Dobra. Wszystko jasne. U mnie padła pompka nie przy pedale a przy silniku. Nowa pompka + robocizna 180 zł. Działa jak by było stąd
Dobra. Wszystko jasne. U mnie padła pompka nie przy pedale a przy silniku. Nowa pompka + robocizna 180 zł. Działa jak by było stąd
Mam podobny problem, a jednak trochę inny
X czasu temu zerknąłem do zbiorniczka od sprzęgła, a tam pusto Dolałem, po pompowałem pedałem, poszły bąble i wszystko działało jak należy.
Wtedy też zerknąłem pod pedał i zauważyłem, że przy pompce jest przypocone, ale bardzo delikatnie.
Jeździłem tak przez ponad rok i nie było problemu. Nie zauważyłem też ubytku płynu.
Ostatnio coś się zaczęło dziać z samym pedałem.
Gdy jadę do przodu, ruszam, czy po prosu zmieniam biegi to wszystko jest ok.
Ale jak parkuję cofając, to dzieje się coś takiego:
Puszczam sprzęgło, cofam kawałek, wciskam sprzęgło, cofam, wciskam, cofam...
Po każdym naciśnięciu, gdy znowu puszczam, sprzęgło łapie w coraz niższym położeniu pedału, aż w końcu łapie prawie przy samym dole.
Gdy wyrzucę na luz i puszczę sprzęgło, to pedał wraca do połowy. Po kilkukrotnym naciśnięciu, pedał "rośnie" i wszystko wraca do normy.
Zaś zajrzałem do zbiorniczka, a tam znowu pusto.
Dolałem płynu, po pompowałem, coś powietrza wyszło, ale problem nie zniknął. Przy pompce pod pedałem jest chyba bardziej sucho niż kiedyś
Obstawiałbym zapowietrzony układ, ale DLACZEGO DZIEJE SIĘ TO TYLKO NA WSTECZNYM?!
Eee.
już nie ważne - Wysprzęglik
już kupiłem TRW
Podepnę się pod temat żeby nie śmiecić.
U mnie od jakiegoś czasu sprzęgło łapie bardzo wysoko. Lipnie się rusza a jeszcze gorzej redukuje biegi, ale jeszcze da się jeździć. Odkąd mam to auto czyli 2 lata 40 000km to nigdy sprzęgło nie łapało od samego dołu, tylko zawsze wyżej. Biegi przy wysokich obrotach wchodzą bez żadnego problemu.
Z tego co wiem to poprzedni właściciel wymieniał sprzęgło także obstawiam że ma przebieg max 100 tys.
Co do mojego sprzęgła to mam wycieki płynu przy pedale sprzęgła w samochodzie. Czy wymiana uszczelki może poprawić problem ? Da się to ogarnąć samemu czy to jakaś wyższa technologia żeby tam się dostać ? Skrzypi mi jeszcze z tego co się dowiedziałem w tym temacie wysprzęglik ale to raczej nie ma wpływu na pracę sprzęgła ?
Znalazłem taki poradnik co do regulacji pedału sprzęgła
http://forum.samnaprawiam.com/silnik...acza-vt890.htm
czy ta fotoinstrukcja dotyczy też naszych Hanek ?
Jak wymienię uszczelniacz i regulacja pedału hamulca o ile jest taka nic nie da to sprzęgło do wymiany ?
Jeśli ewidentnie podcieka to nie będzie sprzęgło. Ja osobiście wymieniłem całą pompkę. I po problemie. Oczywiście są też zestawy naprawcze. Co do tej regulacji to u nas jest taka sama. Ja sobie zaznaczyłem jak było na starej i nową tak samo ustawiłem. Po wymianie czy regeneracji trzeba to jeszcze odpowietrzyć na wysprzęgliku.
Jeśli mimo takich zabiegów nic się nie zmieni to sprzęgło do wymiany. Ale jak było wymieniane a pompka podcieka to prawdopodobieństwo zużycia sprzęgła znikome.
Wg. mojego mechanika OEM sprzęgło może wytrzymać 250 - 300 kkm (oczywiście zależnie od stylu jazdy), także 100 kkm to raczej nie dużo.
U mnie po wymianie wysprzeglika i odpowietrzeniu, znowu łapie od dołu.
Ostatnio edytowane przez pajac_am ; 29-09-14 o 19:39
Maciek a co zrobiłeś z wydobywającym się płynem przy pedale sprzęgła ? Naprawiłeś to czy zostawiłeś ? regulowałeś może pedał sprzęgła ?
Czyli to co cieknie pod pedałem sprzęgła to cieknie z jakiejś pompki którą trzeba po prostu wymienić?
Podczas wciskania pedalu sprzegla pojawia sie taki delikatny swist. Czy to lozysko sie konczy?
Odkad kupilem autko(3 lata temu) to tez bralo od gory praktycznie, czesc znajomych mowilo ze sprzeglo do wymiany, czesc ze na hydraulicznych tak juz jest, i ja juz zrobilem prawie 70 tys, poprzedni wlasciciel kolo 30 tys i dalej jest to samo,nic sie nie zmienilo, podejrzewam ze dalej mam 20 letnie sprzeglo z 273 tys przebiegu. Trzeba sie do sprzegla jedynie przyzwyczaic i tyle moim zdaniem.
Pod pedalem masz najczesciej taka plastikowa pompke, ktora poprostu jak naciskasz pedal sprzegla to tlok jest w niej wciskany i wytwarza sie cisnienie. W srodku najczesciej sa 2-3 uszczelniacze, mozesz ja rozebrac i kupic sam zestaw naorawczy, albo dla leniuchów(drozsza opcja) kupic cala pompke nowa.