.pl/163/33ced0d6125388d5.jpg
Lukaszemko
14-12-15, 23:32
Czy to
http://allegro.pl/honda-civic-vi-96-00-rura-wlewu-paliwa-3d-i5801606891.html
będzie pasowało do do mb 2
Czy to
http://allegro.pl/honda-civic-vi-96-00-rura-wlewu-paliwa-3d-i5801606891.html
będzie pasowało do do mb 2
Nie kombinuj, to podobno z 3D jest.
Szukaj z 5D albo rovera. Tych aut jest od c****, na pewno nie będzie problemu z dostaniem rury.
Lukaszemko
15-12-15, 02:37
na allegro drogo nie ma nic do 5D
witam chciałem zapytać czy ktoś z was miał już taki problem,mam mb6 b18c4 oraz mam problem bo kilka razy miałem tak że samochód zaczął jak by lepiej jeździć,od samego dołu ładnie ciągnie jak by miał z 15 koni więcej .jeżdżę tak jakiś czas i auto się znów zamula,miałem tak kilka razy ,teraz auto znowu się odmuliło jak by i *****iście się wkręca od samego dołu, miał tak ktoś z was? zrobiłem 10 tyś świec jeszcze nie wymieniałem oraz kabli,katalizatora nie mam bo się rozleciał i w jego miejsce wleciał tłumik przelotowy co to może być?i to samo dzieje się na lpg i na pb
Nie kombinuj, to podobno z 3D jest.
Szukaj z 5D albo rovera. Tych aut jest od c****, na pewno nie będzie problemu z dostaniem rury.
Właśnie, że strasznie ciężko o części zamienne do angielki. Ja po dzwonie musiałem kupić sobie całą drugą na części. Przekładam tylko blacharkę z przodu, więc jak skończę zostanie mi 'pare' części.
Lukaszemko jeśli nic nie znajdziesz, to w ciągu paru dni powinienem rozkręcić moją Hanie dawcę.
Właśnie, że strasznie ciężko o części zamienne do angielki. Ja po dzwonie musiałem kupić sobie całą drugą na części. Przekładam tylko blacharkę z przodu, więc jak skończę zostanie mi 'pare' części.
Lukaszemko jeśli nic nie znajdziesz, to w ciągu paru dni powinienem rozkręcić moją Hanie dawcę.
Ciężko czy drogo?
Jedz na szrot i wykrec, lub wykrec i schowaj pod bluza by nie widzieli i bedziesz miec za darmo;-)
Szukałem z tydzień błotników, machy i zderzaka. W dobrym stanie znalazłem tylko maskę, z pozostałych części nic nie założyłbym do mojego samochodu.
Szukałem z tydzień błotników, machy i zderzaka. W dobrym stanie znalazłem tylko maskę, z pozostałych części nic nie założyłbym do mojego samochodu.
Chciałbym Cię uświadomić, że nawet do sporo młodszych aut jest ciężko znaleźć elementy gotowe do założenia, a takie, które sie nadają kosztują 100-200%% więcej :)
Lukaszemko
15-12-15, 20:21
To i to jak było na allegro ostatnio to była wystawiona za 200 zł
Ile mniej więcej kilometrów można przejechać na rezerwie lub ile posiada litrów taka rezerwa? Honda Civic MB2, 1.4 :P
Mozna jezdzic az stanie z braku paliwa... masz rezerwe to jak sama mysl wskazuje, masz tyle zeby dojechac do najblizszej stacji.
Tyle to sam wiem. ;) Dlatego szukam odpowiedzi u kogoś kto miał jakąkolwiek styczność z rezerwą i brakiem możliwości zatankowania autka. Czy na rezerwie "normalną jazdą" przejedzie się 10-50km? Zawsze wydawało mi się, że rezerwa teoretycznie starcza na 50km, ale chciałbym dostać od kogoś potwierdzenie. Jak nie to trudno. :P
wystarczy że zatankujesz do pełna, od 55 odejmiesz ilość zatankowanego paliwa i masz dane przy ilu litrach paliwa zapala się rezerwa potem liczysz średnie spalanie i na jego podstawie obliczasz ile przejedziesz na żebraku :)
Czy na rezerwie "normalną jazdą" przejedzie się 10-50km?
Bez problemu, nawet 100 km.
Ile mniej więcej kilometrów można przejechać na rezerwie lub ile posiada litrów taka rezerwa? Honda Civic MB2, 1.4 :P
Zazwyczaj rezerwa paliwa w pojazdach z podobnej pojemności zbiornikiem paliwa waha się od 7-10 litrów :)
Trzeba wziąć to pod uwagę że wskaźnik waszki w naszych autach nie jest jakoś bardzo precyzyjny.
Ja ze spokojem na rezerwie 75km przejade bez czkania auto, ale ja mam chyba cos nie tak bo w moje auto wchodzi 45l paliwa i nic wiecej!
Właśnie zastanawiam się ile rzeczywiście wchodzi do zbiornika z paliwem. Ostatnio zalałem 40 litrów z dwóch 20l pełnych kanistrów, przejechałem 15km, zalałem do końca - czyli weszło jeszcze z 4 litry, a wskazówka nie była w cale na "0". Teoretycznie jest 45l, a mieści 50-55? :P
Teoretycznie jest 45l, a mieści 50-55? teoretycznie i praktycznie jest 55 :P
ostatnio przysuszylem bak, komp pokazywal zasieg na ponad 100km ale nie chciałem w to wierzyc, zatankiwalem do pelna a weszlo "tylko" 47L wiec 100km spokojnie by zrobił, a tyle bylo na zegarach : http://i.imgur.com/W65gJkN.jpg
Czyli na tej stronie (http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/honda/civic/vi/fastback/silnik-benzynowy-1.4i-90km-1995-2001/) kłamią... :( W takim razie spoko, bo już zastanawiałem się, że te kanistry albo coś jest przekłamane. :P
Czyli na tej stronie (http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/honda/civic/vi/fastback/silnik-benzynowy-1.4i-90km-1995-2001/) kłamią... :( W takim razie spoko, bo już zastanawiałem się, że te kanistry albo coś jest przekłamane. :P
Na tej stronie niestety bardzo często głupoty piszą, są braki w informacjach :D wiadomo czasy pismaków :)
Np. zauważ że nie ma tutaj silnika 1.6 126KM, natomiast ten 160KM pomylili chyba z inną budą :)
Czyli na tej stronie (http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/honda/civic/vi/fastback/silnik-benzynowy-1.4i-90km-1995-2001/) kłamią... :( W takim razie spoko, bo już zastanawiałem się, że te kanistry albo coś jest przekłamane. :P
przyspieszenie to chyba mierzyli w jakimś ostro pomodzonym D14 :D ale heble to nie wiem z czego to miało jak podają podstawowe opony R13 :D
montował ktos takie cudo? i czy wogole wejdzie do naszych
http://allegro.pl/sprezyny-obnizajace-z-regulacja-coilover-civic-crx-i5374648983.html
przyspieszenie to chyba mierzyli w jakimś ostro pomodzonym D14 :D ale heble to nie wiem z czego to miało jak podają podstawowe opony R13 :D
To sa dane dla zaby, pomylone jest 3d z 5d.
Hej, koledzy, mam dwa problemy z hanka, 1.4i, 1999, d14z3
od niedawna przy zapalaniu na zimnym czuć przez sekunde takie telepnięcie gdzieś pod nogami, w stronę silnika.
przy wdępnięciu hamulca, obroty się zwiększają do ookoło 1500, potem spadają do ~500-600, z powrotem troche do góry i potem jest stabilnie. Im mocniej depnę tym wiekszy skok obrotów w górę.
Jakieś pomysły?
Mi sie wydaje ze to z tym hamulcem jest tak ze silnik:
nie wiem ? "nadrabia" z opuznieniem moc ktora poszla na serwo? Znajomy w crx jak tak robil pare razy szybko i mocno hamowal to gasil samochod...
Ile mniej więcej kilometrów można przejechać na rezerwie lub ile posiada litrów taka rezerwa? Honda Civic MB2, 1.4 :P
Wg instrukcji obsługi rezerwa powinna się zaświecić Jan zostaje 8 litrów paliwa w baku MB2 mają 55l pojemności
Ile można przejechać to zależy jaką masz nogę i gdzie jeździsz sam wiesz ile Ci spala ok na 100km
teoretycznie i praktycznie jest 55 :P
ostatnio przysuszylem bak, komp pokazywal zasieg na ponad 100km ale nie chciałem w to wierzyc, zatankiwalem do pelna a weszlo "tylko" 47L wiec 100km spokojnie by zrobił, a tyle bylo na zegarach : http://i.imgur.com/W65gJkN.jpg
Pafels do czego jest przycisk który jest obok dimmera?
Wg instrukcji obsługi rezerwa powinna się zaświecić Jan zostaje 8 litrów paliwa w baku MB2 mają 55l pojemności
Ile można przejechać to zależy jaką masz nogę i gdzie jeździsz sam wiesz ile Ci spala ok na 100km
Pafels do czego jest przycisk który jest obok dimmera?
Spryski Lamp
Pafels do czego jest przycisk który jest obok dimmera?
Przycisk od spryskiwaczy lamp - cały element wraz z dimmerem jest najczęściej od wersji VTi
Pafels do czego jest przycisk który jest obok dimmera?
tym vteca włączam XD
tym vteca włączam XD
haha szczególnie z silnikiem D14Z4 :p
Lukaszemko
17-12-15, 19:55
Biedzie pasowała do mojej MB
http://allegro.pl/rover-400-420-rura-wlewu-paliwa-i5538354819.html
Moja MB 2 nie ma podstopnicy podstopnika stopki zwał jak zwał.
Każda MB2 nie ma czy jestem wyjatkiem ? ciezki mmontaz? Ciezki montaz? jak
http://allegro.pl/honda-civic-98-01-5d-podstopek-podnozek-podpora-i5112973626.html Takie cuś sie nada?
Moja MB 2 nie ma podstopnicy podstopnika stopki zwał jak zwał.
Każda MB2 nie ma czy jestem wyjatkiem ? ciezki mmontaz? Ciezki montaz? jak
http://allegro.pl/honda-civic-98-01-5d-podstopek-podnozek-podpora-i5112973626.html Takie cuś sie nada?
nie każda miała, były tylko w lepszych wersjach, montaż jest na dwie śruby M6 o ile dobrze pamiętam, trzeba wyciąć dziury na śruby w wykładzinie, mi sam montaż zajął może 10min, ta z linku jakaś dziwna jest bo ma tylko jedną dziurę na śrubę apowinna mieć na dole i na górze
tak to u nas wygląda : http://i.imgur.com/1mYWwpGl.jpg
Siema, mam pytanie dotyczące zawieszenia. Jakie były różnice w zawieszeniu między mb2 z 90 konnym silnikiem (D14A8) a wersji Vti z B18C4? Na forum udało mi się znaleźć że w Vti były rozpórki kielichów i inne stabilizatory. Czy coś poza tym? Amortyzatory, sprężyny, wahacze? I czy między fastbackiem Vti a aerodeckiem vti były jakieś różnice czy to już było to samo? Pozdro
Siema, mam pytanie dotyczące zawieszenia. Jakie były różnice w zawieszeniu między mb2 z 90 konnym silnikiem (D14A8) a wersji Vti z B18C4? Na forum udało mi się znaleźć że w Vti były rozpórki kielichów i inne stabilizatory. Czy coś poza tym? Amortyzatory, sprężyny, wahacze? I czy między fastbackiem Vti a aerodeckiem vti były jakieś różnice czy to już było to samo? Pozdro
Mb6 ma z tyłu wahacze przystosowane do stabilizatora (w MC2 nie ma), większy stab z przodu w MB6 (w MC2 jest mniejszy) Całe zawieszenie jest takie samo tylko w aerodecku z tyłu są ciut grubsze sprężyny. Reszta P&P.
A mb2? Jak to jest z jego wahaczami i stabami w porównaniu do mb6? Tam były rozpórki kielichów w mb2?
A mb2? Jak to jest z jego wahaczami i stabami w porównaniu do mb6? Tam były rozpórki kielichów w mb2?
Rozporki były montowane w vti jeżeli się nie mylę.Mb2 ma staba z przodu ale rozmiaru nie pamiętam.
Rozporki były montowane w vti jeżeli się nie mylę.Mb2 ma staba z przodu ale rozmiaru nie pamiętam.
Moja MB2 z 99 roku miała 20mm z przodu. Jako, że nie mam ABSu nie było dziur na staba w tylnych wahaczach. Wersje z ABS mają takie otwory i montaż stabilizatora to 20 minut.
VTI miało z przody stabilizatory 24 i 26mm, z tyłu 17 i 18mm. Aero VTI z tyłu bez stabilizatora, dlaczego to chyba nikt nie wie ;)
Lookaty a jak wsadzałeś do przodu dłuższy stabilizator od vti to musiałeś coś wymieniać/przerabiać przy tym? Też nie mam absu.. Wystarczy wymiana tylnych wahaczy na te z hanki z absem?
Lookaty a jak wsadzałeś do przodu dłuższy stabilizator od vti to musiałeś coś wymieniać/przerabiać przy tym? Też nie mam absu.. Wystarczy wymiana tylnych wahaczy na te z hanki z absem?
Nie musisz wymieniać wahaczy, można wywiercić w nich dziury pod staba w odpowiednich miejscach, a następnie nagwintować otwory pod śruby. Podobno z wierceniem w tych wahaczach to trochę katorga (żeliwo)
Nie łatwiej będzie jednak wymienić wahacze? Trzeba by było wszystkie z tyłu wymienić?
Lookaty a jak wsadzałeś do przodu dłuższy stabilizator od vti to musiałeś coś wymieniać/przerabiać przy tym? Też nie mam absu.. Wystarczy wymiana tylnych wahaczy na te z hanki z absem?
Nie dluzszy tylko grubszy, wymieniasz gumy to chyba logiczne
Co do przednich, żeby wszedł grubszy stab też trzeba będzie wiercić/wymienić wahacz?
Nie dluzszy tylko grubszy, wymieniasz gumy to chyba logiczne
No tak, w związku z tym pytam czy trzeba przerabiać przednie wahacze żeby grubszy stabilizator wszedł?
Sory za błąd z określeniem rodzaju wymiaru..
Co do przednich, żeby wszedł grubszy stab też trzeba będzie wiercić/wymienić wahacz?
No tak, w związku z tym pytam czy trzeba przerabiać przednie wahacze żeby grubszy stabilizator wszedł?
Sory za błąd z określeniem rodzaju wymiaru..
Z przodu masz juz dziury w wachaczu bo masz juz zamontowany stab tylko cienszy
Z przodu masz juz dziury w wachaczu bo masz juz zamontowany stab tylko cienszy
Dzięki, już wszystko wyczytałem :)
Mam pytanie odnośnie wzmocnienia mb5, takie jak sprzedawane jest np. tu: http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?249895-Mb6-1-2-Pozosta%B3o%B6ci-swapy-elektryka-car-audio-indiglo-blacharka
Czy takie wzmocnienia były montowane w każdym civicu, czy jest to coś dodatkowego?
Naj jakie wkręty mocowane są chlapaczez tyłu? Próbowałem blachowkrętami i temu podobnymi, ale słabo to trzyma, na moje oko to odleci. Jak to przewiedziała fabryka.
Myślałem o nabyciu czegoś takiego http://www.tirmaniek.com.pl/zestaw-montazowy-1-wkret-1-kostka-do-montazu-oslon-silnika-p-438.html
Naj jakie wkręty mocowane są chlapaczez tyłu? Próbowałem blachowkrętami i temu podobnymi, ale słabo to trzyma, na moje oko to odleci. Jak to przewiedziała fabryka.
Myślałem o nabyciu czegoś takiego http://www.tirmaniek.com.pl/zestaw-montazowy-1-wkret-1-kostka-do-montazu-oslon-silnika-p-438.html
Nie takie.
Jutro wrzucę foto.
Nie takie.
Jutro wrzucę foto.
Jak dasz radę to również symbol, ew. długość (nie wiem jakie to będą zdjęcia)
Jak zakładałem u siebie, to nie mogłem się doszukać na forum, ale wstydziłem się zapytać ;)
Trzyma (dałem dość długie) ale nie jest ori... ;)
Jak dasz radę to również symbol, ew. długość (nie wiem jakie to będą zdjęcia)
Jak zakładałem u siebie, to nie mogłem się doszukać na forum, ale wstydziłem się zapytać ;)
Trzyma (dałem dość długie) ale nie jest ori... ;)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/20/9437067056115a6bf3678dae82ca7b85.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/20/bc639085e1ba556b7ecaaccec03a825a.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/20/2f822993ada2760a9ee83d0b2bb3d174.jpg
A więcej to nie wiem :0
Coorva! Szukałem tego pomarańczowego pojemnika! ;)
Dzięki.
O ile mnie pamięć nie myli, miałem problem, żeby ta długość trzymała chlapacz i nadkole, dlatego są ciut dłuższe.
Ale pamięć jest zawodna, jak będą miał dostęp sprawdzę i porównam z tym co wrzuciłeś.
Gwint zdaje się jest dokładnie taki.
Cześć, lampka bagażnika świeci mi tylko po włączeniu przełącznikiem, nie zapala się po podniesieniu klapy, natomiast kontrolka na desce rozdzielczej dobrze pokazuje kiedy bagażnik jest otwarty. Z tego też powodu zakładam, że czujnik zamknięcia klapy działa (przy okazji, gdzie go szukać?) i chcę wymontować przełącznik - jak to zrobić? Aerodeck 1998r. Z góry dzięki.
Dzięki, czyli w zasadzie takie jak z przodu.
Jaka właściwie jest pojemność baku w MB2 D14A8 1998? Dziś przy wskazówce paliwa na zerze (ale jeszcze rezerwa nie była zapalona) zalałem 43 litry. Pojemność baku jest 50 czy 55 litrów?
2 strony wcześniej jest odp...
55 litrów. fabrycznie rezerwa zaczynała żarzyć dużo poniżej minimum.
Siemanko. Próbował ktoś montować do MB2 koła na felgach 17" 7J ET40 i z oponami 205/40? Mieści się to i w żadnym zakresie nie trze? Czy lepiej na 7J założyć oponę 195?
Z tylu na półce dokladniej po bokach pólki rozstaw otworów na glosniki to 15cm?
w półce nie ma otworow na glosniki :p
kurde co ja gadam, po bokach sa :p a średnica to chyba 13cm
130mm na 100%. Powie ktoś jak z tymi kołami ? :|
17 to mikefoto i jeszcze ktos(ale niku nie pamietam) ja mam 16 cali et 45 opona 205/45 i nie trze ale nie mam gleby;-)
Siemanko. Próbował ktoś montować do MB2 koła na felgach 17" 7J ET40 i z oponami 205/40? Mieści się to i w żadnym zakresie nie trze? Czy lepiej na 7J założyć oponę 195?
Ja już dwa sezony śmigam na 17' 7J 215/40. Gwint mts przy max glebie opona robi dziury w nadkolach. 1/3 gwintu od dołu (aktualny setup) auto jest dwu osobowe. Mija tylny rant na około 2-3 mm
Gleby mi nie trzeba, zawieszenie będzie seryjne. Na każdym portalu polecają inną szerokość opony do felgi 7J.. Nie wiem jaka szerokość przy oponie o profilu 40 będzie najlepsza na taką felgę..
Gleby mi nie trzeba, zawieszenie będzie seryjne. Na każdym portalu polecają inną szerokość opony do felgi 7J.. Nie wiem jaka szerokość przy oponie o profilu 40 będzie najlepsza na taką felgę..
Jeśli idzie o szerokość - ogranicza Cię felga, jeśli idzie o profil, ogranicza Cię samochód.
Na 7' wejdzie jeszcze opona 195. I takiej bym szukał.
I od siebie: 17' to dużo w tym aucie, a bez gleby będzie wyglądało z dupy. Jak karoca.
U mnie na 15" ET38 i oponie 195 rant koła był na równi z z nadkolem. Przy szerszej feldze i oponie będzie wystawało bez gleby
Pytałem juz oto ale nadal mam watpliwosci
Otwór montażowy pod tylne glosniki obok półki to 112mm czy 130?
3 wkrety i 3 spinki o ile dobrze pamietam i bedziesz mogl sobie zmierzyc
3 wkrety i 3 spinki o ile dobrze pamietam i bedziesz mogl sobie zmierzyc
Jeden wkręt dwie spinki. Wciąż zbyt dużo roboty.
To nawet na gorke napisalem, rozumiem tez jak by takie pytanie padlo jak by na dworze bylo -20° no ale jest +10°
lał ktoś do skrzyni honda mtf? Lepszy jakiś zamiennik czy to najlepszy wybór?
lał ktoś do skrzyni honda mtf? Lepszy jakiś zamiennik czy to najlepszy wybór?
Motul motylgear 10w40
Pytałem juz oto ale nadal mam watpliwosci
Otwór montażowy pod tylne glosniki obok półki to 112mm czy 130?
13 cm
Serwus.
Dzisiaj pojechałem na geometrię po wymianie tuleji i końcówek drążków.
Tylne prawe koło mam zbyt pochylone do wewnątrz.
Nie ruszałem tuleji wahacza górnego z tyłu. Czy to może być przyczyną? Regulacji pochylenia w Vi genie nie ma.
Serwus.
Dzisiaj pojechałem na geometrię po wymianie tuleji i końcówek drążków.
Tylne prawe koło mam zbyt pochylone do wewnątrz.
Nie ruszałem tuleji wahacza górnego z tyłu. Czy to może być przyczyną? Regulacji pochylenia w Vi genie nie ma.
Też mam większy negatyw z tyłu z prawej strony. Póki co nic z tym nie robiłem, ale można spróbować podłożyć podkładki pod mały cukierek.
Gusciorek ten olej motula lepszy od honda mtf?
Tez mam negatyw(lekki) w prawym tylnym kole, reszta jest ok, jezdze tak juz drugi rok i nie zdziera mi opon wiec olalem temat
Jakie luzy zaworowe w D14Z4 trzeba ustawić ?
Czy ktos mogłby podrzucić linkiem do kolejności diagnozowania w przypadku spadających obrotów silnka. Gdzieś na forum był taki wątek, ale szukam i nic...
Strona 309 manual lub 11-A-48
w pierwzej kolejności wyczyść krokowy, obroty spadają na gazie i na Pb czy tylko na LPG?
w pierwzej kolejności wyczyść krokowy, obroty spadają na gazie i na Pb czy tylko na LPG?Już znalazłem odpowiedź, tak jak u większości oborty lecą na benzynie i na gazie, gdy silnik dochodzi do temperatury to potrafi zgasnąć. Jak jest ciepło, to problem nie występuje. Objawy nasilają się wraz ze spadkiem temperatury zewnętrznej. Studiuję właśnie budowę krokowego, tam jest jakiś element bimetaliczny, który może mieć wpływ na działanie krokowego bez względu na to jak jest wyczysczony. Do mechanika auta już nie zaprowadzę, bo wymieniają tylko i kasę kasują. Tak jak wcześniej miałem opory, to w ciągu dwóch dni przepustnicę i krokowy zrzucałem dwa razy, czego nie zrobiłem to nie zanurzyłem korkowego w słoiku, tylko wyczyściłem pędzlem, ale nie było najmniejszych oporów i nie zmierzyłem jego rezystencji, akurat nie miałem multimetru.
ile masz obrotów na biegu jałowym? robiłeś reset ECU po przeczyszczeniu krokowca i przepustnicy?
U mnie ten negatyw ma sie tak, ze lewe koło ma -1° i jest w normie, natomiast prawe koło ma -2° i w normie już się nie mieści
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
ile masz obrotów na biegu jałowym? robiłeś reset ECU po przeczyszczeniu krokowca i przepustnicy? Obroty sprawdzę dzisiaj, tego rzeczywiście jeszcze nie zrobiłem. Reset ECU zawszę robię, ale nie widziałem, żeby to kiedykolwiek coś zmieniło, no może poza jednym razem gdy jakiś polecany pajac gazownik zresetował ECU, a potem odpalił silnik na gazie. :D
Kupiłem sobie nowy krokowy http://www.aliexpress.com/item/New-Idle-Air-Control-Valve-IACV-IAC186-for-Honda-Civic-CX-DX-EX-HX-LX-GX/32411462553.html a co tam....
Muszę się jeszcze przjrzeć jak to jest w środku połączone, ale zastanawiam się czy przypadkiem reduktor, który odbiera część ciepła nie zakłóca pracy układu.
U mnie ten negatyw ma sie tak, ze lewe koło ma -1° i jest w normie, natomiast prawe koło ma -2° i w normie już się nie mieści
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
No ja mam dokladnie -2,03° i jak patrze na auto to troche widac ale opon nie zjada, nie sciaga w zadna strone
Sprawdziłem przez obd, obroty książkowe, ale... cos nie tak z temp silnika, w czasie jazdy nie osiąga 90 stopni,trzyma 76. Termostat? Na postoju rośnie normalnie, przy 96,7 wlacza się wentylator i temp normalnie spada do okolo 90. Na zegarach nie widac różnicy, mam wrażenie, ze za szybko otwiera się termostat.
termostat otwiera się przy 78 stopniach ale wentylator powienienem się załączyć przy 88o ile dobrze pamietam
No ja mam dokladnie -2,03° i jak patrze na auto to troche widac ale opon nie zjada, nie sciaga w zadna strone
U mnie wydruk z geometrii po remoncie zawieszenia tylnego: ( -0°50' )
Ja wlasnie mialem wszystkie gumki wymieniane na nowki plus dolozenie staba na tyl i kolo wlasnie 2° w negatyw poszlo(nie wiem ile bylo przed), geometrie robilem bo przod tez byl zmieniany(nie caly, drazki i inne glupotki)
termostat otwiera się przy 78 stopniach ale wentylator powienienem się załączyć przy 88o ile dobrze pamietam Nie ma takiej opcji, żeby włączył się przy 88 na pewno jest to więcej. Temperatura otwarcia oznacza jedynie, że termostat zaczyna powoli puszczać. Skoro piszesz, że fabrycznie jest 78 to wygląda na to, że u mnie jest uszkodzony lub niewłaściwy i być może on jest powodem wszystkich dotychczasowych problemów z nurkowaniem obrotów. Stojąc na postoju temperatura rośnie, wystrarczy ruszyć i powoli spada do 77-76 stopni.
Krótka piłka, ten będzie ok http://www.noweczesci.pl/termostat-ukladu-chlodzenia-wahler,c,0-79-41022478d-669022/ ??
znalazłem w manualu, termostat
otwiera się 76-80, pełne otwarcie 90
włacznik termiczny 91-95
Ten na pewno będzie dobry
http://jdmshop.eu/czesci-Honda/czesci-honda-civic/Honda-Civic-6g-UK/Honda-Civic-6g-UK-ch%C5%82odzenie/japonski-termostat-tama-WV52BC-78-G1
nie wiecie, czy czujnik ABS z MB6 pasuje do MB9 (Aerodeck)?
Dzięki!
Wie ktoś czy przednie pasy bezpieczeństwa z polifta 5D (pirotechniczne napinacze) podejdą do przedlifta który nie ma napinaczy?
W jednym miejscu było napisane że nie podejdą bo są inne mocowania, jak by ktoś to mógł potwierdzić to było by fajnie.
rafik54321
30-12-15, 20:51
Czy przegub wewnętrzny prawy może być o 8mm krótszy na kielichu? Mój stary ma w sumie 153mm długości a nowy ma 145mm. Trudno mi dostać inny... Civic VI MB2 5D 97r 1.4
Czy przegub wewnętrzny prawy może być o 8mm krótszy na kielichu? Mój stary ma w sumie 153mm długości a nowy ma 145mm. Trudno mi dostać inny... Civic VI MB2 5D 97r 1.4ale co ma krótsze :> sam wieloklin czy ogólnie reszta części przegubu, przy odrobinie niefarta może półośka wypadać jak się nie zblokuje dobrze w skrzyni
rafik54321
30-12-15, 23:27
Cała reszta. Sam wieloklin w skrzynię, krzyżak i cała reszta jest ta sama. Tylko właśnie sam kielich (część na krzyżak) jest krótsza. Właśnie wymieniam ten przegub dlatego bo stary wypadał ze skrzyni. Wieloklin słabo się trzymał w skrzyni, a pierścień był jakiś dziwny.
montował ktoś w mb2 abs? Da się to zrobić? Co potrzeba, jakie +/- koszty?
bartek_levis
31-12-15, 08:23
montował ktoś w mb2 abs? Da się to zrobić? Co potrzeba, jakie +/- koszty?
potrzebujesz bardzo wielu rzeczy: zaczynając od tylnych piast przez czujniki wiązki główne auta, lub rzeźba na obecnej, przerobienie wymiana przewodów hamulcowych pompy z modułem abs, przegubów, zegarów i nie wiem czego tam jeszcze
nie opłaca się
Jeszcze jedno. Przy wymianie hebli na te od vti wymieniłbym również tylne wahacze wzdłużne. Czy to wystarczy aby tylne zawieszenie było gotowe pod stabilizator? U mnie w wahaczach nie ma "dziur" pod staba i nie wiem które wahacze są za to odpowiedzialne. Podpowie ktoś?
Poprzeczne, których zazwyczaj do swapa nie dodają ;) Ew jak będziesz przekłada to wykrec wahacze, na stole dużo llatwiej je przewiercic. Same wahacze sprzedają za min 20zl sztuka wiec jak Ci ktos weźmie 20zl za wiercenie i tak sie oplaci.
Lukaszemko
01-01-16, 21:14
Ma ktoś schemat jakie kołki (nr oem) były mocowanie przednie i tylne nadkole w mb 2
z tyłu nie było nadkoli, a z przodu to jest zwykły kołek 8mm który dostaniesz w każdym sklepie motoryzacyjnym :) http://www.auto-spinka.pl/environment/cache/images/0_0_productGfx_27b8c117e67357d3cf95d1f970c00d21.jp g
rafik54321
01-01-16, 21:50
http://images77.fotosik.pl/198/acd27f1acf8857acmed.jpg Masz nawet schemat gdzie te kołki powinny być
Lukaszemko
01-01-16, 21:59
nic nie widzę przy powiększeniu
rafik54321
01-01-16, 22:19
może ten będzie lepszy
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/acd27f1acf8857ac
Lukaszemko
02-01-16, 00:57
o dozu lepszy tyle ze nadal brak nr oem spinek
jest zwykły kołek 8mm który dostaniesz w każdym sklepie motoryzacyjnym :)
Pafels Ci odpowiedział. Może jeszcze skok gwintu potrzebujesz ?
bartek1706
02-01-16, 10:13
Wie ktoś czy przednie pasy bezpieczeństwa z polifta 5D (pirotechniczne napinacze) podejdą do przedlifta który nie ma napinaczy?
W jednym miejscu było napisane że nie podejdą bo są inne mocowania, jak by ktoś to mógł potwierdzić to było by fajnie.
Nie bedą pasować. Generalnie jak zakładałem u siebie bezowa skore z polifta to miałem wrzucić pasy, nie pasowały wiec pobawiłem sie tylko ładunkami i postrzelałem trochę :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nie bedą pasować. Generalnie jak zakładałem u siebie bezowa skore z polifta to miałem wrzucić pasy, nie pasowały wiec pobawiłem sie tylko ładunkami i postrzelałem trochę :)
Dzięki bardzo, zawsze można liczyć na twoją pomoc :) też przy mnie chłopaki na składzie Civiców się "bawili" ładunkami, przez uderzenie młotkiem :D - efekt jak wiadomo podobny do wybuchu petardy kredki :)
Pytanko, przy diagnostyce ABS lampka kontrolna miga 3 ray krótkimi mignięciami w 4 sekundowych odstępach (mignięcie>4sekundy przerwy>mignięcie>4sekundy przerwy>mignięcie) :)
Oznacza to błąd numer 3? Nie mam głowy do odczytania tych błędów na podstawie manuala, bo nie wiem czy to main code czy sub code :)
rafik54321
02-01-16, 11:27
Będę regulował luzy zaworowe u siebie (silnik d14a8). I mam pytanie jak ustawiać koło pasowe od rozrządu, by na konkretnym cylindrze ustawiać luz. Kiedyś już regulowałem w civicu gen 5 (silnik 1.5 nie wiem dokładnie jaki). W gen VI jest tak samo? Wolę się dopytać o taki "szczegół" nim rozstroję silnik XD.
Ustawiasz pierwszy cylinder w GMP i go sprawdzasz, potem co każde 90 stopni obrotu wałka rozrządu w lewo (z kierunkiem pracy) sprawdzasz cylindry zgodnie z kolejnością zapłonu, czyli trzeci, czwarty, drugi i znowu pierwszy.
rafik54321
02-01-16, 12:34
Pierwszy to ten od aparatu zapłonowego czy ten od pasa? Chyba ten od pasa rozrządu?
Od paska rozrzadu, na kole masz napis Up u gory- wtedy w gmp jest pierwszy cylinder
Pierwszy cylinder masz od strony paska. "Koniec" silnika jest zawsze od strony skrzyni, niezależnie jak siedzi w komorze :)
Przy tych chińskich końcówkach wydechu ta siatka która jest mocowana w środku ma jakieś znaczenie przy montażu czy to tylko basowy pomruk?
Przy tych chińskich końcówkach wydechu ta siatka która jest mocowana w środku ma jakieś znaczenie przy montażu czy to tylko basowy pomruk?
Tylko wygląda.
MB2, przy poszukiwaniach alufelg co muszę wiedzieć? Z pewnością rozstaw śrub, czyli 4x100. Coś jeszcze? Trochę nie w temacie jestem, więc może ktoś miły wytłumaczy mi taką "błahą" sprawę? :P
Oprócz rozstawu śrub istotne są:
-otwór centrujący najlepiej 56,1 mm lub większy + pierścienie centrujące.
-odsadzenie (tzw ET) i szerokość obręczy. Mocno odsadzona i szeroka felga będzie "nosić" w koleinach i może wystawać po za obrys nadwozia.
rafik54321
02-01-16, 20:49
Pełne oznaczenie felg to średnica podawana w calach. W MB2 fabrycznie dają felgi 14 calowe, lecz bez problemu wchodzą również felgi 15 calowe (jednak należy wtedy dać opony o niższym profilu u mnie w MB2 siedzą opony 195/50 15 cali i daje radę na fabrycznych nadkolach).
Kolejna sprawa to otwór centrujący nie mniejszy niż 56,1mm, w przypadku większego otworu konieczne są pierścienie centrujące (bez nich nie dokręcisz prawidłowo alufelgi).
Kolejny temat to ET czyli przesunięcie płaszczyzny przylegającej do piasty względem osi felgi. U mnie ET na 15 calowej feldze wynosi 43 i jest na równo z nadkolem.
Ważnym parametrem jest szerokość felgi podawana w calach u mnie jest to 5,5. Pamiętaj że do szerokości felgi jest dość ściśle dobrana szerokość opony! Nie można zakładać na felgę 5J opony o szerokości 205 czy 215 bo spadnie!!!
Ostatnim (już dziś nieco pomijanym) aspektem jest typ rantu felgi. Najpopularniejszy i chyba tylko taki dziś stosowany to "J" Zwykle dopisywany do szerokości felgi.
Tak więc po przesiadce z opon (i felg) o wymiarze 175/65/14 na 195/50 15 różnica w prowadzeniu jest OGROMNA. Dosłownie auta człowiek nie poznaje. Przyczepności jest tyle że można już świrować :)
Z tego co wiem szersze opony do fabrycznych nadkoli już nie wejdą.
Przy zakładaniu alufelg zalecam zmianę nakrętek na specjalne do alufelg (one są z taką stożkową podkładką). Ponieważ zwykłe z alufelgą lubią się zapiekać. Jak również (zwłaszcza przy zwykłych nakrętkach) od czasu do czasu sprawdzić czy się któraś nie poluźniła...
Pozdrowienia od wulkanizatora :)
Szersza opona wejdzie, u mnie na 16, 7J siedzi 205 i na spokojnie weszło by coś szerszego ale wydaje mi się że to kwestia ET bo wynosi bodajże 38.
rafik54321
02-01-16, 21:10
Felga 7J jest szeroka tam spokojnie wchodzi 205, 215 nawet 225. U mnie na 5,5J maks wchodzi 195, opona 205 też jeszcze by weszła, ale zużyje się 2 razy szybciej i istnieje małe ryzyko że spadnie z felgi. Mówisz że masz felgę 16 cali, na jakim profilu? 35,40? Chyba że masz niefabryczne nadkola.
Z tego co wiem szersze opony do fabrycznych nadkoli już nie wejdą.
Mam 215/40/17 7J więc jednak wejdzie. I to jeszcze duża gleba do tego.
Felga 7J jest szeroka tam spokojnie wchodzi 205, 215 nawet 225. U mnie na 5,5J maks wchodzi 195, opona 205 też jeszcze by weszła, ale zużyje się 2 razy szybciej i istnieje małe ryzyko że spadnie z felgi. Mówisz że masz felgę 16 cali, na jakim profilu? 35,40? Chyba że masz niefabryczne nadkola.
profil 45, po Twojej wypowiedzi sądziłem że więcej niż 195 nie wejdzie.
rafik54321
02-01-16, 21:18
A przypadkiem na pełnym dobiciu amortyzatora nie ocierają? Bo u mnie przy maksymalnym skręcie kół już brakuje dosłownie kilku cm do ocierania...
A przypadkiem na pełnym dobiciu amortyzatora nie ocierają? Bo u mnie przy maksymalnym skręcie kół już brakuje dosłownie kilku cm do ocierania...
Na sporej glebie miałem problem z przodem jak mi koła ociera przy skręcie, podniosłem i teraz trzeba mocno w zakręt wejść żeby przytrzeć.
rafik54321
02-01-16, 21:30
Czyli jednak przyciera :) . Wiadomo że jak amortyzator nie dobije do końca to będzie pasować, jednak ten rozmiar która ja mam nie przyciera w żadnym wypadku a to u mnie akurat ważne bo droga do mojego domu nie jest najlepsza :/ . Tak więc niski profil odpada
Ale przyciera tylko i wyłącznie o rant błotnika, o nadkole ani z przodu ani z tyłu nigdy nie przydarzyło. Kwestia tego jak twardy masz zawias.
rok temu też miałem jeszcze 14 na oponie 175/65 w tym czasie jarossis miał już swoje 17, mierzyliśmy które koło ma większą średnicę, były takie same, felga nie ma aż takiego znaczenia, wazny jest profil opony.
ednak ten rozmiar która ja mam nie przyciera w żadnym wypadku
nie wiem jakie masz zawieszenie, ale u mnie na seryjnym, jak jechałem w 4 osoby + bagaż to na większych nierównościach tył przycierał, zdaje mi się ża mam inne ET, ale jakie to musiałby lookaty powiedzieć ;), chociaż felgi też mam równo z nadwoziem :)
rafik54321
02-01-16, 22:08
Średnica to jedno (opony czy felgi), ale pamiętaj też że jeśli felga (i opona( jest szersza to przy skręcie łatwiej może otrzeć o coś. Ja na swoim zawieszaniu jechałem zapakowany w 5 osób i do tego z 100 kg w bagażniku (więc tył ostro przysiadł) i nie ocierało...
Ja mam 195/55r15 fabryczny rozmiar do civica na 15" et38, glebę i nic nie ociera. Nie ocieralo nawet z ponad 500kg ładunku na aucie. Pafels, masz takie same parametry jak ja teraz, a problem w tym, ze nadkola masz niedokładnie zamontowane, przynajmniej tak mi się wydawało jak widzialem.
Ludziska, mył ktoś z was lampy w środku? Postępuję zgodnie z instrukcją dostępną na forum ale nie jestem w stanie zmyć żółtego nalotu z odbłyśnika. Ma ktoś jakiś pomysł?
Ludziska, mył ktoś z was lampy w środku? Postępuję zgodnie z instrukcją dostępną na forum ale nie jestem w stanie zmyć żółtego nalotu z odbłyśnika. Ma ktoś jakiś pomysł?
Tak, myłem zgodnie z tym co jest na forum.
Efekt najwyżej średni, tj. odbłyśnik bardziej błyszczy (po prostu wyczyszczony z kurzu), natomiast zapomnij o doczyszczeniu wypalonej/pożółkłej części reflektora od środka. To nic nie daje, a robota czasochłonna, poza demontażem/montażem lamp, trzeba je dokładnie wysuszyć.
Wydaje się że jedyną radą jest zamiana lamp, bo jak dotąd nie ujawnił się nikt z jakimś cudownym środkiem na przywrócenie dawnej sprawności reflektorów. Zrobiłem to co kilka osób (kupiłem zamienniki Depo) i nie żałuję.
Dziękuję bardzo za odpowiedź:)
Widzę właśnie po zdjęciach że te zamienniki świetnie wyglądają. Są wykonane identycznie jak oryginał czy jest jakaś różnica pod względem budowy?
Każdy, kto zamienił swoje stare pożółkłe Carello, zyskał "new look" swojego auta, ale przede wszystkim w końcu coś widzi po zmroku ;) (zwłaszcza jak dorzucił kilka zł na dobre żarówki).
Co do wykonania - ja kupiłem lekko używane Depo, może napisze jeszcze ktoś, kto montował nowe. Ogólnie jak to w zamienniku - widać trochę gorszą jakość plastiku obudowy, uszczelki boczne trochę inaczej spasowane, ale ogólnie wszystko podeszło bezproblemowo.
jak kupilem nowe depo, roznica po przesiadce z wypalonych oryginałów byla przeogromna, mysle zecsmialo mogę powiedziec ze zyskalem 300% widocznosci po zmroku, moim zdaniem depo maja jedna wade, jest to mniej rownomierne rozpraszanie swiatla (widac jasniejsze i ciemniejsze plamy) czego nie ma w oryginalach, jednak lesze to od zerowej widocznisci i nie zaluje ani jednej wydanej zlotowki na te lampy :)
w grupie 5D i Aero squadu na bodajże 346stronie jest ladne porownanie jak świecą te lampy
rafik54321
03-01-16, 12:04
Mam pytanie czy półoś prawa napędowa z Honda Civic 1.5B V-TEC 5D 1995 - 2001 będzie pasować do Civica VI 5D z silnikiem 1.4? Liczba zębów się zgadza.
Witajcie, dzis odpalilem samochod przy -10 i cos zaczelo grzechotac przy paskach, zrobilem 20km i teraz jest tylko swist powyzej 1500obr
rafik54321
03-01-16, 12:18
Czyżby pasek ci się kończył?
Nie no rozrzad + napinacz nowy, pasek od klimi tez nowka. Nie pokoi mnie to grzechotanie ktore było z początku... grzechot i 2-3 sekundy przerwy
pytanko odnosnie mtf
czym sie rozni mtf od mtf-3?
mozna mieszac?
Nie no rozrzad + napinacz nowy, pasek od klimi tez nowka. Nie pokoi mnie to grzechotanie ktore było z początku... grzechot i 2-3 sekundy przerwy
Uroki mrozu.
rafik54321
03-01-16, 12:31
Hmm, ja miałem taki grzechot jak paski były zbyt napięte...
w grupie 5D i Aero squadu na bodajże 346stronie jest ladne porownanie jak świecą te lampy
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?223986-5D-amp-Aero-Squad/page343&highlight=depo
343 dokładnie, różnica spora
Lukaszemko
03-01-16, 20:58
Ma ktoś foto instrukcję demontażu licznika w civicu mb
Ma ktoś foto instrukcję demontażu licznika w civicu mb
Seriioooo. Może lepiej sie za to nie zabierać...
Odkręcasz dwie śruby na gorze. Wyciagasz przełaczniki. Pod nimi dwie kolejne śruby. Następnie trzy śruby mocujące licznik. Jedna centralnie na górze i dwie po bokach. Jak sie ma chociaż troche umiejętności to nie da się ich niezauważyć
2 sruby u gory oslony, 2 sruby za wlacznikami przeciwmgielnymi i dimmerem, lub zaslepka.
Wyciagasz oslone-obudowe ;) i masz licznik na 3 srubach. 1 u gory i 2 po bokach. To wszystko. Wypinasz wtyczki i lepiej ta blaszke tez odkrecic (ta, ktora trzyma licznik śruba u góry) żeby nie porysowac plastiku przy kierownicy.
Foto instrukcja jest zbędna.
Lems dawaj jeszcze raz to samo. Do trzech razy sztuka;)
obaj się mylicie :D trzeba jeszcze kierownice na dół opuścić :D
trzeba jeszcze kierownice na dół opuścić :D
Jakaś fotoinstrukcja? Bo nie ogarne
To ja spróbuje:
Opuszczasz kierownicę maksymalnie w dół, wyjmujesz przycisk przeciwmgielnych i ściemniacz/zaślepkę po prawej stronie kolumny, odkręcasz dwie śrubki na górze obudowy i po jednej w miejscu przycisku zaślepki, wyjmujesz obudowę, a potem odkręcasz zegary, które trzymają się na trzech śrubkach.
Jutro nagram video!
Lems dawaj jeszcze raz to samo. Do trzech razy sztuka;)
W momencie jak zacząłem pisać to nic nie było :) przynajmniej instrukcję się pokrywają więc
ten kto chciał pomocy wie, że nikt nie oszukiwał.
Mam taki problem, że jak jest bardzo zimny silnik to przy zapalaniu zaraz po tym jak silnik zaskakuje jest takie wysokie wziuuu z pod maski które się urywa i dalej się wszystko zachowuje się poprawnie, również jak zdarzy się że da się za mało gazu i zgaśnie to jak chce się natychmiast odpalić to czasami nie daje się tylko trzeba trochę odczekać i wtedy zaskakuje.
Czy wiecie co to może być czy to coś z rozrusznikiem?
Co myślicie o takim modzie. Wstawienie dachu z szyberdachem? Ciężkie do zrobienia?
Co myślicie o takim modzie. Wstawienie dachu z szyberdachem? Ciężkie do zrobienia?
ciężkie nie, ale głupie
Mam taki problem, że jak jest bardzo zimny silnik to przy zapalaniu zaraz po tym jak silnik zaskakuje jest takie wysokie wziuuu z pod maski które się urywa i dalej się wszystko zachowuje się poprawnie, również jak zdarzy się że da się za mało gazu i zgaśnie to jak chce się natychmiast odpalić to czasami nie daje się tylko trzeba trochę odczekać i wtedy zaskakuje.
Czy wiecie co to może być czy to coś z rozrusznikiem?
Na moje bendix nie odbija.
ciężkie nie, ale głupie
Dlaczego głupie? Nie trzeba ciąć słupków :p
ciężkie nie, ale głupie
Dlaczego?
Dlaczego?
Wersja z seryjnym szyberdachem z tego co mi wiadomo ma inne wzmocnienia poprzeczne dachu niż wersja bez niego, dodatkowo podsufitka też idzie nieco niżej, trzeba mieć gdzie przyspawać elementy do jego montażu
bo na pewno jest to inaczej niż w wersji która go nie posiada :) najlepiej jechać gdzieś i zobaczyć na własne oczy jak to wygląda po zdjęciu podsufitki i wtedy dalej myśleć.
bartek_levis
04-01-16, 15:38
Mam taki problem, że jak jest bardzo zimny silnik to przy zapalaniu zaraz po tym jak silnik zaskakuje jest takie wysokie wziuuu z pod maski które się urywa i dalej się wszystko zachowuje się poprawnie, również jak zdarzy się że da się za mało gazu i zgaśnie to jak chce się natychmiast odpalić to czasami nie daje się tylko trzeba trochę odczekać i wtedy zaskakuje.
Czy wiecie co to może być czy to coś z rozrusznikiem?
taki wziuuu po odpaleniu to bendix rozrusznika wraca z opóźnieniem bo mu na mrozie ciasno możesz rozebrać posmarować trochę pomoże ale za rok przy mrozach rzędu -20 znowu się odezwie albo po prostu olać bo nawet jak się rozpadnie to rozruszniki do d serii od 30 zł masz czy to na giełdzie czy na allegro ja już chyba ze ze 3 albo 4 sztuki mam na półce i od 10 lat mam hondy w żadnej nie padł - taki mamy klimat :/
Dlaczego?
jak jak napisał Michał, jest różnica w wersji z szyberdachem, teoretycznie najłatwiej wyciąć dach i wspawać taki z szyberdachem, ale... dochodzi koszt spawania, lakierowania wyjmowania szyby itd, poza tym konstrukcja auta traci na szytwności i to jest najwiekszy problem, bo nie daj bóg podczas wypadku albo co gorsza dachowania auto złoży się jak domek z kart ( bez tego i tak się tak składa :P) możesz też wyciąć dziurę wstawić okno i mieć możliwość uchylenia go, moim zdaniem lepiej sprzedać auto i kupić z fabrycznym szyberdachem- mniej kłopotu :D
taki wziuuu po odpaleniu to bendix rozrusznika wraca z opóźnieniem bo mu na mrozie ciasno możesz rozebrać posmarować trochę pomoże ale za rok przy mrozach rzędu -20 znowu się odezwie albo po prostu olać bo nawet jak się rozpadnie to rozruszniki do d serii od 30 zł masz czy to na giełdzie czy na allegro ja już chyba ze ze 3 albo 4 sztuki mam na półce i od 10 lat mam hondy w żadnej nie padł - taki mamy klimat :/
Ok a co może być przyczyną że nie chce odpalić zaraz po zgaśnięciu tylko trzeba chwilę poczekać?
Nie zdarzy sie bendix cofnac
Ja mam wersję z szyberdachem. Szumi strasznie podczas jazdy a daje tyle co umarłmu kadzidło. Najlpiej sprawdza się podczas postoju. Trochę to ciepło z auta uchodzi przez szyber. Zamiast modu z wymianą dachu, lepiej zainwestować w swap klimatyzacji.
Ja mam wersję z szyberdachem. Szumi strasznie podczas jazdy a daje tyle co umarłmu kadzidło. Najlpiej sprawdza się podczas postoju. Trochę to ciepło z auta uchodzi przez szyber. Zamiast modu z wymianą dachu, lepiej zainwestować w swap klimatyzacji.
Miałem auto z szyberdachem i wydajną wentylacją oraz z klima bez szyberdachu. Zdecydowanie wolę szyberdach.
bartek_levis
05-01-16, 12:24
a ja 2 lata jeździłem z szyberdachem po założeniu klimy zdecydowanie wolę klimę szyber na plus że więcej światła w środku :D
Czy ktoś z Was przyciemniał szyby w MB2? Jak to jest jeśli chodzi o prawo? Tylna szyba i tylne boczne można bez żadnego limitu zaciemniać a przednie boczne i przednia mają przepuszczać 70%? Może zna ktoś jakiś fachowy zakład zajmujący się tym w Krakowie i okolicach?
Witam .Dzisiaj chciałem użyć spryskiwacza ,ale gdy pociągnąłem za manetkę to płyn wcale nie chciał lecieć .Co może być przyczyną ,spalony bezpiecznik,pompka spryskiwacza,czy może jeszcze coś innego .W zbiorniczku mam zimowy płyn i wykluczam że płyn zamarzł.
Witam .Dzisiaj chciałem użyć spryskiwacza ,ale gdy pociągnąłem za manetkę to płyn wcale nie chciał lecieć .Co może być przyczyną ,spalony bezpiecznik,pompka spryskiwacza,czy może jeszcze coś innego .W zbiorniczku mam zimowy płyn i wykluczam że płyn zamarzł.
Opisz dokładniej swój problem bo po takim opisie nikt Ci nie pomoże... Słychać pompkę ?? Na spryskach nie ma lodu ?? Bezpiecznik ok ??
Opisz dokładniej swój problem bo po takim opisie nikt Ci nie pomoże... Słychać pompkę ?? Na spryskach nie ma lodu ?? Bezpiecznik ok ??
Też miałem takie akcje w zeszłym roku, myślałem że wina gdzieś daleko, a problemem był niestety słabej jakości płyn do spryskiwaczy który chyba tylko teoretycznie był zimowy :)
pomogło dopiero odczekanie aż mróz odpuści i zakup dobrego płynu np. AURA z Biedronki :)
Też miałem takie akcje w zeszłym roku, myślałem że wina gdzieś daleko, a problemem był niestety słabej jakości płyn do spryskiwaczy który chyba tylko teoretycznie był zimowy :)
pomogło dopiero odczekanie aż mróz odpuści i zakup dobrego płynu np. AURA z Biedronki :)
Albo dolać denaturatu :0
Nie miałem jeszcze czasu wszystkiego posprawdzać ( jestem w robocie ),ale z tego co zauważyłem to faktycznie pompki nie było słychać.
Panowie. Puściła mi chłodnica u góry nagle i leci dość mocno u góry gdzie plastik się łączy. Mogła sama z siebie tak walnąć ze starości czy to skutek czegoś innego?
Co brać? Na pewno nie krzaki, ale czy NRF albo VALEO da radę czy dawać dużo kasy i brać DENSO albo NISSENS.
Jak podam w sklepie model auta itp. to nie będzie problemu - były róźne chłodnice, że można się naciąć?
A i jak z wymianą? Samemu dam radę, nie ma trudności?
Panowie. Puściła mi chłodnica u góry nagle i leci dość mocno u góry gdzie plastik się łączy. Mogła sama z siebie tak walnąć ze starości czy to skutek czegoś innego?
Co brać? Na pewno nie krzaki, ale czy NRF albo VALEO da radę czy dawać dużo kasy i brać DENSO albo NISSENS.
Jak podam w sklepie model auta itp. to nie będzie problemu - były róźne chłodnice, że można się naciąć?
A i jak z wymianą? Samemu dam radę, nie ma trudności?
Ja wymieniałem chłodnicę w zeszłym roku z pomocą znajomego mechanika, jest to bardzo proste, samemu dasz radę :) Moja w lato puściła na dole przy łączeniu.
Trzeba spuścić płyn z chłodnicy a następnie z bloku resztę zalegającą, naciskając na węże aż się wszystko odpuli. Następnie po wymianie najważniejsze jest dobre odpowietrzenie układu (u mnie jest odpowietrznik przy głowicy)
oraz ustawienie grzania na maksimum :) generalnie zalewasz pierw chłodnicę na maksa, a następnie jak zasysa do układu to dolewasz znowu po korek, na samym końcu dolewasz na maksimum do wyrównawczego.
Kupiłem używkę na forum w super stanie i jak do tej pory praży jak szalona :)
Co do nowych to każda z wymienionych jest dobra po za najtańszymi Thermotec :) jeżeli nówka to kup coś do 250zł i będziesz zadowolony.
No dzięki za info. Ona musiała mi już puszczać, bo co jakiś czas gubiłem płyn, tylko wtedy gdy go dogrzewałem fest np. po trasie. Płyn zmieniałem chłodniczy i wszystko ładnie poszło, a ja mam ten samoodpowietrzający układ. No to tylko chłodnice kupię, ale jak mówisz na pewno nie chinola. Albo NRF albo NISSENSa.
A może rozwalić chłodnicę przez niedziałający korek ciśnieniowy? Bo objawów nie stwierdziłem, ale chyba działa, bo płyn wyssało z wyrównawczego.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.