[Zrób to Sam] Podgrzewanie lusterek

[meltoner]

Ogólnie podgrzewanie lusterek moim zdaniem najlepszy mod w hondach, każdemu sie przyda na pewno .

Tak to bardzo fajna sprawa, aleeee... u mnie działają chociaż nie wiem dlaczego. Otóż, auto mam już od roku tj. od grudnia zeszłego roku i nigdy nie zawracałem sobie głowy sprawą podgrzewania lusterek (były i są o wiele ważniejsze sprawy) aż dopiero w tym roku zauważyłem, że zamrożone lusterka podejrzanie szybko robią się suche po odpaleniu silnika. Kiedy sprawdziłem ręką, to rzeczywiście, zarówno lewe jak i prawe lusterko jest lekko ciepławe. I teraz pytanie - dlaczego tak jest. Myślałem, że ktoś wcześniej coś przy nich modził i podłączył je pod ogrzewanie tylnej szyby, ale lusterka grzeją nawet gdy tylna szyba jest wyłączona, poza tym kostka wygląda na oryginalną bez śladów jakichkolwiek modyfikacji. Czy ktoś ma pomysł jak to wyjaśnić. Nie za bardzo mam ochotę rozkręcać tych lusterek, bo na 100% po tej operacji przestałaby działać nawet elektryka lusterek, a po wtóre grzebanie na mrozie nie jest zbytnio przyjemne. W sumie nie jest to jakimś wielkim problemem, bo wszystko działa poprawnie, akumulator się nie rozładowuje i żadnych innych dziwnych przypadłości nie zauważyłem, ale zagadnienie pozostaje dla mnie zagadką, bo na pewno "te typy tak nie mają"

mały update:
jednak ciekawość przemogła obawę przed mrozem i wyciągnąłem lusterko ,a to co tam zobaczyłem:



Jak na moje oko wygląda mi to na seryjne lustereczko z podgrzewaniem. To dobry znak, bo myślałem, że mam tam jakieś zwarcie Teraz tylko jak to się wyłącza???

ps. okabelkowanie tylnej szybki wygląda tak,ale chyba każdy tak ma:

[MikeFoto]

Zdejmij boczek i zobacz ile przewodów idzie od lusterka. Jesli 3 - to przy elektrycznie sterowanych lusterkach tyle ma być. Jesli 5 to masz podgrzewanie (3 sterowanie, 2 mata grzewcza).
Jak nie chce ci się odkręcać boczka, zdejmij tylko trójkąt - zaślepkę od wewnątrz i "wymacaj" kable prze koszulkę lub lekko ja natnij i policz kable.

Jeśli są 3 i lusterko się grzeje to podejrzewam, że może jakieś zwarcie być na silniczku czy coś, bo maty grzeją się ekspresowo. Cieple lusterka są po minucie. Po kilku minutach można sobie od nich ręce ogrzewać

EDIT:
Powyższe napisałem jeszcze przed tym jak dorzuciłeś zdjęcia.
Instalacja wygląda jakby była oryginalna. Jak sie wyłącza? Hmm.....skoro nie jest podpięte pod ogrzewania szyby tylnej, szukaj może w okolicach przycisku regulacji wysokości reflektorów. W seryjnej instalacji ogrzewanych luster, zasilanie do przełącznika podgrzewania mat, brane jest właśnie z tego samego kabla zasilającego.

[comatose]

Mike kiedy moglibyśmy liczyć na część drugą poradnika? Przyznam sie, że czekam na nią z niecierpliwością bo chciałbym coś powalczyć w temacie i te kable poprzeciągać do przycisku i nie wiem jak temat ugryźć ;]

[MikeFoto]

Mike kiedy moglibyśmy liczyć na część drugą poradnika? Przyznam sie, że czekam na nią z niecierpliwością bo chciałbym coś powalczyć w temacie i te kable poprzeciągać do przycisku i nie wiem jak temat ugryźć ;]

Niestety jako człowiek nie posiadający garażu muszę czekać na bardziej sprzyjającą aurę. Wcześniej czy później - ale druga część będzie.

[comatose]

Cholera a myślałem, że coś powalczę na weekendzie :]

[MikeFoto]

Jako uzupełnienie mojego how to, z powodzeniem nadaje się post Gruszki - http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/sho...k-(part-1-of-2)
Tam jest część elektryczna.

[comatose]

Wiem, widziałem to. Mnie interesuje najbardziej jak przeciągnąć przewody od samych mat przez tą przelotkę między drzwiami a kabiną - co trzeba odkręcić, którędy to puścić itp.

[lukwycz]

W końcu uporałem się podgrzewaniem lusterek u siebie, ale niestety nie zrobiłem fotorelacji ale przy mrozie -10st nie miałem ochoty). W moim przypadku nie obyło się bez zdjęcia drzwi, choć chyba można się pogimnastykować i zrobić to bez ich zdejmowania. Wywierciłem dziurę w kostce, której jedna część jest w przedniej ściance drzwi a druga kończy na dole ten gumowy wąż, który osłania kabelki. Przez dziurę w kostce puściłem dwużyłowy przewód (akurat 2x 0,75mm). Ważne, żeby nie przewiercić istniejących styków. Reszta roboty to banał. Na jedną stronę przeprowadzenia i podłączenia kabla potrzebowałem ok 2h czasu.

[meltoner]

...skoro nie jest podpięte pod ogrzewania szyby tylnej, szukaj może w okolicach przycisku regulacji wysokości reflektorów. W seryjnej instalacji ogrzewanych luster, zasilanie do przełącznika podgrzewania mat, brane jest właśnie z tego samego kabla zasilającego.

też sobie tak pomyślałem. Wiem że w 2005 był montowany alarm i jego kontrolka jest teraz po lewej str. od regulacji lusterek( tam chyba oryginalnie siedzi przycisk od podgrzewania)
Właśnie jak się ten cały panel od regulacji lusterek wyciąga. podważa się go czy jak?

[mafia35]

Tak, możesz podważyć lub wyjąć schowek (tam gdzie są bezpieczniki) i wypchnąć od środka.