ja mam d16z6...... dziwna sprawa jest u mnie bo po założeniu nowego koła na na wskazniku boost jest ze 0,7 bara ale jak pojechałem stroić to wyszło że 0,7bara to on miał juz przy 3tys obrotów. o co chodzi.....????
ja mam d16z6...... dziwna sprawa jest u mnie bo po założeniu nowego koła na na wskazniku boost jest ze 0,7 bara ale jak pojechałem stroić to wyszło że 0,7bara to on miał juz przy 3tys obrotów. o co chodzi.....????
gajger nie zawsze dobrze pokazuje, dwa temperatura na zewnątrz, trzy że może masz od 3 tys do odciny 0,7B.Zamieszczone przez Tiger3d
Da sie zregenerowac elektrosprzeglo ? Jesli tak to orientuje sie ktos jakie koszty tego ? Mam wrazenie, ze na 2 biegu sprzeglo nie trzyma.
mowa o obrotach powyżej vteca?
Tak sobie czytam czytam nowe stronki i co niektórzy w ogóle nie czytają tego co inni piszą, mało tego nie zagłębiają się nawet w tematykę prawidłowej instalacji kompresora.
Ludzie, poszukajcie w internecie schematów jak powinien wyglądać układ dolotowy z kompresorem.
Sporo to co niektóry rozjaśni, a temat przerabiania BOV'a stanie się dla niektórych banałem. Ja dzięki szukaniu po schematach instalacji ( w orginalnych konstrukcjach) znalazłem odpowiedź jak przerobić tego HKS'a po czym stwierdziłem że to jest najbardziej uujowe rozwiązanie jakie może być.
Do kompresora zawór DV obieg zamknięty i nic więcej !!
Siema, mam D14Z2 + Eatona M45, dmucha ok. 0,3b, wiec roznica miedzy N/A jest prawie niezauważalna. Z czego moge założyć koło pasowe, żeby zwiekszyc doładowanie? Koła pasowe z Civica 5g będą pasować?
z tego co mi wiadomo najlepszym/ dobrym kołem jest koło z d16y7
Raczej od samego dolu, jadac na 2 biegu przy okolo 3tys obr, wciskam pedal w podloge i mam wrazenie ze cos sie slizga, obroty rosna a auto czasami nie przyspiesza tak od 3,5k do 5k powiedzmy, lekko popuszcze gaz i chwyta i przyspiesza. Na vtecu jest raczej ok.
hmmm to dziwnie bo w b seriach zazwyczaj ślizga się od vitka w górę bo obroty zabijają sprzęgło w eatonie - dlatego ja i wielu innych użytkowników miało lub ma zablokowane.
Może moment obrotowy masz najwyższy przy 3 tysiącach i się ślizga.... albo może pasek źle napięty...?
no wlasnie pasek ostatnio byl solidnie napinany wiec raczej odpada, moment max mam przy 6k wiec to tez odpada. Zostaje kwestia albo elektrosprzegla albo sprzegla exedy ale czy slizgajace sie sprzeglo nie powinno lekko smierdziec ? strzaly z 5k przenosi normalnie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem