jak w temacie a 1 i 2 bieg - cisza. Przełącznik przeczyściłem i jest sprawny. Czy ktoś ma pomysł co to może być???
jak w temacie a 1 i 2 bieg - cisza. Przełącznik przeczyściłem i jest sprawny. Czy ktoś ma pomysł co to może być???
rozmawiasz do nas o wentylatorze nawiewu? i przełączniku w 3 i 4 pozycji?? czy o wentylatorze na chłodnicy i 3 i 4 biegu skrzyni Sprawdz jeszcze kable dochodzące do przełącznika
ja rozmawiać o wentylatorze nawiewu :lol: kable są ok, sprawdzałem :P
Opcje dwie:
1. spalił się rezystor regulujacy obroty wiatraka dmuchawy.
2. III i IV dziala normalnie, czy jako tako, troszke za wolno ???
bo mozliwe, ze masz sporo syfu w tym calym wiatraku (jesli mozna to tak nazwac). Tam nie ma filtra przeciwpylkowego i leci tam sporo lisci, igiel, piachu i innego syfu i po latach wraz z wilgocia tworzy sie niezly syf, który zalepia wszystko i nie ma sily na wolniejszych biegach sie krecic, a na pozostalych jako tako kreci, tyle ze wolno
SPPJ Member
III i IV kręcą się normalnie(przynajmniej jak tak wnioskuje, bo ostro dmucha), możliwe,że sie zapchało, lub spalił rezystor. W 4 Gen. wiatrak jest w kabinie pod deska rozdzielcza od strony pasażera. rozumiem ze to musze wymontowac i przeczyscic?? a gdzie znajde w/w rezystor????
Mam to samo w 4 gen tylko że u mnie działa tylko na 4. Daj znać jak się uporasz z tym i zrób fotki jak ten wentylator wymontować bo zbytnio nie wiem jak się za to zabrać.
no jutro rano zabieram sie do dzieła
Troche roboty z tym bedziesz mial. Powodzenia :wink:
można wyjąć dmuchawę bez wyciągania deski, a odkręcając schowek i metalową listwę. Jeśli chodzi o rezystorki to da się wymontować bez wyciągania nawiewu. Tam są trzy rezystorki i jak się któryś spali to nie działa dany bieg. Rezystorki są na tej płytce gdzie jest wtyczka do wentylatora.
Rezystor na 100%. Ostatnio to robilem w moim - 160 PLN