Strona 109 z 223 PierwszyPierwszy ... 95999107108109110111119159209 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,081 do 1,090 z 2224

Wątek: Kompresor-know how

  1. #1081
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2009
    Imię
    Paweł
    Auto
    Crx Del Sol B18C4K
    Skąd
    Gdansk
    Posty
    63

  2. #1082
    Użytkownik Awatar mayday-82
    Dołączył
    Dec 2008
    Imię
    Patryk
    Auto
    D15+VTEC & EG3
    Skąd
    CRAtown
    Posty
    1,692

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez BIE5 Zobacz posta
    mayday ma u siebie w d15 200 km. wiec mysle,ze idac w jego slady, podobnie modzone d15, powoli z czasem mini-me na z6 uzyska podobne wyniki... a plny wydane na swap d16 mozna zainwestowac wczesniej w graty do kompresora i sprawdzic jakie beda co do tego ustrojstwa odczucia z jazdy xD
    poprawka mayday-82 miał d15 hehe tak jak pisałem wcześniej panewka klękła korba powiedziała dzień dobry i zarazem dowidzenia także szykuje się nowy projekt d16z6 graty już są zakupione wszystko czeka na montaż

    Do kompresora podejdzie każdy zawór lecz z tym że zawór DV (z angielskiego Dump Valve) jest obiegiem zamkniętym, który za bardzo obciąża kompresor, osobiście polecam BOV charakteryzuje się tym, że jest obiegiem otwartym. Upuszczane nadciśnienie zza sprężarki, ale przed przepustnicą, uchodzi bezpośrednio do atmosfery, co na zewnątrz objawia się soczystym sykiem powietrza. HKS Style nie polecam dzwięk jest jakby się czajnikiem jeżdziło mi podpasował GREDDY Style np ten http://allegro.pl/zawor-upustowy-blo...927444933.html
    Ostatnio edytowane przez mayday-82 ; 06-01-13 o 12:38

  3. #1083
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2009
    Imię
    Paweł
    Auto
    Crx Del Sol B18C4K
    Skąd
    Gdansk
    Posty
    63

    Domyślnie

    Ale bez dv kompresor będzie głośno wył prawda ? wolałbym aby było ciszej dlatego chce dać dv i bova co do tego GREDDY style nie trzeba go przerabiać jakas pod kompresor ?

  4. #1084
    Użytkownik Awatar mayday-82
    Dołączył
    Dec 2008
    Imię
    Patryk
    Auto
    D15+VTEC & EG3
    Skąd
    CRAtown
    Posty
    1,692

    Domyślnie

    głośno to było jak miałem przez chwilę DV bo cały nadmiar powietrza upuszczany był przez stożek także pomyśl sobie jak to syczało na wolnych nie mówiąc juz o tym jak się kręciło pod odcinke i puszczało gaz a co do BOV to nie trzeba nic przerabiać wystarczy kupić flansze i dospawać ja do orurowania i przykręcić do niej BOVa

  5. #1085
    Użytkownik Awatar BIE5
    Dołączył
    Oct 2012
    Imię
    Sebek
    Auto
    Eg
    Skąd
    WWE / Warszawa
    Posty
    543

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mayday-82 Zobacz posta
    panewka klękła korba powiedziała dzień dobry i zarazem dowidzenia
    no ale fuck up z panewkami byl na zwyklych? ogarniajac od razu acl race mysle ze do tego nie dojdzie

  6. #1086
    Użytkownik Awatar mayday-82
    Dołączył
    Dec 2008
    Imię
    Patryk
    Auto
    D15+VTEC & EG3
    Skąd
    CRAtown
    Posty
    1,692

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez BIE5 Zobacz posta
    no ale fuck up z panewkami byl na zwyklych? ogarniajac od razu acl race mysle ze do tego nie dojdzie
    do fuck upu doszło na seryjnych panewkach, które miały już nalatane 250k km

  7. #1087
    Użytkownik Awatar BIE5
    Dołączył
    Oct 2012
    Imię
    Sebek
    Auto
    Eg
    Skąd
    WWE / Warszawa
    Posty
    543

    Domyślnie

    w takim razie kompres do b7 po malym przygotowaniiu silnika na sofcie to nie jest az taki zly pomysl jak myslalem

  8. #1088
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Imię
    Bartek
    Auto
    MB W207
    Posty
    795

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez BIE5 Zobacz posta
    w takim razie kompres do b7 po malym przygotowaniiu silnika na sofcie to nie jest az taki zly pomysl jak myslalem
    Tylko warto pomyslec czy oplacalny, skoro juz wczesniej pisali, ze nie jest to najwytrzymalszy silnik. Moze lepiej dozbierac troche $$$ i zrobic projekt na innym silniku, bo inwestowanie w kucizne do d15 chyba troche mija sie z celem- chociaz co kto lubi

  9. #1089
    Użytkownik Awatar Olix
    Dołączył
    May 2011
    Imię
    Piotr
    Auto
    Civic 6 gen Sedan
    Posty
    295

    Domyślnie

    panewki panewkami :P korby i tłoki ciekawe ile wytrzymają
    jak do 140 kucy dojdzie to trochę pojeździ ale jak już chce się więcej to kucizna

  10. #1090
    Użytkownik Awatar BIE5
    Dołączył
    Oct 2012
    Imię
    Sebek
    Auto
    Eg
    Skąd
    WWE / Warszawa
    Posty
    543

    Domyślnie

    wiadomo,ze dalej bez kucia sie nie obędzie... ale na razie myslalem ogarnac temat ''najtanszym'' kosztem na ile $ pozwoli

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •