Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 23

Wątek: Honda Civic VTI MC - Kilka Pytań !

  1. #11
    Użytkownik Awatar fełtek
    Dołączył
    Mar 2013
    Imię
    Jarek
    Auto
    MB6 TYPE'S B18C4
    Skąd
    Strzegom
    Posty
    5,135

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Michuu Zobacz posta



    Ciekawa propozycja ! Jakie koszta jezeli chodzi o dolot i wydech ?

    Potrzebuje takiego czegoś kto to robił i ma potwierdzenie ile to dało ! Jeżeli produkty dają efekt to i kasa się znajdzie !
    Short u Fawora z 250 stożek jak fujita z 230.
    Przelot jak cały z mar tec z 1500.
    Z wydechem możesz urwać bo sam możesz rury kupić na forum wyspawac gdzieś. A tłumiki kupić osobno. Tylko jak chcesz w miarę cicho to środkowy powiększony musi być na przylocie.

  2. #12
    Użytkownik Awatar Michuu
    Dołączył
    Dec 2013
    Imię
    Michał
    Auto
    Civic Vti
    Skąd
    Trójmiasto
    Posty
    41

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez fełtek Zobacz posta
    Short u Fawora z 250 stożek jak fujita z 230.
    Przelot jak cały z mar tec z 1500.
    Z wydechem możesz urwać bo sam możesz rury kupić na forum wyspawac gdzieś. A tłumiki kupić osobno. Tylko jak chcesz w miarę cicho to środkowy powiększony musi być na przylocie.
    A gdzie mogę zobaczyć ten dolot ?
    Podrzuć jakiś link ?

    Dzięki za konkretne odpowiedzi Fajnie było by zobaczyć jeszcze jakieś wykresy po tych modach

  3. #13
    Użytkownik Awatar fełtek
    Dołączył
    Mar 2013
    Imię
    Jarek
    Auto
    MB6 TYPE'S B18C4
    Skąd
    Strzegom
    Posty
    5,135

    Domyślnie

    Znajdź na forum użytkownika Fawor i pisz do niego. On powinien mieć co nie co.
    p.s wydaje mi się ze liczysz na jakiś kosmos.
    W B18 po tym co chcesz zrobić przy zdrowej jednostce 185 kuca to raczej max.

  4. #14
    Użytkownik Awatar gumis1990
    Dołączył
    Sep 2012
    Imię
    Damian
    Auto
    mb3 d15z8
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,772

    Domyślnie

    Niektorzy licza na gotowca, juz wczesniej bylo pisane o dolocie od fawora z forum, to wystarczy do niego pw napisac.

    wyskrobane z andka na hd2

  5. #15
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Imię
    Bartlomiej
    Auto
    MB8 D15Z8 VTi
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    1,335

    Domyślnie

    a z czego masz ssący ? bo jeśli z c4 to szukaj od c6 albo skunk + większa przepustnica tanio nie jest ale różnica spora

  6. #16
    Użytkownik Awatar Jedras
    Dołączył
    Jan 2012
    Imię
    Andrzej
    Auto
    VTI B20Vtec
    Skąd
    Sokołów Młp
    Posty
    3,280

    Domyślnie

    ewentualnie jak nie chcesz dużych kosztów to poluj na ssaka z b16a2 i daj do przespawania flanszy

  7. #17
    Użytkownik Awatar Michuu
    Dołączył
    Dec 2013
    Imię
    Michał
    Auto
    Civic Vti
    Skąd
    Trójmiasto
    Posty
    41

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez fełtek Zobacz posta
    Znajdź na forum użytkownika Fawor i pisz do niego. On powinien mieć co nie co.
    p.s wydaje mi się ze liczysz na jakiś kosmos.
    W B18 po tym co chcesz zrobić przy zdrowej jednostce 185 kuca to raczej max.
    Nie liczę na żaden kosmos.
    Bo wiem mniej więcej jakie przyrosty są na jakich setupach się uzyskuje. Zresztą Tuning mechaniczny nie jest mi obcy.
    Dlatego też aby nie bawić się i testować wolałem założyć temat i oczekuje rzeczowych odpowiedzi.

    Chcę sobie po prostu odetkać serie.

    Co do max wykrzesania to doskonale wiem że skunk 2 + przepustnica + cały układ wydechowy + strojenie i można przejść 200+
    Tylko że nie chce mi się bawić w szukanie każdego konika.

    A motor jest raczej zdrowy skoro wykrzesał 170 kuca

    Dzięki za info o koledze Faworze na pewno się odezwę .


    Cytat Zamieszczone przez bartek_levis Zobacz posta
    a z czego masz ssący ? bo jeśli z c4 to szukaj od c6 albo skunk + większa przepustnica tanio nie jest ale różnica spora
    Niestety ale cały słupek jest tylko od B18C . Osprzęt z C4.

  8. #18
    Użytkownik Awatar Karpiczek
    Dołączył
    Sep 2011
    Posty
    1,292

    Domyślnie

    To według wklejonej przez Ciebie specyfikacji masz o 10 KM mniej. Przy wymianie dolotu/wydechu chyba ciężko będzie przebić 200 KM. Większość dokłada jeszcze wałki z ITR i wtedy jest lepiej.
    Jaką skrzynię biegów masz ? S9B?

  9. #19
    Użytkownik Awatar Michuu
    Dołączył
    Dec 2013
    Imię
    Michał
    Auto
    Civic Vti
    Skąd
    Trójmiasto
    Posty
    41

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Karpiczek Zobacz posta
    To według wklejonej przez Ciebie specyfikacji masz o 10 KM mniej. Przy wymianie dolotu/wydechu chyba ciężko będzie przebić 200 KM. Większość dokłada jeszcze wałki z ITR i wtedy jest lepiej.
    Jaką skrzynię biegów masz ? S9B?
    Jest tylko slupek od B18c reszta to c4.
    Wiec wydaje mi sie ze moc jest prawidlowa, a moc sie z nieba nie bierze
    Widzialem wiele hond i nie tylko na hamowni i wiem ze honda nie ma bonusow mocowych, mowiac oczywiscie o serii. Ale po odedkaniu wydechu i dolotu przyrost byl znaczny(mowimy o wartosciach rosadnych). Skrzynia ze szpera

  10. #20
    Użytkownik Awatar Karpiczek
    Dołączył
    Sep 2011
    Posty
    1,292

    Domyślnie

    Ale głowicę masz od C4, a wałki wymienione na takie z B18C?
    Skrzynia jakie oznaczenie dokładne?
    Wszystkie wyniki zależą od hamowni podwoziowych. Na niektórych wyniki są bardziej optymistyczne, na innych mniej :P Dla użytkownika bardziej liczy się, czy auto dobrze jedzie.
    A Ty kupiłeś to auto od kogoś? Czemu masz w silniku tak pokombinowane?
    Ostatnio edytowane przez Karpiczek ; 03-11-14 o 00:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •