MaRs jestes z lodzi, z checia podmienie sie na kompa, bo az nie chce mi sie wierzyc ze jest jakis kaganiec w naszych hankach(a to chyba jedyna mozliwosc sprawdzenia tego), ja swoja latalem 210km/h na starej skrzyni wiec mozesz sprobowac.
MaRs jestes z lodzi, z checia podmienie sie na kompa, bo az nie chce mi sie wierzyc ze jest jakis kaganiec w naszych hankach(a to chyba jedyna mozliwosc sprawdzenia tego), ja swoja latalem 210km/h na starej skrzyni wiec mozesz sprobowac.
to by rozwiązało spór raz na zawsze
Jak tylko znajdę chwilę wolnego czasu i pogoda się poprawi, to możemy faktycznie sprawdzić czy jest różnica
moim D14A4 na prostej 185, z lekkiej górki 195.
Zastanawia mnie za to inna rzecz, co się stanie jak się przekroczy prędkość która jest w indeksie prędkości opon? Na stronie opony.com piszą że opona ulegnie zniszczeniu, ale to chyba nie może być prawda? Miałem okazję jechać na oponach H czyli do 210 do tego zimówki Kleber. Rozbujałem auto do 230 i nic nie wybuchło ;P
Zdażało się Wam przekraczać to co jest na Waszych indeksach na oponach?
Przecież opona nie "wybuchnie" od razu po przekroczeniu prędkości indeksowej. Wydaje mi, się ze gdybyś przejechał kilkaset albo i więcej kilometrów z taką prędkością to coś mogłoby się stać. Zresztą producenci mają jakiś margines błędów, więc chyba przekroczenie o 20km/h jest spokojnie dopuszczalne.
spokojnie da rade... no chyba ze masz malo wiatru w kolach to boki opony moga sie za bardzo rozgrzac i rzeczywiscie strzelic...
produceci opon zalecaja nawet podpompowac oponki na autostrady... z reszta honda tez pisze na slubkach ze przy predkosciach okolo 160, nalezy nabic 2,6bara wiec o czyms to swiadczy
Im większe ciśnienie w kołach tym mniejsze opory toczenia opona mniej pracuje(odkształca się) i mniej się grzeje. Pamiętajmy też że czasem liczniki przekłamują bo klient ma na przykład nie seryjne gumy. Producenci opon ze względu na bezpieczeństwo dają szeroką tolerancje. Znaczy dolna ochyłka napewno jest równa zero a górna pewnie 10% lub więcej wartości nominalnej...
sorry za odkop, ale czy coś się rozjaśniło w tej kwestii szukałem gdzie indziej i nic za bardzo nie znalazłem. Mam te same objawy 5 bieg 6 k obrotów cofa się do 5,7 i tak w kółko 180-185, później próbowałem na 4 7 góra 7,5 i to samo więcej nie idzie, odcinki nie było.
PS.Wszystkie filtry, płyny,oleje(skrzyni biegów został do wymiany), zawory,świece i przewody WN wymienione.
Ja w swojej MB37 d15z8 114 km tez mam ograniczenie predkości, jade z gpsem wiec wiem ze licznik troche przekłamuje, ale przy 180 jest odcinka.
Demony prędkości pamiętajcie, że auta, którymi tak latacie są jak z kartonu.