Długość dolotu przy turbo
Witam!
Chciałem się dowiedzieć ale GooglePL na szybko nie chciał udzielić mi zadowalającej odpowiedzi
Czy długość dolotu czyli doprowadzenie powietrza do turbiny ma jakieś znaczenie? Będzie to miało jakiś wpływ na turbo lag?
Nie chodzi mi o sam przepływ z turbiny przez IC do kolektora tylko ta początkowa faza ssania przez turbine.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
nie, im dluzszy tym wieksze opory ssania
ale z dwojga złego lepiej zrobić dłuższy i umieścić w zimnym nadkolu niż zakładac stożek na turbine "z nawiewem" z wiatraka chłodnicy.
Ale przeciez i tak intercooler schłodzi powietrze. Poza tym to nie jest tak że zależnie od długosci/grubości dolotu różne podcisnienie się tworzy jak turbina zaczna ssac i zaleznie od tego jest wielkość lagu ?
Już bardziej chyba na lag większe znaczenie ma grubość dolotu na wylocie z turbiny.
To chyba nie ma takiego znaczenia jak przy dłubaniu N/A, turbulum i tak podgrzeje powietrze - raz że sama turbina jest gorąca, a dwa że podczas sprężania gazu ten rozgrzewa się.Zamieszczone przez Fawor
nie, favor ma racje; u mnie filtr jest sporo odsuniety od silnika i za przepustnica mam niewiele ponad 30st mimo mikroskopijnego IC; u ludzi ktorzy maja filtr niemal na turbinie ta temperatura jest zauwazalnie wyzsza przy zblizonych doladowaniach; wszystko trzeba wywazyc - w silnikach kazde rozwiazanie ma swoje plusy i minusy
też kiedyś przechodzilem przez ten etap myśleniaA fizyka w uproszczeniu wygląda w ten sposób: na takim samym doładowaniu turbo podgrzeje powietrze o dokladnie tą samą samą wartośc za kazdym razem i o tyle samo schłodzi to powietrze IC. Wydajności i sposób sprężania sie nie zmieniają. Tak więc jeśli zaciągniesz w ciepły dzień powietrze z komory silnika o temp 40C, spreżysz je i schłodzisz po IC do 60, to zasysając to samo powietrze o temp 20C schłodzisz je po sprężeniu do 40tu
Fawor czyli dobrym posunieciem byłoby dolot do turbiny poprowadzic w zderzak przed nadkole ? Bo teraz mam faktycznie stożek za samą chłodnicą
Jak najbardziej odpowiednim
Ja mam doprowadzenie zimnego powietrza do OEM puszki filtra powietrza i to chciałbym podpiąć do turbiny zamiast stożka
Dlaczego? Bo na stożku nie przybędzie mi zbyt wiele KM a mam przynajmniej odgrodzenie filtra od silnika co mam nadzieję przełoży się na temp. powietrza dostarczanego do silnika.
mam jeszcze jedno pytanie
Czy cały układ musze łączyć na rurach alum., kwasiak, itp? Czy mogę połączyć puszke->turbine->IC->kolektor na wezach zbrojonych gumowych o odpowiedniej średnicy?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem