PDA

Zobacz pełną wersję : Swap z 1,3 na 1,6 VTI (b16a2)



Kama
21-12-06, 10:41
Witam wszystkich posiadaczy tego pięknego auta ;]

Temat założyłem w związku z tym że już chyba 4 godziny szukam i szukam ale nie mogę znaleźć ;]

Auto chcę zakupić po nowym roku i chciałem żeby to było B16A2 ale z racji na koszty będę musiał się raczej zadowolić 1.3

Tylko nie pisać żebym dołożył bo w moim wieku (16 lat) to raczej trudno o stałe dochody :mrgreen:

Więc sprawa wygląda następująco.

PLAN : KUPIĆ 1.3 I SWAP NA B16A2

Tylko nasówa się pytanie co oprócz tego ?

Napewno hamulce i zawieszenie.

Sorry ale nieznam oznaczeń wszystkich silników.
Jeżeli bym kupić 1.3 np. takie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=152107578 to czy da radę zrobić swap ?

Ile mniej więcej przy tym będzie roboty ?

Jeżeli był taki temat to najmocniej przepraszam :wink:

wieshaq
21-12-06, 10:52
jak bys policzyl to 1,3 kupisz za okol 5-6 kola do tego kompletny silnik z kompletnycm osprzetem, bakiem, kompem, zegarami, hamulcami i reszta ******* to kolejne 6k.

juz masz 11-12. do tego dolicz robocizne, plyny, rozrzad i wszelkie pirdoly potrzebne przy przekladce. wychodzisz na 12-14 w zaleznosci jakie ceny znajdziesz. minimum bedzie to 10-11k zakladajac darmowa robote i dobra cena na silnik. max tak mysle ze do 14k

wiec sam widzisz

Cywa
21-12-06, 11:11
b16a2 jest strasznie drogi ze wzgledu na to iz musisz razem z tym silnikiem kupic odpowiednia pod niego skrzynie...

duzo taniej by wyszlo zeswapowac na d16z6 - 125km + pogrzebac w silniku na ~ 140-150koni

wieshaq
21-12-06, 11:14
tez jestem tego zdania

Dealer
21-12-06, 11:16
jak juz kupujesz to komplet, i jest juz skrzynia, jezeli chodzi o sohc tp po co slapwac lepiej kupic od razu z tym silnikiem, to auto rowniez fajnie bedzie smigac! A za ok 10 tys. zloyh kupisz juz vti !

Kama
21-12-06, 11:19
Co do robocizny to wszystko samemu planuje robić :wink:

Czyli uważacie że nienajgorzsze byłoby d16z6 czyli ESI tak ?

Cywa
21-12-06, 11:45
No ja np takiego mam i nie powiem ani jednego zlego slowa na ten silnik :D wieeeluuuu sie zdziwi na swiatlach :D

RDK
21-12-06, 11:46
no wiesz, to jest zapepwnie tylko polowa tematów dotycząca swap'a

http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?p=293700#293700 seria d na b
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=22214&highlight=swap seria d na b
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=3282&highlight=swap seria d na b
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=6966&start=0 b na b
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=20503&highlight=swap gdzie w wawie
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19938&highlight=swap d na d
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19455&highlight=swap d na d
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19045&start=0 z d na b18
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=18931&highlight=swap d16 - b16
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=17403&highlight=swap d na d
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=11796&start=0 z d na d
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=17248&highlight=swap d na b
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=15927&start=0 koszta
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=16961&highlight=swap z d na b
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=16909&start=0
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=3282&start=0 d13 na d16
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=6966&start=0 b16 na b18
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?p=293698#293698 swap na 2.0
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19545&start=0 na b20
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=6589 d13 na d16
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=11796&start=0 na d16
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=14958&start=0 z d14 na b16
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=14057 na b18c4

jesli nie znasz oznaczen to wchodzisz w szukajke i wpisujesz co cie interesuje, www.hondaorg.pl tez sie nada gdzie jest mnostwo informacji podstawowych,

Co do tematu, jesli samochod miałby byc do normalnego uzytku na codzien i chcesz to zrobic "po taniosci" to swap z d13 nie jest najlepszym rozwiązaniem. Ja powoli zaczynam sie przychylac do zdania ze jezeli swap - to tylko na silnik ktory seryjnie nie był montowany w danej budzie. no ale mozna zrobic czemu nie ;)
na swap na d16 ja bym sie z checia pisał, ale jak koledzy zauwazyli lepiej za 8-9 tys kupic eg5 i cieszyc sie jazdą

Furious
21-12-06, 12:01
Prostszą budą do swapa jest EG4 (D15B2)....

Takie małe OT: to teraz w wieku 16lat mozna juz miec prawko? 8)

Maciek_K
21-12-06, 12:02
A po co Ci w wieku 16 lat samochód?

M1
21-12-06, 12:14
2 lata bedzie dłubał a potem śmigał :grin:

TENCIO
21-12-06, 12:47
szukaj 1.5 (d15b2), praktycznie ta sama cena autka, a pozniej latwiej o sprzedaz czesci z tego autka.

Kama
21-12-06, 13:04
2 lata bedzie dłubał a potem śmigał

Dokładnie :wink:

Z motocyklem też tak było 3 lata dłubałem xD

mighty
21-12-06, 13:39
obawiam sie, że takim vti szybko skonczysz na drzewie :wink:

Kama
21-12-06, 13:47
Dzięki za słowa uznania :wink:

Nie planuje robić z tego bolidu F1 ale lubie jak mam zapas mocy :D

Czyli wywnioskowałem że najlepszym i najtańszym rozwiązaniem jest kupno Civica 1.5 i swap na d16z6 :wink:

Czyli przełożenie samej góry (głowicy etc.) tak ? :wink:

M1
21-12-06, 14:18
Raczej przełozenie całego silnika i gratów, chodzi o to ze bedzie prosciej niz z b13

Kama
21-12-06, 14:24
Aha już rozumiem.

Ale to wtedy jest bardziej opłacalne kupić odrazu D16Z6 czy :

- Swap z 1.3 na D16Z6

- Swap z 1.5 na D16Z6

Sorry może to durne pytania ale jestem lamer w tych sprawach (za dużo oznaczeń :mrgreen:)

[ Dodano: Czw 21 Gru, 2006 ]
Czyli do swapa potrzebowałbym np. taki silniczek :

http://allegro.pl/item151061964_honda_civic_kompletny_swap_d16z6_30_ tys_km_94_rok.html

BRACIA
21-12-06, 14:32
Chlopie przy zwiekszonej mocy i osiagach auta warto zastanowic sie nad hamulcami , rob tak by baza miala z tylu tarczowe hamulce co zaoszczedzi kupe roboty.

Kama
21-12-06, 14:37
Wiem, wiem hamulce podstawa :mrgreen:

Ale narazie chciałbym wiedzieć jak najwięcej o silniku :wink:

Ps. A można założyć tarcze bez problemu ?

[ Dodano: Czw 21 Gru, 2006 ]
Już znalazłem topic o hamulcach :wink:

E57
21-12-06, 15:39
Za cene 1,5 + swap i inne *******ki kupisz juz normalnie 1,6 (D16Z6 albo D16A9) i kupno odrazu gotowego to bedzie lepsze wyjscie moim zdaniem. Dozbierac kasy za ten rok czy 2 lata i kupic a nie pakowac sie w koszta. I tak teraz nim nie pojezdzisz wiec zadna roznica praktycznie.

Kama
21-12-06, 15:45
Za cene 1,5...

Masz tu namyśli cenę samochodu ?

E57
21-12-06, 16:34
Za cene 1,5...

Masz tu namyśli cenę samochodu ?
za Civica 1,5 w dobrym stanie to trzeba liczyc jakos 7-8 tys jezeli wierzyc informacjom z forum, sam nie kupowałem Vgen ale czytałem o problemach innych ;) do tego ok 3k zł na swapa D16Z6, kasa na robocizne, i inne wydatki związane z nowych samochodem, to wychodzi tyle ze mozna za to spokojnie kupic 1,6.

kosiniak
21-12-06, 17:03
trzeba liczyc pewnie lacznie z 13k, folozysz maks 5kpln i masz ek4 vti :)

Kama
21-12-06, 18:01
Thx ;]

Dopiero teraz zaskoczyłem że 1,5 to pojemność a nie cena :mrgreen:

RDK
22-12-06, 18:28
nie zaczyna sie przygody z samochodem ze +100hp kup 1.3 ewentulanie 1.5 i ucz sie jezdzic ;)

Kama
22-12-06, 19:27
Co do nauki jazdy to jako tako mi idzie :wink:

O wiele lepiej niż motorem :wink:

Miałem okazje polatać Passatem 2.8 VR6 :wink: I jakoś szło :P

Tylko żeby z tego nie wyszło że nie wiadomo jaki Kubica jestem :mrgreen: bo napewno jeszcze wieeeeele przedemną :wink:

mighty
23-12-06, 12:32
nie zaczyna sie przygody z samochodem ze +100hp kup 1.3 ewentulanie 1.5 i ucz sie jezdzic n
dokladnie. to samo mialem na mysli. 160KM na pierwsze auto nie bardzo sie nadaje.

Kama
23-12-06, 18:59
dokladnie. to samo mialem na mysli. 160KM na pierwsze auto nie bardzo sie nadaje.

A dlaczego tak uważacie ?

ksysiuu
23-12-06, 19:04
jak się jeździ rozważnie to raczej czy ma 100 czy 200 km to nie ma znaczenia.

Pati
23-12-06, 19:14
kwestia doświadczenia...

Romi
23-12-06, 19:25
cały ten temat to dla mnie szok, ale co tam niech sie kreci forum 8)

mighty
23-12-06, 20:56
A dlaczego tak uważacie ?
jak to dlaczego, wiadomo jak to jest zaraz po zdaniu prawka, każdy ma taki okres - mysli, że jest mistrzem i nic mu sie nie może stać, a z tą mocą nie ma żartów. i nie uwierze, że ktoś 4 miesiące po zdaniu prawka będzie non stop jezdzil rozważnie 160konnym autem, bo się po prostu nie da. Kup uno albo cinquecento, pojeździj rok albo dwa i kup wtedy VTi. czasem marzenia warto przesunąć na troche później ;)

jakub476
23-12-06, 21:08
Kup sobie najlepiej eg5 na początek sam raz ja bedę kupowałał niedługo ed7

Furious
23-12-06, 21:42
dobra, koniec OT, zamykam