I jak efekt?
I jak efekt?
Dopiero jutro montaż. Napiszę
DUdA ! Nie pomogło! Nowy moduł nic nie zmienił, dalej szarpie.
Domyślam się ze po operacji wymiany cewki / modułu nie trzeba resetować kompa?
A szarpie zależnie od humoru, na niskich obrotach, czasem czuć poszarpywanie przy ok 90-100km/h, a w zasadzie tylko przez większość czasu nie daje o sobie znać żeby mnie napaść z zaskoczenia. No i zwykle jak odpuszczę gaz i naciśnę go znowu to czuć jakby się przez chwilę nic nie działo i po chwili zaczyna przyspieszać poszarpując. Świece, kable, cewka, moduł - wszystko nowe i wszystko na nic.
Podczas zaglądania pod maskę odkryłem, że nie da się go zadławic. Zamykam ręką rurę od powietrza, ona się zasysa, słychać ze silnik się męczy, ale nie gasnie. Nie wiem czy może to mieć związek.
Wysłane z mojego Lark Cirrus 5 przy użyciu Tapatalka
A jak tam filtry wyglądają? Może wymagają wymiany.
Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka
Za tysiąc km mi strzeli 10kkm wiec pora na wymianę ale nie widzę związku.
Wysłane z mojego Lark Cirrus 5 przy użyciu Tapatalka
A gdyby filtr paliwa byl zatkany, to tez nie widzialbys zwiazku?
Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka
Szarpanie występuje na gazie i na benzynie, o czym już pisałem wcześniej. Odpowiadając na twoje pytanie: nie, nie widzę związku.
Ok. A przy jakich obrotach tak sie dzieje?
Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka
Poniżej 2 tysięcy prawie zawsze a powyżej czasami.
Wysłane z mojego Lark Cirrus 5 przy użyciu Tapatalka
Jak silnik nie gaśnie po zatkaniu rury tzn że gdzieś ciągnie lewe powietrze poszukaj przyczyny czy gdzieś jakiś wezyk nie sparcial i nie zasysa lewego