Witam.
Posiadam od niedawna Civica 1.4 90km z 96roku.
jakieś 2 tygodnie temu rozpadł się przegub wewnętrzny prawy. Trudno - może wiek, może zużycie itp...
Założyłem nowy i dziś na dołku znów mi strzelił.
Zacząłem szukać głębiej, analizować wszystko i okazuje się, że na nierówności przegub wyskakuje z osłony przy skrzyni gubiąc łożyska z krzyżaka. Jazda dalsza niemożliwa...
Nie powinno się to dziać ale... silnik jest przesunięty w lewo, alternator jest prawie na podłużnicy, widać na niej ślady ocierania kółka o podłużnicę.
Pytanie - czy da się jakoś położenie silnika w budzie regulować, czy to ma być tak, że się wkłada silnik i poduszki i ma być...
Jak się nie reguluje to jak przywrócić prawidłowe położenie silnika w komorze ?