A MAP sensor w sensie nieszczelności/lewe powietrze? U mnie przy odłączonym mapie palił 20-25litrów na setke.
A MAP sensor w sensie nieszczelności/lewe powietrze? U mnie przy odłączonym mapie palił 20-25litrów na setke.
lol, ja mam podwojny gaznik, wiec jesli dobrze kojaze to ani kata nie mam ani sondy, chyba ze sie myle, w sumie to laik jestem;P??
ROTFL - znowu :P
elmer, a przypadkiem nie popsuta :? zmień to proszę...
Studenckie słownictwo wchodzi w nawykPoprawiłem.
Skoro już dalej rzeźbimy w tym temacie, to mam następujący problem ze swoim D15B2. Mianowicie niedogrzewa mi się silnik. Tzn. nagrzewa się normalnie, szybko w kilka minut, ale mam wrażenie, że mam wskazówkę 1-2 mm poniżej normalniej temperatury. Do tego mam taki objaw, że jadąc przypuśćmy 120 km/h wrzucę trzeci bieg i zamknę przepustnicę (w sensie hamuję silnikiem z dużej prędkości), to temperatura mocno spada, prawie do końca skali (ok. 50 st. C). Aha, no i pali dużo, nawet w pełni "rozgrzany" dymi z rury i czuć w spalinach paliwo.
I teraz każdy powie, że termostat. Tylko, że ja wymieniłem termostat 3 miesiące temu. Fakt, że kupiłem zamiennik (Tocico czy coś takiego), ale czy to może mieć znaczenie. Chłodnica ma 1,5 roku, zalane wszystko jest Petrygo (tym niebieskim).
Czy to termostat?
hmmm ja mam tak, że wskazówka tez wydaje mi sie byc zbyt nisko, trochę ponad 1/3
wymieniam po weekendzie termostat to dam znac czy podskoczy
Ona normalnie (przy poprawnym nagrzaniu) jest właśnie trochę ponad 1/3 skali. A u mnie jest niżej przez większość czasu.
Jaki termostat kupiłeś?
[ Dodano: 18 Styczeń 2006, 22:57 ]
Pytanie pomocnicze do mojego problemu - czy zapowietrzony układ chłodniczy może być przyczyną w/w zachowania?
A podejżewasz mechaników o takie przewinienie? Odpowietrzyć układ chłodzenia w naszych silnikach nie jest zbyt trudno :P Ciężko to byłoby go zapowietrzyć..
U mnie nigdy nie wychodzi ponad pół skali i grzeje nieźle. Wskazówka temp. idzie do góry po jakichś 2-3 minutach czyli ok. 2-3km od odpalenia samochodu.
Miałem wymieniany u blacharza cały pas przedni, więc na pewno chłodnica była demontowana, stąd tez podejrzenie o nieodpowietrzony ukł. chłodzenia. Wymienię termostat, odpowietrzę i zobaczę co się stanie. Tylko, że na tym mrozie -15 st. nieprzyjemnie cokolwiek robić przy samochodzie, nawet niewesoło lepić bałwana.
Czy to może być coś innego niż termostat? Co jeszcze może być winne spadkom temperatury silnika?
No to odpowietrzaj. Powinno pomóc.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem