Strona 129 z 223 PierwszyPierwszy ... 2979119127128129130131139179 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,281 do 1,290 z 2224

Wątek: Kompresor-know how

  1. #1281
    Użytkownik Awatar bors
    Dołączył
    May 2006
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza
    Posty
    261

    Domyślnie

    Zależy jak porobione B18, serie taki kompresor zje.
    Jak dawałem rade przy 186 KM z Z6 z M45 z koło 200 konnym ITR-em , ze 170 konnym civic-iem 4g i 240 konna prelka 4g

  2. #1282
    Użytkownik Awatar CaliforniaKid
    Dołączył
    Apr 2012
    Imię
    Paweł
    Auto
    EG3 D13B2
    Skąd
    Kraków
    Posty
    147

    Domyślnie

    Chyba na ulicznego *******alacza w miarę rozsądnych pieniądzach to zdrowe d16z6 + eaton m62 to najlepsze wyjście. Dzięki za odpowiedzi.

    Może się jeszcze ktoś wypowie jakie miał wrażenia?

  3. #1283
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Imię
    Bartek
    Auto
    EG8
    Skąd
    Krosno
    Posty
    72

    Domyślnie

    przecież w b16a2 są te same wtryski co w d16z6 =>240cc

  4. #1284
    Użytkownik Awatar Kazik_h9w3
    Dołączył
    Dec 2009
    Imię
    Sebastian
    Auto
    CG8 H22A
    Skąd
    Łódź
    Posty
    674

    Domyślnie

    Panowie a jak jest z dostepnoscia sprzegla do m62 macie moze namiary jak to jest u nas z zakupem i ewentualnie z cena bo tak zacząłem sie rozglądać za nowym bo moje juz sie chyba konczy i jak na razie lipa

  5. #1285
    Użytkownik Awatar CaliforniaKid
    Dołączył
    Apr 2012
    Imię
    Paweł
    Auto
    EG3 D13B2
    Skąd
    Kraków
    Posty
    147

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Kazik_h9w3 Zobacz posta
    Panowie a jak jest z dostepnoscia sprzegla do m62 macie moze namiary jak to jest u nas z zakupem i ewentualnie z cena bo tak zacząłem sie rozglądać za nowym bo moje juz sie chyba konczy i jak na razie lipa
    Kilka dni temu na alledrogo widziałem ze trzy sztuki za ~350-400zł

  6. #1286
    Użytkownik Awatar mayday-82
    Dołączył
    Dec 2008
    Imię
    Patryk
    Auto
    D15+VTEC & EG3
    Skąd
    CRAtown
    Posty
    1,692

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Kazik_h9w3 Zobacz posta
    Panowie a jak jest z dostepnoscia sprzegla do m62 macie moze namiary jak to jest u nas z zakupem i ewentualnie z cena bo tak zacząłem sie rozglądać za nowym bo moje juz sie chyba konczy i jak na razie lipa

    http://allegro.pl/sprzeglo-kompresor...836810600.html

    A jeśli chodzi Ci regeneracje na nowych częściach to nie mam pojęcia :/
    Ostatnio edytowane przez mayday-82 ; 14-01-14 o 20:03

  7. #1287
    Użytkownik Awatar vipek
    Dołączył
    Jun 2010
    Imię
    Jacek
    Auto
    Mini Cooper D R56
    Skąd
    Orzech
    Posty
    7,135

    Domyślnie

    ktoś próbował ogarnąć kompresor wraz z klimą ? Nie mówię o JRSC

  8. #1288
    Użytkownik Awatar Kazik_h9w3
    Dołączył
    Dec 2009
    Imię
    Sebastian
    Auto
    CG8 H22A
    Skąd
    Łódź
    Posty
    674

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez CaliforniaKid Zobacz posta
    Kilka dni temu na alledrogo widziałem ze trzy sztuki za ~350-400zł
    No wlasnie na allegro sa używki ktore nie wiadomo ile wytrzymaja a mnie interesuje cena np nowych okladzin

  9. #1289
    Użytkownik Awatar KukiTcz
    Dołączył
    Apr 2009
    Imię
    Łukasz
    Auto
    EG6 B16A T- HY35
    Skąd
    Tczew
    Posty
    1,070

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez vipek Zobacz posta
    ktoś próbował ogarnąć kompresor wraz z klimą ? Nie mówię o JRSC
    już padało to pytanie wiele razy i w sumie .. póki co nikt się nie chwalił taką budową...

  10. #1290
    Użytkownik Awatar mayday-82
    Dołączył
    Dec 2008
    Imię
    Patryk
    Auto
    D15+VTEC & EG3
    Skąd
    CRAtown
    Posty
    1,692

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Kazik_h9w3 Zobacz posta
    No wlasnie na allegro sa używki ktore nie wiadomo ile wytrzymaja a mnie interesuje cena np nowych okladzin
    Cena nowego sprzęgła z UK to 400funtów ale możesz zrobić taka opcje która jest odwracalna :

    Wiercisz 3 otwory jak jak tutaj



    otwory te zostały nagwintowane , na tej samej wysokości robisz otwory na docisku:



    gwint na centymetrową śrubkę m4 i masz pełną blokade przeniesienia boostu która już nigdy się nie uślizgnie

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •